正宣國際貿易

㈠ 2020 遼寧國際投資貿易暨特色產業產品采購洽談會現場，中軟國際正式宣布了什麼

在2020 遼寧國際投資貿易暨特色產業產品采購洽談會現場，中軟國際正式宣布在遼寧省沈撫示範區成立中軟國際解放號（東北）數字經濟協同創新基地。

㈡ 奧運會有什麼意義

奧運會的意義：

奧林匹克運動會是在奧林匹克主義指導下，以體育運動和四年一度的奧林匹克慶典——奧運會為主要活動內容，促進人的生理、心理和社會道德全面發展，溝通各國人民之間的相互了解，在全世界普及奧林匹克主義，維護世界和平的國際社會運動。

奧林匹克運動會發源於兩千多年前的古希臘，因舉辦地在奧林匹亞而得名。古代奧林匹克運動會停辦了1500年之後，法國人顧拜旦於19世紀末提出舉辦現代奧林匹克運動會的倡議。

1894年成立奧委會，1896年舉辦了首屆奧運會，1924年舉辦了首屆冬奧會，1960年舉辦了首屆殘奧會，2010年舉辦了首屆青奧會，2012年舉辦了首屆青冬奧會。

2017年7月，國際奧委會決定由法國巴黎承辦2024年奧運會，由美國洛杉磯承辦2028年奧運會，並於9月14日在秘魯首都利馬召開的國際奧委會第131次全會中正式宣布這兩屆奧運會的歸屬。

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奧運會的發展歷程：

公元前776年-公元前388年

伯羅奔尼撒的統治者伊菲圖斯（古代奧運會的創始人）努力使宗教與體育競技合為一體。他不僅革新宗教儀式，還組織大規模的體育競技活動，並決定每四年舉行一次。

時間定在閏年的夏至之後。所以公元前776年的古代奧林匹克運動會就正式載入史冊，成為古代奧運會的第1屆。參加第一屆古代奧運會的國家僅有三個國家——伯羅奔尼撒、伊斯利、斯巴達。

當時僅有一個比賽項目，即距離為192.27米的場地跑。

古希臘人於公元前776年規定每4年在奧林匹亞舉辦一次運動會，原因是為了和平和表示尊重奧林匹克眾神（即古希臘神話里的宙斯等神）。

當時各個城邦有他們自己算年的方法，並沒有一個共通的紀元。但是各城邦之間每年度最重要的大事就是希臘的大運動會。

這些運動會一共有四種：奧林匹克運動會、匹西亞運動會、尼米亞運動會與伊斯米亞運動會。這四個運動會以奧林匹克運動會為首，依照順序分別在四個地點舉行，這樣形成的一個四年周期，稱為奧林匹克周期（Olympiad），成為城邦之間計算年份的方法。

運動會舉行期間，全希臘選手及附近的百姓相聚於奧林匹亞這個希臘南部風景秀麗的小鎮。

公元前776年在這里舉行第一屆奧運會時，多利亞人克洛斯在192.27米短跑比賽中取得冠軍，成為國際奧林匹克運動會榮獲第一個項目的第一個桂冠的人。

後來，古希臘運動會的規模逐漸擴大，並成為顯示民族精神的盛會，比賽的優勝者獲得月桂、野橄欖和棕櫚編織的花環等。

參考資料來源：網路-奧林匹克運動會

㈢ 寧波櫟社機場的具體地址在哪

寧波櫟社機場成為長三角城市第四個國際機場

招商信息來源：浙江在線新聞網站 更新時間：2005-10-4

9月2日，寧波航空口岸對外國籍飛機開放通過國家驗收，寧波櫟社機場成為長三角城市第五個國際機場。

隨著海空港全方位開放的格局形成，我市將以此為契機，進一步發揮航空口岸的集聚和輻射功能，推動空港與海港的聯動發展，推進國際航空產業與現代物流產業的互動，建設國際航空港。

由海關總署、公安部、國家質檢總局和中國人民解放軍總參謀部等組成的驗收組一行前天抵甬。昨天，驗收組實地查看了航空口岸，並聽取了相關部門的情況匯報，一致認為寧波航空口岸的基礎設施、查驗設施、服務功能及生產能力已經具備擴大對外國籍飛機開放的條件。隨後國家驗收組各成員和寧波市副市長鄔和民共同簽字並通過了驗收會議紀要。

據了解，航空口岸重點發展國際航空貨運，形成寧波及周邊地區國際航空貨運加工、處理、分撥、配送、轉運、快件等功能集聚，逐步確立其長三角南翼航空貨運樞紐的地位。

有關專家認為，航空口岸對外國籍飛機開放對寧波建設長三角物流樞紐和浙江省綜合物流中心城市將產生極大的推動作用。一方面，它有效地促進海空兩港的聯動發展，將進一步提升寧波口岸城市的綜合競爭力；另一方面，有助於節約貿易成本和時間，加快物流速度，成為寧波外向型經濟發展的助推器。此外，國際空港還提升了寧波現代服務業的競爭力，對於寧波建設現代化國際港口城市、構建國際貿易平台將產生巨大的推動作用。

