山东临沂加快物流产业发展

『壹』 临沂为什么称为“物流之都”

临沂市鲁南苏北地区最大的商品集散地，就是货物进出非常多，北京广州货物主要是回以消费最多

但是很多北京广州答的东西都需要在临沂进行转运。例如东北的货物运到广州，往往要在临沂停一站，部分货物转到其他省份，部分货物运往广州。

临沂市现在从事物流的企业将进5000家，很可怕的数字了。你查查有多少500强的物流企业在临沂就明白临沂的货物吞吐能力有多厉害了。

物流并代表一定要消费的多，只是中转货物多罢了。比如我的工厂在上海，我把所有销往北方市场的货物全放在临沂，如果那里要的话，直接在临沂发货就好了。

『贰』 临沂为什么能成为物流之都呢

临沂商贸发达，商品流通量大，有全国第三的小商品批发城和其它众多批发市场，带动物流业发展，物流之都是它的美称

『叁』 临沂县城物流

刚好前段时间去参加清华大学工业工程系培训中心的“IE亮剑”论坛活动，大家讨版论过这个问题，讨论的权结果大致是：我国的物流业起步较晚，存在的问题较多，已经成为我国国民经济发展的瓶颈之一。存在的主要问题有：第三方物流服务规模较小，物流基础设施能力不足，物流企业信息技术水平较低，物流管理体制、法规和技术标准不完善，物流的技术标准尚未建立起来，物流管理人才匮乏，物流成本较高。我国物流业的改进思路：提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业；深化物流企业改革，做大做强物流企业，并建立企业联盟；建立统管物流业的政府机构和中国物流行业协会，规范物流业的运作；加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率；在高等院校设立物流管理专业，抓紧培养熟悉现代物流的高素质人才；利用外资，重点引进跨国物流公司，加快我国物流业的发展；尽快建立信用制度，开展商业诚信服务。

『肆』 求写：1.山东区域经济发展趋势2.临沂商贸物流及临沂文化旅游发展的概况 论述题 共2500字以上 高分

我是临沂师院音乐学院的 ，可以给你个参考 ，我们也刚写完这个 哈哈·~~~

“信心比黄金重要”，信心来自科学规划。面对国际国内环境的深刻变化，山东省委、省政府顺应经济全球化、国内市场一体化、产业发展高端化发展大势，按照中央确定的方针政策和山东区域经济发展现状，对全省区域经济格局进行全新战略布局，为从真正发挥地区优势从而实现比较利益、发展合力到最终形成整体竞争力，奠定了坚实基础，蓄积了强大动能。

把握大势 科学布局

加快经济文化强省建设，一项重要而紧迫的任务，就是转变发展方式，促进区域经济协调发展。山东省委、省政府经过认真分析，周密谋划，在上半年密集展开山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区、胶东半岛高端产业聚集区、鲁南临港产业带等区域发展规划、编制工作，实施重点发展带动战略，强壮节点，引领山东经济腾飞。这是省委、省政府在区域经济发展中，着眼全局，顺应大势，把握规律，结合山东实际作出的科学判断和果断选择。

党的十七大提出，发展海洋产业，构建现代产业体系。胡锦涛总书记今年4月份视察我省时，明确提出打造山东半岛蓝色经济区的要求。全省上下认识到位，行动迅速，方方面面密切配合，统筹联动，科学定位，突出重点，抢抓机遇，加快山东半岛蓝色经济区建设的强大合力蔚然成型。

在广泛调研，认真筹划的基础上，6月30 日，山东省委、省政府发布《关于打造山东半岛蓝色经济区的指导意见》，确定将山东半岛蓝色经济区，建设成为我国海洋科技教育中心、海洋优势产业聚集区、滨海国际旅游目的地、宜居城市群和海洋生态文明示范区，形成连接长三角和环渤海地区、沟通黄河流域广大腹地、面向东北亚全方位参与国际竞争的重要增长极，为我省区域经济在更高层次、更广领域参与合作与竞争，拓宽了新空间。

