『壹』 加快第三产业的发展对实现我国社会经济发展战略有何重要意义
.可以推动第一产业、第二产业的发展
我们知道，第三产业主要集中在服务行业。它可以为第一、二产业的发展提供必不可少的服务，为第一、二产业的发展起到辅助作用；随着产业转型，发展第三产业还可以吸纳大批从一、二产业转移出来的富余劳动力，不仅可以促进经济发展，还可以保证社会安定。
从世界范围来看，第三产业占GDP的比重，低收入国家大都在30%左右，中等收入国家在50%左右，高收入国家在70%以上。据统计，全球500家大企业，前10席中三产就占7席，前10个行业257家公司，三产占59%，亚洲前10名企业中有9名为三产企业。以上数据充分证明了第三产业的突出地位和拉动一二产业发展进而提高经济发展水平的重要作用。
2.扩大内需，加快经济发展速度
目前，物质消费占支出的比重正逐渐缩小，精神消费比重逐年上升，折射出消费需求的层级变化，体现多元化的现代综合消费。在人们生活水平不断提高的同时，越来越多的家庭消费社会化，充分享受到了现代服务业给生活带来的便利。消费需求的变化为第三产业发展奠定了坚实的基础。
随着服务业对经济发展拉动力的增强，服务经济日益成为经济持续快速发展的主要源泉，对未来社会经济走向的影响越来越大。目前，我们国家经济发展迅速，但经济结构调整的任务仍然十分迫切，尤其是消费占GDP的比重自改革开放以来一直是下降趋势。我们需要有新的消费增长点，而根据国民的消费需求的变化，第三产业就是一个有待培植的消费增长点，它对于实现中国经济的可持续发展有着特别重要的意义。由于产业间的连带关系作用，第三产业的发展会带动几乎所有产业的进步。比如其中的旅游业的发展就带动了酒店、航空、铁路、餐饮、银行、工艺品等相关产业的大发展。在一定程度上讲，第三产业发展带来的连锁作用还是相当大的，对经济的促进作用也是比较全面的。
3.可以扩大就业门路
第三产业集劳动密集型、知识技术密集型于一体，属于广阔的就业领域，具有较强的劳动力吸纳能力。第三产业强调劳动者技能、技巧多样化，而对标准化程度要求相对较低，可以吸纳不同知识层次的劳动力，是劳动力市场上对就业者需求较宽、能使更多的劳动力就业的新兴产业。另外，第三产业不仅吸纳了大量新增劳动力，而且吸纳了部分第一产业和第二产业转移的劳动力。到2004年底，全社会从业人员共73025万人，其中第一产业为36513万人，占50%；第二产业为16284万人，占22.3%；第三产业为20228万人，占27.7%。可见，第三产业已成为吸收劳动力的主渠道，为我国顺利实现产业结构调整和国有企业改革、减轻社会就业压力做出了贡献。尤其是在目前就业形势严峻的局面下，发展第三产业会对国民经济的平稳过渡产生极为深刻的意义。
4.有利于缩小贫富差距
1999年，我国提出的“西部大开发战略”，要求加快西部基础设施建设，加大教育工作力度，重视生态保护和加快旅游业的发展，这些政策都与第三产业的发展紧密相连。因此，在国家政策指导下，大力发展乡村第三产业，尤其是城乡结合部的农业观光游、农村服务业等，可以在很大程度上改变农村产业结构单一状况，增加农民收入，缩小城市和农村社会经济发展的差距。
5.有利于拓展经济发展空间
发展第三产业有利于培育新的行业，促进产业结构优化升级，拓展经济发展空间。在现代市场经济的条件下，服务的概念渗透于社会经济生活的各个领域，几近是全方位的，因此服务具有较高的市场价值，可以创造经济效益。居民收入提高带来消费需求的新变化，新变化引导新需求，新需求酝酿新商机。新的消费观念和消费模式无疑为培育和拓展第三产业中全新的行业提供了灵感。
第三产业的兴起是经济发展到一定阶段的必然产物。当今，随着经济的快速发展和国民经济结构优化升级，现代服务业已不仅仅包含传统的餐饮、修理、零售行业，它还囊括了教育、金融、旅游、文化娱乐及体育运动等行业，可以说是当今世界范围内涉及面最广的产业，服务产业的不断创新与拓展日益成为新的经济增长点，成为国民经济可持续发展的中坚力量。
当前，我国国民经济正处于工业化快速发展时期，逐步向工业化后期过渡，大致相当于世界各主要工业发达国家20世纪中期的水平。在这个阶段，国民收入和社会劳动力中，第一产业比重日趋缩小， 第二产业比重较稳定，第三产业比重逐渐上升。在2007 年的政府工作报告中，温 家 宝总理更是提出要把第三产业列为我国经济发展的主导产业，为第三产业的进一步发展提供了空前的良好时机。因此，今后我们应该充分重视第三产业对国民经济的重要作用，大力发展第三产业，保证我国国民经济的平稳、健康、可持续发展。
『贰』 如何推动我国经济转型，加快转变经济发
纵观当前的经济发展形势，我们可以意识到转变经济发展方式和产业结构的转型升级刻不容缓，亟待解决。
这是因为：
