龙湾港文化产业示范园区

⑴ 温州市市长发言稿急急急！

听了上面的报告受益匪浅，开阔了视野，启发了思路，对我们温州今后的发展，一定会有很多的帮助。今天我们报告会的主题是“中国河口城市暨温州瓯江口资源综合开发”。温州瓯江口资源，确实非常丰富，有海洋资源、土地资源、旅游资源、文化资源等等，但是在这些资源中，我认为非常重要的是瓯江口的港口资源。我要谈的问题是，港口建设与温州经济发展。

一、港口与城市、经济的关系

河口城市的形成，我认为最基本的因素有三点：第一个是土地资源，因为河口大多是冲积平原，所以它有非常丰富的土地资源，可以承载城市建设，满足农耕的需要。第二个是淡水资源，因为人们的生活离不开淡水，更何况城市是人口稠密的地区。我们温州老百姓把塘河称为母亲河，它的意义就在于为温州城区提供淡水资源。第三个是交通条件，特别是便捷的水上交通。我想1680年之前，先人郭璞提出在此建立白鹿城(现温州城)，可能考虑的比我现在说的多，但是刚才说的三点，一定是最基本的，没有这三点，就成不了河口城市。

综观当今世界的主要城市，我们可以看到，绝大部分的城市都是港口城市，港兴城兴、港衰城衰，不乏其例。发展到现代，港口与城市、经济发展的关系更加密切。随着世界经济的全球化和船舶的大型化，现代港口发展出现了两大趋势。一个趋势就是从内河港到河口港到海港，港口城市绝大多数都走过这样一条路。国际上非常出名的港口城市、航运中心——伦敦，从泰晤士河的内河港到泰晤士河的河口港，现在发展到深水港，走的也是这一条路。我们国内的上海等城市，情况也是如此。另一个趋势，是从港口的功能来说的，港口从开始的运输功能，逐步延伸到仓储功能，然后是商贸功能、临港工业、旅游，它的功能越来越向综合化发展。总之，现代港口已经成为经济社会发展的重要节点，成为带动城市、带动经济发展的一个重要节点。

改革开放以来，我们国家的沿海城市，大部分都把以港兴市作为发展战略，十四大提出要把上海建设成为我国的经济、贸易、金融中心，当时有专家研究以后提出，上海要建设三大中心，需要以航运中心为支撑。可见港口对城市的发展起着非常重要的作用。包括我们温州，很多有识之士也看到了这一点。今天的半岛工程，过去被称为美丽的童话，当时为什么提出这个设想，非常重要的就在于洞头有非常好的港口资源，这个资源需要得到开发，需要建一个半岛工程，把港口与陆域、与城市联结起来。可以说，港口是我们温州的潜力、优势、希望之所在。

二、明确温州港定位，强化综合服务功能

城市、运输都是相互联系的，港口也是有分工的，需要相互配合，所以明确港口的定位，对港口的发展非常重要。港口的定位主要应考虑到三方面的因素：一是港口的经济腹地，包括直接腹地、间接腹地，也包括转运。比如说新加坡，一个面积只有600多平方公里的国家，自己的腹地非常小，但是它所处的位置非常好，大量到欧洲的货物在那里中转，所以就成为一个重要的枢纽港。二是港口的自然资源，有与港口相匹配的岸线、航道。虽然随着科学技术的发展，有些条件可以人工创造，如挖掘式港池、航道浚深等，但是基本的条件要具备。三是与主要的海上运输线之间的联系。不管是集装箱，还是原油、矿石等大宗的运输，都有一定的海上运输线，与这个运输线的关系，对港口的定位也是非常重要的。

温州位处我国黄金海岸线的中部，海岸线长达339公里，港口的自然资源非常丰富，集内河、河口、深水港于一体，可以靠泊30万吨油轮，可以靠泊国际上最大的集装箱船(集装箱船其实吃水不是很深，国际上最大的集装箱船吃水才15米多)。可以说，温州港口基本上能满足所有海上运输船舶的靠泊要求。在这方面，无论是码头条件、航道条件，我们温州都是具备的。

对温州港的定位，可以有以下四个方面：第一，温州港应成为浙西南、闽西北的重要枢纽港。它是一个区域性的枢纽港，这个区域包括浙西南、闽西北。浙江省十一五规划当中，非常明确提出，我省要建设以杭州、宁波、温州为中心的三大城市群。温州要形成大城市的格局，需要有大的港口来支撑。而且从建设温州都市经济圈的规划来看，与温州港腹地的范围也是一致的。温州港的直接经济腹地，应该包括温州、丽水、衢州、金华，以及台州南部的部分地区，面积有4万多平方公里，人口大概要超过2000万，这是一个非常大的腹地。间接腹地包括浙西南、闽西北、赣东、皖南等地区，大概有16万平方公里，4000万人口。当然腹地是有交叉的，不同的货种对港口的依赖性也是不一样的。总之，温州港的腹地是非常广阔的，完全有条件成为一个重要的区域枢纽港。

第二，温州港应成为上海国际航运中心的重要支线港。这里主要谈的是集装箱。交通部牵头编制的《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》明确指出，长江三角洲地区要重点发展以上海为中心、浙江宁波和江苏苏州为两翼的集装箱干线港，连云港、南通、南京、镇江、温州为支线港，其它港口发展喂给运输的集装箱运输体系。我们国家的大陆港口，主要是三大港口群，北方是渤海湾港口，有三个大港口组成，大连、青岛、天津；中部在长江三角洲，主要是上海、苏州、宁波；南部在珠江三角洲，主要是香港、深圳、广州。从宁波到福州海岸线绵延1000多公里，温州处于中间位置，从区位的角度，是非常有利的。温州的集装箱生成量也非常大，去年我们温州市的进出口总额达到78.6亿美元，其中出口达到61.8亿美元。前几年我对浙江的集装箱货物的价值做过一个大致的分析，一般平均是2.5万美元/TEU，温州60多亿的出口货物，我估计重箱就在20万箱以上，集装箱的吞吐量可能会超过70万，而且我们温州的进出口贸易一直保持快速增长的态势，这几年增幅都在30%以上，周边地区的集装箱生成量增长也很快。所以，集装箱运输在温州是大有希望的，当然我们不指望在很短的时间里面，能够成为干线港。

第三，温州港应成为大宗货物的集散地。现在的温州实际上也有很多的大宗货物，已经形成了一定的优势，比如说煤炭、钢铁，运输量非常大。港务集团公司去年钢铁和煤炭就占三分之一，有200万吨钢铁、80万吨煤炭，完全有信心在今明两年，煤炭、钢铁的运输量比去年翻一番，前景非常好。另一个是建筑材料。浙南包括温州在内，那么多的建设项目，需要大量的建筑材料。我们现在利用乐清电厂，建一个大的水泥厂，把他们的煤灰吃掉，建立一个现代建材厂，把脱硫的石灰石吃掉，搞循环经济，仅水泥厂规模就达360万吨。又比如粮食的运输，现在铁路关内、关外不平衡，如果能够通过北方大连港，走水路，把粮食运到温州，国家是非常支持。温州是缺粮地区，现在约60亿斤的粮食消费量，自己能够平衡的也就20来亿斤，丽水、宁德、台州南部等周边地区也是缺粮地区，如果我们把粮食的码头搞好，也是非常有前景的。再比如，油品的集散地，现在有大公司跟我们谈原油，包括汽柴油的集散，这些都非常有前景。所以，温州应该成为大宗货物的集散地。

