中国镁及镁合金产业发展状况

『壹』 镁合金型材目前现在国内及国外产量规模是多少，其生产技术如何

镁合金不是来很适合进行自挤压加工的，主要是跟其金属性质有关的，国内产量估计每年在10万吨以内，不到铝型材的百分之一，国外估计也就是在20万吨以内的，
生产技术方面，因为挤压加工对镁锭要求很高，所以对镁合金熔铸棒要求很高，但是镁属于活泼金属，熔炼比较困难，特别是精炼除渣方面。
挤压机使用没有特别要求，但是镁合金由于是密排六方结构，加热起来也不容易挤压变形，所以对挤压机要求比较高，挤压效率也不会太高，而且结构比较复杂的型材根本挤不出来。也不适合想铝合金一样去挤压一些焊合管材，使用面也会受限。不适合挤压壁厚很薄（相对铝）。
镁合金产品强度一般，耐腐蚀也不如铝，但是由于其密度较轻，这也是其很大一个优势吧。
成本我到说不出来，因为市面上很少有用的，而且生产时安全压力比较大。估计至少是铝合金的2-3倍以上，铝合金加工费一般4000-10000，估计镁合金型材没有20000的加工费打不住。

『贰』 镁合金的前景是什么

镁合金作为绿色工程材料发展如此迅猛是由材料本身的优异性能决定的。镁合金具有如下的性能优势：镁是常用金属中最轻的一种，密度为1.74g/cm3，仅为铝密度的2/3，钛密度的2/5，钢密度的1/4；比强度、比刚度高，与铝合金、钢和塑料相比镁合金的比强度最高，如果用镁合金代替ABS塑料，则材料重量可以最大减低36％，厚度降低64％；耐冲击性能、阻尼吸震性能良好，抗震和降低噪音方面为铝合金的10-15倍；导热性良好，非常符合高散热要求的IT产品；电磁屏蔽能力强，防电磁波干扰；铸造性能良好，特别适合于压力铸造，可压铸成各种形状复杂和薄壁的零部件，最薄可达0.6mm(ABS塑胶最薄为1.2-2mm，铝合金为1.5-2mm)；可实现零件生产的精确化、轻量化、集成化；它对环境友好，镁合金压铸加工过程流程短、能耗低、质量高、可回收再利用。所以镁合金不但可以取代塑料，铝合金等等以外，还正往汽机车零件发展。随著中国汽车、IT、通讯等产业近年来的快速发展，加上石油价格的攀升，为了降低汽车的重量，汽车业对镁合金产品的需求不断增长，从而带动了国内镁合金压铸产业的发展。中国镁合金压铸件产量在最近的7年里增长了2倍多，平均年增长率达18%，而且在一些地区还形成了不同产品种类和规模的镁合金压铸产业群体。所以，目前以镁合金加工成形为主体，且大多采用热室压铸及半凝固射出成形制程，除了汽机车零件外，大都以生产3C 产品为主要应用，如笔记型电脑， 行动电话、投影机及其他可携式电子产品， 至於非3C 产品的则有电动工具外壳、自行车前叉、踏板及车架等。在未来的前景应该可以预料到，且不可限量的光明。

『叁』 镁合金的应用前景详细介绍一下!谢谢

近年来，由抄于人们对产品轻量化袭的要求日益迫切，镁合金性能的不断改善及压铸技术的显著进步，压铸镁合金的用量显著增长。特别是人类对汽车提出了进一步减轻重量、降低燃耗和排放、提高驾驶安全性和舒适性的要求，镁合金压铸技术正飞速发展。此外，镁合金压铸件已逐步扩大到其他领域，如手提电脑外壳，手提电锯机壳，鱼钩自动收线匣，录像机壳，移动电话机壳，航空器上的通信设备和雷达机壳，以及一些家用电器具等。
镁主要由含镁矿石提炼。我国辽宁省大石桥市一带的菱镁矿储量占世界储量的60%以上，矿石品位高达40%以上。我国生产的镁砂和镁砂制品大量用于出口。充分利用我国丰富的镁砂资源进行深度开发，结合我国汽车、计算机、通讯、航天、电子等新兴产业的发展，促进镁合金压铸件的生产和应用，是摆在我国铸造工作者面前的一项任务。