第一，我国目前的经济增长方式难以为继。我国既有的经济发展方式的特点为靠便宜发展经济。我国的资源环境便宜，劳动力丰富便宜。资源环境便宜说明我们环境资源的成本低，成本低即意味着污染大。劳动力便宜，意味着工人的工资低，那么工人的劳动积极性和创造性就会被扼杀，工人的购买能力就下降，那么国内需求就不足，经济增长就缓慢。此外，我国的产业链处于低端状态，我们的工业只管加工、制造而没有创意、设计、营销等环节。很多知名品牌都在中国生产，不仅在中国消耗资源，还把污染留在中国，不仅赚的钱少，还留下许多环境问题。还有过度依赖外需。自改革开放以来，我国十分重视与外国的经济贸易，许多投资者都看好国外投资，往往而忽略了国内的市场。我国是人口大国，消费需要理应很大，但是我国经济过度依赖外需而忽略内需。
第二，国际格局发生变化。随着周期性的国际经济危机地不断发生，国际经济发生巨大变化，当前的世界经济是一个一体化的经济，牵一发而动全身。只要其中有一些大国经济发生变化，那么我们国家的经济必然会受到影响，例如2008年的经济危机，美国要恢复实体经济，加强出口，此时中国要灵活地改变出口的产品。否则中国的出口必然会受到巨大影响。
第三，我国经济进入到追求质量而不只是追求速度、规模的阶段。过去的几十年中，我国一直以发展速度经济和规模经济为主，不注重经济发展的质量。那样带来的只有微弱的经济成效和巨大的环境污染。
第四，我国经济走上内生增长、创新驱动轨道的需要。随着经济危机的不断发生，我国政府意识到发展创新型经济的重要性，要主要依靠本国产业来带动经济的发展。
第五，我国经济结构单一，主要以工业为主，第三产业发展缓慢。纵所周知，自我国发展工业以来，一直以工业为主，第三产业发展极度缓慢。作为正确的经济发展结构应该是第一、第二、第三产业协调发展。
转变经济发展方式和产业结构转型升级，其实质是要求我们采取综合措施，加快形成与贯彻落实科学发展观、实现经济社会全面协调可持续发展相一致的发展方式。
根据十七大的精神指示，在当前和今后的时期，转变经济发展方式主要做到“两个坚持”和“三个转变”，
即坚持走中国特色新型工业化道
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路，坚持扩大国内需求特别是消费需求的方针，促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变，由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变，由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变。那么我们具体怎么做呢？
转变经济发展方式和产业结构的转型升级，要坚持走新型工业化道路。新型工业化道路就是要走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势能充分发挥的道路。人力资源得到最充分的利用，资源在市场的自发调节下得到合理的配置。正所谓物尽其用，人尽其才。实现经济发展方式的转变，要更为注重经济结构的战略性调整，以增强自主创新能力来提升经济发展的质量和效益，通过节能减排建设资源节约型、环境友好型社会。
转变经济发展方式和产业结构的转型升级，要调整产业结构，加快服务性行业的发展，增强大三产业所占的比重。根据相关数据显示，我国的第三产业占整个GDP的比重仅有40%，而第三产业人员占全社会从业人员的比重仅有33%，比发达国家低20~30个百分点。而发达国家的第三产业就业占70%~80%，可见，我国第三产业发展滞后造成第三产业吸纳就业容量大的优势得不到发挥。在当代经济模式中，知识经济发挥了无可比拟的作用，如美国的硅谷。所以，我们还应该发展以知识为内涵的知识经济，国家应该大力实施科教兴国战略，鼓励知识经济的发展。值得注意的是，我们发展现代服务业，但要遵循经济的发展规律，要创造条件。此外，农业、工业与第三产业之间要协调发展。
转变经济发展方式和产业结构的转型升级，要坚持城乡和区域经济协调发展战略。改革开放以来，无论是城市还是农村，无论是东部地区、中部地区还是西部地区都有了不同程度的发展。但与城市相比，农村发展相对滞后；与东部地区相比，中西部地区发展相对滞后。城乡之间和区域之间发展差距仍然较大。因此，要转变经济发展方式，提高经济发展质量，就需要坚持城乡和区域协调发展的战略，坚持不懈地实施统筹城乡和区域发展的方针和政策，在继续推进城市化的过程中，扎扎实实建设好社会主义新农村；在鼓励东部地区率先现代化的同时，促进中部崛起、西部开发和东北等老工业基地振兴。 转变经济发展方式和产业结构的转型升级，要进一步扩大内需。我国是世界上的人口大国，消费人群庞大，但是由于我国传统的消费观念，大部分居民处于保守状态，把钱存在银行而不大愿意拿出来消费，所以我国内需不足。此外，我国是一个传统的农业大国，农民占绝大多数，所以农民群体也是主要的消费者。国家要增加农民的收入，提高农民收入，才能提高消费水平。因此，要促进经济增长，就必须要刺激居民消费，拉动扩大内需。
