我国产业园发展历程

❶ 农业园区规划的发展历程

我国农业园区建设始于1994 年。其发展历程分为三个阶段：
第一阶段：起步阶段（1994年—1996年）示范推广农业科技重点：提高产品产量和进行反季节生产的设施技术、工厂化生产技术等农业科技。
代表性园区：北京中以示范农场、上海孙桥现代农业开发区。
中以示范农场是我国第一个实质意义上的农业科技示范园区。1994年3月中以政府签订合同，1994年10月项目开工建设，到1997年10月已初步建成了23亩以色列连栋温室、10亩日光温室、40平方米蔬菜与花卉加工车间及配套的电力、施肥灌溉等设施。
第二阶段：快速提升阶段（1997年—1998年）
示范推广农业科技重点：提高产品品质和进行反季节生产的优良品种技术、无公害生产技术等农业科技。
代表性园区：国家级杨凌农业高新技术产业示范区和北京锦绣大地农业股份有限公司。
第三阶段——急剧膨胀阶段（1999年至今）
示范推广农业科技重点：具有比较优势的农产品生产技术和质量控制技术。
代表性园区：中国农科院在河北廊坊建立的国际农业高新技术产业园。该园区计划总投资50.8亿元，规划占地2万亩。
该阶段农业园区发展建设经验不足的情况并没有多少改变，而且由于审批和管理非常混乱，我国农业园区发展建设出现过热状态。

❷ 文化创意产业园的最新发展趋势和最新规划思路是什么

文化产业园区是文化产业发展的重要载体。在发展规划中要着重研究三个结合。一是文化产业与传统产业的结合。二是文化产业与消费能力的结合。三是文化产业与金融资本的结合。

❸ 产业园的产业园发展模式

管理模式：美国产业园区的发展有三种主导形式，分为学校或民间非赢利机构主导型、政府主导型以及政府、大学、企业联合管理型，其中后者采用度最高。政府主导型存在较为宽松的物质环境、智力环境和政策支持等优势。然而，由于政府行政色彩过于明显，企业的依赖性较强，可能导致企业创新精神丧失，不利于企业和园区的可持续发展。政府主导型在我国产业园区中占比最大，适当采用其他形式有利于规避“烂尾”风险。 产业发展模式：美国产业园区主要采用依托技术发展、产业带动产业集聚发展两种模式。其中，技术依托型的产业类型由科学园、科学城、技术城以及加工园，产业依托型的有优势企业主导、中小企业集聚以及复合型产业发展三大模式。美国产业园定位相当明确，因此后期选址、企业类型等都为定位服务。相较而言，我国产业园几乎都以产业带动为主，技术带动型简凤毛麟角。 我国产业园区发展起步较晚，应吸取发达国家前期拓荒过程中累积的经验，以避免重蹈覆辙而走了弯路。当前，由于我国产业园区的过度开发建设，缺乏合理规划布局，导致了省与省、市与市、县与县、乡镇与乡镇之间的无序竞争，市场竞争越发白热化，对产业园区可持续发展极其不利。这个因素往往使信贷机构产生悲观预期，从而降低企业融资能力。

❹ 科学工业园的发展历程

世界科学工业园区(简称科学园)的发展，经历了一个从五十年代自发形成到八十年代蓬勃发展的过程。纵览世界科学工业园区的发展历史，大概可以分为3个发展阶段：
第一阶段
(1951—1980年)：科学工业园区的缓慢发展时期。这一阶段以美国硅谷和英国剑桥科学园为代表，是世界科学工业园区的起步、初创阶段。
1951年首创于美国加利福尼亚州的斯坦福大学及其周围地区（即当今的“硅谷”），而后相继在日、苏、法、加拿大、新加坡及中国台湾省兴建，到80年代中，仅美国即兴办高技术园区150多个。
第二阶段
(1980—1990年)：科学园的快速发展时期。这一阶段的主要特征有：科学园发展较快，10年间新增科学园500多个，使世界科学园总数达到641个；一些发展中国家和地区开始创办科学园，使科学园分布扩大到34个国家和地区，当然主要仍分布在发达国家。科学园在各国和地区经济发展和产业升级中发挥了极为重要的带动作用。
第三阶段
(90年代以来)：科学园的稳定发展时期。在这一阶段，科学园在发展中国家和地区蓬勃兴起和发展，如中国内地在八十年代后期创办科学园的基础上继续兴办，建立了53个国家级科学园、几百个地方高新技术产业开发区，而且涌现出像北京中关村、深圳高新区等一些有相当知名度的科学园。