第四，温州港应成为区域性的商贸旅游港。大宗货物的运输会带来贸易，很多运输集散都是同市场联系在一起的。比如说粮食的集散，肯定会相应地形成粮食市场。旅游方面，那天去看龙湾，看七里港，我当时就提出来，现在必须考虑保留生活岸线，老百姓生活好了，要发展游艇等项目。瓯江里面的四个岛屿，晚上的温州景色，坐在船上就可以观赏，所以需要码头。城市之间的水路交通，需求也是非常多。比如从大连、青岛，乘船到上海、宁波，到温州，再到厦门、广州，在船上舒舒服服，有各种各样的娱乐设施，这是国际上时兴的旅游方式。还要预留接纳国际大型游轮的条件，与温州的旅游发展结合起来，这些都要考虑。温州一定能够成为区域性的商贸旅游港口。

三、加强港口设施建设，完善保障体系

港口本身就是一个系统，需要作系统考虑。一个码头不能成为港口。港口是以码头为主体的，但要成为港口，还需要有航道，有锚地，有防浪设施。下一步加快温州深水港的开发，不但要重视状元岙深水码头、龙湾、七里码头改建，还要加强对航道、锚地的开发。光有一个码头，没有航道，船不可能飞进来的。而且从温州的实际情况来看，现在岸线资源比航道资源要好，航道有些地方对我们还是有一点制约，瓯江口外面的航道，原来水深是负4米，现在到负6米，我们希望南片围垦之后，能够使航道浚深。

另外，港口还需要有一个强大的外围配套支撑系统，比如说港口的集疏运网络。光有港口，没有铁路、高速公路相衔接，港口发展就会碰到困难。当然温州这个条件很好，现在温福、甬台温铁路紧贴港口，沿海高速公路二线离港口更近，下一步是重点做好港口与高速公路、铁路的进一步衔接，加强港口同航空的联系。温州机场的建设，不但要看到客流，还要看到随着温州产业结构的优化，附加值高的产品增加，会有一些产品走航空。去年温州的航空货运量是4万吨，如果航空能够走到10万、15万，就表明我市的产业结构有提升。除了这些配套设施以外，港口还需要有强大的服务系统支撑，需要口岸单位、海关、检验检疫、边防检查，需要领航、助泊、理货，需要揽货、代理，等等。港口发展起来就有很多的就业机会。据测算，一只集装箱带来的附加收入是6000元人民币，这不包括箱内的东西和码头起吊的收入，主要是运输、港外堆区、餐饮、金融等服务性收入。

四、围绕港口建设，加快瓯江口综合开发

一是要统筹规划。包括瓯江口新的围垦，今后可以开发的土地有100多平方公里，相当于现在的温州城区，这是温州城区的重大拓展。如何开发，先要统筹规划，搞好功能分区，与港口功能的综合发展紧密结合起来，还要充分考虑与现温州城区的互动、互补，充分考虑对乐清、瑞安等县市沿海的带动。二是要抓重点突破。要搞好重大项目的布局，加快浅滩一期等围垦工程建设，加强灵昆滩涂区的开发，推进深水港的建设和状元岙码头区延伸，这些都是现在要加快实施的重点工程。三是要为瓯江口的综合开发提供配套条件的保障。要加强道路、供水、供电等基础设施建设，改善这些必不可少的支撑条件。

我相信，随着半岛工程的建成通车，温州港口的开发建设一定会进入一个新的时期。随着温州港口的开发建设，必将大大促进温州城市和经济社会的又快又好发展。

我报告就讲这些，谢谢！

⑵ 温州市有多少个县

温州市一共有6个县。

温州市辖3个市辖区、6个县，代管2个县级市。鹿城市辖专区、瓯属海市辖区、龙湾市辖区； 乐清县级市，瑞安县级市；平阳县、苍南县、文成县、泰顺县、洞头县、永嘉县。

(2)龙湾港文化产业示范园区扩展阅读：

温州的区划详情

截至2017年底，温州市辖鹿城、龙湾、瓯海、洞头4区，瑞安、乐清2市（县级）和永嘉、平阳、苍南、文成、泰顺5县。全市有66个街道、93个镇、26个乡，5405个建制村，152个居委会、235个城市社区。温州市人民政府驻地鹿城区绣山路321号。

温州市位于浙江省东南部，东濒东海，南与福建省宁德地区的福鼎、柘荣、寿宁三县毗邻，西和丽水地区的缙云、青田、景宁畲族自治县相接，北和东北与台州地区的仙居、黄岩、温岭、玉环四县为界。

参考资料：网络-温州

⑶ 黄岛有什么好玩的地方么

黄岛好玩的地方：

1、珠山国家森林公园 ，珠山国家森林公园位于青岛经济技术开发区西部，是2000年12月经国家林业局批准设立的国家级森林公园。

2、一切智园 ，一切智园•陈瑞献大地艺术馆为世界首座大地艺术馆，全部作品由法兰西艺术院院士、国际艺术大师陈瑞献创作。该园为一结合生态与人文的旅游景点。

3、超群影视城 ，超群影视城为电视剧拍摄需要而建，可满足国内外影视剧组对唐、宋、明、清等朝代背景内外景的拍摄，属中国北方条件充裕的专业影视城。

4、青岛森林野生动物园，青岛森林野生动物园位于青岛开发区小珠山国家森林公园风景区，占地122公顷，是在野生动物展示的基础上，涵盖了科研餐饮、休闲娱乐为一体的大型综合性主题公园。

5、唐岛湾海边休闲区，可以垂钓，还有蹬船。

6、金沙滩，每年有次文化旅游节。

⑷ 温州城市规划的那个详细报告怎么没了，我前几天还在网站上看到的详细报告，今天上去就找不到了

温州市城市总体规划
目录

第一章 总则 …………………………………………………………………………… 3
第二章 市域城镇体系规划……………………………………………………………3
第三章 温州都市区规划 ………………………………………………………………25
第四章 城市性质与规模………………………………………………………………34
第五章 主城区城市结构与用地布局…………………………………………………34
第六章 主城区绿地系统规划………………………………………………………38
第七章 主城区景观规划与城市设计 …………………………………………………40
第八章 主城区历史文化名城保护规划………………………………………………43
第九章 主城区公共服务设施规划 ……………………………………………………48
第十章 主城区综合交通规划 …………………………………………………………51
第十一章 主城区城乡统一规划 ………………………………………………………56
第十二章 主城区给水工程规划………………………………………………………58
第十三章 主城区排水工程规划………………………………………………………59
第十四章 主城区电力网规划…………………………………………………………60
第十五章 主城区邮政电信规划………………………………………………………60
第十六章 主城区燃气工程规划………………………………………………………61
第十七章 主城区环境保护规划………………………………………………………64
第十八章 主城区生态保护规划………………………………………………………65
第十九章 主城区环境卫生规划 ………………………………………………………66
第二十章 主城区综合防灾规划………………………………………………………66
第二十一章 主城区城市开发强度控制 ………………………………………………68
第二十二章 主城区远景构想…………………………………………………………69
第二十三章 规划实施措施……………………………………………………………70
附表 温州市城市总体规划用地平衡表………………………………………72

