燃气产业链

1. .中国天然气产业链结构和美国有什么不同

天然气产业链结构和美国有什么不同？这个主要是那个管理制度的问题，公司管理方式的问题。

2. LNG产业链

整个LNG产业链大致可以分为三段，每段都包括几个环节。第一段，LNG产业链的上游，包括勘探、开发、净化、分离、液化等几个环节。第二段，中游，包括装卸船运输，终端站（包括储罐和再气化设施）和供气主干管网的建设。第三段，下游，即最终市场用户，包括联合循环电站，城市燃气公司，工业炉用户，工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站，天然气作为汽车燃料的加气站用户，以及作为化工原料的用户等等。这些用户，大部分是通过干线管网供气的，也可以是通过LNG冷储罐箱运输-再气化供气的。

天然气产业链上游勘探、开发、净化、分离和液化各个环节，投资都是很大的。要形成一个经济规模的几百万吨/年的LNG生产基地，没有上百亿元是不行的。LNG产业链中、下游投资也很多。目前使用的超低温冷储LNG运输船吨位多在13万吨左右，采用特殊的钢材和隔热结构，其发动机也是烧天然气燃料的。这种船技术含量很高，一艘船的成本上亿元。LNG终端站包括码头、储罐和气化设施。再气化工艺是靠海水、江水供热的方式把液态的LNG再气化为气态的天然气；通过干线管网输送到用户。我国第一个广东LNG终端站和管线的投资为8.7亿元。

下游环节的不同用户投资规模各不相同。天然气联合循环电站加上输、变电网的投资，大约1万元/kW； 1GW（100万kW）的电站，需要配套投资约100亿元；分别由电力公司和电网公司承担。大城市燃气系统高、中、低压各级管网和调压站的建设和改造，也需要数以十亿元计的资金。至于工业炉用户，工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站，天然气作为汽车燃料的加气站建设以及相应的发动机改造的配套投资，也都是相当大的数目。此外，罐箱运输的车队和罐箱的投资，用户端气化站的投资，也应属于下游的投资。由此可见，整个LNG产业链的项目总投资，至少在千亿元人民币的规模。

3. 天然气化工产业链详细资料

石化行业主要涵盖石油和天然气开采业、石油加工及炼焦业、化学原料及制品制造业、化学纤维制造业、橡胶制造业、塑料制造业。石化行业所涉及行业之间的关联度非常的高，上下游产业链的关系非常的密切，所以，石化行业具有非常鲜明的产业链结构和产业链信息传递效应。
石化行业的产业链分为两大部分：有机部分和无机部分，其中有机部分构成了产业链的主体，是化工行业研究的重点。无机部分主要涉及三酸两碱的无机化学品的制造。

精细化工循环经济产业链:
以炼化一体化产出的部分乙烯、丙烯、基本有机化工产品、天然气、煤、原盐、合成气为原料，建设国内资源加工产品链最长的一碳化工循环经济产业链，发展纯碱、化肥、工程塑料、合成纤维、纺织浆料、涂料、染料、医药、塑料增塑剂等12条产品链。

详细资料见（不过要花大价钱哦）：
中国天然气化工产品产业发展研究报告
http://www.cmir.com.cn/cmir_report/fz/68203.shtml

中国精细化工行业产业链竞争趋势及企业内外部资源整合策略咨询报告
http://www.chinacir.com.cn/report/20081222115966.shtml

4. 天然气有限公司属于什么行业

是属于市政基础设施行业。

原因：

1. 燃气公司属于事业单位，分配工作根据单位安排。具体来说天燃气公司属于城市公用事业企业（市政基础设施行业）；

2. 燃气公司一般情况下属于国有企业，过去叫企业化管理的事业单位，归政府的公用事业局管理；

3. 燃气的生产，属于化工行业，工业企业；适用工业企业会计核算流程；燃气的供应、管理，属于公用事业，服务业。适用商贸企业会计核算流程；实行新的《企业会计准则》以后，不再分行业，统一执行《企业会计制度》。

4. 城市公用事业企业或者中石油垄断的属于国家战略的企业，城市内的天然气输配管道，属于城市公用事业企业。天然气长输管道，属于国家战略的垄断企业。

   
   

(4)燃气产业链扩展阅读：

1.基础设施主要包括交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产，它是一切企业，单位和居民生产经营工作和生活的共同的物质基础，是城市主体设施正常运行的保证，既是物质生产的重要条件也是劳动力再生产的重要条件。