黄河三角洲开发，是山东人的“跨世纪之梦”，早在1993年就进入省委、省政府的决策。新世纪以来，产业转移和黄河三角洲滨州、东营、潍坊、德州、淄博、烟台6市19个县（市、区）的内生动力相结合，使该区域日益展现出山东区域经济增长的巨大潜力。顺应黄河三角洲地区发展大势和国家完善沿海区域经济布局需要，山东省委、省政府积极争取将黄河三角洲上升为国家发展战略，3月下旬国家25个部委组成的联合调研组，来我省调研黄河三角洲高效生态经济区发展规划的完善与提升问题，推动这一战略上升为国家重点发展战略布局。届时，黄河三角洲丰富的土地资源和广阔的发展空间，将成为吸引要素聚集的核心优势，带动“山东板块”加速融入环渤海经济圈。

产业重构 “一区三带”

上半年，山东省委、省政府进行的系列区域发展战略布局，无不围绕应对金融危机，调整优化经济结构；优化生产力布局，促进区域协调发展；提升发展质量，再造发展动力等多重目标展开，以重点区域促进、重点产业重构、重大生产力布局调整，带动全省区域经济发展层次和竞争力再上新台阶。

今年是我省经济社会发展面临较大困难的一年。金融危机集中暴露了我省产业结构中采掘业、原材料业和粗加工业比重过大、附加值不高、竞争力不强等矛盾，对经济结构、产业结构和产品结构调整，提出了极为迫切的要求。

山东省委、省政府出台《加快山东半岛高端产业集聚区建设的指导意见》、《关于打造山东半岛蓝色经济区的指导意见》，启动鲁南临港产业带规划编制等，提出重构现代产业体系，形成“一区三带”发展新格局。

山东：1、从长远规划、发展潜力、经济发展和社会发展总体实力、科教水平、文化影响力等深层次因素上说，山东到2020年的时候，许多人均指标肯定还不是全国第一，但绝大多数总量指标都将会是第一，其中就包括GDP总值。到那时候，山东人不需要再吹牛，完全可以堂堂正正地说：山东是中华第一省。 （广东GDP到2020年将会是第二或第三）。
2、山东的发展首先是半岛上的青岛威海烟台。青岛不错，有点象德国的汉堡，希望能加快发展。但是，威海烟台的发展相对其地理位置来说还是太慢，那么长的海岸线，却没有大的港口，也没有大的造船业基地，临海工业发展落后，光靠捕捞海产品是不能发财的。龙口招远面向渤海湾，可以发展军品造船，如潜艇和驱逐舰；荣成文登乳山全沿海，但直面日本，可以发展民用造船业，如利润率很高的石油巨轮和豪华游艇。此外，半岛三市承接日韩产业转移的速度有点慢，这个时候要练好内功，坚持内外两条腿走路，不能光等着国外的产业转移。
3、日照的港口吞吐量还是太小，要知道没有港口的发展就没有日照的发展。
4、潍坊北临莱州湾，海岸线很长却不适合发展大港口，但是至少也要有个中型港口，象天津那样挖也能挖出来的，寒亭区修了直到海边的高速公路，不知道现在怎么样了。寿光昌邑都不错。
5、东营和滨洲都有海岸线，但国内基本上没人知道这两个城市是沿海城市，等于浪费了岸线资源。
6、济南今年要办全运会了，利用这个机会好好加强一下城市建设。山东省要当GDP老大，济南发展慢了肯定不行。其实济南完全不要和半岛三市去争经济蛋糕，而应该独辟蹊径，做强装备制造业、文化产业、物流产业和全省的政治文化中心
7、淄博不错，城市建设也不错，临沂最近几年也开始起飞，民营企业有势头了。枣庄和滕州的关系要理顺，不然会干扰经济发展。莱芜也不能光搞钢铁，要有第二第三优势工业。济宁泰安是中华文化重要发祥地，但是却没有很好地产业化，体制是重要原因。聊城荷泽德州是京沪加京九，虽然实力不如山东沿海城市，还是有很大前景。
8、个人觉得山东是我国东部两个地理位置最好的省份之一，另一个是广东。广东近港澳，山东近日韩，相比之下山东更有优势。山东的文化底蕴更是广东不能相比。因此更看好山东。
9、山东的劣势在于官本位思想太重，好多人想当公务员想要个编制。其实山东人应该发扬当年闯关东的精神，去全世界闯荡。可以荡涤掉一些旧思想。还有，山东人一定要克服吹牛的老毛病。
10、全国各省中，山东人的名声威望绝对是第一。即使在海外华侨中，一提起山东人，都说是中华的脊梁，山东人从文化上说是最正宗最传统的中华人。我现在国外，举个身边的例子，如果有山东人和非山东人想在海外租华侨的房子，同等条件下，这些华侨房东都愿意租给山东人，为什么？因为山东人两个字代表的是忠诚、可靠、信义等中华传统价值观念。从这一点，我就知道山东省的文化积淀和山东人极高的名声迟早会成为山东经济腾飞的巨大助推力。祝福山东！

