⑴ 目前，國際貿易中運量最大的運輸方式是（）A．航空運輸B．海洋運輸C．鐵路運輸D．高速公路運
從運價高低上來說依次應該是：航空運輸、鐵路運輸、公路運輸、海上運輸；從運量大小上來說依次應該是：海上運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸，由此可見，海運不單運量大，還是運價最便宜的運輸方式．
故選：B．
⑵ 海陸空中的「海運」貿易大概占國際貿易總量的百分之多少
三分之二以上
⑶ 在國際貿易中，海運分整箱和拼箱，收費是按體積還是重量整箱尺寸多大
整箱也叫FCL,只要不超過限定的體積和重量，只收1 FCL的費用。拼箱也叫LCL, 按體積按重量收費，詳細可以問你的合作貨代。
整箱有20尺櫃 5.69x2.13x2.18m，配貨毛重17.5MT, 40尺櫃 11.8x2.13x2.72m, 配貨毛重22噸 和40尺高櫃，13.58x2.34x2.71m, 配貨毛重22噸。
個人以為，裝貨主要還要看你自己你的貨物怎麼裝，比如散貨打托盤和不打托盤能裝貨物的多少是不一樣的。
請採納，謝謝。
⑷ 國際貿易的運輸特點是什麼
二、國際貿易運輸的特點
國際貿易運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，與國內貨物運輸相比，它具有以下幾個主要特點：
（一）國際貿易運輸涉及到國際關系問題，是一項政策性很強的涉外活動
國際貿易運輸是國際貿易的一個組成部分，在組織貨物運輸的過程中，需要經常同國外發生直接或間接的廣泛的業務聯系，這種聯系不僅是經濟上的，也常常會涉及到國際間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際貨物運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經濟觀點去辦理各項業務，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業務。
（二）國際貿易運輸是中間環節很多的長途運輸
國際貿易運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，一般來說，運輸的距離都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經過許多中間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區和國家，要適應各國不同的法規和規定。如果其中任何一個環節發生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。
（三）國際貿易運輸涉及面廣，情況復雜多變
國際貿易運輸涉及到國內外許多部門，需要與不同國家和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其他金融機構、海關、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由於各個國家和地區的法律、政策規定不一，貿易、運輸習慣和經營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政治、經濟和自然條件的變化，都會對國際貨物運輸產生較大的影響。
（四）國際貿易運輸的時間性強
按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利於提高出口商品的競爭能力，有利於鞏固和擴大銷售市場。因此，國際貨物運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。
（五）國際貿易運輸的風險較大
由於在國際貿易運輸中環節多，運輸距離長，涉及的面廣，情況復雜多變，加之時間性又很強，在運輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂，各種自然災害和意外事故的發生，以及戰亂、封鎖禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際貨物運輸，以至於造成嚴重後果，因此，國際貨物運輸的風險較大。為了轉嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具，都需要辦理運輸保險。
⑸ 目前國際貿易中 貨運量最大的運輸方式是什麼
肯定是海運的，海運又分整櫃，拼箱，散貨船等，所以運輸量比較大
⑹ 如果我國外貿公司需要進口一批數量較大的貨物採取租船運輸的方式,考慮採用FOB和CFR哪種術語更合適
您好，
對於進口商來說想要更多的掌控貨物的情況及裝船的情況，建議您使用FOB條款。
⑺ 哪種國際物流對國際貿易影響最大要詳細的回答（海運物流，空運物流，陸運物流）
當然是海運了、 空運成本太大、所以用的都是小批量的貴重物品。全地球貌似是79%的是海洋、自然是海運占的比例最大。比例大自然影響也就會大。
⑻ 國際貿易理論與實務中運費計價W/M與W/M10級的區別是什麼不懂什麼意思。哪位大俠幫幫忙，謝謝！
W/M表示按重量或尺寸計費
M : measurement
W : weight
W/M 10級，在大宗貨里十級只是一個數量級別
⑼ 國際貿易大宗貨物海上運輸的流向與流量
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