2.基础设施是指为直接生产部门和人民生活提供共同条件和公共服务的设施。其主要包括以下方面：

• 住宅区、别墅、公寓等居住建筑项目

• 高档酒店、商场、写字楼，办公楼等办公商用建筑项目

• 石油、煤炭、天然气、电力等能源动力项目

• 铁路、公路、航空、水运、道桥、隧道、港口等交通运输项目

• 水库、大坝、污水处理、空气净化等环保水利项目

• 电信、通信、信息网络等邮电通讯

3.中国城市基础设施建设欠账多，缺口大。交通阻塞日趋严重。供水不足，排水设施落后。城市汽化率低。能源供应长期不足。交通运输，尤其是铁路运输能力严重不足。这些也都是制约经济发展的瓶颈啊。所以要加强基础设施的建设。

5. CNG处于天然气产业链的哪个环节

终端环节，。。。

6. 简述LNG产业链

整个LNG产业链大致可以分为三段，每段都包括几个环节。第一段，LNG产业链的上游，包括勘探、开发、净化、分离、液化等几个环节。第二段，中游，包括装卸船运输，终端站（包括储罐和再气化设施）和供气主干管网的建设。第三段，下游，即最终市场用户，包括联合循环电站，城市燃气公司，工业炉用户，工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站，天然气作为汽车燃料的加气站用户，以及作为化工原料的用户等等。这些用户，大部分是通过干线管网供气的，也可以是通过LNG冷储罐箱运输-再气化供气的。
天然气产业链上游勘探、开发、净化、分离和液化各个环节，投资都是很大的。要形成一个经济规模的几百万吨/年的LNG生产基地，没有上百亿元是不行的。LNG产业链中、下游投资也很多。目前使用的超低温冷储LNG运输船吨位多在13万吨左右，采用特殊的钢材和隔热结构，其发动机也是烧天然气燃料的。这种船技术含量很高，一艘船的成本上亿元。LNG终端站包括码头、储罐和气化设施。再气化工艺是靠海水、江水供热的方式把液态的LNG再气化为气态的天然气；通过干线管网输送到用户。我国第一个广东LNG终端站和管线的投资为8.7亿元。
下游环节的不同用户投资规模各不相同。天然气联合循环电站加上输、变电网的投资，大约1万元/kW； 1GW（100万kW）的电站，需要配套投资约100亿元；分别由电力公司和电网公司承担。大城市燃气系统高、中、低压各级管网和调压站的建设和改造，也需要数以十亿元计的资金。至于工业炉用户，工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站，天然气作为汽车燃料的加气站建设以及相应的发动机改造的配套投资，也都是相当大的数目。此外，罐箱运输的车队和罐箱的投资，用户端气化站的投资，也应属于下游的投资。由此可见，整个LNG产业链的项目总投资，至少在千亿元人民币的规模。

7. 燃气行业的特点

燃气是气体燃料的总称，它是指能燃烧而放出热量，供城市居民和工业企业使用。燃气包括人工燃气（俗称煤气）、液化石油气（LPG）、天然气等。 中国现代意义上的燃气应用始于1865年由英商在上海设立的中国最早的煤气公司（生产煤气用于照明）。经过100多年的发展，特别是近20年的发展，已经形成了较大的发展规模，并仍然保持着快速的发展势头。 进入21世纪，城市用气人口保持了快速的增长态势，相应的，中国燃气业的普及率也得到了快速的提升。到2005年年底，全国共有设市城市（包括设区的市和不设区的市，不包括县城和建制镇）661个，城市人口35894万人，城市用气人口29488万人，燃气普及率82.2%，同比上升1.7个百分点。 2008年1-11月，中国燃气生产和供应行业实现累计工业总产值242,395,504千元，比上年同期增长了82.30%；实现累计产品销售收入264,261,340千元，比上年同期增长了66.58%；实现累计利润总额19,610,022千元，比上年同期增长了53.97%。 近年来，随着天然气的开发利用和城市燃气公用事业的逐步放开，港资、民资、国际跨国公司资本竞相涌入，加上改制后得以壮大的原国有燃气公司等各路资本的云集，使得现有城市燃气市场资源的争夺日趋激烈。 建设资源节约型与环境友好型社会的提出，国家对城市燃气领域的开放，以及管道建设的延伸，为中国城市燃气的发展提供了难得的机遇。随着城市燃气发展机遇期的到来，天然气、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）三种气源在中国城市燃气中的关系将是能源互补、相辅相成的关系。