❺ 我国产业园区的发展趋势主要表现在哪些方面

以黄冈来新型建材产业园为例，一个源园区上千亩的土地上，集约化了不少于十数家的绿色建材制造上下游企业，其中既有行业龙头单位，也有高量产企业，也有技术前端企业，企业与企业之间高度互补，市场也交错融合，这种企业间形成的航母式集群，其市场的竞争力和影响力是一般单个企业不可比拟的，甚至可以影响到整个行业的标准和定价权。黄冈新型建材产业园创建之初，就决定跟着国家改革的大趋势，只有顺势而为方能大显身手，这样的建园理念得到了地方政府的高度重视和认可，给予了高度的支持和鼓励。

❻ 上海文化创意产业园区发展过程中存在哪些问题

（一）缺乏战略层面的全盘设计和整体规划。
（二）缺乏有效统筹和推进合力。
（三）缺乏园区个性培育和产业链打造。
（四）缺乏有力的政策扶持。
（五）缺乏文化创意人才。
（六）缺乏有力的园区知识产权保护体系。

❼ 南通·1895文化创意产业园的发展历史

100多年前，中国近代实业家张謇先生在此处筹建大生纱厂，并陆续兴办了榨油、磨面、冶铁、蚕桑染织等一系列实业群体和配套服务设施，形成了一个综合性工业乡镇。唐闸以大生纱厂为核心企业的近代工业历史遗存，是自洋务运动以来，我国近代工业历史遗存中整体规模保存最完整、集中的，工业门类保留最丰富的，并且原址原状保护最真实、最完善的，同时也是最具典型意义的中国早期私人资本民族工业的杰出代表和宝贵历史见证。
2008年，南通市政府正式明确由南通国有置业集团启动实施唐闸工业遗存保护利用工程。
2011年，南通国有置业集团与清华大学美术学院联手，对原南通油脂厂以及造纸厂部分地块进行了修缮性保护改造。这是整个唐闸工业遗存保护区的起步区，也是转型发展的实验区。建筑以厂房建筑、办公建筑和工业设备车间为主，并有相当面积的文物保护建筑和零星分布多种遗留的工业设备，整个片区具有鲜明的工业特色，展现出独特的老工业时期的景观风貌。根据规划并结合厂区内建筑质量，对部分需修缮及原有结构较好的建筑采取屋顶修缮及室内设计两种方式，在尊重历史的前提下赋予其新的意义与特色。这一项目获得了“为中国而设计”第五届全国环境艺术设计大展——中国美术奖提名作品、2012年国际景观规划大赛——艾景奖金奖。
以园区建设为起点，南通市政府正组织开展该区域工业遗存申报世界文化遗产工作，力争在2013年底列入《中国申报世界文化遗产预备名单》并报联合国教科文组织备案，并努力通过三年左右的科学保护和利用，获得申遗成功。最终得到了包括国家文化部领导、国家文物局专家在内的社会各界的广泛认可，初步叫响了园区品牌。

