迪马股份产业发展

A. 汽车配件概念股有哪些

汽配概念股票有哪些？汽配概念股票一览
汽车配件是指构成汽车整体的各个单元的零部件及服务于汽车的所有消耗性材料。一辆汽车由上万个零部件组成，品种众多、分类繁杂，汽配相关工作人员应掌握汽车配件的分类知识、验收知识，才能有效做好相关服务工作。这里需要澄清一个误区，即相当多的人认为汽车配件仅指汽车上的结构件，这一概念太狭隘了。从广义上，所有服务于汽车的消耗性材料包括燃油，润滑油等汽车运行材料科及汽车美容材料等都属于汽配材料。这里应树立一个大“汽配”概念，汽配验收应包括所有汽配材料的验收。
在上海中欧国际工商学院10月29日举办的“第九届中国汽车产业高峰论坛”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，今年以来，我国汽车业发展速度较前几年有所放缓，但总体而言还是比较快的，预计“十二五”期间中国汽车产业会以年均10%至15%的增速发展。国民经济发展的要求，工业化 和城市化进程的持续，都将支持中国汽车业继续以较快速度发展。
董扬说，中国汽车产业在“十一五”期间取得全面进步，成为国民经济的重要支柱，“十二五”期间，中国汽车业有五大重要任务。他说，未来五年，中 国汽车产业首要任务是要降低油耗。其次，做强零部件也是我国汽车业“十二五”期间重要任务。
汽配概念股（相关个股）
一汽富维：一汽富维是一汽集团旗下的三家上市公司之一，国内重要的汽车零配件生产基地，主营汽车改装（除小桥车、轻型车）、制造汽车零部件、汽车修理、经销汽车配件、汽车、小桥车。目前主要部件已形成年产卡车15万辆，桥车30万辆的零部件生产加工能力，钢车轮形成年产350万只的生产能力，居国内领先水平。
华域汽车：华域汽车直属的23家独立供应汽车零部件企业，主要业务覆盖汽车内外饰件、功能性总成件、金属成形及模具、电子电器和热加工等业务板块，其中延锋伟世通、纳铁福、三电贝洱、小糸车灯等多数企业长期占据国内各细分市场的龙头地位，具有较强的核心竞争能力和可持续发展能力。
福耀玻璃：福耀玻璃主营生产汽车安全玻璃、建筑安全玻璃、防弹玻璃、制镜级浮法玻璃、汽车级浮法玻璃，高档银镜及其它工业技术玻璃。公司在福建福清、吉林双辽、内蒙通辽、重庆万盛等地建立了现代化的浮法玻璃生产基地，还分别在福清、长春、重庆、上海建立了汽车玻璃生产基地，在国内形成了一整套贯穿东南西北合纵联横的产销网络体系，在国外设立了分布于美国、西欧、东欧、韩国、澳大利亚、香港等地的商务办事处，是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，产品不但配套国内汽车品牌，更已成为德国奥迪、德国大众、南韩现代、澳大利亚Holden、日本铃木、日本三菱、捷克途胜的合格供应商，并批量供货。公司的产品标志“FY”商标是中国汽车玻璃行业迄今为止唯一的“中国名牌”和“中国驰名商标”。
东风科技：东风科技主营汽车零部件及汽车贸易等业务，是东风汽车集团旗下仅有的两家上市公司之一，公司旗下拥有一家分公司和九家控股公司、六家参股公司，按地域分为上海、湖北 、广东三个基地。公司在国内汽车零配件领域具有举足轻重的地位。公司与美国泰利福公司、泰国正大集团、日本京浜公司等均有较好合作并取得良好业绩。公司还积极投入高科技电子产品领域，研发的ABS防抱死制动系统已取得客户的定点配套。
威孚高科：威孚高科是汽配龙头，公司与德国博世共同出资成立了博世汽车柴油喷射系统有限公司，主要从事欧Ⅲ及以上标准的电子控制柴油喷射系统，包括卡车共轨喷油器、轿车共轨喷油器、电控VE泵及共轨油嘴的生产销售和服务。建成达产后，将生产欧Ⅲ、欧Ⅳ排放法规要求的新一代电控喷射系统产品，建设成年产56万台电控VE泵、70万台高压共轨和电控喷油器的国际先进水平的生产基地。
青岛双星：青岛双星在我国汽配行业有着较为突出的地位，公司经过多年努力已成国内轮胎行业的龙头之一，形成了年产全钢载重子午胎150万套、斜胶载重轮胎200万套、农用轻卡轮胎400万条、内胎500万条的生产能力，形成120多家总代理、覆盖全国、具有良好发展潜力的市场网络，产品远销东南亚、中南美、中东等上百个国家和地区，成为中国同行业中获准进入国际市场范围最大的企业之一。双星轮胎总体实力排名居世界前列。

