锂电池闭环产业链

❶ 锂电池产业链中，哪个环节利润最高

单就供应链方面仔细想想，我觉得是隔膜，高质量的隔膜供应商国内没有，基本只有三家能供货celgard，旭化成，还有美孚旗下的东燃，利润可想而知。

p.s 创业板开后不就好像锂电池概念火了一阵，那时候有专家分析国内锂电池行业的瓶颈，也是把隔膜技术放在了最重要的位置。

❷ 如何推动锂电产业的发展

我国锂离子电池行业发展机遇与挑战并存

手机、电动车、电动工具、数码相机、平板电脑、可穿戴设备等快速发展，需要使用锂离子电池的产品和场景也越来越多。据前瞻产业研究院发布的《中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年对应的动力电池市场规模为820亿元，同比增长13%，增速远小于出货量增速，主要系2014年以来动力电池价格保持年均20%左右的下滑速度，2018年底容量型动力电池均价为1.15~1.3元/Wh,较2017年底降幅超过20%。出货量为65GWh，同比增长46%。由于锂电池生产厂家在技术上的革新，性能和安全性的提升，人们对锂电池的需求仍会不断增长，预计到2024年，我国锂电池行业市场规模将超过1500亿元。

2016-2024年我国锂离子电池行业市场规模统计情况及预测

数据来源：前瞻产业研究院整理

当前我国锂离子电池产业承接了全球市场的转移，发展迅速;总体规模持续扩大，目前上下游联动，产业链逐渐成熟;产业结构调整助推各地积极布局，国内龙头企业加速崛起，“强者恒强”。

目前我国长三角、珠三角、京津冀等地已成为锂离子电池产业的集聚区，由于高端锂离子电池技术壁垒较高，未来以北京、江苏、上海等为代表的技术密集型区域将在现有技术领先的基础上，继续保持着高端电池材料的垄断地位，并随着新能源汽车对动力电池性能要求的提升，优势将更加明显。

尽管锂离子电池行业发展前景较好，制约锂离子电池产业发展的瓶颈不容忽视。如在安全技术瓶颈方面，忽视安全结构设计，热失控现象频发;制造工艺达不到高质量产品要求，电池组一致性问题需完善;成本居高不下，材料核心技术待突破;标准体系缺失，亟待加快制修订工作;市场秩序混乱，企业无序竞争严重;安全监管职责不到位，行业管理作用尚未得到有效发挥;绿色制造，智能制造刚刚起步，需要加快引导。

两大规范文件亮点分析——重技术创新和智能、绿色制造

此前的《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》于2015年由工信部发布。本次修订是在我国锂电行业经过3年多时间发展和实践的基础上，两个规范文件的首次修正。那么，修订有哪些亮点?

其中，新文件的一大亮点是由原先的重产能转向重技术创新，删减了2015年版本中对产能的要求，如电池年产能不低于1亿瓦时，正、负极材料年产能均不低于2000吨等;新增了多条对技术创新的要求，如研发经费不低于当年企业主营业务收入的3%，鼓励企业取得高新技术企业资质或省级以上研发机构、技术中心等。

新文件不但对企业的生产规模和工艺技术进行了重新规范，用词也更科学准确。如“电池正负极材料中磁性异物及锌、铜等金属杂质的检测能力”，用“磁性异物”替换了2015年版本中的“铁”，符合行业对锂离子电池新材料的研发和利用。

第二大亮点是对生产企业检测能力和质量管理要求的提高。“在检测方面，新文件增加了企业应具有产品质量检测能力，并对应达到的要求进行了明确规定。”孙伟说，如规定锂离子电池制造企业应具有符合标准规定的电池循环寿命、高低温放电等电性能检测能力等，并对材料企业的检测能力进行了规范。

如文件中，对电池正负极材料中磁性异物及锌、铜等金属杂质的检测精度由“不低于1ppm” 升级为“不低于10ppb”，要求提高了上百倍。这不但是对检测的要求，也强调了质量管理体系，比如要能识别生产过程中“磁性异物和金属杂质超标”等。

