锂电产业发展规划

1. 锂电池是未来的发展机会，那么锂电池行业有壁垒吗

据 前瞻产业来研究院 发布的源《2015-2020年中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》目前锂电池已经广泛应用于笔记本电脑、平板电脑、手机与移动电源等消费电子产品中，但发展势头最为强劲的还当属应用于新能源汽车领域的动力锂电池，锂电池领域投资兴起与新能源汽车的销售放量密切相关。目前绝大多数新能源汽车采用锂离子电池作为动力源，动力电池成本约为纯电动汽车成本的50%，随着新能源汽车不断在国内普及与推广，动力锂电池产业在新能源汽车的放量行情中获益良多。
锂电池产业将迎来黄金发展的十年，但锂电池安全与续航问题有待进一步提高，这依赖于锂电池关键材料技术的发展。在此背景下，国家相继出台动力电池与锂离子电池行业规范条件，有利于加强锂离子电池行业管理，提高行业发展水平，引导产业转型升级和结构调整，锂电池十年黄金发展可期。

2. 请告诉我目前中国锂电池技术发展动向

锂电池将是未来中国电动车的发展重点

在传统能源的枯竭与环保压力下，发展新能源车已成为各国政府看好的“重头戏”。而以锂电池为动力的纯电动汽车更是成为国际竞争的热点。
近日，在工业和信息化部主办的以“纯电动汽车产业的机遇挑战”为主题的电动车产业发展论坛上，工信部副部长苗圩表示，纯电动车离商业化时代已为时不远，锂电池将是未来中国电动车的发展重点。
“锂电池是性能比较好的电池，全球电动汽车主要用的电池都是锂电池。而我国在锂电池生产方面又具有优势。”资深汽车行业专家贾新光表示，“电动车之所以发展不起来，主要是受制于电池。因此要发展就离不开电池这一核心技术。”目前最有希望获得产业化的电池技术是磷酸铁锂电池(LiFePO4)。中国主要的磷酸铁锂电池制造商有比亚迪和万向集团，其中比亚迪占世界钴酸锂电池市场的30%。
中国发展电动车最大的困难在于用户充电，不像欧美居民有独家车库可以使用。贾新光表示，目前国内的几十万个加油站的建立花费了几十年的时间，但不可能再花几十年时间去建充电站。因此，充电问题需要尽快解决，充电方式的解决需要国家政策支持和基础设施的建设。
工信部副部长苗圩表示，但从长期看，电动汽车大规模商业化推广需要电池工业和电网、市政基础设施等多方面的配套支持。
财政部副部长张少春在电动车产业发展论坛上表示，在汽车业振兴规划中已明确在公交、出租和环卫等领域优先推广包括纯电动汽车在内的节能与新能源汽车，并确定13个试点城市。
据了解，这些城市政府绝大部分已编制具体实施方案，并着手与整车企业展开合作。而一汽、东风、比亚迪等企业已纷纷调整发展战略，加大新能源及电动车的研发投入力度。
“当然，在公交等优先推广领域，大企业研发生产后，可以通过政府来购买。”但从长远来看，贾新光认为中国要实现纯电动车商业化时代，还有很长一段路要走。商业化的含义，就是销售市场是由市场来接受，而不是靠政府政策补贴来推动的。
这其中就包含着市场定位的问题。中国每年有1000万辆的电动自行车销量，而其完整的产业链有望延伸到纯电动汽车领域。贾新光指出，在欧洲，电动汽车主要都是两个座的，并且都是一些小企业在做，而我们国家在这方面定位就不一样。“我们现在电动车瞄准的市场应该是那些骑电动自行车的，而不能瞄准那些坐高档汽车的人。毕竟拿电动车代替宝马奔驰是不肯能的。”
“管理问题是个不容忽视的大问题。”贾新光告诉记者，国家关于纯电动汽车生产牌照的发放政策没有出台，也没有相应的配套措施进行管理。这很有可能导致市场混乱。
显然，中国要实现纯电动车的商业化时代还有一段路要走。