B. 东原地产是不是上市公司

东原地产是上市公司，股票简称：迪马股份，股票代码：600565。

2014年，东原地产成功重组置入迪马股份（SH.600565），资本力量全力助推地产板块。同年，东原地产登陆上海，次年进驻南京，进一步拓展华东区域，东原地产成功实现重庆、成都、武汉、上海、南京、苏州的“城市深耕”布局。

迪马股份（sh：600565）创立于1997年，2002年在上交所上市，是重庆第一家上市的民营企业，旗下包含迪马工业和东原地产两大核心业务板块。迪马股份核心房地产业务东原集团主要从事住宅地产开发、商业地产及产业地产的开发及运营、物业管理，以“东原”为核心品牌打造产品线。推出东原“印 ”、“阅”系列两大产品品牌。

(2)迪马股份产业发展扩展阅读

东原地产简介

东原地产，创新整合地产开发、物业管理、商业运营及外部优质资源，从客户的每一个生活细节出发，提升社区生活品质，致力于成为中国新社区运营模式的创新践行者。

通过在社区运营方面的持续创新与实践落地，东原地产已梳理出特色鲜明的四大社区子品牌——童梦童享、友邻友趣、乐享乐配、优度优家，分别从儿童成长、人文亲邻、社区配套及特色精装修等方面为客户带来全生命周期的社区服务，创造更为丰富的社区生活经验。

东原地产凭借创新扎实的社区运营能力，荣膺2016中国新社区文化运营样本示范单位，并与万科、龙湖齐肩，领衔2016中国新社区文化运营商TOP10前三甲。同时，借社区子品牌“童梦童享”和“友邻友趣”杰出的产品理念和执行力，两次荣获“中国房地产专业领先品牌价值TOP10”。由此东原的社区运营创新实践能力得到了权威机构及业界同行的高度评价与广泛认可。

C. 迪马股份公司怎么样

法定代表人：来沈金秀
成立源日期：2015-01-12
注册资本：15000万元人民币
所属地区：北京市
统一社会信用代码：91110000327296325Q
经营状态：开业
所属行业：批发和零售业
公司类型：其他股份有限公司(非上市)
人员规模：100-500人
企业地址：北京市房山区卓秀北街6号院6号楼11层1108
经营范围：房地产开发;物业管理;专业承包;工程设计;企业管理;销售建筑材料、日用品、办公用品、电子产品;计算机系统服务;会议服务;承办展览展示;出租办公用房。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