第三大亮点是，新文件内容更科学、具体，特别是删除了细枝末节的技术指标，取而代之的是智能制造、绿色制造的内容。

新文件鼓励企业“促进自动化装备升级”，打造绿色供应链，建立以资源节约、环境友好为导向的采购、生产、营销、回收及物流体系，促进供应链中的利益相关方遵守行业标准与规范，落实生产者责任延伸制度，建立废弃锂离子电池回收处理体系;并鼓励企业参照《绿色工厂评价通则》(GB/T 36132)等要求，建设绿色工厂。特别对环境保护方面进行了重新规范，强化了先进设备对节能环保的作用。如不得使用国家明令淘汰的严重污染环境的、落后用能的设备;强调社会责任，鼓励“履行社会责任，到贫困地区投资兴”，这与国家的扶贫政策紧密相联系。

规范文件引导行业健康有序发展

我国锂离子电池行业一直处于“优质产能不足”的状态，如在动力电池领域，前十强之外的动力电池企业共计拥有约13%的市场需求量，但却占据行业总产能的约55%，其中大部分属于低端产能，其产能利用率仅约为10%，拉低了行业整体产能利用率指标。尽管本次出台的《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》中，适用企业从事范围中刨除了“新能源汽车用动力电池”，但是在2016年，动力电池在锂离子电池产量中占比为45.08%。

上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良认为，继铅酸、镍氢等技术更迭之后，目前锂离子电池正在蓬勃发展，但我国近200家的动力电池企业规模也太过庞大，非常需要并购和整合。

2018年前三季度业绩报显示，我国中小电池企业出现了大幅度的亏损。新文件尽管没有把新能源汽车使用的动力电池包括在内，但业内人士均认为，这必将会对车用动力电池行业的发展和规范产生影响。

“对于锂离子电池行业来说，新文件对安全、智能制造等问题做了明确规范，这有助于锂电池企业从无序竞争到有序竞争，健康发展。”孙伟说，由于规定的内容更具体，更具有可操作性，智能、绿色制造的概念更明确，这也明确了企业的发展方向，并在发展过程中“有章可循”。

❸ 有了诺贝尔奖的加持，以后锂电池产业会不会趋于回暖

需求回升锂电企业加紧排产 诺奖加持下 产业链哪些环节更值得关注？

《科创板日报》（上海，研究员 季晟）讯，北京时间10月9日消息，瑞典皇家科学院今天宣布，将2019年诺贝尔化学奖授予德州大学奥斯汀分校教授约翰·B·古迪纳，纽约州立大学宾汉姆顿分校教授斯坦利·惠廷汉，以及日本名城大学教授吉野彰，以表彰他们“在发明锂电池过程中做出的贡献”。

为满足锂电池的旺盛需求，行业龙头纷纷选择建厂扩产。根据德媒报道，宁德时代(70.970,0.12,0.17%)欧洲区总裁宣布将在德国埃尔福特建造世界最大电池工厂，产能规划将由此前计划的14Gwh提升至 100Gwh。工程预计将在2019年第四季度开工，目前，动工日期暂定10月18日。太平洋(3.500,-0.04,-1.13%)证券指出，LG到2024年锂电池销售额将增加约5倍至31.6万亿韩元、松下、SKI等也均已经积累大量动力电池订单。

从企业层面来看，东吴证券(9.510,-0.22,-2.26%)研报显示，锂电及材料龙头排产已在9月恢复至上半年高点水平，10月排产环比增10%+，主要是为车企四季度抢装做准备。

❹ 产业链闭环是什么意思

产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换，上游环节向下游环节输送产品或服务，下游环节向上游环节反馈信息形成产业链闭环。

产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。

这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链闭环，这种“对接机制”是产业链形成的内模式，作为一种客观规律，它像一只“无形之手”调控着产业链的形成。