第一章 总则

1.0.1条 根据《中华人民共和国城市规划法》和建设部《城市规划编制办法》制定本规划。本规划是温州市市域范围内城市建设指导性文件。
1.0.2条 城市规划区是指城市建设管理和规划需要控制的区域。本次规划确定温州市城市规划区范围为：鹿城区、瓯海区、龙湾区全范围, 加上98版总规中确定的瓯北片、七里片的范围，总面积为2703 km2，其中陆域面积为1400km2。
1.0.3条 温州市城市规划区范围内的一切规划、设计和建设活动(含开发区)均应按照《中华人民共和国城市规划法》的规定执行本规划。
1.0.4条 本规划期限确定为：
近期 2000～2005年
中期 2006～2010年
远期 2011—2020年
远景 2020年以后
1.0.5条 本规划自国务院批准之日起，由温州市人民政府负责组织实施。

第二章 市域城镇体系规划

第一节 市域城镇体系发展战略
2.1.1条 中心聚集，南北伸展：进一步强化市域中心城市的建设，提高对周边城镇与地区的经济辐射作用。温州市区以建设现代化都市为目标，充分发挥其对外的辐射作用，成为我国东南沿海重要的工业、商贸、港口城市和辐射浙西南与闽东北的重要核心。乐城——黄华平原和温瑞平原是温州市生产力布局的重点地区，作为温州中心城市功能延伸的发展区。市域南部的鳌江流域下游的城镇作为温州市域南部中心发展区。
2.1.2条 点轴开发，分片均衡：以温瑞平原为核心区向南北两翼伸展形成温州市域的一级发展轴，是今后城镇重点开发区域，通过轴线的带动作用，均衡各片区域的城镇发展。内陆山区的城镇在健全区域基础设施和改善交通条件的基础上，扶植重点城镇，通过交通轴线的辐射，带动山区经济、社会发展。
2.1.3条 深入改革，优化小城镇（重点镇）布局：打破原有的城镇分布格局，突出与确保重点镇的建设，将临近的一般建制镇并入区域中心城市；对那些镇与镇之间距离过近甚至已经连成一片，密度过高，且人口、面积规模过小的一般建制镇进行合并；对那些不适应区域整体发展，既无产业支撑又无发展前景的一般建制镇，在方便群众的前提下进行合理重组，以形成分布合理，区域中心地位突出的小城市（重点镇）分布格局。

第二节 市域人口和城市化水平预测
2.2.1条 市域总人口：2010年约为830万人，2020年约为890万人。
2.2.2条 城市化水平：2010年约为60％，2020年约为73.5%左右。

第三节 经济区划分
2.3.1条 温州市市域城镇和经济布局将形成四大经济功能区：温州中心经济区（含温州城区、乐清经济区、瑞安经济区）；鳌江流域经济区；山区-半山区经济区；海洋经济区。

第四节 城镇体系等级规模结构
2.4.1条 温州城镇体系划分为特大城市、中等城市、小城市（重点镇）、一般建制镇四个不同等级。优先发展中心城市，优化小城市布局，集中发展一批重点小城镇，控制一般建制镇，形成以特大城市为中心，中等城市为副中心，小城市（或重点镇）为骨干，一般建制镇为基础的城镇结构体系。

第五节 城镇体系空间结构
2.5.1条 温州市城镇体系规划以市域东部沿海交通线为主发展轴；沿瓯江、飞云江、鳌江为次发展轴；以省道仙清线、分泰线为第三发展轴。主发展轴联通温州市区、乐清、瑞安、龙港—鳌江四个城镇密集区，其轴线带动整个区域发展；二、三级发展轴则通过水运，公路交通带动内陆山区的社会、经济和城镇发展。
2.5.2条 在城镇的空间布局结构上，形成“两大城镇密集区”：即以温州城区为中心的，包括乐城——黄华平原和温瑞平原内的城市组成的温州都市区；在市域的南部以鳌江下游的龙港——鳌江为中心的温州市域南部城镇群。
2.5.3条 沿瓯江、飞云江、鳌江的次发展轴，仙清线、分泰线的第三发展轴，形成沿发展轴的“城镇点轴发展区”。

第六节 城镇体系职能结构
2.6.1条
2020年城镇体系职能结构规划
等级 范围 职能
一
温州
都市区 鹿城片 鹿城区、蒲州、状元 东南沿海对外开放的重要工业、商贸、港口城市，浙江省三大中心城市之一，浙江南部的经济、金融、交通、文化、科技中心，辐射浙西南、闽东北的外向型区域中心城市。
瓯海片 瓯海区
龙湾—永强片 永强、沙城、天河、灵昆、龙湾、龙水、梅头、瑶溪
瑞云片 安阳、飞云、莘塍、汀田、塘下
乐柳片 乐城、柳市、北白象、
七里片 七里、黄华、磐石
上塘—瓯北片 上塘、黄田、瓯北
洞头片 洞头
二
温州
南部
城镇
群 龙鳌片 龙港—鳌江、萧江、湖前、钱仓 浙南、闽北的重要商贸、港口城市，温州南翼政治、经济、文化中心。
昆阳片 昆阳
江南片 宜山、金乡、钱库、巴艚
三
三
其它地区小城
市 灵溪 灵溪、观美 综合
虹桥 虹桥、石帆 工贸
大峃 大峃 综合
罗阳 罗阳 综合
水头 水头 综合
桥头 桥头 商贸
雁荡 雁荡、大荆 旅游
四
重
点
镇 马屿 马屿、篁社 工贸
珊溪 珊溪 旅游
岩头 岩头、枫林 旅游
龙湖（寨寮溪） 龙湖、营前乡、高楼乡、宁益乡 旅游
雅阳 雅阳 旅游

