台湾航空产业发展现状

❶ 简述台湾物流业发展现状、特点与发展前景

一、抄台湾外贸依存度高，国际物流向来为重要服务产业。
二、位居亚太中心位置，且海空国际运输能力强大 ，具发展国际物流先天优越条件。
三、协助国际物流业者，随台商/全球布局脚步发展，有利於提升台商全球供应链管理竞争力。
四、掌握两岸直航契机，善用四海一空自由贸易港区机制 ，创造国际物流商机。

❷ 台湾未来的发展趋势

1、就政治层面而言，台湾和大陆终将融合。
2、经济层面上，台湾所有内的大城市都在西部容，和福建东部遥相呼应。如果没有和大陆的经济融合，台湾的经济问题永远无法解决。就GDP总量而言，07年的台湾经济已经被广东超越，08年即将被山东江苏超越，09年将被浙江超越。就人均GDP而言，2010年的北京上海肯定将超过台湾。2015年浙江的人均GDP也有可能超过台湾。可以肯定地说，台湾的那些意识形态分子将会迅速退出历史舞台，台湾人对大陆人的莫名其妙的优越感也将同时消失。
3、台北高雄在20年后肯定进不了中国经济的前20大城市。如果能统一，宜兰花莲台东是中国海军直接进入太平洋的唯一出口，这里必将会建立大规模的海军基地，成为中国的太平洋舰队的基地。

❸ 台湾的未来经济发展如何

台湾在过去十年中，经济虽然维持增长，但因为产业外移等因素，内使得经济果实未能分配容给民众，让民众都感觉很闷，也因为经济增长过度依赖出口，还集中在部分出口产品，让台湾经济很容易跟随外部环境大起大落。

台湾未来十年要做到“两个新经济模式”，是指把大陆当作市场，台湾要从代工方向的制造业，进入市场导向。他强调，两岸洽签经济合作架构协议（ECFA），无法治疗台湾的沈郁体质与内伤，但透过发展新的国际经贸模式与新的制造业模式，有机会调整经济结构，台湾也应寻思搭上大陆第12个五年规划（2011年到2015年），提早布局。

❹ 如果台湾回归了对中国的经济有那些影响

台湾问题中国巳有了反分裂法.有了不独不武的底线...中国人应当尽力避免在解放战争中中国人打中国人.抗日英雄打抗日英雄的亲者痛.仇者快的重演...除非美国人决心与中国人为敌.台湾人决心不做中国人...哪中国人就只好以破斧沉舟.华山一条路的决心.象美国南北战争哪样.以誓死的信念重来一次为统一的内战.为统一的战争.为统一的重新立国...

而美国人在台湾的态度上.正好成为美国人对中国人最终态度的试金石.分水岭...

而在亚洲经济进一步整合中.没有资源.没有成本优势的台湾经济将进一步融入大陆.依赖大陆...将不可能脱离大陆的控制...大陆10年.20年后如实行经济制裁.或者今天.当金融风暴重临台湾的天空时大陆实行制裁.全面中止经济往来.台湾就要变成古巴...

而一旦变成古巴的台湾.美国人将不会背这个包袱.(美国人在台湾有近150亿美元投资.此外.美国人控制着台湾的股市.期货.金融.贸易.军火...少说美国人平均每年也赚100亿...还有欧洲.外国的利益.美国和欧洲.外国人不能忍受台湾变成古巴...)台湾人也将不会要这个政府...在美国.欧洲.台湾人.外国人的双重.三重作用下.国民党人就有了重新执政.令两岸实现真正和解的可能...

这才是中国-美国-台湾-外国利益双赢.三赢.四赢的最佳局面.显然是今天大陆讲究双赢新理念下的政府不战而屈人之兵.拔人之城的上上之策...而与美国保持有利益双赢.有定位回归时的磨擦.但双方内心都真实希望持久和平.持久互补.平和相处的底线对双方.对世界格局都极之重要...而一旦美-中开战.不管谁胜谁负.得益和开心的肯定不是美-中两国的人民...而是周边的大国...反过来.大陆民主了.强大了.台湾的回归就名实相符了.台湾人也就再不会说:我穷时祖国不要我.我富了.祖国又要抢回我了...这个机遇应该不太远了...

而中国目前一方面是尽最大努力向世界显示中国的善意.争取道义的筹码...另一方面是经济.军事更加强大为最后手段做准备...而独派越闹得过份.国际上越失分.台湾人民越不满意.大陆人民越愤怒.大陆越有利.越有理由制裁...因此.独派闹起来,2008.2015前都很有可能...战争只是不独不武被突破了的最后手段...中国未来战争的对手.很可能不是直接来自美国.而是来自近海.上世纪陆地的老对手...及其对中国海上运输线封锁的方向...