D. 安防行业上市公司有哪些

安防行业上市公司一览
交技发展(002401)：公司主营业务为从事智能交通系统、工业自动化等领域的高新技术产品开发、生产和系统集成，包括安防系统。
三泰电子(002312)：公司主要从事电子回单系统、ATM监控系统及银行数字化网络安防监控系统相关电子设备及系统软件的研发、生产、工程应用和技术服务。
日海通讯(002313)：公司安防业务主要在综合布线领域。
赛为智能(300044)：同比增8.90%。公司主营业务是为城市轨道交通、铁路、建筑行业提供智能化系统解决方案，包括安防系统。
华平股份(300074)：公司主营业务为从事基于IP网络的多媒体通信系统的研究、开发、销售和技术服务，包括安防设备。
银江股份(300020)：公司的主营业务是向交通、医疗、建筑等行业用户提供智能化系统工程及服务，包括安防系统。
泰豪科技(600590)：公司主营业务为楼宇电气产品、发电机组产品、电力电气产品及光电信息产品等机电一体化产品的生产销售，也包括安防系统的集成。
大立科技(002214)：A股第一家正宗安防股,主要看点是红外热像仪；
大华股份(002236)：国安防视频监控行业的龙头企业；
卫士通(002268)：是国内最大的密码产品供应商和特定敏感行业用户市场最大信息安全厂商；
鹏博士(600804)：公司的安防业务主要是城市为安防网络建设；
迪马股份(600565)：公司主营防弹运钞车、高科技警用车、公路养护车和检测车等专用汽车；
川大智胜(002253)：公司主营是空中交通管理自动化系统；
科大讯飞(002230 )： 是国内最大的语音智能技术提供商,因产品应用于报警系统；
鑫茂科技(000836)：公司控股72%的天地伟业是国内著名的安防生产商,主要产品为智能矩阵和DVR；
同洲电子(002052)：总股本2.9亿,公司的安防产品主要为公交电子监控系统,不过目前占收入的比重还不大。
同方股份(600100)：公司安防业务主要在智能卡系统的研发和系统集成。另据报道，同方股份众多业务板块中，安防系统业务或是其最希望分拆上市的板块，如同方威视。（南方财富网个股频道）
（责任编辑：张晓轩）

E. 国家级新区是什么

具体到A股市场上，房地产、汽车摩托车、装备制造、石油天然气化工、材料工业、电子信息、电力、交通建设等8大板块30只个股有望在新区发展中受益。

1.从浦东、滨海开发区的发展来看，经济的发展为土地升值赋予了相当广阔的上升空间。目前，在重庆区域有房地产开发业务的上市公司包括渝开发、迪马股份、广宇发展、东方银星、招商地产、保利地产等。

2.《关于推进重庆统筹城乡改革发展若干意见》第四部分明确指出了发展壮大汽车摩托车、装备制造、石油天然气化工、材料工业和电子信息五大支柱产业。首先，中央明确提出要打造汽车名城、摩托车之都。目前，重庆市在汽摩方面有长安汽车、宗申动力、迪马股份、中国嘉陵。同时，得益于重庆战略地位的辐射作用，四川省装备制造业的东方电机、海特高新、成发科技，材料工业的攀钢钢钒、攀渝钛业、重庆钢铁，电子信息领域的四川长虹、旭光股份、鹏博士，石油天然气化工方面的，四川美丰、川化股份、泸天化亦有望受益。

3.从水力和煤资源来看，四川水资源丰富，主要是水力发电，而重庆以煤炭资源为主，主要是火力发电。水力发电到夏天用不完，到冬天不够用。如果互补，就可以充分利用资源，又可节约资源。与此相关的上市公司主要有：三峡水利、九龙电力、涪陵电力、岷江水电、乐山电力、川投能源、西昌电力等。

4.改善交通，是重庆经济区未来5年的重头戏，重庆路桥和四川路桥可重点关注。

此外，重庆是传统重化工业城市，由于历史原因和地理条件限制，大部分化工企业分布于主城区沿长江、嘉陵江区域。此前，重庆已明确提出到2007年，将主城区29户重点污染安全隐患企业全部搬迁。渝三峡、建峰化工、ST渝万里、攀渝钛业、西南合成等重庆化工类及其它工业上市公司存在搬迁预期。