『伍』 临沂”四大奇迹”，城市奇迹、市场奇迹、速度奇迹、文化奇迹，从这四个方面分析临沂经济。

1城市奇迹主要指各位领导的城市规划有长远眼光，塑造了临沂现在的城市奇迹版权
2在党的领导下市领导的招商引资下临沂市场经济飞速的发展，始终保持为全国最大的商品批发城
有中国最的鞋帽批发城，为临沂的经济做出了重大贡献。这圆于领导班子的大胆求实创新的理念。3区9县都有独立的自主企业，岱固被评为蜜桃之乡，每年为国家创利4亿多元。。。。等等等
3速度奇迹主要指临沂 的建设和改造，和全国的排名速度，建设园林城市的速度，经济速度，，等等等
4文化奇迹，王西之 诸葛亮 沂水 革命根据地，沂蒙6姐妹，太多了，我们有 他们没有的就是奇迹。
以上只是大纲，具体内容分类可以根据你们工作资料添加。反正别忘了 拍PP就对了

『陆』 临沂市有什么发展

提起临沂，以前人们先会想到沂蒙革命老区。今天说起临沂，已经不仅仅是缅怀了，特产荟萃、商品批发、以“市”兴市，临沂闯 出了自己的模式，走进了新的舞台。
城乡经济 全面开花
临沂，近黄海，南临苏北，是山东省面积最大的市。以前提起临沂，人们首先会想到贫穷落后的沂蒙革命老区，炮火淡去，今天的“大临沂，新临沂”的发展目标，让全市人民鼓足干劲，让这片热土爆发出勃勃生机。从毛泽东批示过的厉家寨，到全国第一个电气化村刘团村，再到艰苦奋斗的新典型罗庄、沈泉庄、九间棚，临沂人民用吃苦耐劳、自强不息的精神风貌改变着外界对临沂的印象。
改革开放三十年，临沂大地更是万象更新，工、农、商、旅、交通、城建、通讯、电力及各项社会事业全面进步。临沂西郊批发城闻名全国，位居全国综合批发市场第三位，成为鲁、苏、豫、皖地区最大的商品集散地，现正致力于发展现代物流形式，建设区域性现代物流中心。一座历史古城正在以昂扬的姿态和崭新的面貌迅速崛起，发展成就令人刮目相看。
在招商引资上，以大项目建设为载体带动县域经济发展。华宇铝电、艾克伦斯精密机械、恒昌煤业、鑫海科技、唐山机械铸造、华夏重工等一批批投资过亿元、10亿元的大项目、好项目，带动了县域经济的发展。
推出好政策，引进好项目，形成产业集群，这些骨架撑起县域经济脊梁，形成了以骨干企业为龙头、以众多中小企业为依托的产业集群发展格局。其中，金正大公司被推选为全国肥料行业惟一的“中国全面小康与新农村建设10大贡献企业”，跨入“中国成长企业100强”前十；常林集团连续8年获“山东省机械行业销售收入、利税总额双50强企业”荣誉称号。费县瞄准国家产业政策，按照“大项目——产业链——产业集群”的发展模式，引导企业向支柱产业聚集，以项目群膨胀产业群，高效利用现有资源，先后培植起能源建材、医药化工、木业家具三大优势产业集群。
临沂地域广阔，特色资源丰富，这也成为临沂推广品牌战略、打响特色经济的根基。走进沂水大地玉米公司，空气中飘浮着淡淡的甜味。这家年产玉米淀粉30万吨、麦芽糖10万吨、麦芽糊精10万吨、葡萄糖2万吨的中国发酵协会淀粉糖20强明星企业，依靠科技进步把玉米加工做成了“甜蜜”的事业。据了解，公司去年底上马生产的麦芽糊精全部销往国外，仅此一项年销售收入达3亿元，目前全国拥有这一技术的企业屈指可数。沂水“甜蜜”事业的成功，只是临沂特色产业的一个缩影。
天下物流 北看临沂
全面发展不是胡子眉毛一把抓，在全市经济全面盘活的基础上，临沂的物流业已经成为一张最响亮的名片。
临沂地处革命老区，改革开放前有人形容它为“内货不出，外货不入”，闭塞的交通条件使当地落后和贫困面貌长期难变。上世纪八十年代后，从摆地摊、搞批发到现代物流，临沂不仅摆脱了“老少边穷”的形象，更以“天下物流，中国临沂”的气魄，打造现代商贸物流城。
临沂市批发市场建设起步于上世纪80年代初。从一批浙江人摆地摊卖布，到建成第一个西郊大棚卖百货；从政府出台“谁出资、谁受益”的政策，鼓励民间投资建市场，到形成规模庞大的市场群，走出了一条商贸脱贫的路子。现在，光常年在临沂经商的浙江人就有7万多人，浙江商会已有会员单位700余家，遍及化工、建材、电器、服装等20多个行业。