『肆』 镁合金产业化项目的发展前景如何

前途是光明的，道路是曲折的

『伍』 论述镁合金的分类、特点、性能和发展趋势

纯镁的密度为1.74g/cm3，是铝的2/3 ，钢的1/4 。镁是地球上蕴藏量较为丰富的元素，约占地壳总重量的2.35%，在金属元素中仅次于铝(8.0%)和铁(5.8%)。 镁的化合物广泛的分布于陆地、海水、盐泉和湖泊中，特别是在海水中含量极高，每立方哩6.4×106吨，海洋中总含量2.1×1015 吨，可以说是取之不尽，用之不竭的[2、3]。镁金属可以从菱镁矿白云石光卤石和蛇尾石等镁矿石中获得[4]，也可以从海水和盐湖水等天然卤水或人工制造的卤水中获得，最常用的提炼方法是氯化镁熔融盐的电极电解方法氯化镁，经过烧炼、沉淀、氯化后得到，或直接从卤水中制得，再用加热的方法提取出金属镁。
镁的晶体结构和原子核外层的电子构造决定了镁及其合金具有特殊的物化性质和力学性能。由于纯镁的强度低，很少作为结构材料在工业上应用。和其他有色金属材料一样，一个世纪多来，材料科学工作者一直致力于采用合金化技术开发工业镁合金。经过适当的合金化后，镁的强度可以得到显著提高。与其它材料相比镁及镁合金具有很多的性能特点[5、6]，例如：
1)、密度小，纯镁的密度仅为1.74g/cm3, 约为铝的2/3 ，钢的1/4 ，接近于工程塑料的比重，是最轻的结构合金，能有效降低部件的重量，节约能耗；
2)、比强度、比刚度大，镁合金的比强度不仅高于某些高强度钢，甚至还高于铝合金；
3)、导热性好，膨胀系数较大，弹性模量低，稍逊于一般的铝合金，是一般工程材料的300倍，且温度依赖性低，可用于制造要求散热性能好的电子产品；
4)、具有良好的阻尼性能，吸收能力强，具有极强的减震性，可用于震动剧烈的场合，用在汽车上可增强汽车的安全性和舒适性；
5)、镁合金是非磁性屏蔽材料，电磁屏蔽性能好，抗电磁波干扰能力强，可用于手机等通讯产品；
6)、具有良好的机械加工性能；
7)、铸造性能优良，铸造速率高，且容易成型复杂的形状，外观质感好，可制作笔记本电脑、照相机等外壳；
8)、镁合金线收缩率很小，尺寸稳定，不易因环境改变而改变(相对于工程塑料)；
9)、再加工回收性能好，被誉为21世纪的绿色材料。

『陆』 帮帮忙!!!国内外镁合金生产线 现状,水平及发展趋势

像你说的 天价.

『柒』 铝镁合金的发展前景

近十年来，中国镁的产量大幅度增长，据统计，2011年中国镁产量占全球总产量的80%以上，镁的生产工艺逐步成熟、完善，镁的应用开发也取得不小进展，在一些应用领域甚至还出现了与铝竞争的现象。这种情况下，以镁替代铝的话题也不时付出水面，有段时间甚至甚嚣尘上，一度引起社会的广泛关注。
那么镁在未来能否替代铝，镁业分会会长徐晋湘在一次采访中纠正“替代”概念，他表示，镁和铝不存在替代的问题，它俩各自的应用角色与其它材料一样，都是在历史发展过程中逐渐形成的，这些角色可能在某些领域的某段时间出现相互转换，但不是“代替”而是“接替”。从理论上讲，任何材料都有其独有的、别的材料无法替代的性能，人类使用数千年的陶土和木材至今仍不能被别的材料所完全替代，更何况性能极其优越的铝及铝合金材料。角色的定位应是在“正视现实”、着眼发展”的辩证基础上用“两点论”而不能用“一点论”来定义。
徐会长并谈到，从消费量来看，目前全球铝年产消费量超过5000万吨，在人类生活的各个领域都得到了广泛的应用，而全球镁的产量才有区区的80万吨，因此用镁代替铝是不现实的，也不是镁业发展追求的方向，但从市场的角度，镁和铝在某些领域内即便出现一定竞争也是正常的，因镁及镁合金材料各自有其独特的性能优势。

