智慧出行产业链

㈠ 千方科技的智慧交通产业布局都覆盖了哪些领域

千方科技的智慧交通产业布局覆盖的领域是比较多的，像有城市交通、公路交通内、轨道交通、民容航等领域都是有覆盖的，而且还形成了从产品到解决方案、从云端数据到出行者、从硬件基础设施到软件智慧中枢的完整产业链。谢谢你对我们的支持，希望我的回答能有所作用，欢迎追问，再次表示感谢！

㈡ 千方科技在智慧交通全产业链方面做的怎么样

千方科技在资本，抄数据袭，创新方面具有很大的优势，千方科技正是靠着这些优势才能够打破传统业务局限，以产品为基础，以服务为核心，持续开展交通大数据的深入挖掘与创新应用，不断推进云计算、边缘计算的技术攻坚，做到了全面打通智慧交通全产业链，前景方面我们是很看好的。

㈢ 智能交通行业有哪些国企

易华录、上海电科智能、航天科工、普天和平、浙大中控、上海宝康、广东新粤/新软、大连杰瑞电子、海信网络科技，大概就这些吧

㈣ 长安汽车与哪几家企业签订了新能源汽车共享出行产业呢

一共有三家央企和以下企业签订了战略合作。长安汽车是其中一家。
长安汽车、一汽、东风三大央企汽车集团联合腾讯、阿里、苏宁等来自互联网、金融、零售行业的头部公司，将涉足新能源共享出行产业。
3月22日，重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车，000625）发布公告称在南京签订协议，与苏宁投资有限公司（以下简称“苏宁”）、中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽”）、东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风”）、 深圳市腾讯从新出行有限合伙企业（有限合伙）（以下简称“腾讯”）、深圳世嘉利资产管理有限公司（以下简称“世嘉利”）、杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司（以下简称 “阿里”）、无锡飞叶投资有限公司（以下简称“无锡飞叶”）、咸宁荣巽智慧出行产业投资基金（有限合伙）（以下简称“荣巽”）、南京恒创云智网络科技有限公司（以下简称“南京恒创”）、南京领行股权投资管理有限公司（以下简称“南京领行”）共同投资设立南京领行股权投资合伙企业（有限合伙）（暂定名） ，总份额为97.6亿元。其中长安汽车认缴出资额16亿元。
公告称，南京领行股权投资合伙企业（有限合伙）设立后，拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业，组建出行公司。 “本合伙企业仅投资出行公司，不从事其他业务。出行公司由三大央企汽车集团联合互联网、金融、零售等行业头部公司共同出资设立，项目以打造网联化、共享化的‘智慧出行新生态’为目标，以为社会公众提供高品质、高安全、高效率的出行和更加愉悦的生活方式为出发点，致力于成为中国最值得信赖的出行服务企业。 ”
公告显示，南京领行股权投资合伙企业（有限合伙）的经营范围为：从事非证券类股权投资活动及相关咨询服务业务。（不含国家法律法规、国务院决定限制和禁止的项目；不得以任何方式公开募集和发行基金）。
公告显示，一汽、东风、长安汽车三大央企汽车集团的认缴出资额均为16亿元，出资比例均为16.39%。此外，苏宁认缴出资17亿元，出资比例为17.42%；腾讯、阿里、无锡飞叶、荣巽、南京恒创共同认缴出资22.5亿元，出资比例为23.06%。
如能帮到你请采纳，谢谢

㈤ 现在的智慧旅游领域的领军企业是哪家

导读：如今，旅行成了一件越来越简单的事儿。打开手机应用，机票、酒店、景点门票一应俱全。想要自由行，旅游网站上的游记攻略眼花缭乱，甚至可以量身定做出行方案……

第三，行业监管的智慧化。

各级旅游局可以随时了解、发布区域景区的运行情况，旅行社、导游、车辆、涉旅企业及景区的认证和投诉、评价情况，及时进行决策分析和目的地营销。

对于智慧旅游的投资重点，我们可以从两个角度来分析，一是基于旅游局的智慧旅游建设重点，这其中还有其他可以建设的系统，这里仅推荐各级旅游局最重要的三个建设项目：

1. 省级旅游局：大数据共享和分析、行业监管、统一办公平台；

2. 市级旅游局：行业监管、目的地营销、应急指挥平台；

3. 县区旅游局：行业认证、目的地营销、全域旅游电商平台。

中国智慧旅游的推进，加快了传统旅游产业结构的优化升级，打造出创新型旅游系统。在当下，智慧旅游已经成为推动区域经济发展的重要动力。世界旅游城市联合会专家委员会主任、中国旅游协会休闲度假分会秘书长魏小安表示，发展智慧旅游已经成为旅游经营的必然发展趋势，也是拉动区域经济增长的有效途径。