F. 低价股的简介

70年前，已故美国投资大师约翰·坦伯顿用借来的1万美元买入104只1美元以下的低价股；4年后，坦伯顿将这些股票全数出售，3倍的盈利使其获得人生第一桶金；数年后，坦伯顿如此总结自己的投资理念：买“便宜好货”。
坦伯顿的成功经验告诉我们，便宜依然有好货，低价股也能赚钱。回望上一轮998点至6124点牛市，低价股的表现明显强于高价股；再看自去年年底以来的这轮反弹，一些股价高高在上的股票表现平平，而不少低价股却出尽风头。这让投资者深切感受到低价股的威力不可小觑。
优势1：绝对价格低 首先，对于投资者而言，如果从成本考虑，在买入同样股数的情况下，买低价股所需的资金会远低于高价股。而且，由于A股的买入数量必须是100股的整数倍，因此对于只有数千元的小散户而言，高价股往往在无形中设置了参与门槛。相比之下，低价股的买卖则灵活得多。 而从收益情况看，买低价股的回报率未必比高价股差。尤其是在今年以来的行情中，低价股普遍表现上佳。举个例子来说，如果你手头有5万元资金，在5月的最后一天以3.57元的收盘价买入中国银行(601988,股吧)（601988），则总共可买14000股，闲置资金20元。截至6月24日（本周三），中国银行的收盘价为4.72元，投资浮盈将为1.61万元（不考虑佣金和印花税因素）。
而如果是在5月底以27.99元买入兴业银行(601166,股吧)（601166），则总共可买1700股，闲置资金2417元。截至6月24日兴业银行收盘价为34.99元，投资浮盈将为1.19万元。很明显，同样的资金，买中国银行的盈利高于兴业银行，低价股除了涨幅更高外，闲置资金也更少。
其次，从心理层面上说，低价股更容易受到投资者的认可，在经历了上一轮熊市“残杀百元股”的过程后，投资者普遍对高价股有了畏惧心理，而低价股则没有这个方面的负担。
另外，A股向来齐涨齐跌，尤其是在行情较好的前提下，低价股的重心不断上移。比如，在去年下半年1664点附近，不少股票已经只有1元出头，但是之后的大行情中，1元股、2元股陆续绝迹，甚至连低于4元的个股也寥寥无几。这点绝对是A股特色，对比中国香港股市，永远有“仙股”（价格低于1元的股票）存在。因此，只要行情向好，低价股必然将继续抬高底部。
优势2：市净率低 据Wind统计，去年1664点时，两市破净（市净率小于1，不含负值）的股票共有178家，而截至本周一，除了长春经开(600215,股吧)（600215）的股价还略低于其净资产外，A股所有股票的价格均在净资产上方。 一般而言，净资产是股价的一道“底线”，当市场出现大面积破净的局面，往往是即将见底的一个标志，相反，一旦市场进入牛市，市净率也会水涨船高。6124点时，两市平均市净率超过7倍。
截至本周一，两市A股平均市净率为3.71倍，仍有不小上升空间，更值得关注的是，截至本周一收盘股价低于6元的240只低价股的平均市净率只有2.63倍，大大低于市场平均水平。其中四川长虹(600839,股吧)（600839）、安阳钢铁(600569,股吧)（600569）、经纬纺机(000666,股吧)（000666）、明天科技(600091,股吧)（600091）的市净率还不到1.1倍。
低市净率除了能封杀股价的下跌空间外，也并不妨碍上涨。如大连金牛(000961,股吧)（000961），1664点时的市净率是0.77，但目前该股的股价已由彼时的3元涨至本周超过16元，涨幅逾500%。长城电脑(000066,股吧)（000066）、高淳陶瓷(600562,股吧)（600562）、上海汽车(600104,股吧)（600104）等一度破净的低市净率股票也在近期的行情中表现惊艳。
最近涨幅甚好的钢铁股也昭示了这一点。以宝钢股份(600019,股吧)（600019）为例，该股近半年多来一直徘徊在净资产附近，但近期持续走强，截至本周四该股在6月已经上涨超过20%。
另外，市净率不高的莱钢股份（600102）近期也涨势凌厉，6月23日（本周二）的涨停使其一举突破10元大关，从龙虎榜来看，当日前五名的买入席位中前三位为机构席位，可见机构也已介入市净率低、前期滞涨严重的低价股。