『捌』 镁合金的应用前景

申明：本次回答，纯粹手打，没有复制粘贴，希望，给个最佳哦！
镁合金的前景很好很强大。它有牛逼的比强度、比刚度、减震性、电磁屏蔽性、低的密度（其中镁锂合金密度小于1.0哦，水上漂都没问题）。但是其耐蚀性能相对来说很操蛋。还有有回答说他挤压成型性能良好，哥就笑了，镁是HCP结构的，室温滑移系就3个，挤压性能会好？纯粹撇比。相对于铝合金来说，挤压性能差多了，好歹人家铝合金有12个滑移系呢。当然Li的加入能改变镁合金的晶体结构，使之成为FCC结构，这里不说了，因为Li太贵了，且其耐蚀性能太操蛋了。再次鄙视无脑复制粘贴的人。总来的来说吧，只要解决了镁合金的耐蚀性能方面的难题，它的应用绝对会在材料领域称雄称霸。材料工程大典里面有这样一句话是描述镁合金的：它是性能与现实应用反差最大的材料。由此可见镁合金牛逼的前景。至于目前镁合金主要用于3C产品哦，说出来都挺唬人的，看我的笔记本外壳，什么手机外壳用的是航天材料哦，其实指的就是镁合金哦，当然有的也有用铝合金的。工艺上，镁合金的成型，一般用压铸成型，但是这种成型方法的性能比起塑性变形的差飞了。谁能解决镁合金塑性成型的问题，我觉得他就可以获得诺贝尔奖了，以上就这么多了。如果真有兴趣，可以看看材料工程大典，一堆牛逼的人写的哦！

『玖』 镁合金的发展方向是什么

镁应用主要集中在作为铝合金添加元素、制备压铸件、钢铁脱硫三个方面，其中压铸用镁量已超过镁总用量的30%。镁合金压铸件应用的领域非常广泛，涵盖了电子、汽车、航天等领域。表1为镁合金零件的应用范围，其中镁合金压铸零部件在汽车工业的消费量占压铸用镁量的80％以上，所以对镁合金汽车零件压铸的研究和开发将直接影响镁合金的应用和发展。镁合金在汽车上的应用已有许多年历史。大量采用镁合金生产汽车零件始于1936年德国大众公司推出的Beetle汽车，其发动机和传动系统上共使用了超过18kg的镁合金。到80年代初大众共生产1900万辆Beetle汽车，用掉约38万吨镁合金。进入80年代，由于解决了镁合金耐蚀性等一些技术问题，镁合金应用得到更大的发展，尤其是80年代后期以来，随着镁合金价格的下降，人类对石油需求的增加，对环境问题的重视与节能减排的发展下，促进了对镁合金这种绿色的环保材料的开发与应用。从美国三大汽车公司的镁合金应用和发展状况可以看出镁合金在汽车领域的应用和发展趋势。1983年美国三大公司采用镁合金压铸件仅有5个零部件。1992年分别为福特30个零件，通用45个零件，所以镁合金未来的发展除了会在电子行业上大量应用外，还会朝汽车，机车零件的大量应用发展。
表1为镁合金的应用领域
应用领域 用途
航空航天领域：
飞机：机身、发动机
导弹、宇宙探查：火箭、发射台、卫星及探查、喷气发动机
仪器：陀螺仪、罩、雷达零件及波导管、电气装置、
地面控制装置：
原子能产业： 外壳密封装置、辅助设备
运输领域： 汽车、卡车：变速箱体、曲轴箱、传动箱、油盘、缸盖、轮毂、转向盘、
刹车中踏板支架、车锁壳体
自行车、摩托车：链条罩、制动片、前导流罩、发动机零件、传动箱盖
物流设备： 爪卡盘及传动装置、大型敏捷用具、台车
机械工具： 链锯及钻机、工艺装备板、水平仪等
纺织机： 高速经轴、控制杆
印刷： 底版、滚筒、印刷板
办公用品机器： 打字机零件、电传打印机盖、计算机、笔记本电脑
光学仪器： 照相机壳、磁带卷轴、摄像机、电视、投影机
消费用品： 梯子、吸尘器零件、椅子、大型旅行箱架、眼镜、助听器、车椅、拐杖