转变经济发展方式和产业结构的转型升级，要通过节能减排建设资源节约型、环境友好型社会。科学发展需要节约资源、保护环境和加强生态建设。科学发展需要节约资源、保护环境和加强生态建设。要从一次性和单一性利用资源转向循环利用和综合利用资源，从以牺牲环境为代价的经济增长转向以环境优化增长和经济发展与环境保护的双赢。我国是一个人口大国，人均资源明显不足。人均耕地低于联合国粮农组织确定的警戒线。人均水资源仅为世界平均水平的1/4。人均矿产资源仅为世界平均水平的50%。石油进口依赖程度已经超过40%。而在降低单位产值的能耗方面，我国与发达国家相比还有很大差距。与此同时，我国在减少污染物排放方面任务十分艰巨，因污染物高排放引起的重大环境事件，危及了人民群众的生活。所以，节能减排不仅是节省资源和保护环境的问题，更关系到可持续发展和以人为本等科学发展的全局。
转变经济发展方式和产业结构的转型升级，加快调整国民收入分配结构。目前我国的收入分配制度存在两个大问题：一是贫富差距大，二是国家财政收入占GDP比重高。在当前社会，随着经济的飞速发展，人们的收入差距不是越来越小，二是越来越悬殊。贫者越穷，富者愈富！此外行业之间和区域之间的收入差距也不断拉大，特别是城乡居民收入差距不断拉大。所以国家要采取公平与效率兼顾的政策，提高低收入者的收入，对高收入者收取高税收，取缔非法收入等。我国的财政收入要一直占GDP比重绝大部分，收入分配制度不合理。因此，国家要完善收入分配制度，改变收入分配格局。
转变经济发展方式和产业结构的转型升级，要改革科研体制，提升自主创新能力。创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的根本。转变经济发展方式再一次把自主创新提高到一个新的高度，我们应该把握住机会进行创新。改变传统的闭塞落后的教学方式，完善教育体制，积极倡导鼓励创新，设置创新科研项目，提高我国整体的创新能力。为转变经济发展方式和产业结构的转型升级提供技术和智慧支持。
『叁』 简要说明为什么我国的渔业发展要逐步向高效渔业和健康养殖转型
我国渔业水域生态环境面临的主要问题
环境污染造成我国水产品质量严重下降.监测结果表明,我国部分贝类产品体内残留有石油烃、砷、镉、汞等有毒物质；近岸、内湾、河口等捕捞水产品及内陆养殖的水产品受到多环芳烃、汞和镉等重金属的污染.赤潮濒发导致部分地区麻痹性贝毒和腹泻性贝毒中毒现象时有发生.2001年由于我国贝类、对虾等水产品因毒物、药物残留指标不合格,被欧盟等国拒绝进口,给我国水产品贸易造成了很大的损失,也对我国水产品在国际市场上的声誉造成了恶劣的影响.
受环境污染、工程开发建设项目如围垦、填海、筑坝、取沙等活动影响,许多优良的产卵场、采苗场、育肥场和增养殖场的渔业功能丧失,渔业生态环境受到严重破坏,渔业资源的增殖与恢复能力下降,主要经济水生生物资源都有不同程度的衰退,重要渔区的渔获物种类日趋单一,渔获物逐渐朝着低龄化、小型化、低质化方向演变,多数传统优质鱼种资源大幅度下降,难以形成渔汛.渤海作为我国最重要的渔业生产基地,1959 年单位网产平均在 221～43kg/网/小时之间,主要经济鱼种产量达 138.8kg/网/小时,而到 1998 年产量下降了近 90%,渔获主要种类的产量 11.18kg/网/小时.东海区的渔获物在 20世纪 50年代和 60年代,是以底层优质鱼为主,优质鱼分别占总产量的 48.3%和 55.4%.而进入 20 世纪 80 年代,优质鱼所占的比例降低到 30.4%.长江四大家鱼的鱼苗由 70 年代年产 200 亿尾下降到目前的 10亿多尾.四大家鱼产卵场由于污染和环境的改变已几乎消失,鲥鱼产卵场也已不复存在,许多珍稀鱼类资源量已大幅度（五）生物多样性受到破坏,严重危及渔业产业赖以生存和发展的物质基础 水生生物资源栖息环境的污染导致了水生生物组成结构的变化,具体表现为经济动植物资源持续下降,水域生物种群结构单一,水生生物多样性在不同程度上遭到严重破坏.监测资料表明,我国水生动物中珍稀濒危动物的物种数目逐年增多,大黄鱼、鳓鱼等重要经济鱼类严重衰退,渤海三大毛蚶场场资源已接近枯竭.在内陆水域,水生野生动物的物种数量和资源量也呈下降趋势,一些珍稀物种濒临灭绝,有“长江女神”美誉的白暨豚目前已不足 100头,长江白鲟、鲥鱼、松花江大白鱼等名贵经济鱼类已难见踪影.最新资料显示,几乎所有的水生兽类、相当数量的水生两栖类处于濒危状态.淡水鱼类中的濒危种类目前已达到 92种,占淡水鱼类总数10%.这些濒危鱼类主要包括鲤科鱼类 52 种,鲇类 11 种,鲟鱼类 5 种,鲑鳟鱼类 6 种,其他（包括鳗鲡）种类 18种.水生生物多样性是渔业产业赖以生存和发展的物质基础,生物多样性的下降将会动摇渔业产业发展的物质基础.
