深圳大力支持邮轮产业发展

Ⅰ 深圳市2021年数字经济产业扶持计划支持数量及资助方式有知道的吗

您好，很高兴为您解答！
深圳市2021年数字经济产业扶持计划支持数量及资助方式：内
（一）支持数容量：有数量限制，受专项资金年度总额控制。
（二）资助方式：无偿资助、自愿申报、专家评审、现场考察、专项审计、审批机关审定。
1.数字经济产业链关键环节提升扶持计划：
事后资助，单个项目资助金额不超过300万元且不超过项目总投资的30%。
2.数字经济产业服务体系扶持计划：
公共服务类：事后资助，单个项目资助金额不超过300万元且不超过经专业审计机构专项审计后确认费用的50%。
高端展会类：事后资助，单个项目资助金额不超过300万元。对以市政府名义在深圳主办的展会或论坛，按专业审计机构专项审计确认费用给予全额资助；对以社会机构名义在深圳主办的展会或论坛，按不超过经专业审计机构专项审计后确认费用的50%给予资助。
希望对您有所帮助！

Ⅱ 深圳太子湾邮轮港口有哪些发展劣势

深圳太子湾邮轮港口那里很乱。很难管理。有发展劣势。

Ⅲ 深圳的支柱产业和主要产业是什么.

深圳的支柱产业是：高新技术产业，金融业，物流业，文化产业。主要产业还有房地产，商贸流通，旅游业，服装玩具。

深圳是中国经济改革和对外开放的试验场，率先建立起比较完善的社会主义市场经济体制，创造了世界工业化、城市化、现代化史上的奇迹，是中国改革开放近30年辉煌成就的精彩缩影。

2018年，深圳地区生产总值24221.98亿元，比上年增长7.6%。其中，第一产业增加值22.09亿元，增长 3.9%；第二产业增加值9961.95亿元，增长9.3%；第三产业增加值14237.94亿元，增长6.4%。

第一产业增加值占全市地区生产总值的比重为0.1%，第二产业增加值比重为41.1%，第三产业增加值比重为58.8%。在现代产业中，现代服务业增加值10090.59亿元，增长7.1%；先进制造业增加值6564.83亿元，增长12.0%；高技术制造业增加值6131.20亿元，增长13.3%。人均地区生产总值189568元，增长3.2%，按2018年平均汇率折算为28647美元。

(3)深圳大力支持邮轮产业发展扩展阅读：

深圳因改革开放而快速发展，在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年，中国第一个经济特区——深圳经济特区在此成立[9]。自1999年起，中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。

2010年，前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立，将作为深圳与香港合作的先导区。2011年，深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年，深圳市生产总值超越广州市成为中国内地经济总量第三大城市。2018年，在改革开放四十年之际深圳市生产总值超越香港。

深圳是中国南方最重要的高新技术研发和制造基地之一，常被誉为中国的硅谷。深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位，是中国企业重要的融资平台。

Ⅳ 深圳市鼓励发展的战略性新兴产业有哪些

前瞻产业研究院发布的《2016-2021年战略性新兴产业科技成果转化发展模式与前景分析报告 》指出：深圳市鼓励发展的战略性新兴产业有：
1.互联网产业：电子商务、物联网、应用服务特色优势行业、互联网新兴应用领域(数据挖掘、网络安全等)
2.新能源产业：太阳能、核能、风能、生物质能、储能电站、新能源汽车以及智能电网
3.新材料产业：电子信息材料、新能源材料、生物材料、新型功能材料、功能结构一体化材料
4.新一代信息技术产业：下一代信息网络、移动互联网、云计算、物联网、三网融合、集成电路、新型显示、新型元器件和专用设备、高端软件和信息服务
5.生物产业：生物医疗、生物医yao、生物农业、生物环保、生物制造、生物能源
6.未来产业：生命健康，航空航天技术，海洋技术

Ⅳ 虽然邮轮产业在中国方兴未艾，但激烈的竞争已经展开

虽然邮轮产业在中抄国方兴未艾，但袭激烈的竞争已经展开。继上海、厦门、三亚三个国际邮轮中心之后，号称亚洲规模最大的邮轮母港的天津国际邮轮母港也在2010年6月26日正式开港；在南方又有三亚、深圳和广州在规划建设邮轮母港。另外，更有一大批沿海城市如大连、珠海、宁波、舟山、青岛、威海、秦皇岛等争相投入到邮轮经济的发展研究、规划。在左有深圳、广州，南有三亚的竞争格局下，广西北部湾经济区的邮轮产业发展更要加快步伐，抓紧机遇，抢占先机，才能在激烈的竞争中取得立足之地。