第七节 主要城市发展规划
2.7.1条 温州市区
温州市区是我国东南沿海对外开放的重要工业、商贸、港口城市，也是浙江省三大中心城市之一。充分体现温州辐射浙西南、闽东北的区域地位与作用，强化中心城市的建设，完善交通运输网络。规划将通过铁路、公路、航运等多种途径加强中心与腹地的联系，提高对周边城镇与地区的经济辐射作用。树立中心城市地位，带动区域发展，成为联结长江三角洲和珠江三角洲经济区的纽带；加强基础设施建设，进行产业结构调整，实现工业产业专门化。实现第三产业多样化，以观光旅游业为主导，带动商业、金融业、服务业向高档次、高产值方向发展，提高城市生活质量和经济发展层次，形成浙江南部的经济、金融、交通、文化、科技中心。
2020年，温州市区城市人口将发展到250万人。2020年，温州市区将同乐清、瑞安、上塘组成温州都市区,都市区人口规模420—450万人。
2.7.2条 乐清组合城市
乐清组合城市包括乐成、柳市两个片区。乐清在积极发展第二产业的同时，发展金融和商贸业，充分利用旅游、港口资源，积极发展旅游、港口运输产业，成为集工业、旅游、港口为一体的综合功能区。到2010年，乐清市城市人口将发展到约38万人。规划的远期，乐清组合城市作为乐柳片纳入温州都市区的组成部分，城市人口将发展到48万人左右。
2.7.3条 瑞安中等城市
瑞安中等城市由城关和塘下两个片区组成。在产业发展方向上强化高技术产业和第三产业的发展。第二产业要逐步由劳动密集型向技术密集型、资本密集型转移，依靠飞云江的港口条件，建设具有较强实力的区域性工业基地，成为带动飞云江流域发展的龙头。瑞安的城市性质确定为浙南沿海对外开放的重要工贸、港口城市。
瑞安市城市人口发展到约36万人。规划远期2020年瑞安市和塘下连成一体，纳入温州都市区，是组成温州都市区的瑞云片区，片区的城市人口将发展到70万人左右。
2.7.4条 龙港—鳌江中等城市
龙港—鳌江强化工业基础，逐步提高科技含量，重点发展以印刷、编织、机械等产业和以金融、贸易、房地产、文化、娱乐为主的第三产业，增强经济发展后劲。同时应注重龙、鳌的协调发展，结合港口资源优势，使龙港—鳌江城市成为以工业和商贸为主的现代化港口城市，带动整个鳌江流域的协调发展，成为浙南、闽北重要的商贸、港口城市，温州市域南翼政治、经济、文化中心。目前迫切需要解决的是两镇的统一规划和各类设施的统一协调。
龙港—鳌江发展到约35万人。2020年，龙港—鳌江城市人口将发展到约50-55万人左右。
2.7.5条 上塘
上塘规划发展加工工业，加强发展第三产业，加强交通基础设施建设，规划成为带动永嘉发展的综合职能小城市。2010年，上塘城市人口规模为13万人。2020年上塘和瓯北、黄田，作为上塘—瓯北片区成为温州都市区的组成部分，城市人口将发展到35～40万人。
2.7.6条 昆阳
昆阳作为龙港—鳌江城市的外围城市，是南部城镇群中的重要组成部分。昆阳的发展应在充分利用交通优势和专业市场的基础上完善塑编、服装等轻工产业，加快产业科技化步伐。
规划昆阳城市人口规模约10万人，2020年，作为温州南部城镇群的组成城市，城市人口达到15万人。
2.7.7条 灵溪
灵溪交通条件优越，是苍南县域政治中心、交通枢纽。今后发展应充分利用交通优势及已有工商业基础，建立以机械制造、塑料工业、石化仪表制造业为主的工业体系和大运输量的工业生产基地，并开发多功能、高层次的市场体系，使之成为带动苍南发展的综合职能城市。规划近期2010年，灵溪城市人口规模约为达到18万人。2020年，规划城市人口25万人。
2.7.8条 虹桥
虹桥是该区域商品流通的中心城镇。虹桥在今后的发展中应继续充分发挥其商贸优势，大力发展食品加工、轻工、仪表制造等工业，使之成为乐清中部工贸中心和物资流通中心，带动乐清中部地区腾飞。2010年，虹桥将发展为人口规模约12万人的小城市。2020年城市人口发展到17万人。
2.7.9条 大峃
大峃今后应充分利用农业资源及珊溪水电站建成带来的电力资源优势，发展农、林、副产品深加工工业，并发展商贸、旅游等第三产业及科教文卫事业，完善基础设施建设，成为带动文成县发展的中心城市。2010年，大峃人口规模约为6万人。2020年大峃发展成为10～12万人的小城市。
2.7.10条 罗阳
罗阳应加强与区域其它地区的联系，侧重发展农林副产品加工及矿产资源开发，成为以开发农林产品、生态旅游、矿产资源、水电为主的工贸城镇。同时，应注重学校、科研、通讯与信息系统的建设，使之成为带动泰顺发展的具有综合职能的重点城镇，在远期条件成熟的时候发展成为小城市。2010年罗阳城镇人口规模约为6-8万人。2020年发展成为小城市，城市人口10～12万人。
2.7.11条 雁荡
雁荡是国家级雁荡山风景旅游区的中心城镇。在旅游业的带动下雁荡在今后的发展中可大力发展商业和服务业。规划加强城市基础设施和旅游服务设施建设，积极开发新景点，加强污染治理和景观资源的保护，促进旅游业的发展。工业将适度发展旅游制品工业。2010年雁荡将发展为人口规模约5万人。2020年，雁荡和大荆共同组成新的旅游小城市，人口规模发展15万人。
2.7.12条 水头
水头是辐射现有的平阳县域中西部的核心城镇。应加快其基础设施建设，尤其是交通枢纽的建设，加快壮大城镇规模和经济实力，担负起平阳西部中心的作用。工业发展依托区域专业市场发展传统工业，带动周边地区发展。同时继续发展南雁荡风景区旅游业。规划建设成为平阳中西部的小城市。2010年水头城市人口规模约为6万人，2020年城市人口8～10万人。