❽ 硅谷动力产业园的发展历程

> 2013年3月“硅谷动力”获准国家工商总局第36、37、42类商标使用权。
> 2012年10月15日 正式运营深圳市首座新材料产业园，并致力于打造成华南新材料产业第一园
> 2012年06月12日 硅谷动力与深圳市科技创新委员会共同创办硅谷动力·深圳市低碳科技示范园
> 2011年08月01日 运营硅谷动力·电子商务港（深圳 龙岗）、硅谷动力·电子商务港（深圳 龙华），集合
500家以上的电子商务企业
> 2011年04月29日 硅谷动力教导学堂正式成立暨初级班第一期开学> 2011年04月01日 全套八本共35万多
字的《硅谷动力运营手册》正式出版并投入使用，首创产业园运营的标准化体系
> 2011年02月12日 中山市硅谷动力产业园运营有限公司成立
> 2011年01月01日 公司荣获“中国优秀创新企业”称号
> 2010年11月25日 运营中山市三角镇硅谷动力·深中高科技产业示范基地，迈出了异地拓展的第一步
> 2010年08月16日 深圳市万应龙投资有限公司更名为深圳市硅谷动力产业园运营有限公司
> 2010年08月11日 深圳市硅谷动力工业园运营有限公司更名为深圳市硅谷动力物业服务有限公司
> 2010年08月01日 运营硅谷动力·数码产业园
> 2008年10月30日 公司总部由清湖园迁到射频科技园三万堂
> 2007年08月13日 运营硅谷动力·射频科技园
> 2006年08月10日 汽车电子创业园获“深圳市首家汽车电子特色工业园”称号
> 2006年02月08日 硅谷动力·清湖园获深圳市安全文明小区称号
> 2005年05月26日 深圳市硅谷动力工业园运营有限公司成立
> 2005年02月06日 与深圳市科技和信息局联合创建深圳市汽车电子创业园，即硅谷动力 · 汽车电子创业园
> 2003年04月28日 运营第一个科技园——硅谷动力 · 清湖园
> 2003年04月28日 深圳市万应龙投资有限公司成立

❾ 产业园的未来发展趋势

1、产业园区的分类
产业园区大体上分类为科技园区、一般工业园区、专业园区三大类。科技园主要指聚集高新技术企业的产业园，是吸引高新技术产业、促进经济发展的重要载体。科技园区的主要功能是：孵化企业、技术创新、人才培养、大学生创业、技术转移，是新世纪、新形势下的高端技术企业的研发地、人才聚集地、创新示范地。科技园区的产业主要以高新技术产业或国家战略发展创新型产业为主，主要产业有新能源、新材料、信息技术、数字图像、环境保护、化学医药、航空航天等新兴产业领域。