Ⅵ 2019年深圳市共接待邮轮旅游者游轮多少万人次

019年深圳市共建的游轮旅客大概是10 10万人次左右，很大的数量来了。

Ⅶ 我国邮轮旅游产业现状和发展

目前中国大陆多数城市邮轮港口建设以及未来市场发展定位均以始发港为主，由于国内客源市场的重合，港口城市之间竞争大于合作。中国目前的邮轮入境游客绝大部分由访问港邮轮带来。2019年大陆主要邮轮码头累计接待邮轮804艘次，其中访问港邮轮76艘次，仅占9%，带来的访问港邮轮游客出入境人次数为17.86万人次。

中国主要城市邮轮旅游行业整体呈下降趋势

2008-2019年，中国邮轮接待总量和游客总量均逐年上升，2017年分别为512艘和297.78万人次，随后的2018和2019年，接待量均有所下滑。2019年中国邮轮接待总量为804艘次，游客接待总量415.4万人次。同比2018年均下降。

全国重点港口城市整体发展前景

1、上海港口整体发展趋势

上海正从上、中、下游整体推进邮轮产业建设。在产业链上游，上海积极推动邮轮设计建造，与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作，推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿 美元 的“2+4”艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮制造正式启动。在产业链中游，上海推动邮轮总部基地建设，吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司--嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航。在产业链下游，上海不断完善邮轮港购物休闲配套，近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元。

随着上海市加大对邮轮旅游产业的资金、人力投入，未来上海市发展前景广阔，且将持续是中国邮轮旅游行业的第一大市场。

2、厦门市邮轮旅游行业发展趋势

目前，厦门国际邮轮母港正在升级“2.0版本”。未来几年，厦门将投入上百亿元建设全新的邮轮母港。其中，母港岸线长度超过1400米，可同时停靠3-4艘中大型邮轮，并可满足22万吨的世界大型豪华邮轮的靠泊;规划建筑面积超过100万平方米，实现"船、港、旅"三位一体发展。

伴随着丽星“双子星”号正式开卖，厦门打造出全国首个以“邮轮+”为主导的海铁联运、海空联运发展模式。2018年6月出台《关于促进厦门自贸试验区邮轮船供服务业发展的暂行办法》，进一步强化厦门邮轮产业邮轮物资供应链，吸引国际邮轮来厦常态化，推动国际邮轮在厦门就地采购或者中转直供，助力厦门邮轮产业加速发展。

3、天津市邮轮旅游业总体发展趋势

天津国际邮轮母港是中国北方重要的国际邮轮母港，拥有丰富的腹地旅游资源和较广的客源市场。2017年12月28日起，天津国际邮轮母港正式对奥地利、俄罗斯、美国、澳大利亚、韩国等53个国家持有国际旅行证件和144小时内确定日期、座位，前往第三国(地区)联程客票的外国人，实施过境免办签证政策。政策的带动下，未来以邮轮为出行方式来到天津旅游的游客量将会大幅提升。

4、深圳市邮轮旅游行业整体发展趋势

深圳具有发展邮轮产业的雄厚基础，发展邮轮经济是深圳紧抓粤港澳大湾区建设战略机遇、推进港口转型升级的具体举措，也是落实水路交通与旅游融合发展的具体实践，将对深圳乃至粤港澳大湾区人员往来、旅游业发展起到积极的促进作用，深圳发展邮轮旅游产业前景良好。

新冠疫情对邮轮旅游行业的影响

2020年春节期间，本是邮轮旅游市场火爆之时，一场新型冠状病毒感染的肺炎疫情发作猛烈。世界卫生组织将此次疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)。随着“世界梦”号邮轮和“钻石公主”号邮轮分别确诊新冠肺炎病例，疫情对邮轮业的影响已扩展到了全球，预计全球2021年新冠疫情得到控制之后，邮轮旅游行业才有望复苏。

在中国邮轮产业发展转向“提质增效”和邮轮全产业链实质性启动的关键时期，突如其来的疫情给中国邮轮旅游产业甚至是整个亚太地区的邮轮旅游产业蒙上了厚重的阴影。为控制疫情蔓延，政府宣布延长企业复工时间，邮轮航次何时重启仍是未知，疫情考验着邮轮企业面对突发应急事件的应对能力和政府调控、部署、引导能力。邮轮行业各方应如何渡过此次难关，如何提高自身的“免疫力”，如何重新“扬帆启航”，在行业复苏后快速实现中国邮轮产业在全球范围内的同频同步，这场全行业的战“疫”同样也是当前阶段中国邮轮旅游产业面临的艰辛历炼。

—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

Ⅷ 深圳市目前运营邮轮旅游服务的企业主要有哪些旅游公司

那些目前一个月邮轮邮轮服务企业主要哪些旅游公司？现在一切里有公司都已经暂停了，特别是邮轮