在临沂小商品市场，记者看到家电、石材、文具、装饰用品应有尽有，2600多家商户的商品不仅覆盖全国，还远销中东、美国。
临沂不单单只有一座小商品城(34.67,0.39,1.14%)。记者了解到，目前临沂市共有各类专业批发市场68处，经营摊位3．6万个，从业人员近10万人，上市商品有3万多个品牌系列，高峰期日客流量达20多万人次，商品交易辐射全国26个省、市、自治区。业务扩展到亚、非、欧等30个国家和地区。其中，板材、化工、家电、建材、汽配等批发市场规模均居全国第一。
临沂市市长张少军介绍，2007年据临沂市的各类商品交易额达510．75亿元，已成为苏、鲁、豫、皖地区最大的人流、物流、资金流和信息流中心，形成了“南有义乌、北有临沂”的商贸格局。
近年来，随着国际、国内商业形态的发展变化和超市、连锁等新型商业形式的冲击，传统的批发业态日渐萎缩，临沂人也在积极探索市场发展的新路。
“你们以后要来临沂买家具，再运回济南，肯定比你在济南买便宜，因为很多济南的家具都是从临沂批发的。而且，临沂的物流成本比全国平均低30％－40％，是全国最低的。”临沂市政府的同志说。
从2004年开始，临沂市把发展现代物流作为商城建设的重中之重，提出了建设“中国物流名区”、打造“中国商贸物流基地”的现代物流总体构架。不到四年时间，立晨物流、香港华药、香江物流园、澳龙国际物流城等一大批现代物流项目纷纷落户临沂并已初具规模。
目前，全市注册的物流企业近200家，形成了以立晨、澳龙等国际物流企业为龙头，20余处大型客货运市场为主体，40余家第三方物流公司、2000多配载业户为支撑的综合运输网络，每天发车6000多个班次，货物运输从业人员11．3万人，年物流总额达到1500亿元。
坚定招商 不惧危机
金融风暴席卷全球，临沂经济向何处去？这是不得不面对的问题。临沂市委书记、市人大常委会主任连承敏在1月7日的临沂市经济工作会议上强调，临沂经济发展的基本态势没有改变，不会因为金融危机的影响而发生根本性的逆转。
连承敏说，看形势要像当年孟良崮战役中陈毅、粟裕看战局一样，“危”中见“机”，难中见易。要看到，当前各地同样都面临困难，但我们的困难相对少一些；同样都面临机遇，但我们的机遇相对大一些。从发展的规律看，差距往往是在困难的时候拉开的。在都困难的情况下，谁能率先发现机遇、抓住机遇，谁就能赢得发展先机，就能从夹缝中脱颖而出，超越别人。
连承敏说，支撑实现超越的关键在于信心。全市上下务必要坚定加快发展的信念，不管在什么时候、什么情况下，都要坚定发展目标不动摇，坚定“三个率先发展”不动摇，坚定与全国、全省同步实现全面小康不动摇，切实做到目标不变、决心不变、力度不变。只要全市广大干部群众，以积极作为、科学务实的基调谋发展，以开拓进取、顽强拼搏的精神求跨越，就一定能够把临沂的事情办得更好，就一定能够圆满完成全市发展的目标任务。
连承敏还强调，工作中，要把握世界经济“大洗牌”的机遇，加快结构调整和产业升级。要立足壮大支柱产业推进产业升级，要立足技术创新推进产业升级，要立足节能减排推进产业升级。要把握国家加大投入的机遇，大力加强基础设施和改善民生工作，通过抓重点项目增投入，通过抓招商引资增投入，通过抓信贷投放增投入，通过抓民生工程增投入。
准确的定位，敢想敢干的斗志让临沂从一穷二白变得欣欣向荣，即使在金融危机的影响下，各经济开发区依旧圆满完成招商任务。仅临沂经济开发区共签订入园合同52个，合同投资额107亿元；签约25个过亿元项目，其中工业项目13个，分别完成年度任务的107％和333％，向全市人民交上了一份满意的答卷。
临沂经济开发区党工委书记、管委会主任徐福田表示，项目是开发区的生命线，是开发区存在的理由，而招商引资则是开发区发展的永恒主题。今年他们将依旧积极应对金融危机带来的不利影响，创新招商方式，拓展招商渠道，提升项目质量，自我加压，实现招商引资工作的逆境飞扬。