第八节 市域综合交通规划
2.8.1条 综合交通规划目标
建成与国民经济和城市化发展相适应的，各种交通方式相协调的，以主干线、主通道、主枢纽为主体的，快速、安全、高效的现代化交通运输体系。规划温州市区至市域内其他城镇实现2小时可达。在温州都市区内部实现0.5—1小时可达。
2.8.2条 铁路规划
规划期内建设温福铁路和甬温铁路。温福铁路、甬温铁路和金温铁路共同组成温州市域的铁路网，建设温州成为华东铁路网的枢纽之一。
1.温福铁路：规划中的全国沿海铁路通道，温福铁路北起温州市区、往南经过瑞安、平阳、苍南，过分水关后进入福建，规划按国家铁路Ⅰ级干线标准修建。
2.甬温铁路：规划中的全国沿海铁路通道的组成部分，甬温铁路北起宁波，途径台州并从乐清、永嘉至温州市区，按国家铁路Ⅰ级干线标准修建。
3.温州市铁路枢纽：规划温州铁路枢纽由温州西站、双屿站和温州客站组成。温州西站为区段站兼货运站，双屿站是甬温线同金温线的接轨站，温州西客站与温州客站为客运站。
2.8.3条 市域港口水运规划总体目标
建设温州港为我国沿海20个枢纽港之一，为浙南、闽北的沿海地区和浙赣、金温铁路沿线的地区服务。规划以温州港为中心，以洞头港、鳌江（龙江）港、瑞安港为骨干，组成大小配套的港口群，沟通内河和四江（瓯江、飞云江、鳌江、楠溪江），形成江、河、海贯通的航运网络。充分利用骨干港的集散、分流、中转作用，发挥港口群体优势；对老港区以航道整治、港区改造、道路疏通和设施更新为重点，对建港条件较好的港口及新建港区，根据需要增建新泊位，并配套完善基础设施。
2.8.4条 主要港口规划
温州港：发展目标是以国际集装箱、能源、外贸物资为主的沿海主枢纽港，规划形成三个主要港区：杨府山港区、龙湾港区、七里港区。
洞头港：对建设温州大型深水港有重要意义，远期以三盘港为中心，逐步形成洞头深水港区，将逐步成为温州港深水港区推进的方向
瑞安港：是为瑞安市及周边地区服务的重要地方性港口。远景逐步开发飞云江口外的海岛资源，建设货物中转产品加工基地，
鳌江（龙江）港：规划加强航道的整治，进行合理的港口布局。在改造老港区的同时，考虑开辟新港区。
2.8.5条 内河航运规划
规划以沟通铁路温州货站与温州新港区和各条江河的联系为重点，将内河南北主航线和四江（瓯江、飞云江、楠溪江、鳌江）航线联网，形成内河主干道和四江互相通达的航运网。
内河南北主航线规划从乐成开始经柳市进入瓯江，过龙湾、蒲州经温州市区杨府山港区后方，再沿温瑞塘河往南至瑞安市区东山入飞云江，在南岸浦口进入内河至昆阳，再在鳌江南北两岸的亲美洲和下厂分别建过船建筑，经鳌江、龙港至金乡。
2.8.6条 公路交通网络规划
温州公路交通规划网络形成三个层次：第一层次以沿海高速公路、金丽温一级汽车专用道组成公路主骨架，道路等级为一级；第二层次由104国道、330国道、环城快速路、仙清线、瑞东线、分泰线组成，道路等级为二级及二级以上；第三层次由省道和主要县道构成，道路等级在三级以上。
第一、第二层次共同构成公路主网络，即“二纵、二横、一环、三连”的结构。
二纵：
1.沿海高速公路：南北贯穿温州东部沿海地区，由北至南分别设雁荡、虹桥、乐城、白鹭屿、七都岛、状元镇、南白象、罗凤、西岙、平阳、钱仓、沪山、观美十三个立交。
2.104国道：贯穿温州东部沿海地区，改建的重点是提高路面等级，改善路况。
二横：
1.金丽温一级汽车专用路：温州西向陆路对外通达丽水、金华市并转接沪杭衢及沪昆高速公路的高等级公路。
2.330国道：温州西向陆路重要出口公路。规划继续向东延伸，经半岛工程到达洞头。
一环：
温州市区绕城快速道：疏解市区过境交通的快速通道。
三连：
1.仙清线：是连接高速公路和国家级风景区，贯穿永嘉县南北重要公路。
2.瑞东线：是温州市域南部贯穿瑞安、文成的重要公路。
3.分泰线：横贯温州最南部的省道，是泰顺县对外交通的重要公路。
2.8.7条 公路站场和枢纽规划
1.温州公路主枢纽：由公路主枢纽服务管理中心；五个客运站（温州西站、新南站、龙湾客运站、机场客运站和白鹭客运站）；五个货运站（温州双屿货运站、温州龙湾运配载中心、横塘货运站、七里货运中转站和蛟尾堡货运中心站）；两个客、货运综合站（南白象客货综合站和瓯北客货综合站）组成。
2.各县（市、区）站场布局
市域其他各县（市、区）设：35个客运站，14个货运站，16个客、货运综合站。
客运一级站为：乐清新站、虹桥站、上塘新站、瑞安站、平阳客运中心、灵溪汽车站、龙港客运中心、永强客运中心、文成县城站、泰顺站；二级站为：洞头站、雁荡站、岩头站、巨溪客运中心。
货运二级站为：白象、虹桥、乐城、乌牛、上塘、瑞安商城货运交易中心、温福铁路瑞安物资集散中心、江溪货运交易中心、萧江货运配载中心、苍南、龙港、文成货运配载中心、泰顺县货运中心。
客货综合一级站为：柳市、桥头、鳌江站；二级站为：洞头、水头、珊溪、大荆、金乡、塘下、钱库、龙湾扶贫开发区站。
2.8.8条 民用航空规划
1.温州机场：规划扩建温州机场，将国内航线网络和国际航线网络接通，规划发展为4E级国家一级民用航空机场。
2.旅游直升机场：为适应温州各市县旅游业发展，规划发展市域旅游直升机场体系，形成空中旅游服务网络。规划在温州、雁荡、岩头、南麂、罗阳、雅阳建设直升机场。

第九节 市域社会设施规划
2.9.1条 教育设施规划目标
建立起适应温州市现代化建设需要，面向21世纪的教育体系。全民受教育程度和劳动者素质有明显提高。全市基本普及九年制义务教育，城市及有条件的重点镇基本普及高中段教育，基本扫除青壮年文盲。高、中级专门人才在总人口中的比例实现较大增长。
2010年，全市6至15周岁人口九年制义务教育入学率达到99%以上，初中毕业生升学率达到90%以上，基本普及高中段教育。高等院校本、专科在校生达2.5万人左右，加上自学考试、远程教育，18至22周岁人口高等教育毛入学率达到15%以上。每10万人口在校大学生人数达到1200人以上，基本满足全市社会经济发展对各级各类专业人才的需求。新增劳动力受教育年限达到12年以上，全民受教育年限达到省内先进水平。建立起结构合理、机制灵活、开放多元并与社会主义市场经济和现代化建设相适应的具有温州特色的社会主义区域教育体系。
2.9.2条 市域教育设施规划
按照大城市（中心城市）、中等城市、小城市（重点镇）和一般镇的四个等级进行教育设施布局。
1.第一等级：（中心城市）加快发展高等教育，建设完善高等教育园区。基础教育逐步调整、配套、完善旧城区现有学校，加快新区配套建设教育设施，保证发展地区的教育设施用地。
2.第二等级：（中等城市）增设大中专院校，增建、扩建中学，保证学校用地面积，完善各项教育设施。在旧城改造中适当合并、外迁旧有学校，作规模调整。
3.第三等级：（小城市、重点镇）应根据当地人口结构，每5万人设1所高中，适当增加初中，集约化配置学校数量。
四等级：（一般建制镇）合理配置教育设施，力求做到既方便学生就近入学，又集约利用教育资源。
2.9.3条 市域卫生设施规划目标和结构
建成门类齐全、专科配套、布局合理、技术优良、便利群众的卫生服务体系，使人民的健康水平进一步提高，经济发达地区达到或接近省内先进水平，经济欠发达地区达到省内的平均水平。建立起与温州市社会经济发展相协调的、具有区域特色的卫生服务、卫生执法监督和医疗保障体系，基本达到与小康生活相适应的健康水平。
全市卫生资源区域配置网络规划形成三个层面，东部圈带化发展，西部据点开发的规划布局。
第一层面：温州市区成为全市预防、医疗、保健、康复、教育、科研、信息的综合指导主中心。
第二层面：沿海的乐清、瑞安、平阳、苍南四个县（市）以及永嘉县的南部平原地区，着重调整、适度发展，提高综合服务能力，形成以104国道为轴线、南北两翼齐张的卫生资源圈带结构。北翼以乐清市域为中心建立卫生基地，。南翼以瑞安城区和鳌江——龙港城市组成两大副中心。
第三层面：泰顺、文成、洞头以及永嘉北部山区，着重发展、普及，达到人人享有卫生初级保健要求。把有限资金集中到区域位置较好、辐射能力较强的乡镇，实行据点开发，保证当地人民群众都能获得基本卫生服务。
2.9.4条 市域医疗设施规划
1.医院规划：大城市建三级甲等医院，中等城市建三级乙等或二级甲等医院，小城市建二级乙等或一级甲等医院。一般镇设置卫生院。城市街道为单位设置卫生院，并积极创造条件建成社区卫生服务站。2010年全市卫技人员达到每千人3.5人，医生数达到每千人2人，病床数每千人口达到2.4张。
2.急救医疗网络规划：进一步加强区域急救服务网络建设。在市区着重健全急救医疗网络，突出院前抢救为重点。建设市急救中心和急救分中心以及与医疗机构急诊科联为一体的急救系统。各县（市、区）逐步建立各县急救站，将瑞安、乐清市的第一人民医院建成市域南北两个急救分中心。