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相关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《2019-2025年中国产业园市场深度分析及投资战略咨询报告》
一般工业园区是一个国家或区域的政府根据自身经济发展的内在要求，通过行政手段划出一块区域，聚集各种生产要素，在一定空间范围内进行科学整合，提高工业化的集约强度，突出产业特色，优化功能布局，使之成为适应市场竞争和产业升级的现代化产业分工协作生产区。一般工业园区主要包括国家级经济技术开发区、保税区、出口加工区以及省级各类工业园区等。
专业园区主要是由政府集中统一规划指定区域，区域内专门设置某类特定行业、形态的企业、公司等，并进行统一管理。为集中于一定区域内特定产业的众多具有分工合作关系的不同规模等级的企业与其发展有关的各种机构、组织等行为主体。专业园区主要包括农业园区、物流园区、创意产业园区和总部经济园区等。
2、业发展现状
产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式，担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。改革开放以来，各地紧跟国家政策，加紧建设各种不同类型的产业园区。产业园区投资运营商依托政府的政策、税收支持，为终端企业客户提供有偿的园区开发和管理服务，以此创造社会效益与经济效益，三方在园区开发运营过程中实现协作共赢。截至 2017年底，全国科技企业孵化器在孵企业数量超17.7万 家。经过三十多年发展，科技企业孵化器通过为新创办的科技型中小企业提供物理空间及一系列创新创业服务，已经成为培育科技型中小企业、促进科技成果转化、培育企业家精神的重要载体，为促进经济社会发展发挥了重要作用。按照新时代高质量发展要求，将不断提升创业孵化载体的发展质量和效益，实现“众创-孵化-加速”机制衔接，通过创业孵化培育新兴产业、促进区域转型升级、服务科技型创业企业成长，为实施创新驱动发展战略、促进高质量发展做出更大贡献。
但是受片面追求经济快速发展模式的影响，当前的产业园区普遍存在内生增长动力不足、产业集群程度不深、资源利用率不高、环境破坏、产城融合步伐缓慢、管理体制缺乏创新、园区配套设施不足、园区建设形象低端等严重制约着园区经济可持续发展的问题。产业园区的转型升级已迫在眉睫，必须以产业转型升级、产业集聚、产城融合、体制机制创新、生态园区建设为导向加快园区转型升级步伐。因此，国内许多产业园区的孵化器功能日益显现。
3、行业发展前景
（1）国家政策的支持
我国商业服务行业以及产业园区建设有较多的政策支持。2012 年 8 月 27 日，国务院发布《国务院关于大力实施促进中部地区崛起战略的若干意见》，明确指出当前和今后一个时期是中部地区巩固成果、发挥优势、加快崛起的关键时期，为大力实施促进中部地区崛起战略，推动中部地区经济社会又好又快发展，应加快发展服务业，加强重点物流区的规划建设，规范产业园区建设。2014 年 10 月9 日，国务院发布的《国务院关于加快科技服务业发展的若干意见全文》指出“加快科技服务业发展，是推动科技创新和科技成果转化、促进科技经济深度融合的客观要求，是调整优化产业结构、培育新经济增长点的重要举措，是实现科技创新引领产业升级、推动经济向中高端水平迈进的关键一环，对于深入实施创新驱动发展战略、推动经济提质增效升级具有重要意义。”
（2）产业结构升级调整带来的园区开发机会
推进经济结构调整，是巩固当前经济回升向好势头的迫切需要，也是解决我国经济发展中不平衡、不协调、不可持续等深层次问题的根本举措。围绕体制突破和机制完善，深入开展国家服务业综合改革试点和服务业发展示范区建设，加强制造业集聚区、服务业集聚区公共平台建设，是当前大力推动服务业发展，加快产业结构升级调整的主要举措。各地区也因此纷纷以开发区和工业园区为载体，优化创业环境，营造创新氛围，吸引高新技术企业，使园区成为荟萃知识精英、激发科技创新、发展新兴产业的创业园、孵化器和集中区。
（3）中小企业的快速发展
近几年，国家为大力发展经济，颁行实施了一系列营造良好市场竞争环境的法律法规，放宽了中小企业的市场进入标准，为中小企业发展积极创造有利条件，这一系列措施使得中小企业出现高速增长。中小企业的高速增长也为相关产业带来机遇，这其中就包括为中小企业服务的产业园区行业。
4、属行业发展趋势
（1）融资渠道日趋多样化
产业园区以商业地产、工业地产以及园区配套的商业住宅开发建设为主。以商业地产和工业地产为行业关注重点，目前我国商业营业用房和办公楼所采取的投资模式和其他用途的房地产类似，主要以银行信贷为主，债券、股票、信托及基金等作为辅助方式。 从长远来看，各级政府对当地开发区的建设日趋重视，同时大力支持并鼓励优质的开发区概念企业通过资本市场打开融资渠道。随着国内金融资本与产业资本融合的密切程度加深，未来开发区可以股票、债券、信托及特定基金等方式打开融资渠道，缓解发展期的资金瓶颈。
（2）以增强园区特色为重点
进入 21 世纪，我国出现了“园区热”。众多的园区在一夜之间拔地而起，然而许多园区在盲目发展的过程中缺乏明确的定位，具体表现在产业功能定位趋同，产业布局重复较为严重。在以往的园区发展中，各园区存在主导产业定位相似度较高，竞相发展热门新兴产业，片面追求高技术、高附加值产业等问题。以电子信息产业为例，以此作为主导产业的省份就有 21 个，其中东部 11 个，中西部 10 个，存在着严重的产业重复布局现象。针对以上问题，各园区从特色定位、特色产业、特色环境和特色制度等方面出发，结合自身优劣势，打造各自的核心竞争力，突出差异化。
（3）园区间协作带来共赢发展
园区之间的协作，主要体现在产业领域的协作，包括园区产业定位、产业规划协作，产业链与产业集群的构建，以及中西部地区与东部沿海地区园区之间的产业转移与产业升级协作等内容。通过协作，使园区产业或实现优势互补，或实现强强联合，以进一步整合资源，降低运营成本，提升产业竞争力。目前，上海漕河泾开发区、上海虹桥经济技术开发区、上海张江高科技园区、苏州工业园区、无锡国家高新区、合肥高新技术产业开发区及宝钢集团、上海电气集团、华谊集团等 40 家园区和大型企业集团已经成立了“长三角园区共建联盟”。
（4）由注重招商引资向促进园区内部企业发展转变
园区的服务是园区发展的核心和关键，在大部分园区仍然处在“招商引资”的初始过程时，已经有部分园区向促进园区内部企业发展方面转型。根据企业的成长需要，有些园区根据企业所处的不同发展阶段，为其提供不同的关键服务。
在企业创业阶段，园区孵化器为企业提供创业孵化服务；在企业成长阶段，为企业提供融资服务等，在帮助企业成长的同时，也拓宽了园区的多元化发展道路。
（5）增强园区产业综合服务
各大主要产业园区纷纷努力在服务理念、服务水平、服务效率、服务能级、服务措施、服务平台等方面寻求新突破，并通过贴心服务展示园区开发商形象，通过增值客户服务提升公司综合价值。以服务园区客户为中心，力争把产业园区全方位打造成一个国际化、多层次、让各类人才都有归属感的创新高地。
（6）产业园区战略投资转型
各大主要产业园区继续保持对园区内高科技企业的股权投资强度，重点强化对已投资项目的增值服务和持有管理，适度退出已进入收获期的财务投资项目，以实现产业园区公司的战略转型。