『柒』 山东临沂有什么优势

红色之都 绿色水城 老区临沂与井冈山、延安、西柏坡等红色之城一道被列为全国8个红色旅游重点城市。立足丰厚的红色旅游资源，临沂致力打造全国闻名的"红色之都"。与红色文化相映衬，临沂大力推进水城临沂和园林城市建设，打造最佳宜居环境，"绿色水城"初见端倪。八百里沂蒙山清水秀，天蓝地绿，街阔城靓，"红都绿城"的城市品牌为临沂增添了无穷魅力。 地处沂蒙老区的临沂市，红色旅游资源丰富，被誉为华东"小延安"。在抗日战争和解放战争时期，沂蒙老区是著名的革命根据地、山东解放区的首府和华东地区革命斗争的指挥枢纽，刘少奇、徐向前、罗荣桓、陈毅、粟裕等老一辈无产阶级革命家曾在这里战斗、生活过，留有大量的革命遗迹。"沂蒙母亲"、"沂蒙红嫂"、"沂蒙六姐妹"的故事代代流传。业已形成的"爱党爱军、开拓奋进、艰苦创业、无私奉献"的沂蒙精神。 千里沂河从临沂城中纵穿而过，为红色临沂平添滨水魅力。有"世界第一坝"之称的小埠东拦河坝拦出34平方公里的宽阔水面，一次性蓄水总量达1亿立方米。沿河而建的百里滨河大道两边，建设了凤凰、沂蒙精神、银杏园等多处绿化景区和休闲园地，涑河、青龙河整治开发工程整体推进，营造宜人的城市居住环境。凭借以人为本的城市经营理念，沂河环境综合治理工程被建设部评为"中国人居环境范例奖"，临沂滨河湿地跻身国家级城市湿地公园，并且在全国革命老区中第一个通过了国家环保模范城的考核验收。同时，临沂投资30多亿元，在城区实施"畅通、光亮、蓝天"工程，打造最适宜人居和创业发展的城市环境。 商贸塑强市 物流遍天下 临沂市将提升壮大商贸物流业作为全市服务业发展的重点工程来抓，继续实施“商贸带动”战略，加快用现代物流理念和业态改造提升传统市场，随着一批知名物流企业落户临沂，已经初步形成了辐射全国的综合性现代物流园区。同时他们进一步加快建立交通、信息和仓储三个平台，健全和完善交易网络，积极推进传统物流向现代物流、城市物流向农村物流、国内物流向国际物流延伸。现在，电子商务、连锁经营、仓储式经营、超市化经营、总经销、总代理等现代化经营业态成了临沂商贸主流。目前电子商务交易额已经占到市场总交易额比重的30％，实现了从“摊位批发、现钱现货”到“轻点鼠标、物流天下”的现代商贸格局。2010年，临沂商城容纳6万商户，年营业额达到800亿元，现代物流增加值达450亿元。