第十节 市域市场体系规划
2.10.1条 温州市场建设目标
建立一个按照社会主义市场机制运行的，全面实行国际惯例的，现代化、规范化、国际化的市场体系。
1.完善中心市场、专业市场、住宅区农贸市场三级市场体系网络，使温州成为新型的商贸城市，成为浙南区域性的商贸中心。
2.完善各龙头市场和专业市场的配套设施，使其充分发挥功能。以温州新城为中心，兴建一批多功能、高档次、现代化的批发市场，与现代化商品综合商场并网。
3.巩固发展省重点、区域性重点的大型工业品批发市场；培养扶持适应农业产业化发展要求的大型农副产品批发市场；淘汰关闭空壳市场、改造城市马路市场。
4.完成对严重影响交通、布局不合理、消防隐患严重、规模较小的市场的整改和搬迁。
5.加快农贸市场“退路入室”的进度，全市县城所在地以上城镇的农贸市场在近期全部实现室内化。
2.10.2条 综合市场规划
对现有的综合市场进行结构调整，进行完善、配套、提高市场的档次和品位，原则上不再新建综合市场。综合市场安排在区域中心，大型龙头综合市场在市区中心和瑞安市区各安排一处。
2.10.3条 工业品专业市场规划
工业品专业市场以改建、扩建、迁建为主，相关市场通过联合、兼并、重组等多种形式来盘活市场存量，提高市场的集中度。在一个县（市）范围内原则上不建设两家同类工业品专业市场。工业品市场布局以温州市区为中心，向两翼发展，大体沿两条国道（104国道、330国道）、四条江（瓯江、飞云江、鳌江、楠溪江）轴向发展。
2.10.4条 生产资料市场规划
生产资料市场建设和发展以改建和完善配套设施为主，现有的生产资料市场要适当地整顿、调整、搬迁。生产资料市场设在市区和各县（市、区）城乡结合部的货运中心、生产中心地带，依托市区（城镇）和港口（船埠）、公路等，全市生产资料市场基本形成网络。
2.10.5条 农副产品市场规划
农副产品市场建设纳入城市建设和旧城改造规划，统筹规划、分步开发、结合城改、加速改造。新住宅区以配套新建为主，老城区以改造、扩建、改建为主。到2005年完成市区顶棚市场改造，11个马路市场全部退路入室。
2.10.6条 展览业规划
结合本地旅游资源、人文资源，创造独具温州特色的温州产品文化。规划在温州市区兴建温州国际会议展览中心。在市域内重要工业城镇和县（市）域经济中心兴建产品展示场所，主要展示温州支柱产品及相关生产的辅助材料。

