文化产业租赁

❶ 财务咨询服务属于什么行业分类的

财务咨询服务属于现代服务业，公司提供财务咨询服务开票时，在开票系统里的行业分类设置为现代服务业即可。

《营业税改征增值税试点实施办法》附的《销售服务、无形资产、不动产注释》第一章销售服务第6条对现代服务的具体内容进行了相关的规定，详细内容如下：

现代服务，是指围绕制造业、文化产业、现代物流产业等提供技术性、知识性服务的业务活动。包括研发和技术服务、信息技术服务、文化创意服务、物流辅助服务、租赁服务、鉴证咨询服务、广播影视服务、商务辅助服务和其他现代服务。

鉴证咨询服务，包括认证服务、鉴证服务和咨询服务。咨询服务，是指提供信息、建议、策划、顾问等服务的活动。包括金融、软件、技术、财务、税收、法律、内部管理、业务运作、流程管理、健康等方面的咨询。

(1)文化产业租赁扩展阅读

现代服务各项的详细内容

1、研发和技术服务:

研发和技术服务，包括研发服务、合同能源管理服务、工程勘察勘探服务、专业技术服务。

2、.信息技术服务：

信息技术服务，是指利用计算机、通信网络等技术对信息进行生产、收集、处理、加工、存储、运输、检索和利用，并提供信息服务的业务活动。包括软件服务、电路设计及测试服务、信息系统服务、业务流程管理服务和信息系统增值服务。

3、文化创意服务：

文化创意服务，包括设计服务、知识产权服务、广告服务和会议展览服务。

4、物流辅助服务：

物流辅助服务，包括航空服务、港口码头服务、货运客运场站服务、打捞救助服务、装卸搬运服务、仓储服务和收派服务。

5、租赁服务;

租赁服务，包括融资租赁服务和经营租赁服务。

6、广播影视服务:

广播影视服务，包括广播影视节目（作品）的制作服务、发行服务和播映（含放映，下同）服务。

7、商务辅助服务：

商务辅助服务，包括企业管理服务、经纪代理服务、人力资源服务、安全保护服务。

8、其他现代服务：

其他现代服务，是指除研发和技术服务、信息技术服务、文化创意服务、物流辅助服务、租赁服务、鉴证咨询服务、广播影视服务和商务辅助服务以外的现代服务。

❷ 100分求论文<汽车后市场现状>一篇,三天内给我答案,分数一定给

汽车保险的现状

从第一份汽车保险保单第三者责任险保单到政府强制责任保险，再到汽车保险局的成立或未得到赔偿判决基金建立，再到无过失责任保险，无不体现了车险为保障受害人因车险损失能得到赔偿而做得努力。

当然保险公司是以盈利为目的的，但是国外各大保险公司把更多的人力物力投入在防灾防损上，通过降低事故发生率来实现自己的利润。而当客户出险时，保险公司会以各种方式给客户提供方便，比如在定损前，预先赔付，还有在客户修车时提供替代车服务，这不仅给受害者以赔偿，更体现了保险公司的人性关怀，从而提高了保险公司的市场竞争力。为此，国外很多保险公司的车险业务是负利润，而是依靠资本市场盈利来弥补这一亏损的。

而中国的财产保险公司还是把车险业务当作一块重大利润来源，当客户出险时，保险公司找理由拒绝赔付，拖延赔付的情况时有发生。而国外保险公司，有时即使不在赔偿责任范围内，保险公司也酌情予以补偿。

(二)车险费率厘定因素众多而各国侧重不同

通过观察我们可以发现：各发达国家的车险费率厘定均由多种因素决定，基本上都包括：车辆保养情况、行驶区域、车型、历史赔付纪录、年行驶里程数，驾驶人年龄、职业、性别、驾驶年限、投保人不动产拥有情况、信用记录和结婚年限等等。而各国由于国情不同，其侧重点也不同。美国是一个倡导法治和自由的国家，且注重尊重人的个性，而美国人行事又较为散漫，所以美国的车险费率厘定更多考虑人的因素，同一辆汽车，由于投保人或被保险人的不同，保险费率可以相差3倍。而日尔曼人的行事谨慎是世界有名的，德国的车险出险率非常低，因此德国车险定价中车型是最重要的因素，其变动幅度最高可达2700%。