❿ 花都汽车产业基地的发展历程

说起花都，除了广州新白云国际机场，其汽车产业的迅猛发展也令人津津乐道。花都汽车产业至今已有10多年的历史，其发展大致可以分为四个阶段：第一阶段是上世纪90年代，花都人创立“广州云豹”开始组装汽车，自主发展；第二阶段是2000年，广州风神汽车有限公司在花都成立，奠定了花都汽车产业发展的基础；第三阶段是2003年“东风”与“日产”全面合作，在花都成立东风日产乘用车公司，这是花都汽车产业发展一次质的飞跃；第四阶段是当前的跨越式发展阶段。2009年7月29日，东风日产宣布投资50亿元的乘用车产能扩建项目落户花都，使花都工厂产能从36万辆提升到60万辆。广州市规划打造三个100万辆乘用车生产基地的目标，花都有望第一个实现。2003年6月16日于广州花都成立的东风汽车有限公司乘用车公司，是中国汽车行业迄今为止合作规模最大、层次最深、领域最广的合资企业——东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。日产全球最先进的花都第二工厂于2010年5月8日奠基，新增产能24万辆，2011年12月21日投产。
基地带动本地及周边地区汽车零部件及相关企业1000多家，形成了规模较大、产业结构相对完整和产业成长速度较快的产业集群，被广东省政府认定为广东省唯一一家汽车产业集群升级示范基地。
花都汽车城发展迅速，产业集聚明显,吸引了众多国内外知名汽车零配件企业。随着东风日产的落户和花都汽车产业的迅猛的发展兴起，康奈可、日立优喜雅、优尼冲压、阿尔发、万宝井、三池、泰李、红忠、盛旭等上百家国内外知名汽车零部件企业相继落户花都汽车产业基地。目前，园区落户零部件企业约150家，形成了相对完整的产业链。
基地始终将环保节能作为发展目标之一，2009年11月，广东省委书记汪洋带队广东省发改委与“日产”签署推进电动汽车示范项目谅解备忘录；东风汽车有限公司联手日产与广州市政府就共同发展电动汽车事业签署了合作谅解备忘录；并将于2011年在国内市场推出日产电动轿车。