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龙湾是浙江省温州市三大城区之一，位于瓯江入海口南岸，地理位置在东经120°42′－120°51′和北纬27°54′－28°1′之间。东朝东海，南接瑞安市，西邻鹿城、瓯海二区，北濒瓯江，与永嘉县、乐清市隔江相望。2002年1月，经省、市人民政府批准，龙湾区内行政区划进行调整，区域陆地面积279平方公里，总人口48万人（其中户籍人口29.77万人），区人民政府驻永中街道，辖永中、蒲州、海滨、永兴、海城5个街道和状元、瑶溪、沙城、天河、灵昆5个镇。 龙湾历史悠久，古属瓯越、东瓯。早在六七千年前的新石器时期，这里就有先民居住，过着渔猎和原始的农业生活。春秋战国时期，龙湾成为越国辖地。从东汉末年到三国，北方处于战乱之中，这一带却比较平静安定。唐宋以来，龙湾作为温州城的东部城郊，经济文化不断发展。 1984年12月，由国务院批准建立龙湾区，是温州市三大城区之一。2001年8月，经国务院批准，温州市辖区行政区划进行调整，将原属瓯海区的永中镇、沙城镇、天河镇、灵昆镇和瑞安市的部分区域划归龙湾区管辖。 海、陆、空立体交通齐头并进，水、电、路、通讯等设施不断完善。近几年来，龙湾区紧紧围绕建设新龙湾的战略目标，先后完成了灵昆大桥、扶贫开发区和海城输变电工程等许多重点工程建设。温州永强机场座落龙湾境内，“市门第一路”机场大道贯穿全区；区内建有温州港最大的码头－龙湾万吨级码头；金温铁路直通龙湾港区，并在状元设客货站；沿海高速公路控制性工程温州大桥也从状元经过；龙湾交通中心已被列为全国45个交通主枢纽站场之一。龙湾信息产业开始起步，邮政事业不断发展，通讯网络覆盖全区。截止2004年5月，龙湾区电信局程控交换机容量16.5万，宽带容量4万线。 境内河网交错，属温瑞塘河水系，有状元河、蒲州河等数十条大小河流。这些平源内的河流交叉成网，四通八达，河面宽度大多在20米到50米之间，水深在3米到5米左右。一年四季，除了农田灌溉和防洪排涝之外，还可养鱼、种菱、植藕等。 龙湾土地肥沃，物产丰富，历来是温州的 " 渔米之乡 " 。全区耕地面积8.4万亩，林地总面积7.55 万亩，森林覆盖率20.9％，蔬菜种植面积3.3万亩，海涂养殖4万亩，淡水养殖2.12万亩。主要经济作物有蔬菜、花卉、水果等，其中以大岙溪杨梅、龙牌花椰菜尤为著名。主要养殖品种有文蛤、对虾、青蟹、沙蟹、鲢鱼等，其中灵昆的文蛤驰名中外。境内矿产资源丰富，用花岗岩、高岭土等矿种。 龙湾人杰地灵、文化积淀深厚。龙湾区重视在现代化、城市化进程中对历史文化遗产的保护工作，挖掘和弘扬“瓯越文化”。拥有全国重点文物保护单位的古城堡永昌堡 永昌堡、市级爱国主义教育和国防教育基地龙湾古炮台、距今四五千年历史的龙岗山遗址、建于唐朝的国安寺、建于宋朝的千佛塔、建于明代的玄真观，保存着众多的摩崖题刻、古代墓葬、名人诗碑、名人故居等，文物古迹点缀于青山碧水玉石之间，自然风光与人文英华浑然一体。 龙湾区积极培育宜居宜商宜创业的投资和发展环境。坚持以人为本，切实转变政府职能，建设服务型政府，扎实开展了机关“效能革命”，建立了效能监察投诉中心，深化行政审批制度改革，简化审批手续，改善服务质量，提高了机关工作效能，有力地改善了龙湾区投资和发展的软环境。广大党员干部通过解放思想大讨论大行动、机关干部下基层以及党员先进性教育等系列活动，不断提高自身素质，在软环境建设中积极发挥了先锋模范作用。 目前，全区已形成低保、五保、灾民救济、医疗救助、住房救助、助学救助、就业培训救助等主体性救助制度。已初步建立起社会保障种类比较齐全、基金来源多渠道、覆盖范围全方位、管理服务社会化的社会保险体系，形成了城镇企业、机关事业单位和农村社会养老保险、基本医疗保险、工伤保险、生育保险等一体化统一管理的模式。1998年起实施统一的企业职工基本养老保险制度从而使全区的养老保险制度改革迈上了新台阶。医疗保险改革于2003年5月在改制企业中顺利启动实施，实 现了全区医疗保险零的突破。 自然地理 龙湾地形走势自西南向东北倾斜，山少而低且秀丽。 境内山体，由于侵蚀风化作用，岩体大多裸露。加上地壳抬升和稳定相互交替变化，形成不同开头的60余座大大小小的山峰与数条峡谷。 龙湾区西南面巍然隆起的是大罗山脉，大罗山脉跨界瑞安市、瓯海区及龙湾区，龙湾辖区内是山的东部与西北部。 境内山体，由于侵蚀风化作用，岩体大多裸露。加上地壳抬升和稳定相互交替变化，形成不同开头的60余座大大小小的山峰与数条峡谷。 龙湾区境内河网交错，属温瑞塘河水系，有状元河、蒲州河等数十条大小河流。 这些平源内的河流交叉成网，四通八达，河面宽度大多在20米到50米之间，水深在3米到5米左右。一年四季，除了农田灌溉和防洪排涝之外，还可养鱼、种菱、植藕等。 龙湾区属亚热带海洋性季风湿润气候，一年四季分明，气温适中，雨量充沛，日照充足。 全年平均气温18.04 ℃，最热是7月份，平均气温28℃；最冷是1月份，平均气温8℃。年均降水量1700毫米。 大自然慷慨地赋予龙湾的气候环境，十分适宜人民的居住生活和各行各业的生产。 历史沿革 龙湾历史悠久，古属瓯越、东瓯。早在六七千年前的新石器时期，这里就有先民居住，过着渔猎和原始的农业生活。春秋战国时期，龙湾成为越国辖地。从东汉末年到三国，北方处于战乱之中，这一带却比较平静安定。唐宋以来，龙湾作为温州城的东部城郊，经济文化不断发展。 1984年12月，由国务院批准建立龙湾区，是温州市三大城区之一。2001年8月，经国务院批准，温州市辖区行政区划进行调整，将原属瓯海区的永中镇、沙城镇、天河镇、灵昆镇和瑞安市的部分区域划归龙湾区管辖。 风土人情 瓯剧，是流行于浙江南部，以温州为中心的地方戏。瓯剧是在民间土壤上发展起来的，至今已有二百多年历史。 明末清初，高腔、昆腔流行于浙南，乾嘉时，乱弹班开始盛行，班社均兼唱高腔、昆腔、乱弹腔。后又兼唱部分传自安徽的“徽调”，滩黄，时调。在长期的融合发展过程中，逐渐形成一个具有地方特色的多声腔剧种。因为它是一个以唱乱弹腔为主的剧种，故又叫“温州乱弹”。1959年改称“瓯剧”。 早期的温州乱弹班，是一种半职业性的戏班组织。农闲时，结班做戏，农忙时，解班务农，俗称“三月班”。 现在可考的最早班名为“老锦绣”。成立于清乾隆年间。班主洪全本，温州市郊永强人。他把一批流散在社会上的乱弹艺人收拢成班，主要艺人有“辰生（当家旦）、冯钦（老旦）、巴祖（老外）、茂魁（鼓师）、“番人”（大花脸）。“老锦绣”以唱乱弹腔为主，兼演少数几本高，昆剧目。其固定剧目有八十四本大戏，故有戏谚，“有戏不清楚，去问老锦绣”。 稍后的班社有“日秀”，“三星”、“小春花”、“八永义”等。至清道光年间，乱弹班曾一度发展到30余个，乱弹班的戏馆有二十多处，其活动区域，除浙南的温州、台州、处州（今丽水）外，还远及闽北，并传至台湾。《台湾省通史》载：“台湾有四平戏，也有温州乱弹。其区别是温州乱弹台上写‘天官赐福’，四平班写‘当朝一品’”。连横《台湾通史》也讲到温州乱弹说：“恶言四平，来自潮州，特奖乱弹，”可见温州乱弹亦深受台湾人民欢迎。 瓯剧演出的基地是农村的庙台和草台子。浙南农村，每地都有大小庙宇。庙中均有一定的庙产，每年都有固定的酬社活动，短则几天，长则几十天。在此期间，结合演戏，四处商贩毕集，名日“会市”。如稻熟后，各村农民都要演戏酬神，以庆丰收，有时几十个戏班子还满足不了要求。

⑺ 玉环是什么样一座城市,发达吗

玉环属于台州地区，三面靠海，主要以铜加工业为主，还有汽车配件等。还算发达。

⑻ 广东省湛江市市辖区有那些地名

1、赤坎区

赤坎区为湛江市市辖区，在湛江湾西北岸，是湛江市的中心城区，是湛江市政府所在地。因区内土壤属砖红壤，土色红赤，地处丘坎，故名“赤坎”。

赤坎区位于广东省西南部，东傍调顺岛与坡头区隔海相望，南至屋山公路与霞山区相连，西临赤坎水库与麻章区界铁路相接，北达丰厚村与遂溪县黄略镇相邻。

2、霞山区

霞山区，隶属于广东省湛江市，湛江市中心城区。面积116.97平方公里。位于广东省西南雷州半岛，濒临南海。东隔麻斜海与坡头区相望，北与赤坎区接壤，西与麻章区毗邻，南拥湛江港与东海岛相连。

