A. 为什么说汽车产业链长、关联度高、就业面广
原材料——零部件——小总成——大总成——整装——销售商——用户；
每一个环节都还有设计——采购——加工——处理——试验实验——包装——运输；
包含的行业就更广了，你所能数的出的基本上都有。你说是不是汽车产业链长、关联度高、就业面广
B. 汽车设计高端品牌和低端品牌究竟差距在哪
1、品牌认知度
2、品牌历史
3、做工用料
C. 汽车制造业高端技术人才是指
模具来工程师，工艺工程师，自IE工程师，质量工程师，焊接工程师，涂装工艺工程师，装配工艺工程师，空调系统工程师，底盘工艺工程师，汽车总布置工程师，汽车碰撞cae工程师，汽车设计工程师，汽车电气设计工程师，车灯结构设计工程师，变速器开发工程师，汽车内外饰工程师，动力总成CAE工程师，动力总成NVH工程师，汽车检具设计工程师，标准化工程师，汽车试验工程师…………
D. 新能源汽车产业链研究从哪些方面做
你做哪方面的，我做线束这块的
E. 什么是汽车产业链
汽车产业链包括四个方面：
第一是产品的技术，主要是指产品的工程， 开发；
第二是在版零部件的权采购；
第三是汽车制造厂商；
第四个就是销售和服务。
有资料表明，汽车业带动100多个相关产业的发展。 汽车产业链上游涉及钢铁、机 械、橡胶、石化、电子、纺织等行业； 下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业。 汽车产业链之长是其它产业无法与之比较的。因此，我国多 个省份将汽车产业作为支柱产业。
F. 有谁能告诉我详细具体的汽车生产产业链
大概的流程就是
1、调查市场需求结合自有产品制定开发概念,编制整车设计任务书
2、绘制简易总布置图确定总体尺寸提交给造型部门，造型部根据绘制的二维效果图和总布置图来制作1：1的油泥模型,经过造型评审后开始采集造型点云数据并铣出1：1的实体模型，对真实模型进行评审通过后基本确定整车外形效果和3D外表面数模。
3、在第二步开始的同时，设计部门进行车身、底盘、电器、附件等设计,在外部造型确定后更改涉及到部分
4、在建模的过程中，根据采集到的数据针对内外饰造型进行相关的驾驶员坐姿、上下车方便性、踏板位置、前后方视野，通过性、驾驶员操纵界面等人机工程校核,发现问题及时通知相关部门更改设计方案。
5、完成第一版整车数模，由总体人员根据设计任务书全局考虑相关布置工作,包括动力总成及其他相关配套。
6、第一版数模完成后，对各零部件总成进行招标，寻找开发商对各零部件总成进行前期开发研究和准备工作，各系统在确认所有设计都完成后通知各供应商对各零部件总成进行手板或模具样件试制。
7、进行第一次样车的试制，主要是用来验证车身模具、验证和调整车身焊接夹具、各系统的相互装配关系及相关零部件的性能等.
8、反馈问题更改和完善车身模具、焊接夹具及相关零部件性能等。
9、安排第二次试制、第三次试制、第一次小批量试制、第二次小批量试制、第三次小批量试制,直到问题基本上都解决后正式批产新车上市。
G. 一条完整的汽车产业链式什么样的
上游(原材料供应商)：发动机生产商 、底盘生产商、 变速器 、轮胎、悬吊、车座、仪表盘、方向盘 螺丝等配件零件
再是中下游：装配车间 喷漆车间等z组装车间
销售：4s店 专营店等 广告策划商等
维修 售后 ：4s点 维修站
H. 爱驰汽车要用AI技术重塑汽车产业链，怎么理解
在爱驰看来，汽车的智能化不仅仅只是汽车本体搭载智能交互、智能驾驶——内这些只是其中容的几个场景，汽车智能化卷动的是整个汽车产业链的变革。AI技术在汽车产业链中有着非常广泛的应用。爱驰汽车在汽车的研发设计、上游供应采购、生产制造、物流运输、销售和后市场领域都应用AI技术以及大数据技术进行了规划布局，并正在逐步取得可观成果。
I. 汽车行业什么利润高
从严格来管理学意义源上讲，企业在产业链每个环节都可以获得超额利润，没有严格的办法说明后者区分利润高低。
从现实情况或者统计学意义上讲，当然是产业链的两端，即汽车研发（汽车整车的开发，全车匹配设计）、关键零部件（发动机和齿轮型等）制造以及汽车后市场（售后保养、服务等）。尤其值得强调的是，汽车后市场的利润已经远远超过前段，而这在中国刚刚得到重视。
售后服务：
包括，汽车配件销售，汽车维修，汽车保养维护，汽车改装，汽车美容，车险，二手车业务，汽车金融业务，汽车救援，汽车俱乐部，汽车租赁等等。
J. 汽车设计行业：现在国内大的汽车企业都有自己的研发设计部门，为什么还会有专业的设计公司出现
汽车企业自己的研发技术部门做的很多工作是解决生产中出现的问题，相对于内专业的汽车研发容设计，研发力量还有差距，当然也有例外，一些实力比较强大的汽车企业的研发中心也是很厉害的，例如:上汽集团泛亚技术中心，一汽汽车研究院、二汽汽车研究院等