『肆』 在一带一路的理念下我国经济怎么转型
抓住全球化发展的机遇，大力发展国际贸易，积极加强国际间的合作与交流，坚持对外开放的政策不动摇，取得了经济的迅速发展。近年来，我国又加大了与周边国家的合作与交流，在“一带一路”的理念下积极开展对外贸易与交流，为我国的经济发展创造一个良好的国际环境，促进经济转型的发展。
1、经济体制的转变在金融危机的影响下，国际环境不是太好，进出口贸易受阻，必须着力发展国内经济，扩大内需，提高国内消费。做到这一点必须增加普通大众的收入，只有人民的收入提高了，才有能力消费，提高国内需求，而且能很好的提高国内消费的环保意识，为新兴战略性产业发展提供新的动力。过去政府的投资行为不合理，投资的主要对象主要是过剩产业，所投资的乘数作用较小，并不对经济发展又太大的作用，如果改变原来的经济体制，有效落实收入分配制度，增加居民收入，带动消费结构的升级，从而带动新兴产业的发展。
2.调整产业结构，提升核心竞争力
目前，我国产业结构的主要特点是：工业比重大，附加值低，服务业发展之后；我国经济的增长过度依赖重工业，对于服务业以及高新技术产业的发展不够重视，致使我国企业缺乏自主创新能力，品牌竞争力比较差，大多集中在价值链低端的产业中。在后金融危机时代，我国经济的发展缺乏技术创新与品牌意识，不利于新型产业的发展，必须在发展的过程中重视品牌的力量，积极研发科技含量高的产品，拥有自己的核心产权，加快产业转型升级。
3.加强“内驱外引”
面对变换莫测的国际发展环境，我国经济的发展必须强化“内驱外引”，首先突出投资驱动，着力加强服务业等新型产业的投资，通过加大自住创新与招商引资的力度，加快重大项目的建设，从而推动经济的发展。加强内驱主要是强化国内重大项目的发展，围绕战略性新兴产业、现代化服务业等，加大制造业、社会事业项目的投资。二是加强企业的自主创新，把科技创新作为企业发展的重要内容，提升产业核心竞争力推动经济发展从资本要素外部投入向科技创新内在驱动方向转变，制定一系列科技创新的优惠策略。扩大科技创新平台的建设，提升科研层次和水平的发展，加强与高等院校的合作，推动以企业为主的技术创新的发展，积极发展职业教育，培养综合素质高、具有真才实学的高端人才，建立人力资源培训基地，为经济转型提供人才的储备与支持。另外要加强招商引资，坚持“走出去，引进来”的政策目标，积极推进与周边国家的合作，利用一切可以利用的资源，加强与各个国家间的交流与合作，沿着古代丝绸之路建立一条现代化的丝绸之路，加强经济发展的区域化发展，积极建立经济一体化，为我国经济转型开辟道路。
4.转变观念误区经济发展方式的转变首先要转变错误的发展观念，利用科学的发展理论使人们认识到经济在增长与社会发展的本质区别，积极落实科学发展观，坚持以人人为本的发展理念，不能只注重片面的经济增长，还要注重经济的平衡发展，与社会的可持续增长。另外，设立合理的政绩考核目标，国家要设立合理的额政绩观念，不能单纯以CDP的发展来衡量一个地区经济发展的高低，要积极遏制“数字”攀比风，积极发挥政绩考核的正确作用，是政策这支指挥棒正确的指挥经济的发展，纠正。引导各级政府用正确的观念对待经济的发展，改变各级政府的经济发展方式与方法，有效促进经济发展模式的转变。
『伍』 浅谈如何加快物流产业的转型升级
参考资料：
推进现代物流业发展，是建设鄱阳湖生态经济区物流中心城市和全国性区域物流节点城市的迫切需要，也是我市调整经济结构、转变发展方式，实现进位赶超、绿色崛起的战略选择。近年来，我市抢抓发展机遇，以货运产业起步，全市商贸物流产业发展势头强劲。为进一步加快我市物流产业转型升级、跨越发展，笔者进行了深入调研和思考，形成了此调研报告。
一、基本情况
（一）扬优成势，产业发展的基础不断优化。我市历来被誉为“好口子”，是江西、福建、浙江、安徽四省铁路主要枢纽。公路交通被国家交通部列为公路运输二级枢纽，水路可经鄱阳湖直达长江，与九江港口对接，通京杭大运河。铁路鹰东编组站是全国15个路网特等编组站之一，日解编能力1万余辆。鹰潭南站属一等货运站，有9条货运线、1条集装箱线，涵盖零担、整车、集装箱等各类业务，年办理货物能力330万吨。目前，已基本形成以南站货场、粮油储运仓储群、邮政大型仓储群为主的仓储体系。近年来，鹰潭铜产业循环基地拆解加工区进口原料试行国内首创的“上海—九江—鹰潭”水陆联运转关通关模式。鹰潭国际物流中心（无水港）2010年初建成并投入运营。鹰潭海关、检验检疫局正加速建设，至宁波的“五定班列”正式开通运行，进出口业务日益活跃。