霞山区地处北回归线以南的热带北缘，属北热带季风气候，全年基本无霜期。

3、坡头区

坡头区，广东省湛江市辖下的一个市辖区。位于雷州半岛东北部、湛江海湾东岸，地处东经109°20′0″-110°38′18″、北纬21°5′29″-21°26′57″之间；

东接吴川市，南临南海，西靠湛江港湾，与赤坎区、霞山区、湛江经济技术开发区隔海相望，北连廉江市。中国海洋石油西部公司总部设在城区内。坡头区以驻地坡头镇命名，坡头因地处一山坡高处而得名。

4、麻章区

麻章区，位于广东省西南部的雷州半岛上，前身为湛江市郊区，广东省湛江市辖下的一个市辖区，濒临南海。

麻章区交通便利，是湛江市承东启西的交通枢纽，也是粤西沟通海南和西南各省市的交通咽喉。黎湛铁路、粤海铁路以及在建的洛湛铁路等铁路干线横穿全境，有湛江火车西站、湛江货运站。

广湛高速公路、渝湛高速公路以及在建的湛徐高速公路在麻章工业区内交汇出口，国道325线横穿麻章城区。

5、廉江市

廉江市，广东省湛江市代管县级市，位于广东省西南部，雷州半岛北部，与广西接壤，濒临北部湾，地域总面积2835平方公里。地理坐标北纬21°25′至21°55′，东经109°45′至110°30′。1914年复称廉江县。1993年撤县设市。

廉江是传统农业大县和工业强县，盛产水果，号称百果之乡；是广东40个产粮大县中表现较突出的县级市；是粤西唯一一个全国生猪调出大县；工业类别齐全，尤以电饭煲产业表现突出，其电饭煲产量占全国3成以上，是“中国电饭煲之乡”。

6、雷州市

雷州市，建市前称海康县，是广东省湛江市辖县级市，位于雷州半岛中部。属热带季风气候。雷州市东濒雷州湾、南隔琼州海峡与国际旅游岛海南相望、西濒北部湾、北接湛江城区。雷州市境内交通有粤海铁路、国道207、湛徐高速公路贯通全境。

雷州半岛、海南岛和北部湾的城镇群经济圈，自然条件优越，适宜发展。具有南亚热带特色的农、林、牧、副、渔生产。雷城（古雷州府治）是广东七大、粤西地区唯一且广东省唯一一个县级的“国家历史文化名城”。雷州文化是独特的广东四大区域文化之一。

7、吴川市

吴川，广东省辖县级市，由湛江市代管。位于广东省西南部、湛江市东北部，东邻茂名市电白区，南濒南海，西接廉江市，西南连湛江市坡头区，北与化州市、茂名市茂南区接壤。

吴川是著名的中国建筑装饰之乡，同时还获得中国民间文化艺术之乡、中国月饼之乡、中国羽绒之乡、中国塑料鞋之乡等荣誉称号。千百名亿万富豪多为包工头出身，个体和民营经济非常发达，是全国富豪人数最多的县级市（县），富豪群体占总人口比例之高冠绝全国。

吴川滨江临海、水系发达、日照充足、资源丰富，是中国南海之滨的具有江海文化特色的宜居城市。

国道325线横贯东西全境，沈海高速公路和汕湛高速公路（在建）分别从该市经过；铁路有茂湛铁路贯穿全境，境内设有吴川火车站和塘缀站；境西10余公里可达南方大港湛江港，境内有黄坡港及渔商两用博茂港；航空运输方面有在建中的粤西国际机场。

吴川是粤西地区思想文化最开放的县级市（县），在语言、风俗和观念等方面都与粤西其它市县有着不同独特的风格。在改革开放初期，“吴川模式”与“温州模式”并驾齐驱，在当时“南有吴川、北有温州”享誉全国。

8、遂溪县

遂溪县，隶属广东省湛江市，位于广东省西南部的雷州半岛上，西临北部湾，东临湛江港湾，地跨东经109°40′至110°25′、北纬21°00′至20°31′之间，管辖面积2131.6平方公里。

唐天宝二年（743年），改铁杷县为遂溪县，意取“溪水合流，民利遂之”。遂溪县属海康郡，县治设今湛江市郊旧县村，此为遂溪得名之始。1961年分县，恢复遂溪县建制。属湛江专区（后改湛江地区）管辖。

1983年9月属湛江市管辖。遂溪县历来都是雷州半岛北部经济贸易的繁华集市，是中国南大门的主要商埠之一，

是雷州半岛政治、军事、经济、文化、交通的重要中心，素有“湛江市区后花园”之称，是著名的“鱼米之乡”、“中国醒狮之乡”、 ”全国第一甜县”及粤西“红色革命老区” 所在地。

9、徐闻县

徐闻县，隶属广东省湛江市，位于中国大陆最南端，南临琼州海峡，与海南岛隔海相望，东滨南海，西濒北部湾，北与雷州市接壤。介于东经109°52′至110°35′，北纬20°13′至20°43′之间，总面积1605平方千米。

徐闻县属热带季风气候，日照充足，太阳幅射能丰富。徐闻县自古以来为兵家驻防和商旅之要地，故苏东坡曰：“四州之人以徐闻为咽喉。 ”是“汉代海上丝绸之路的始发港”。

⑼ 温州分哪几个地区

温州下辖3区,2地级市,6县.
3区: 鹿城区，瓯海区，龙湾区.
2地级市:瑞安市,乐清市.
6县: 泰顺县,苍南县,平阳县,文成县,永嘉县.洞头县.

⑽ 温州龙湾区都有什么镇

截止2019年，温州龙湾区没有镇，龙湾区辖10个街道：永中街道、永兴街道、海滨街道、蒲州街道、海城街道、状元街道、瑶溪街道、沙城街道、天河街道、星海街道。

1、永中街道

永中街道位于温州市区东部瓯江下游南岸，是龙湾区政府所在地，紧靠温州龙湾国际机场机场和龙湾万吨码头，机场大道、永强大道、瓯海大道、温州大道等贯穿全境。

2、沙城街道

沙城街道是浙江省温州市龙湾区下辖街道。沙城街道位于龙湾区中部，背靠大罗山，东濒东海。北连永兴，南接天河，交通极为便利，地处温州市城郊结合带。办事处驻驻永强大道。

3、天河街道

天河街道位于温州市龙湾区的南部，北与沙城镇接壤，南邻海城街道，东连星海街道。天河街道是华东地区最大的民用电器生产基地。

4、状元街道

状元街道是浙江省温州市龙湾区下辖街道，位于龙湾区西部，瓯江下游南岸。面积14.15平方千米，辖状元、龙腾、龙泽3个居民区（社区），状元桥、横街、御史桥、山西岙、三郎桥、西台、甘岙、大岙溪、响动岩、石坦10个行政村。

5、星海街道

星海街道成立于2011年4月，以温州经济技术开发区现有滨海园区边界范围和常住人口组建而成，东起滨海塘河中心线，南自纬十路南侧经三支路西侧、公园路南侧路（天河段）起，西至滨海大道西侧，北止滨海一路北侧、滨海三道东侧、滨海六路北侧，总面积14.9平方公里。