优势3：超跌效应大 去年的大跌，使得不少个股股价严重超跌。从6124点到1664点，上证综指下跌73%。两市1581只有交易记录的A股中，530只的跌幅大于大盘，跌幅超过80%的个股也达到374只。如果以从个股最高点到最低点的落差来算，超跌幅度将更为恐怖。 但经过近8个月的反弹，一些超跌的个股已经有了较大的涨幅，截至6月24日，当时跌幅超过90%的云南铜业(000878,股吧)（000878）已上涨223%，从不到7元涨至21元。又如焦作万方(000612,股吧)（000612）、株治集团（600691），涨幅都超过200%。
在统计中我们发现，去年超跌的个股在这轮反弹中，都有较大幅度的上涨，截至本周三，在157只当时跌幅超过80%的个股中，有41只个股股价涨幅在2倍以上，涨幅超过100%的只有136只。其中莱茵生物(002166,股吧)（002166）股价由不到6元涨至6月18日（上周四）收盘时最高的35元。而这些超跌反弹的个股中有46只个股在1664点时股价低于3元。
由此可见，股指反弹过程中，那些超跌个股的爆发力非常强。从统计中，我们发现一些去年跌幅严重的个股，目前距离高位仍有相当距离。截至本周一，相对2007年10月16日6124点高位跌幅仍超过70%的低价股还有*ST锌业（000751）、ST东盛（600771）、ST金泰（600385）、漳泽电力(000767,股吧)（000767）、ST东航（600115）等。
根据最新统计，目前股价超过6124点当日收盘价的股票已有约300只，接近所有A股的两成。随着行情的深入，低价超跌股后市将有望迎来巨大的上升空间。
优势4：填权效应强 高送转是每年必炒题材。还记得中兵光电（600435）么？这家在年报中10转增10的公司是今年最早爆发的个股，并带领高送转概念股集体走强。1月15日分红方案公布后，该股1个月内上涨了100%，完成了完整的抢权行情。所谓抢权，是指股票高送转方案出台后再除权前炒高股价，坐享送转股。 而苏宁电器（002024）则是在今年4月高送转除权后，出现了填权行情。所谓填权，是指股票在除权除息后的一段时间里，被炒至除权前的价格。
一般而言，抢权和填权行情两者至少必有其一，并与市场氛围密切相关。在上述240只低价股中，维维股份(600300,股吧)（600300）、大橡塑(600346,股吧)（600346）、迪马股份(600565,股吧)（600565）、中捷股份(002021,股吧)（600565）的送转比例都超过10转（送）8，并已于前期完成了除权。
其中迪马股份曾于2006年6月13日实行过一次10送10的送股方案，近一年后，迪马股份的股价回到了除权之前，完成了填权。也就是说，尽管当时的除权令迪马股份成为低价股，但除权后的低价却在一定程度上给了迪马股份股价上涨的空间。当然，迪马股份的填权过程比较顺利的前提是当时的A股正是调整向上、处在一轮牛市开始之际。
而现在迪马股份的情形和它彼时情况部分相近：行情上升之势确立，股价在除权之后成为低价股，如果说之前迪马股份的经历具有借鉴意义的话，那么现在低价的迪马股份将来填权的过程也许会给股价带来一定的上涨空间。
相对而言，对于原本就是低价股的个股来说，如果仍然含权（即有送转预案但尚未完成除权），由于除权后其理论上将成为更低价股，股价的上涨空间也将更大。
经理财一周报统计，申华控股（600653）是上述240只低价股中唯一一只有转增股方案但尚未实施的个股。截至6月24日收盘，申华控股收报于4.69元，若以当天的收盘价计算，按照10转增2的方案，除权后的股价为3.9元，而如此股价在目前的股票中算是为数不多的低价股了，值得投资者关注。
优势5：重组题材多 低价股中不少都是业绩极差的股票，但其经久不衰的一个重要因素就是重组预期的炒作。一旦完成重组，“山鸡也能变凤凰”，上市公司可能迎来脱胎换骨，随之而来的是股价的节节高升。 来看几则最近的例子。首先是还没有止住连续涨停步伐的*ST九发（600180）。本周三，*ST九发的重组方案获得股东大会通过，虽然重组方案还欠证监会“一锤定音”，但自4月20日复牌后，*ST九发截至本周四已经连续21个涨停，而且每天都是开盘即死封涨停板，资金对该股的追捧可见一斑。经过重组后，*ST九发将由主营食用菌的A股“蘑菇大王”变身为房地产公司。