产业链整合是对产业链进行调整和协同的过程。产业链整合是产业链环节中的某个主导企业通过调整、优化相关企业关系使其协同行动， 提高整个产业链的运作效能，最终提升企业竞争优势的过程。

(4)锂电池闭环产业链扩展阅读：

注重农业产业链闭环设计，日本做强农业。

1、日本农副产品品质优良。

无论是大路货，还是新优品种，都是色泽亮丽，规格统一，令人赏心悦目。在市场上，所有待销的农产品都是经过精心整理包装的，没有散装，更没有带泥、带枯叶出售的。农产品的包装箱上都印有产品名称、产地、生产者姓名。

2、品种优是质量优的先决条件，精明的日本农民深谙此道。

日本政府除对大米的生产和流通实行一定的干预外，对其余农产品一律放开，由农民根据农协提供的市场信息和良种自行选择栽培。日本农民从事生产的一个重要目标是追求质量。以稻米为例，一般每亩产量只有300~400千克，但所产大米无论在外观，还是在口感上都属上乘。

3、生产模式先进、管理细致，是日本农产品质量佳的重要原因。

在日本，无论种植何种作物，都能体现出日本农民“绣花”般的细心与精致。在一些地区，实行了无土栽培，温室大棚内种植的草莓、番茄等，其培育管理比苗圃、花圃还要精细，就像花卉盆景展示园一样。因此，称日本农业为“观光农业”、“旅游农业”并无夸大之嫌。

4、日本农户的专业化生产格局更为明显。

一般来说，日本的农民都是专业户，种草莓的都种草莓，种番茄的都种番茄，种鲜花的都种鲜花。一般农户全年只生产1~2个品种，最多不超过3个品种，而且生产的产品几乎全部为商品，农产品的商品率极高。

❺ 马斯克自产电池 ，欲仿苹果打造产业链闭环

与松下分道扬镳后，特斯拉在中国市场“搭上”了宁德时代，现在它又要自己生产电池了。

2月12日，据外媒报道，特斯拉正在美国弗里蒙特建造一条电池生产线试点，并自行设计了电池生产设备。这意味着，特斯拉将首次生产电池。我们第一时间向特斯拉中国相关负责人求证，对方并没有对自建生产线一说进行否认。

自己生产电池，宁德时代心里怎么想？有网友为宁德时代鸣不平：“太不地道了”，“利空宁德时代啊”。对此，宁德时代仅向记者表示：“不予置评。”

前有松下，后有宁德时代，伴随着特斯拉国产化提速，产能增加，其对电池的需求量越来越大。此次特斯拉自产电池是早有“预谋”，还是临时起意？

老谋深算

特斯拉自建生产线生产电池，这已经不是第一次了。在过去几个月中，一直有传闻称，特斯拉正在开发用于自家品牌电动汽车的电池芯。

过去一年，特斯拉除忙于上海超级工厂的建设、投产及Model3交付等工作外，还接连收购了两家动力电池相关企业。如，2019年5月，特斯拉以换股的方式完成了对电池公司Maxwell的收购，价值约为2.35亿美元，占Maxwell79%的控股权。公开资料显示，Maxwell是最著名的超级电容制造商，且公司还在讨论一种用于电池的干电极技术。根据Maxwell的报告，这项技术有望提高锂离子电池的性能。

随后，在特斯拉的加拿大联邦游说注册官方文件上，HiberSystem出现在了特斯拉的子公司名单上。据了解，HibarSystems是特斯拉“秘密”收购的加拿大的一家电池制造和工程公司。

据媒体报道，特斯拉此前还跟加拿大锂离子电池先驱者JeffDahn达成了一项电池研究协议，由此成立了“NSERC/特斯拉加拿大工业研究”集团，并在新斯科舍省哈利法克斯附近开设了一个新的研究实验室。