（二）规划引领，产业发展大格局初步形成。近年来，市委、市政府根据我市物流业发展的现状，明确提出依托鹰潭独特的区位优势发展大物流，打造赣东北乃至华东区域物流中心城市的战略构想，并重新调整了全市物流园区规划布局和专业市场规划布局，确定在鹰西片区建设以生活资料专业市场为主的国际商贸物流园，在鹰南片区建设以生产资料大宗货物运输和仓储为主的现代物流园，在鹰东片区建设规模适度、数量适宜的高端生活资料市场。目前，规划用地12000亩的鹰西片区国际商贸园，正按照“一核四城五中心六区”的规划加速推进，国际眼镜城、建材家居城等项目正如火如荼进行。规划占地面积约10080亩鹰南现代物流园区，现已完成基础设施投资9100万元，征收土地约1300亩，江西广甸集团8个品牌4S店项目、香港铜锣湾国际数字MALL城等一批项目相继动工建设。
（三）大力推进，产业发展成效不断显现。为充分整合物流业资源，对物流行业统一进行规划和调度，我市成立了现代物流业委员会，负责全市物流业发展的政策研究、规划管理、行业服务以及全市各类物流园区、专业市场的规划布局和业务指导等工作。同时，成立了现代物流业发展工作领导小组，定期召开全市物流业发展情况调度会，及时研究解决现代物流业发展中的重大问题，确保市现代物流业平稳较快发展。市交警、运管、工商、税务等单位均明确了分管领导和办事人员，为企业提供优质便捷的服务，及时协调解决企业遇到的困难和问题，切实为货运企业提供优质便捷的服务。在全市的统筹和推动下，2011年全市物流产业实现营业收入达71.07亿元，上缴税收3.098亿元，同比分别增长29.03%和28.38%。整体来看，营收和税收月均增速一直保持在25%以上，增长势头良好,发展速度居全省之首。今年1-9月份，全市物流产业实现营业收入97.41亿元，同比增长65.74%；上缴税收3.83亿元，同比增长51.26%。新增货运企业26家，全市物流企业总数达266家，其中规模以上物流企业33家，营业收入超亿元物流企业31家，税收超百万元的30家。
二、存在的问题
（一）现代物流综合体系尚不健全。我市虽然物流基础设施规模较大，但大都较为陈旧，功能不全，加上我市综合物流平台尚未成型，物流中介、货运代理散落在南站路、320国道和各批发市场门口，货运车辆无处停靠，企业大都为自由无序经营，难成规模和体系。同时，随着商品消费市场的不断发展，仓储周转速度的逐渐加快，而我市没有形成配送网络，企业各显神通揽业务，时常出现揽货积极、发货拖拉、货物缺损、丢失、误时等现象，以致造成物流时间过长、物流成本过高、城市交通堵塞和环境污染等问题，影响行业总体竞争力和信用度。
（二）行业发展不够充分。我市物流企业总体处于小、散、弱的状态，缺乏整体联动，缺少具有带动力的龙头企业。一是“小”。上规模、上档次具有一定知名度、辐射力强的物流企业较少。二是“散”。我市货运类企业基本是各自为政，缺少沟通，产业聚集联动发展的效益没有得到充分发挥。三是“弱”。服务能力薄弱，物流的社会化程度不高。大多数物流企业的服务内容停留在仓储、运输、搬运上，不能提供集成化、专业化、个性化全方位的物流服务，更没有实现技术、仓储和运输服务的最佳整合。
（三）企业专业化分工发展的意识淡薄。从生产企业来看，较多企业已认识到物流业对企业降低物流成本，提高经济效益的重要作用，但仍有不少企业抱着传统观念不放，排斥物流社会化，至今仍是“大而全”、“小而全”，产、供、销自成体系，自己设立车队和仓库，自行组织物流活动。从物流企业来看，企业总体上对现代物流业缺乏足够的认识，仍局限于运输、配送、仓储等传统领域，物流系统设计、物流总代理等增值服务所占比例偏低，物流业利润空间狭小。
（四）物流企业管理方式滞后。一是企业信息化管理滞后。我市大部分物流业主体经营管理体制依然不够灵活，市场机制尚不健全，对先进的物流运作模式和技术缺乏全面的了解，先进技术装备使用率偏低，大多数还是传统的人力服务模式，信息化水平不高是物流企业普遍存在的现状。二是公共信息平台建设滞后。全市物流信息平台尚未建立，只有个别物流企业拥有物流信息系统，但大都拘于各自企业的壁垒，独自营造自己企业的信息平台。这些原因导致了物流信息不能共享，物流资源难以整合，物流服务效率低下，服务水平不高，离现代物流发展的信息化、自动化、智能化和集成化还存在较大距离。
三、对策建议
（一）加快推进物流产业体系培育，促进商贸物流聚集发展。集中力量打造现代物流园和鹰西商贸园，快速推进国际眼镜城、建材家居城、江西手拉手国际汽车城、赣东北盐业物流储备配送中心、机电五金商贸城、粮食（钢材）市场等项目，提升鹰潭南大门、西大门形象，将该两大片区打造成我市商贸物流发展的集聚区。充分利用现有仓储和站场进行优化配置，发挥现有设施、设备的作用，按计划、分步骤改造提升鹰潭战备材料总厂、铁路木材防腐厂和赣东商城、干鲜果市场、五金批发市场、眼镜批发市场等专业市场，使其转型成为专业性物流中心。