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3. 政策扶持锂电池包地位提升,未来将如何发展

存能电气是锂电池行业中的黑马，他将有以下发展趋势：
趋势一：动力电池拉动我国锂离子电池产业增长
在国家财政补贴的强力推动下，2017年我国新能源汽车市场有望扩大至65万辆，同比增长25%，锂离子电池电动自行车的市场有望到达500万辆，加上动力工具等领域，2017年动力型锂离子电池市场规模有望达到30GWh，同比增长30%左右。综合来看，2017年我国动力电池将引领我国锂电池包市场增长，其占比有望突破60%，动力电池对拉动我国锂离子电池产业增长的贡献率将超过90%。

趋势二：新能源汽车推广政策下，中国优势有望扩大
2017年，锂离子电池主要应用市场增速放缓，全年全球锂离子电池产业规模超过3000亿人民币，增速较2016年下滑4个百分点。在新能源汽车推广政策继续推动下，2017年中国电动汽车产量达到65万辆，在全球电动汽车市场占比将进一步提升。
趋势三：新技术加速应用，锂电池包未来竞争激烈
随着锂电池包在各领域的应用日趋广泛，尤其是在电动汽车、新能源、军事等领域逐步推广，各国以及各大企业纷纷加大研发支持力度。与此同时，石墨烯、纳米材料等先进材料制备技术不断完善，与锂离子电池研发加速融合，锂离子电池产业创新速度加快，各种产品相继问世并投放市场，噱头十足。未来，随着各类新技术持续进步，包括硅碳复合材料、固态电解质等在内的新型材料有望在锂离子电池上面广泛应用，在可穿戴设备、特殊环境等特定应用领域将有可能出现新的颠覆性锂离子电池产品。
趋势四：锂离子电池性能受限，市场接受需要一段时间
考虑到电池的安全性因素，需要验证的时间可能会更长。对于部分逐渐成熟的技术，如双碳电池、固态锂离子电池等，生产工艺并未成熟，并且核心技术掌握在一两家企业手上，产量有限且价格偏贵，难以在近期实现规模化应用。价格较高，市场接受需要一段时间。
趋势五：骨干企业优势巩固，行业集中度进一步提升
2016年我国新能源汽车产量持续增长，但动力电池市场集中度进一步提升，前10位动力电池供应商市场占比由2015年的不到70%攀升至2016年的82%。因此，预计2017年骨干企业的领先优势将继续巩固，在动力电池市场的占有率会进一步提升，前10名供应商的市场占比将超过87%，较2016年提高5个百分点以上。

4. 我国锂电池产业趋势有何变化

你好！
日前，工信部电子信息产业发展研究院直属研究机构——赛迪投资顾问在北京发布的《中国锂离子产业地图白皮书（2011）年》（下称“白皮书”）显示，2010年我国锂离子电池市场规模达到276.1亿元，较2009年增长37.9%。赛迪顾问股份有限公司节能环保事业部总经理吴辉指出，在中国优良的投资环境和相对低廉的人工成本的作用下，未来几年锂离子电池产业在全球范围内向我国转移的趋势将越来越明显。
“白皮书”指出，我国锂离子电池产业梯度转移趋势将加剧，中西部地区比较优势逐步明显。在此趋势下，各地区将依托自身优势因地制宜实现锂离子电池产业的差异化发展，重点区域内产业链上下游一体化整合和重点企业强强联合的趋势将更加明显。
目前，我国锂离子电池产业主要集中分布在以广东地区为代表的珠三角、以江浙地区为代表的长三角和以京津地区为代表的京津唐地区。但是，由于锂离子电池的产业链向上游延伸到了锂矿资源，因此江西宜春、四川阿坝、青海和西藏等为代表的锂矿资源丰富地区也纷纷提出了适合于自身的锂离子电池产业发展思路。
例如，江西宜春储藏着世界最大的锂云母矿，氧化锂可开采量占全国的31%、世界的12%。依托丰富的锂矿资源，江西宜春提出了“举全市之力，聚全球资源，建设千亿工程，打造亚洲锂都”的重大战略目标。