日前，寧波市政府正式宣布，寧波航空口岸對外籍飛機開放已於4月1日得到國務院正式批准，寧波機場因此成為繼上海浦東、上海虹橋、南京祿口、杭州蕭山後長三角第5個國際機場。這一「升級」，是否意味著我省乃至長三角航空市場要發生新的變局？

省內客源搶奪激烈

「寧波機場獲准向外籍飛機開放，這肯定會對蕭山機場帶來影響。」昨天，蕭山機場公司方面人士並不諱言。據了解，現在，杭州、上海、寧波的時空距離最長也不過4小時，等到杭州灣跨海大橋建成，寧波、杭州、上海就成了三角形，三者之間的車程只有2小時，如此短的時空距離，不可避免地使幾個機場間的客貨競爭將直面交鋒。

一直以來，長三角航空競爭就非常激烈。目前，上海浦東國際機場的國際貨運能力已漸趨飽和，因此，寧波、蕭山機場兩者對蘇南、浙江地區貨源的爭奪將日趨激烈。如果說，此前，寧波機場與蕭山機場的競爭不在一個「級別」上，但接下來，寧波機場雖不可能一下子成為杭州蕭山機場的「強對手」，但兩者之間的力量比拼無疑將更為激烈。

有關人士分析認為，口岸開放可以滿足外向型經濟對貨物運輸「快進快出」的要求。尤其是對交貨時間要求極高的現代製造業、IT業來說非常有利，寧波機場的「升級」，將受到當地的外向型企業的歡迎，百姓出行也將更方便。因此，分流蕭山機場來自寧波地區的客貨源，已是不爭的事實。

這也可以從寧波機場的統計中看出，去年寧波地區企業以空運方式進出口貨量達5.1萬余噸，而直接從寧波機場進出口的貨量僅佔3.3%；從寧波航空口岸直接出入境人員為20萬人次，僅占寧波通過各地航空口岸進出境人員的29%。超過70%的是從上海、杭州、南京等國際機場轉乘。

不同機場錯位發展

寧波航空口岸開放於1992年7月，但因為受到航許可權制，寧波地區大量客貨流流失到了周邊的上海、杭州等國際機場。

但「升級」對寧波機場來說並不意味著一片坦途，如何在強手如林的夾縫中生存？「我們前期以客貨並重，日後以發展貨運為主。」寧波口岸辦有關負責人表示，這樣一個定位既符合寧波外向型經濟，也是同蕭山國際機場形成錯位發展的需要。

而蕭山機場也已步入一個發展的新階段。使用至今的4年時間里，杭州蕭山機場的客貨吞吐量每年增長在30%以上，已成功躋身內地十大空港之列。為謀求更大發展，不久前，蕭山機場與香港機場管理局聯姻，兩者將進行整體性合作。「今後，蕭山機場將重點發展國際業務，擴大機場的國際航空網路。」蕭山機場有關人士表示，合作後的蕭山機場無論是航班數量還是服務等業務整合，都將全面提升。

「就像杭州與上海機場的不同定位、優勢互補一樣，寧波和杭州機場也會實現錯位發展、優勢互補的。」省民航管理部門有關人士樂觀表示。

㈣ 蘇寧電器什麼時候成立的

創辦於1990年12月26日。

2012年蘇寧推出全新的主力型門店—Expo超級店，在門頭上去掉「電器」兩字，標志著蘇寧線下實體門店超電器化經營步伐的加速。

多年經營積累，蘇寧已經構建了面向內部員工的管理雲、面向供應商的供應雲以及面向消費者的消費雲，並逐步推進「雲服務」模式的全面市場化運作，2011年以來陸續推出蘇寧私享家、雲應用商店、雲閱讀等。

2018年10月22日，蘇寧旗下的眾包即時配送平台「蘇寧秒達」 App悄然上線，據了解，蘇寧秒達為蘇寧小店提供1公里內30分鍾達、3公里內60分鍾達的社區鮮食生活的急速配送服務。

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蘇寧成為國內電商企業中第一家取得國際快遞業務經營許可的企業。在全球范圍內提供門到門服務的國際快遞公司主要是EMS和四大國際快遞公司，其中四大國際快遞公司占據了國際快遞70%的業務量。

蘇寧雲商輻射全國的1600多家線下門店、3000多家售後服務網點、5000個加盟服務商以及下沉到四五線城市的服務站將與阿里巴巴強大的線上體系實現無縫對接。