（二）加快物流信息平台建设，实现物流管理智能化。依托现有物流龙头企业，建立并完善鹰潭市物流信息公共服务平台，逐步实现并充分发挥平台的信息发布、车货源智能匹配、运输跟踪、电子商务认证、金融服务、数据交换、第三方信息系统服务、企政交流等功能，努力提高物流的智能化水平，并最终实现物流信息公共服务平台与铁路和公路网的高效衔接。
（三）培育龙头企业，促进行业转型升级。一是实施扶强扶优工程。鼓励企业向规模化、专业化、信息化发展，培育一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的大型现代物流企业，使其尽快形成竞争优势，成为我市物流业的领航者。二是强化示范效应。对物流示范（龙头）企业进行行业评定、奖励和宣传，积极发挥龙头带动效应，引导物流业整体结构调整升级。三是引导企业物流创新。推进企业物流向物流企业转变，向物流园区集中。积极引导这类企业联合建立专业物流公司，实现生产制造企业“零库存”，提高物流运转效率，降低物流成本，逐步实现企业的专业化社会分工。
（四）强化招商引资，提升行业发展水平。一是充分整合现有物流资源，挖掘潜在优势。立足本市自身特色，有针对性地编制我市物流业招商手册，科学编制物流业招商项目库，合理绘制物流业招商地图，广泛吸引国内外实力雄厚的资本创建物流服务平台、物流企业。二是创新招商方式，拓展招商渠道。不断强化网络招商、以情招商、窗口招商、小分队招商等招商方式，调动各方面的积极性，挖掘潜力，扩大招商成果。三是瞄准知名企业集团，提升招商层次。引进国内外知名的第三方物流企业来我市设立分支机构，或与我市企业共同组建现代物流集团公司。利用外地优秀物流企业先进的管理经验和经营理念，带动和促进我市物流业集聚发展和整体水平的提升。
『陆』 如何提升当今中国产业转型和升级的速度和质量
进入21 世纪以来,我国产业结构持续优化。就增长速度来说，第一产业增长
相对缓慢,第二产业增长快速,第三产业则突破以商贸、餐饮为主的单一发展格局,加速了金融、保险、研发、咨询等行业的发展；就就业比重来说，第一产业就业比重明显下降,第二产业就业比重增长缓慢,第三产业的就业比重增长速度高于第二产业的增长速度。总体上看来我国产业结构在保持二、三、一型基础上，根据实际情况，不断地进行调整优化。但是我国现阶段的产业结构仍然存在许多问题。比如,到2007年底,从我国三次产业结构的产值来看,第一产业增加28910亿元,占GDP比重为11.7%;第二产业增加121381亿元,占GDP比重为49.2%;第三产业增加96328亿元,占GDP比重为39.1%。这表明我国的国民经济还比较过分地依赖农业,而服务业相当落后。在发达国家，GDP构成情况一般如下：第一产业所占比重不超过5%,第二产业不超过30%,第三产业所占比重最大的,为65%以上。与发达国家相比,我国产业结构优化空间还很大。
1. 农业
（1）. 农业基础设施较为薄弱。有些地区的供水、供电、交通、通信等基础设施还很不完善,矛盾比较尖锐。
（2）. 农产品品质、品种结构尚需优化,缺乏优质农产品。我国的农产品虽然在价格上具有竞争优势，但随着劳动力价格上升以及物资价格上涨，这种优势会逐渐丧失。而且中国农产品还存在品种不优、质量不高的问题，再加之国际贸易壁垒的作用，中国农产品的竞争力相对于其体国家会逐步下降。 （3）.农产品加工业发展较为落后，还处在初级阶段,初级产品与加工产品比例不协调。
2. 第二产业
第二产业总量有了明显的提高,但生产结构尚不够合理,结构升级速度较慢,经济增长质量不高。而且工业产值虽然持续增长，但就业率却在绝对下降。 (1).处于全球价值链底端,产业升级面临困难。
改革开放几十年,中国经济高速发展,批量化生产的成本优势使我国获得了“世界工厂”的称号。但我国的比较优势在较大程度上是依靠廉价的劳动力 获得的,这就易产生行业竞争优势主要集中在劳动密集和附加值低的环节,产品的附加值难以提高的问题。
(2).产业研发投入不足,技术创新能力差。
目前,我国制造业总量规模占全球比重约为6%,但研发投入却仅占0.3%,研
发投入严重匮乏。产业的技术创新能力差,导致对国外核心技术和高新技术高度依赖,企业无法在品质、创新方面处于竞争优势地位,只能靠低成本维持收益。
3. 第三产业