业内人士表示，传统旅游业只需重视游客在游中的体验是否满意就可以了，而在智慧旅游时代，必须打通游前、游中及游后三关，任何一项都需要专业的互联网技术服务。对于相关企业来说，只要能够把其中任何一个小的服务做精、做好，就能在智慧旅游行业中站稳脚跟。

而对政府而言，作好引导、服务和监管，是发展智慧旅游的关键。《“十三五”全国旅游信息化规划》提出，要充分发挥市场配置资源的决定性作用，鼓励“政府引导、市场运作、企业运营”的PPP模式，有效引导社会各界资源共同投入，激发创新活力。

㈥ 智能交通这个行业的前景如何

我来讲下智能交通的智能隧道方面发展吧~

随着我国经济快速发展，全国交通基础设施进展迅速，我国已经成为世界上隧道最多，建设速度最快的国家。在新基建模式下城市与城市之间通过一系列的通道建设，形成了新的城市交通网络，我国的隧道研发与制造不断发展壮大。

隧道作为高速路段的一个特殊附属设施，是需要特别关注的，其封闭的构造内拥有数量庞大的设备。但是现有的管理系统存在硬件标准高、软件水平低，智能检测系统运用少，自动化程度低，以人工巡检为主的情况。“养护管理难、应急处理难、安全管理难”成为了隧道运营管理的发展瓶颈。

以互联网+和大数据为基础对其进行数字化改造，形成低成本高效率的运营方式。那么以higihtopo的只能隧道为例，给大家讲解下其发展：

可视化管理系统直击运维难点

1、细化运维铸就行业领先者

隧道运维管理的精细与否，对于防止事故发生、减少事故损失有着至关重要的作用。在传统运维模式下会出现：隧道内通风以及消防设备出现故障；内部照明、指示标、引导等设备性能变差；监控设备设置出错无法有效掌控当下状态做不到及时响应，不能准确掌控隧道内机电设备状态；隧道系统难以一体化等情况，造成运营困难和大量安全隐患。

而可视化展现的是隧道全局，可通过远程操控隧道内的风机或指示标，及时调整通风系统的运作方式。访问隧道内不同设备，及时掌握其运行状态。在出现紧急情况时，监控、交通管控、消防系统能够协同工作，解决险情防止损失进一步扩大，从细节上决定成败。

降低能耗符合时代发展

目前，我国隧道照明大多数采用高压钠灯。其电费高昂，2km左右的隧道每年就要消耗38万元。照明线缆数量巨大布设复杂，给排查检修带来了不小的难度。调光控制较为落后，使得灯具长期陷入全功率负荷状态，也容易因线路三相不平衡引发安全事故。采用数字化管理，改变了其用电方式，可根据交通量的变化，自行调光。减少出现隧道路面过亮、或明暗不均影响驾驶的现象发生。合理的进行电力资源配置，做到了绿色运行，减少了能耗成本。

3、高效应急处理减少损失

隧道是一个狭长的密闭空间，发生火灾险情时，烟雾扩散快但不易排出，引导疏散难度大，救援空间有限。通过综合监控系统可利用烟感以及多位监控设备，及时对隧道内部情况进行监测。通过车辆联网监控对具有危险性的车辆进行定位。一旦出现险情，该路段立刻进行报警封闭，调动内部排风系统并预先启动消防措施做到初步的抢险工作，配合外部救援行动形成双重保险。

更多资料

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㈦ 智能交通行业现状和发展趋势分析

政策出台推动智能交通发展

交通是连接城市的重要纽带，对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。智能交通行业的主管部门对智能交通行业的发展战略、方针政策和法规;行业的发展规划、中长期计划;行业技术标准和规范等作出指示。《数字交通发展规划纲要》指出到2025年，交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，交通运输成为北斗导航的民用主行业，第五代移动通信(5G)等公网和新一代卫星通信系统初步实现行业应用。《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》指出到2025年，综合交通运输大数据标准体系更加完善，基础设施、运载工具等成规模、成体系的大数据基本建成。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。