『捌』 临沂为什么能成为物流中心

我只会粘贴

【地理位置】临沂市位于山东省东南部，地近黄海，东连日照,西接枣庄、济宁、泰安，北靠淄博、潍坊，南邻江苏。地跨东经117度24秒—119度11秒，北纬34度22秒—36度22秒，南北最大长距228公里，东西最大宽度161公里，总面积17184平方公里，是山东省面积最大的地级市。地理位置优越，地势西北高东南低，境是海拔千米以上的山峰有10余座。气候为温带季风大陆性气候，四季分明，雨量充沛，气候温和，全年平均气温14.1摄氏度，年降水量849毫米，全年无霜期200天以上。区位优势明显，基础设施完善。区位上，东靠青岛港、日照岚山港和连云港，属于亚欧大陆桥东方桥头堡范畴，处于山东和江苏两个经济大省的交界处，南北交汇，海陆兼济，发展空间广阔。经过建国后多年的艰苦奋斗，临沂市已奠定了良好的发展基础。临沂飞机场通达全国十几个城市为国家二级机场，京沪高速公路、日东高速公路、新亚欧大陆桥铁路、沿海铁路大通道在临沂市境内纵横交错，构成了一个非常便捷的陆海空立体交通主干网，加上不断完善的现代化通讯网，使得沂蒙大地对外联系的时空距离大大缩短，客流、物流、资金流、信息流在这里多纬交汇，内外双向互动，辐射海内外，一个大开放、大交融、大发展的格局已经初步形成。

『玖』 临沂物流信息网的发展

目前，临沂物流网品牌已经广泛传播，为行业用户所认知，同时通过与各地区优秀物流货运企专业形成广泛、属深层次的合作，以实现网站品牌的有效扩张。最终成为中国境内覆盖范围最广、功能最完善、提供信息最为丰富的物流货运行业综合门户网站。
随着国际物流公司的激烈竞争，很多公司面临着破产，但是很多公司开始改革，把重心转移到互联网这个最具潜力的社群，很多公司大力投资建设物流网，希望通过物流网拉拢更多的客户，所以物流网的发展同样很严峻，早期物流网的发展形式多半以物流公司自建网站，然后进行推广获得流量和客户。 随着物流企业的增多和物流网站的增多，这类发展竞争日益激烈，需要的网络推广费用也越来越高，而且物流行业没有形成统一规范，此时一些网络公司开始以电子商务形式发展物流网，整合了物流行业资源，建立物流行业门户网站和贸易平台。在未来的一段时间里，华通流略物流网将把满足客户的需求为己任，力争把临沂物流网打造成技术更领先、功能更完善、体系更健全、使用更方便的综合物流行业信息平台。

『拾』 临沂国成物流有限公司怎么样

临沂国成物流有限公司是2018-03-21在山东省临沂市注册成立的有限责任公司(自然人独版资)，注册地址权位于山东省临沂市兰山区临西九路与大山路交汇南300米路西大棚由东向西第七间仓库。

临沂国成物流有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371301MA3MTXCQXC，企业法人范自成，目前企业处于开业状态。

临沂国成物流有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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