除此之外，特斯拉最新发布的一份招聘信息也显示，特斯拉电池制造与电池工程小组正在招揽人才。早在去年6月的特斯拉年度股东大会上，特斯拉创始人埃隆·马斯克（ElonMusk）就表达了“扩大电池生产规模、降低单位电池成本”的想法。

种种迹象表明，特斯拉自主生产电池并不是临时起意，而是早有“预谋”。

马斯克的顾虑

此前，特斯拉的合作伙伴是松下，双方联合在其位于内华达州的特斯拉超级工厂内生产电池芯，主要应用于Model3车型上。

据了解，在与松下合作生产电池的过程中，特斯拉参与过电池芯的设计。“特斯拉自主生产电池，是对其打造全产业链模式的一次很好的尝试，为解决电池供应及后期盈利问题提供保障。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

特斯拉2019年第四季度财报显示，2019年特斯拉总交付量为36.7万辆，其中Model3的交付量超过30万辆，占全部交付量的80%以上。2020年，特斯拉汽车交付量将超过50万辆，比2019年增长了三分之一。

随着Modle3销量的持续增长，2019年上半年曾传出松下电池供应不足的问题。彼时，松下首席执行官KazuhiroTsuga也对外坦言，松下明年（2020年）生产的电池可能不足以满足特斯拉的发展需求。

不仅如此，马斯克曾因特斯拉位于内华达州的超级工厂一直难以提高产量，指责松下的生产效率不佳，限制了Model3的生产。

为了解决电池供应问题，特斯拉先后与韩国LG化学、宁德时代就电池供应达成合作关系，不过规模均相对较小，主要电池供应商仍是松下。

不过，从2月3日宁德时代（300750，SZ）发布的公告来看，公司拟与特斯拉及特斯拉（上海）有限公司签订协议。协议约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。这也意味着，未来特斯拉旗下国产的Model3和ModelY车型将很有可能搭载国产电池。

国内新能源车企面临更大压力？

在特斯拉2019年第四季度业绩报告收益电话会议上，马斯克对外表示，特斯拉将专注于提高电池产能，降低电池生产成本。“如果不改进电池，最终只能将销量从一个部分转到另一个部分，实际上是没有生产更多的电动汽车。”

有观点认为，特斯拉自主生产电池成本下降后，或将再次下调车价，对国内新能源汽车品牌造车带来更大压力。对此，崔东树认为，目前，特斯拉自产电池还处于起步阶段，距离实现电池成本下降还有一段时间，短期内对国内新能源汽车品牌不会造成太大影响。

事实上，去年年底，特斯拉就对国产Model3售价进行了大幅下调，补贴前售价从35.58万元降至32.38万元，补贴后售价不到30万元。“随着特斯拉国产进程的加快及零部件本土化率的增长以及电池自主生产，未来特斯拉国产车型的价格下探空间还很大。”崔东树认为。

特斯拉国产车价格的下调，一方面刺激着传统豪华车和合资品牌车企的神经，另一方面让瞄准高端新能源汽车市场的车企们压力增大。“特斯拉是一个非常强劲的竞争对手，尤其对那些主打高端以上的新能源产品的企业来说压力更大。”北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在接受记者采访时说。

有分析认为，特斯拉国产化提速，或将加速渗透并带动国内相关产业链发展。目前，国产Model3零部件本地化率为30%，预计今年年中将达70%，年底实现100%。随着上海工厂的投产，将有力拉动国内新能源车产业链的发展。

值得注意的是，据媒体报道，2月12日，特斯拉宣布自愿召回1.5万辆ModelX，原因是动力转向辅助有潜在问题，ModelX可能存在转向困难导致事故。美东时间2月13日，特斯拉（TSLA）盘前下挫，跌幅一度扩大至4%。但截至收盘，特斯拉股价扭转颓势，涨幅为4.78%，报收804美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 锂电池概念股有哪些锂电池产业链上市公司一览

分析指出，锂电池产业链上市公司主要包括锂资源上市公司、锂离子电池材料上市公司和锂离子电池上市公司。