5. 锂电池行业的发展前景怎么样

据 前瞻产业研究院 发布的《2015-2020年中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告版》目前锂电权池已经广泛应用于笔记本电脑、平板电脑、手机与移动电源等消费电子产品中，但发展势头最为强劲的还当属应用于新能源汽车领域的动力锂电池，锂电池领域投资兴起与新能源汽车的销售放量密切相关。目前绝大多数新能源汽车采用锂离子电池作为动力源，动力电池成本约为纯电动汽车成本的50%，随着新能源汽车不断在国内普及与推广，动力锂电池产业在新能源汽车的放量行情中获益良多。
锂电池产业将迎来黄金发展的十年，但锂电池安全与续航问题有待进一步提高，这依赖于锂电池关键材料技术的发展。在此背景下，国家相继出台动力电池与锂离子电池行业规范条件，有利于加强锂离子电池行业管理，提高行业发展水平，引导产业转型升级和结构调整，锂电池十年黄金发展可期。

6. 锂电行业的发展趋势怎么样

锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。
锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。
锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。
锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。手机和笔记本电脑使用的都是锂离子电池。

7. 如何推动锂电产业的发展

我国锂离子电池行业发展机遇与挑战并存

手机、电动车、电动工具、数码相机、平板电脑、可穿戴设备等快速发展，需要使用锂离子电池的产品和场景也越来越多。据前瞻产业研究院发布的《中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年对应的动力电池市场规模为820亿元，同比增长13%，增速远小于出货量增速，主要系2014年以来动力电池价格保持年均20%左右的下滑速度，2018年底容量型动力电池均价为1.15~1.3元/Wh,较2017年底降幅超过20%。出货量为65GWh，同比增长46%。由于锂电池生产厂家在技术上的革新，性能和安全性的提升，人们对锂电池的需求仍会不断增长，预计到2024年，我国锂电池行业市场规模将超过1500亿元。

2016-2024年我国锂离子电池行业市场规模统计情况及预测

数据来源：前瞻产业研究院整理

当前我国锂离子电池产业承接了全球市场的转移，发展迅速;总体规模持续扩大，目前上下游联动，产业链逐渐成熟;产业结构调整助推各地积极布局，国内龙头企业加速崛起，“强者恒强”。

目前我国长三角、珠三角、京津冀等地已成为锂离子电池产业的集聚区，由于高端锂离子电池技术壁垒较高，未来以北京、江苏、上海等为代表的技术密集型区域将在现有技术领先的基础上，继续保持着高端电池材料的垄断地位，并随着新能源汽车对动力电池性能要求的提升，优势将更加明显。

尽管锂离子电池行业发展前景较好，制约锂离子电池产业发展的瓶颈不容忽视。如在安全技术瓶颈方面，忽视安全结构设计，热失控现象频发;制造工艺达不到高质量产品要求，电池组一致性问题需完善;成本居高不下，材料核心技术待突破;标准体系缺失，亟待加快制修订工作;市场秩序混乱，企业无序竞争严重;安全监管职责不到位，行业管理作用尚未得到有效发挥;绿色制造，智能制造刚刚起步，需要加快引导。

两大规范文件亮点分析——重技术创新和智能、绿色制造

此前的《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》于2015年由工信部发布。本次修订是在我国锂电行业经过3年多时间发展和实践的基础上，两个规范文件的首次修正。那么，修订有哪些亮点?