最近因重组预期而涨势凶猛的低价股还有高淳陶瓷（600562），该股由停牌前的7.5元涨至6月24日收盘时的21.5元，这期间出现了11个涨停。
主业还未转身，股价先行。低价股很多时候受到资金青睐，重要的一点便是炒重组预期。小投入、大回报亦是有重组预期的低价股受到投资者热捧的重要原因。
经理财一周报统计，在上述240只低价股中，共有42只股票存在重组预期，也就是说每6只低价股中就有1只个股有可能进行资产重组，这还不包括有重组传闻的公司。
可见，低价股中具有重组预期的个股的比例不小。而且，这些股票大多价格较低，置换成本不高，有利于吸引重组方。
优势6：机构易认可 2009年以来上证指数上涨了近1200点，有趣的是迄今为止今年新发基金也超过了1200亿元。对于尚未来得及完成建仓的基金和部分踏空资金来说，其选择介入的目标也很可能就是低价股。一来，这样可以避免介入已被拉高的股票替人抬轿；二来，低价股中也有不少大盘蓝筹股，吸纳资金的容量不小。 目前低价股中，工商银行（601398）、中国银行（601988）、中信银行(601998,股吧)（601998）、上港集团(600018,股吧)（600018）、中国南车(601766,股吧)（601766）、中海集运(601866,股吧)（601866）的总股本都超过100亿股，十分适合大资金的入驻，这些股票也大多是机构常驻的品种。
事实上，从一季报来看，已经有一些机构“潜伏”到低价股中。如济南钢铁(600022,股吧)（600022），一季度有5只基金新进其前十大流通股东，海南高速(000886,股吧)（0000886）有5只基金新进前十大流通股东，华电国际(600027,股吧)（600027）有4只基金新进前十大流通股东。
而根据Wind统计，3月份至今共有20只股票型基金、9只混合型基金成立。其中，股票型基金共募集519.85亿元，混合型基金募集123.19亿元。
由于股票型基金、混合型基金投资股票的比例分别在60%~90%、30%~80%之间，由此推算，股票型基金入市资金量在311.91亿元~467.87亿元；混合型基金入市资金量在36.96亿元~98.55亿元，即偏股型基金入市资金量为348.87亿元~566.42亿元。
目前A股市场确实存在局部泡沫，因此有观点认为，新资金很可能更偏向于买入股价不高，但后市业绩会转好的低价股。
优势7：复苏空间大 价格是价值的体现，低价股股价之所以低，在一定程度上是受到了业绩拖累。去年以来，在经济危机的影响下，不少低价股的业绩受到严重冲击。 据Wind统计，上述240只低价股中，去年有162只发布过年报业绩预告，其中共有127只个股的业绩下滑，如此就不难解释其价格为何处于市场末端。从近期的中报预告来看，这些低价股中公布中报预告的有84只，其中预增的个股有2只，扭亏的有5只，略增的有3只，续盈的有1只。
虽然，从公布的业绩还不能看出低价股业绩大幅好转，但是国家统计局本周表示，中国经济已呈现出比较明显的止跌回升之势，下阶段经济可望企稳向好。那么随着宏观经济的转好，低价股的基本面也将逐步改善，而其股价也能随之上涨。
而且，相较于绩优股，绩差股的业绩基数低，其中又有不少股票也是曾经的绩优蓝筹，一旦行业出现拐点，这些公司的业绩上升空间会非常大。最为明显的就是汽车股，随着近几个月中国成为全球第一大汽车销售市场，汽车股的业绩有望出现大幅增长。
当然，由于一些行业处于经济产业链的中下游，因此其行业转好仍需时日，那么该行业所对应的股票上涨也会相应慢些，不过，其后劲却可能十足。比如钢铁股，从上一轮牛市的表现看，钢铁股的后劲不容小觑。如酒钢宏兴(600307,股吧)（600307），2007年年初时的股价在5元左右，而到了10月，股价已疯涨至36元。
还有一些行业由于受到外需影响较大，如航运业、纺织服装等，这些行业所在的低价股股价回升同样需要时间。