因此.说中国不需要航母的人,是不懂世界贸易重要性.坐在家里等着人来打.而别人却可能在印度洋外封锁你的人...中国的航母对保护中国的世界贸易运输线的重要性.大大超过保护中国本土的重要性...希望中国10年后有足够的远航力量保护自已巨量的石油.铁矿等重大资源进口线.巨量的商船出口线...

❺ 为什么台湾没有航空工业

台湾不仅有完善的航空工业而且在国际航空供应链中扮演重要角色。台湾垄内断全球单走道科技零组容件50%的供应，同时还是全球最大的航空发动机叶片，机匣供应商。航空发动机的热交换器，齿轮箱，滑油箱，油路控制系统和液压控制系统半数以上都是台湾代工制造的，航发的高温组件台湾也具备相关的实力。飞机尾翼，起落架，机体复合材料，舱门，升降舵，飞行控制系统，舱内的座椅，娱乐系统多数也都是台湾制造的

❻ 台湾经济发展的几个时期

1949年以来，台湾经济发展大致经历四个时期：

(一)，经济恢复时期(1949-1952年)。

当时台湾人口剧增，物价飞涨，工农业生产几乎停顿，而军事性开支却占财政支出的一半以上，民众生活困难，经济濒临崩溃。为此，台湾当局采取了一系列旨在稳定社会和恢复经济的政策与措施，土地改革、改革币制、外汇贸易管制，优先发展电力、肥料及纺织工业等。50年代台湾农业发展迅速，增长率年均达各4.7％。

(二)，以农养工发展时期(1952-196O年)。

当时台湾经济基本上以农业为主，劳动力过剩，对外贸易和国际收支均逆差严重，外汇极度短缺，民众因收入低而无力消费进口工业品。台湾当局以稳定中求发展为指导思想，确定了以农业培养工业，以工业发展农业的方针。土地改革促进了农业劳动生产率的提高，农产品及其加工品在总出口中的比重非常高，1957年高达71.5％，成为创汇主力。台湾当局又通过肥料换谷、强制收购等不等价交换方式，获取利润，把它转移到工业部门。

在工业方面，重心放在资金需求量不大、技术要求不高、建厂周期短的民生工业上，以岛内生产替代进口，以适应岛内的消费水准，并节省外汇开支，创造更多的就业机会，减轻就业压力。形成了糖、茶、菠萝及香茅油等农副产品加工业，以及水泥、玻璃、木制品、造纸、化肥、纺织、食油、面粉、塑胶原料及制品、人造纤维、自行车、缝纫机和家用电器等进口替代工业。

(三)，出口导向经济发展时期(1960-1986中)。

由于台湾市场狭小，当时进口替代工业的产品市场已趋饱和，若继续发展将导致经济后劲乏力。台湾抓住当时国际分工变化的机遇，利用低廉工资的国际比较利益，大力发展加工出口工业带动经济发展，并陆续修正或制定旨在促进出口的政策与措施，如进行外汇贸易的改革、实施"奖励投资条例"、鼓励民间储蓄、对外销厂商实行税收和融资的优惠、设立出口加工区和保税仓库等。

这个时期外资对台湾工业化和出口扩张起了重要作用，民间企业从进口替代转向出口产业，成为经济成长的主力。台湾企业从日本进口生产资料，向美国出口工业品，形成了生产上依赖日本、市场上依赖美国的三角贸易关系。台湾工业得到了高速发展。从1963-1973年，工业年均增长率高达18.3％，其中制造业的年均增长率达20.1％，工业产值在台湾GDP中的比重由196O年的26.9%提高到1973年的43.8%;出口贸易额中工业制品的比重由l960年的32.3％增至l973年的84.6％。

(四)，经济转型时期(l986年至今)。

自8O年代以来，由于台湾内外经济环境的变化，新台币兑美元汇率大幅升值，工资也大幅上涨，劳动力短缺，劳动密集型加工出口工业逐渐丧失比较利益和比较优势，导致民间投资意愿低落，经济发展陷入困境。为此，台湾当局于1986中提出了实行自由化、国际化、制度化的经济转型，进一步健全和完善市场经济机制，并以产业升级和拓展美国以外的外贸市场作为重大调整内容，确定以通讯、信息、消费电子、半导体、精密器械与自动化、航天、高级材料、特用化学及制药、医疗保健及污染防治等十大新兴产业为支柱产业。