其中，新文件的一大亮点是由原先的重产能转向重技术创新，删减了2015年版本中对产能的要求，如电池年产能不低于1亿瓦时，正、负极材料年产能均不低于2000吨等;新增了多条对技术创新的要求，如研发经费不低于当年企业主营业务收入的3%，鼓励企业取得高新技术企业资质或省级以上研发机构、技术中心等。

新文件不但对企业的生产规模和工艺技术进行了重新规范，用词也更科学准确。如“电池正负极材料中磁性异物及锌、铜等金属杂质的检测能力”，用“磁性异物”替换了2015年版本中的“铁”，符合行业对锂离子电池新材料的研发和利用。

第二大亮点是对生产企业检测能力和质量管理要求的提高。“在检测方面，新文件增加了企业应具有产品质量检测能力，并对应达到的要求进行了明确规定。”孙伟说，如规定锂离子电池制造企业应具有符合标准规定的电池循环寿命、高低温放电等电性能检测能力等，并对材料企业的检测能力进行了规范。

如文件中，对电池正负极材料中磁性异物及锌、铜等金属杂质的检测精度由“不低于1ppm” 升级为“不低于10ppb”，要求提高了上百倍。这不但是对检测的要求，也强调了质量管理体系，比如要能识别生产过程中“磁性异物和金属杂质超标”等。

第三大亮点是，新文件内容更科学、具体，特别是删除了细枝末节的技术指标，取而代之的是智能制造、绿色制造的内容。

新文件鼓励企业“促进自动化装备升级”，打造绿色供应链，建立以资源节约、环境友好为导向的采购、生产、营销、回收及物流体系，促进供应链中的利益相关方遵守行业标准与规范，落实生产者责任延伸制度，建立废弃锂离子电池回收处理体系;并鼓励企业参照《绿色工厂评价通则》(GB/T 36132)等要求，建设绿色工厂。特别对环境保护方面进行了重新规范，强化了先进设备对节能环保的作用。如不得使用国家明令淘汰的严重污染环境的、落后用能的设备;强调社会责任，鼓励“履行社会责任，到贫困地区投资兴”，这与国家的扶贫政策紧密相联系。

规范文件引导行业健康有序发展

我国锂离子电池行业一直处于“优质产能不足”的状态，如在动力电池领域，前十强之外的动力电池企业共计拥有约13%的市场需求量，但却占据行业总产能的约55%，其中大部分属于低端产能，其产能利用率仅约为10%，拉低了行业整体产能利用率指标。尽管本次出台的《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》中，适用企业从事范围中刨除了“新能源汽车用动力电池”，但是在2016年，动力电池在锂离子电池产量中占比为45.08%。

上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良认为，继铅酸、镍氢等技术更迭之后，目前锂离子电池正在蓬勃发展，但我国近200家的动力电池企业规模也太过庞大，非常需要并购和整合。

2018年前三季度业绩报显示，我国中小电池企业出现了大幅度的亏损。新文件尽管没有把新能源汽车使用的动力电池包括在内，但业内人士均认为，这必将会对车用动力电池行业的发展和规范产生影响。

“对于锂离子电池行业来说，新文件对安全、智能制造等问题做了明确规范，这有助于锂电池企业从无序竞争到有序竞争，健康发展。”孙伟说，由于规定的内容更具体，更具有可操作性，智能、绿色制造的概念更明确，这也明确了企业的发展方向，并在发展过程中“有章可循”。

8. 建设锂电池产业基地 宁德时代与广东省签署战略合作协议

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，宁德时代与广东省政府在广州签署战专略合作框架协属议，这其中包括肇庆市政府、广东航运集团、广州公交集团、广州环保投资集团与宁德时代分别签署战略合作框架协议。

宁德时代将在广东肇庆投资建设锂电池生产基地，首期规划建设设计产能25GWh，投资120亿元，构建包含动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链。

从规划中可以看出，其力争2030年底前在广东规划建设150GWh锂电池产能及相关配套产业，带动形成新能源全产业链产业集群。

此外，宁德时代还在四川省宜宾市临港经济技术开发区内投资建设动力电池宜宾制造基地五、六期项目，项目总投资不超过人民币120亿元。控股子公司时代一汽拟投资建设动力电池生产线扩建项目，项目总投资不超过人民币50亿元。