G. 迪马股份的迪马简介

重庆市迪马实业股份有限公司为国家级高新技术企业。专门研发、制造、销售高科技专用车辆。当前主要
有运钞车、警用车和公路车三大系列产品。产销量居全国同行业前矛。从2000年起连续五年被重庆市政府评为重庆工业企业50强，并被列为重庆市66家重点增长企业之一。2000年8月企业通过股份制改造，已于2002年7月在上海证券交易所成功上市，股票代码600565。成为中国特种车行业第一家上市公司，同行业率先通过ISO9001国际质量认证；同行业中唯一获得国家重点新产品称誉。2005年9月，占地10万平方米的迪马新厂开始投入使用，企业的整体实力进一步增强。 迪马四大主导产品：防弹运钞车、警用车、消防车和公路养护车，行业声誉卓著，已确立了同行业中的领先地位。120多个品种，科技含量高，8项产品被评为国家重点新产品。2003年8月，40余种主型运钞车整体通过中国质量认证中心的“3C”认证。迪马是国内最大的防弹运钞车生产企业，是人民银行总行、公安部运钞车定点生产企业，是工、农、建、中、交等各大银行、邮政总局、农经系统等大单位的定点采购企业，2003年12月，行业统计资料显示，“迪马”牌运钞车市场占有率稳居同行业第一。
迪马公司在中国所有省会城市（除台湾）都设有办事处，在全国大中城市设有700多个特约维修点，形成了遍及全国的营销网络、服务网络和信息网络。迪马股份专业从事高技术特种车的研制、生产和销售，在中国特种车同行业中技术领先、最具实力和规模。迪马公司利用多年改制车经验，与德国施密特集团密切合作，高起点地引进世界一流的公路养护设备和技术，并充分结合中国实情，高品质、低价位开发出多功能除雪车、多功能养护车和道路附属设施养护系列产品近20个品种，广泛应用于市政环卫、高速公路及机场等，绝大多数产品填补国内空白，抢占了中国公路养护的至高点。采用美国及日本等当今世界最为先进的压缩式垃圾车生产技术，优化设计研制出多种吨位、多种填装方式、近12个品种的压缩式垃圾车，广泛应用于城市生活垃圾的收集和运输。
公司将满足客户的一切需求作为企业不断追求的最高标准，不断寻求和吸收新的生产和管理技术，优化人力资源配置，将先进的汽车生产技术应用于专用车市场，将客户的需求、市场的发展与企业的命运紧紧相融。市场领先是企业永续发展的动力，不断适应市场需要是企业追求的最高标准。志存高远，生生不息，继往开来的迪马股份正昂首阔步地朝着“成为具有国际竞争力的中国专用车第一制造商和供应商”的目标迈进。