第三产业发展滞后于发达国家。我国的服务业发展水平落后于经济发展的水平。我国服务业产值占GDP的比重比同等收入水平的国家低10～17个百分点，而且我国服务业的发展扭曲，没有正确的政策来制约，从而使得服务行业在目前而言一片混乱。
(二)浙江省产业结构现状
由于国内外经济形势发生深刻变化，市场竞争更趋激烈，我省工业正面临
着严峻的挑战，长期积累的结构性、素质性矛盾进一步凸现。
1.改革开放20年来，浙江经济的高速增长，得益于大量的劳动力从第一产业部门转移到了第二产业部门，但是第二产业内部各部门的相对变化较为缓慢。七八十年代，浙江省的主要工业部门是纺织、机械、食品、化工和建材工业。但由于需求结构和供给结构的变化缓慢，这种状况延续至今，纺织、机械（包括电机）和化工这三大工业部门的地位基本没有变化。
2. 在产业发展上，一般的规律是过去的路径制约未来的发展方向，浙江的资源优势是拥有众多的企业家资源，但多数企业家还是缺乏学习过程磨练的原始企业家；与此相适应，浙江的企业组织结构也是以中小企业为主角，在市场经济体制条件下，这样的经济结构将导致投资决策的分散化，这对企业适应需求多样化的下游产品的市场竞争是有利的，但是要形成以规模效益为主要竞争力的重化工业就有不利的一面。
3.产业空心化问题导致十二五时期浙江经济增长乏力。企业大量外迁，传统产业优势渐失，有的已日趋萎缩。由于劳动力成本，原材料价格不断上涨，土地紧缺等因素，导致中小企业纷纷向劳动力成本相对较低、土地资源丰富、并有较多优惠政策的地区迁移。产业空心化会破坏一、二、三产业的合理比例，造成供求结构
失衡，贸易收支恶化或逆差加剧。所以在浙江省的产业空心化问题还不严重的时候就应该加以调整。
三．误区
一在当前和今后一个阶段，响应国家政策，转型升级是各地的重点工作，但基于保增长的压力，个别地方制定的转型升级目标﹑标准较高，实际行动比较迟缓或偏离目标，我们要防止这种情况。
二许多人都认为依靠外资﹑高新技术﹑高附加值产品和行业可以较为迅速地实现产业转型升级。我们也确实引进了大量国外高技术、高附加值产品，产业似乎更“科技”了，但实际情况是我们自己还处于产业链的最末端，其效益都是依靠低廉的劳动力换取的加工费。
三有些人认为，转型升级就是要淘汰传统产业，发展新兴产业。就目前许多地方公布的“十二五”规划初稿看，新兴产业中的动漫产业、风能发电、物联网等都成了转型升级的重点发展产业。他们并没有考虑自己是否有足够
强大的创新能力和相应的产业链条及服务，就一味的追逐新兴产业；也没有对传统产业进行创新，继承发展，就给与全盘否定，有失合理考虑。
四．对策
第一，政府要要明确自身责任，鼓励企业自主创新，通过体制创新来激发企业自主创新的主动性和积极性，而不是直接增加对技术创新活动的财政投入；政府要把握国际产业分工趋势，并结合浙江省的产业结构的问题，例如，产业空心化，制定正确的发展战略，集市场之力和政府之力来实现产业的转型升级，为构建具有浙江特色的现代工业体系打下坚实基础。
第二，充分利用省内外科技和人才资源，加快建设以企业为主体、市场为导向、产学研结合的区域创新体系。着力提高企业自主创新能力，推动创新资源向企业集聚，依托大企业建设一批国家级和省级企业技术中心、工程研究中心及重点实验室。鼓励企业与高等院校、科研院所联合建设实验室、研发中心、技术联盟等创新组织。
第三，促进工业平稳较快发展，为推进结构调整和转型升级打好基础。通过改善供给结构，扩大内需来促进工业的持续平稳发展。
第四，深化体制机制改革，坚持市场机制和宏观调控相结合，协调解决结构调整和工业转型升级中的重大问题。将推动产业转型升级和劳动力结构优化紧密结合，完善有利于工业转型升级的社保、人才、就业等相关政策，为推进工业转型升级提供制度保障。
第五，加快传统工业结构调整的步伐，将知识经济的发展和传统工业的改造结合。在发展支柱产业的同时，努力培养主导产业，加强对朝阳产业的保护和扶持力度，做好夕阳产业的退出政策指导工作，实现传统工业向现代工业的过渡，同时要保证工业结构的合理化、高级化，力争工业转型升级走在全国前列，加快实现工业发展动力从资源消耗为主向创新驱动为主转变，产业结构从低附加值的一般加工业为主向高附加值的先进制造业和高新技术产业为主转变，企业经营方式从粗放经营为主向集约经营为主转变，产业组织形态从传统块状经济为主向现代产业集群为主转变。。
第六，加强培养具有创新能力的人才，引进高素质人才。一方面，要根据市场对人才的需求，加强高校的教育改革，完善人才培育制度；还可以分级分批开展企业家增强创业创新和现代经营管理能力轮训，提高企业家队伍素质另一方面，通过在就业﹑居住﹑生活条件等方面政策的改善，来吸引海外人才。