经过近10年的经济转型，台湾经济在自由化、国际化方面取得一定进展，产业升级也初现成效，资本和技术密集型工业占制造业的比重目前已达61.5%，其中信息产业发展尤为突出，其产值已名列世界前茅。台湾对外出口市场的重心也逐渐从欧美转向亚洲，对美国出口比重已由1984年的48.8%下降到1995中的23.7％，对亚洲的出口比重则由1998年的32.8%上升到1995年的52.6％。

出口产品结构也发生了很大变化，电子、信息、机械、电机和运输工具产品已占总出口的50％以上。对外投资大幅度增长，开始成为净资本输出地区，累计至1995中，对外投资约300亿美元。在这一时期，台湾与祖国大陆及香港的经济联系也日趋密切。

(6)台湾航空产业发展现状扩展阅读：

(一)从祖国大陆带去的财物和人才起到了不可忽略的作用。国民党统治集团败退台湾时，从上海运送黄金80万两以及大量银元、美钞到台湾，由孔、宋家族将20亿美金转移至美国花旗、大众等银行，并带去了大批各类财经人才。这些资金和人才对台湾经济的发展发挥了重要作用，此外，国民党统治集团还将大量的机器设备运到台湾。

(二)台湾民众为经济发展作出了重要贡献。台湾民众勤奋节俭、吃苦耐劳，对台湾在提高储蓄率以集聚资本，以及开拓国际市场等方面作出了重要贡献。农民在工业化过程中作出了牺性，中小企业者成为出口贸易的主角。

(三)台湾当局制定了稳定中求发展等经济政策。如在发展策略上先发展农业及劳动密集型工业，再发展资本与技术密集工业；先发展进口替代工业，然后发展出口导向工业，较好地结合了台湾的实际情况，并有效地利用了国际经济环境变化的契机。

(四)两岸经贸关系的发展，对台湾经济发展产生了重要影响。近十多年来，两岸经济交流与合作已具一定规模，互补互利的局面正在形成，祖国大陆已成为台湾经济发展的腹地。台湾每年从两岸贸易中获得巨额顺差，保证了其贸易收支的平衡，且提高了其在本岛的投资能力。大批台湾劳动密集型企业投资大陆，缓解了其在本岛发展的困难，并且有利于台湾产业的转型与升级，特别是有利于高新技术产业的成长。

❼ 台湾现如今的经济情况如何跟紧大陆发展

其实台湾现在的这个情况，他肯定要和我们大陆进行沟通和合作，这样才能保证经济能够告诉他发展。

❽ 台湾重工业情况怎么样，航空航天，造船，军工什么的

台湾的航空工业曾经能组装F-5E/F战斗机（美式第二代战斗机），甚至在美国帮助下专研制IDF战斗机（入属门级的第三代战斗机），现在已经退步了。
台湾没有航天工业。
台湾的军舰制造曾经辉煌过，90年代能在美国的技术支持下仿制改进佩里级导弹护卫舰（美国70年代研制的4000吨级导弹护卫舰，台湾称为成功级导弹巡防舰），后来也退步了，21世纪研制的比较著名的舰艇有磐石号综合补给舰（按民船标准建造的2万吨级综合补给舰）、沱江级“迅海舰”（双体构型的500吨级大型导弹艇，有一定的雷达隐身处理，火力强大，航速较快，电子设备落后，适航性也不太好）。

❾ 台湾为什么不发展军工

不是不发展，而是进入恶性循环。
上个世纪八十年代，随着IDF战机原型机的基版本完成，自主“权国防”走到了巅峰，许多重点型号武器问世，其中较具代表性的有IDF战机、天剑系列空空导弹、雄风系列反舰导弹、天弓系列防空导弹、勇虎式主战坦克等，如今这些武器仍是台军的主力装备。

具有讽刺意味的是，进入九十年代以后，岛内政治环境的改变，在对外军购上取得重大突破，出于各种因素的考虑，当局越来越依赖对外军购。这种行为虽然在某个时间点上可以提高台军的作战能力，但它所带来的直接后果就是自主研发成果无法为继，大量的专业人才流失。
就这样，军方不购买军工的产品，军工就没有足够的资金和动力来推动新项目的发展，更搞不出军方所中意的产品。不客气的说，今日军工已经陷入恶性循环，与二三十年前相比，如今台军工的存在，最主要的意义已经不是为了实现“自主防卫”，而是为当局外购先进武器时提供讨价还价的基础。这也就难怪会有媒体推测此次台军公开新型导弹意在逼美技术输出。