H. 迪马股份的历史沿革

公司是由重庆中奇特种汽车制造有限公司经重庆市政府批准，依照国家有关法律、法规以整体变更的形式而 设立的股份有限公司。
本公司前身--中奇公司成立于1997年10月9日，是由广州和腾实业发展有限公司与自然人罗韶宇共同出资组建的有限责任公司。中奇公司成立时注册资本为303万元。
1998年12月，中奇公司注册资本增至900万元。
1999年7月，中奇公司再次扩大公司的注册资本，注册资本增至3000万元。
1999年8月，股东罗韶宇将其持有的公司股权全部转让给东银集团，股权转让后，中奇公司股东变更为东银集团和广州和腾，分别持有公司66.9%和33.1%的股权。
2000年6月，为准备公司变更，中奇公司股东广州和腾转让20%的股权给江动科技及5%的股权给重庆凌羿，广州和腾、东银集团又分别转让7.1%和2.9%合计10%的股权给重庆东宜升，中奇公司股东数增加到五家。
2000年7月15日，中奇公司股东会通过了将公司变更为股份公司的决议，5家股东签署《发起人协议书》，以经审计的截至2000年6月30日的公司帐面净资产6，009.7668万元为基准，将其中6000万元按1：1的比例，折合总股本6，000万股，其余9.7668万元计入资本公积。
2000年7月31日，重庆市政府批准了中奇公司的整体变更为股份公司的申请。股份公司于2000年8月12日召开创立大会，于2000年8月18日在重庆市工商行政管理局注册登记，注册资本为6000万元。目前，发行人的股东为 重庆东银实业（集团）有限公司、盐城市江动科技发展有限公司、重庆东原房地产开发有限公司、重庆市凌羿汽车配件贸易有限公司、广州和腾实业发展有限公司，五位股东分别持有公司64%、20%、10%、5%、1%的股份。 中奇公司曾于1999年1月以整体收购（但不含债权债务）的方式收购了重庆柴油机厂下属的重庆汽车改装厂。随后，中奇公司吸收罗韶宇出资600万元现金，于1999年1月共同将重庆汽车改装厂改组为股份合作制，同年7月将其变更为公司制的重庆市迪马特种汽车制造有限公司，注册资本900万元，中奇公司和罗韶宇分别持有33.3%和66.7%的股权。1999年12月，罗韶宇将持有的迪马特汽股权转让61.7%给中奇公司，转让后，中奇公司和罗韶宇持有迪马特汽的股权比例变更为95%和5%。 1999年6月16日，公司与重庆柴油机厂再次签订《资产转让协议》，收购该厂总装车间的相关资产，收购价格为575万元。 中奇公司变更为本公司后，首次股东大会通过决议，决定由本公司全部收购罗韶宇持有的迪马特汽的股权，依法注销迪马特汽。2000年9月，公司完成该收购。随后，公司按重庆市工商局要求依法作了注销迪马特汽之公告，并办理了迪马特汽的工商、税务变更注销手续。

I. 迪马股份的发展历程

2006年，迪马股票2月20日复盘，股票简称变更为G迪马，成功晋级为“G”字头全流通股板块，迪马股份股权分置改革成功。
至2006年7月，连续7年荣获重庆市工业企业五十强桂冠。
2006年8月，迪马防弹运钞车首次出口中东（阿联酋）。
2006年8月，迪马股份与南方汽车、重庆大江集团合资成立的“重庆南方迪马专用车股份有限公司”挂牌成立。
2005年4月，公司与依维柯合作开发的43辆重庆公安警用现场处置车在市公安局举行隆重的发车仪式。这是公司最大的“一单”专用车项目。
2005年6月，市长王鸿举视察茶园新厂二、三期工程。
2005年9月，集团在迪马新厂举行隆重热烈的迪马股份上市三周年暨新厂竣工典礼仪式。
2004年11月，原全国人大常委会委员长李鹏视察迪马专用汽车。
2003年3月，迪马牌全顺系列运钞车获外型专利。
2003年6月，受让北大青鸟、东银实业在四川广电的股份，成为四川广电的第二大股东。
2003年8月，44种专用车获得中国质量认证中心颁发的“3C”认证证书，迪马运钞车主要车型全面通过。
2003年4月茶园新厂正式动工，10月部分新厂房交付使用。
2002年7月，迪马股份在上海证券交易所挂牌上市，企业由此驶上发展的快车道。
2001年3月，被科技部评为国家级重点高新企业。
2001年12月，迪马牌防弹运钞车出口非洲。
2000年3月，同行业首家通过ISO9001国际质量管理体系认证。
2000年8月，完成股份制改造，重庆市迪马实业股份有限公司成立。
2000年9月，迪马研发的第一辆卫星通信指挥车交付云南省公安厅，标志着迪马成功跻身高科技专用车行列。
1999年，迪马牌防弹运钞车被评为国家重点新产品。
1997年10月，迪马股份前身重庆中奇特种汽车制造有限公司成立。公司开始以防弹运钞车为主 ，全面切入高科技警用车、公路养护车等专用汽车领域。
经过一年的奋斗，1998年，被市科委评为重庆市高新技术企业。