第七，提升广大干部推动科学发展的意识和能力，激发了广大群众创新创业的积极性和主动性。一方面，广大干部要树立科学发展的理念，深化对加快转型升级的认识，提高了推进转型升级的思想认识水平和实际操作能力。另一方面，为欠发达地区绘制了新的发展蓝图，振奋了广大群众的发展热情，增强了他们创新创业的积极性主动性。
『柒』 如何推动我国经济发展方式的转变和产业结构的转型升级
1 产业结构合理化和高度化的含义：产业结构合理化是指在现有技术和资源条件下，生产要专素得到合理配置，属各产业间能协调发展，并能产生良好经济效益的过程。产业结构高度化是指产业结构向着产业内部综合生产率水平、技术结构水平更高的方向演化的过程。2 我国产业结构的低水平和不合理已经成为国民经济正常发展的一个制约因素，必须选择正确的产业发展战略，寻求有效的调节机制，推动产业结构的合理化和高度化。3 我国推进产业结构优化升级的基本方向是要形成以高新技术产业为先导、基础产业和制造业为支撑、服务业全面发展的产业格局。4 实现产业结构的合理化和高度化的具体措施有：① 优先发展信息产业，大力推进经济和社会的信息化。② 积极发展对经济增长有突破性重大带动作用的高新技术产业。③ 用高新技术和先进适用技术改造传统产业，大力振兴装备制造业，努力提高我国工业整体素质和国际竞争力。⑤ 继续加强基础设施建设，加强水利建设，健全综合交通体系，优化能源结构，改善布局和结构。⑥ 加快发展现代服务业，提高第三产业在国民经济中的比重。
『捌』 如何加快产业升级 舟山水产品加工业下滑
水产业"十二五":大力发展精深加工和水产流通 国家发展和改革委员会、工业和信息化部近期发布《食品工业“十二五”发展规划》（以下简称“规划”）提出，“十二五”期间，要大力发展水产品加工业和水产流通，打造产业品牌，开发和引进新工艺、新技术、新设备，逐渐完善水产品现代化物流体系，引导水产加工企业重视节能环保，走可持续发展道路。 加快产业优化升级重点开发保活保鲜运输技术 “规划”提出，要加快我国水产业优化升级。鼓励企业通过兼并、重组、联营等分工协作，推动水产加工企业向集团化发展，通过产学研联合等方式，促进企业科技创新能力提升；根据现有海洋渔业和水产养殖资源配量，利用区域优势建立水产加工园区，大力发展水产流通，打造产业品牌；开发和引进新工艺、新技术、新设备，提高加工保藏水平，逐渐完善水产品现代化物流体系；积极发展精深加工，生产营养、方便、即食、优质的水产加工品；挖掘海洋产品资源，加大水产品和加工副产物的开发利用力度，提高水产品附加值；实施水产加工产业结构调整和转型升级，引导水产加工企业重视节能环保，走可持续发展道路。 “规划”要求，利用现代食品加工技术，发展精深加工水产品，加快开发包括冷冻或冷藏分割、冷冻调理、鱼糜制品、罐头等即食、小包装和各类新型水产功能食品，鼓励企业建立标准化物流中心，重点开发、推广水产品保活保鲜运输技术，实施渔船保鲜、冷冻、冷藏贮运改造工程，建立符合我国国情的现代化水产品物流体系。提高水生生物资源和生产性资料的利用率，发展低能耗、低排放、低污染的环境友好型水产加工业。 同时，在远洋捕捞船载超低温急冻冷藏、鱼类加工、贝类的净化与加工、海藻加工及综合利用、优质名贵水产品的保鲜保活等运输装备方面，要继续走自主化发展道路。 发挥比较优势 建设三个出口加工优势产业带 “规划”提出，要坚持因地制宜、发挥比较优势。加快培育一批水产食品加工龙头企业，着力建设黄渤海、东南沿海、长江流域三个水产品出口加工优势产业带，鼓励黄渤海地区在巩固来料加工及对虾、贝类、海藻加工优势基础上，积极向海洋功能食品领域延伸；鼓励东南沿海地区在巩固鳗鲡、对虾、贝类、大黄鱼、罗非鱼、海藻加工优势基础上，大力发展远洋水产品和近海捕捞水产品精深加工；鼓励长江流域在巩固河蟹、斑点、鳗鲡、小龙虾、海藻加工优势基础上，大力发展精深加工和副产品高值化利用。引导和扶持内陆省份开展淡水产品加工。形成全国沿海一条线、内陆局域成片、产业一条链的水产品加工产业格局。 提高水产加工率建设20家年产值超20亿元大型企业 “规划”预计，到2015年，水产品加工总产量达到6000万吨以上，水产品加工总产值达到3800亿元以上，年均增长10%以上。水产品加工率提高到45%以上，冷冻调理食品和分割小包装食品的比例占水产冷冻加工品的比例达到30%以上。培育形成年产值超20亿元、具有明显区域带动作用的水产品加工大型企业20家、超10亿元的100家。 参考资料： http://www.soyuli.com/news/show-5434.html