汽车租凭和汽车信贷的现状

中国汽车租赁以80年中国国际信托投资公司用跨国租赁方式为北京市租赁一批汽车作为开始,已经经历了将近二十年的发展。汽车租赁也从仅仅为外事活动和旅游提供服务发展到为寻常百姓服务。投资汽车租赁的企业越来越多，全国大中城市基本都有汽车租赁公司存在，用于租赁的车辆总数不断扩大。据统计，仅北京市的汽车租赁公司自94年的不到10家发展到今天的200多家，租赁汽车数量也自94年300多辆猛增到如今的两万多辆，汽车租赁业成为增长最快的行业之一。
汽车租赁有融资性租赁和经营性租赁两种。融资性租赁是指出租方融通资金为承租方提供所需的汽车，具有融资、融物双重职能的租赁交易，它主要涉及出租方、承租方和供货方三方当事人，并由两个或两个以上的合同构成。出租方根据承租方的要求和选择，与供货方订立汽车购买合同并支付货款，与承租方订立租赁合同，将购买的汽车出租给承租方使用。在租赁期间，由承租方按照合同规定，分期向出租方支付租金。租赁汽车的所有权属于出租方，承租方在租赁期限内对该汽车拥有使用权。租赁期满时，汽车可由承租方按照合同规定留购、续租或退回出租方。经营性租赁是指客户短期需要用汽车时和汽车租赁公司签定汽车租赁合同，支付短期租金，便可以获得一定时期内汽车的使用权，汽车租赁公司提供维修等租后服务。客户在使用权期限内只限本人合理使用车辆并且不允许有其它越权处分汽车的行为。合同结束后，承租方将车辆交还租赁公司。融资性租赁因为和承租方提前达成协议，租赁车辆只限承租方使用，除非承租方同意，租赁公司无权在将该车租赁给其它人；而经营性租赁则不同，租赁公司可以将车辆租赁给不同的人临时使用，是一项可以撤消的、不完全支付的短期租赁业务。
我国目前拥有驾驶证的公民多达3000万，而且，这一数量每年还在以一定比例上升。在这批人当中有许多是短期内暂时买不起车辆的，但他们中的绝大部分人需要临时用车，而且也有临时租车的支付能力，因此，经营性租赁有极其巨大的市场需求。
各家汽车租赁公司看好汽车租赁市场的前景并纷纷投资，但由于汽车的价值较大，汽车租赁公司在租车客户的选择方面采取谨慎做法，对客户采取较为严格的资格审查。目前，个人要想租赁汽车，租赁公司一般要求客户提供租赁公司所在地的户口本、驾驶证、身份证；若为单位租车，则要求提供注册于租赁公司所在地的租车单位营业执照副本、法定代表人的身份证、驾驶证等证件，在必要时，还要求客户提供相应的担保。
中国汽车租赁市场，在取得迅速发展的同时，也存在一定的问题。主要有：
1、企业规模不大。以北京为例，平均每家租赁公司的车辆规模在100辆左右，这样的车辆拥有数很难取得规模经济效应。
2、风险较大。由于汽车的价格相对于人们的平均收入而言，现阶段还是比较高的，汽车仍属于高档消费品，在一部分不法分子眼中成为犯罪的对象。
3、网络化发展滞后，租赁公司不连网，缺少异地租还车服务。由于各个汽车租赁公司为了规避风险，要求承租人提供当地的户口本或在当地注册的营业执照副本，把汽车租赁对象限制在本地，使汽车租赁形成互相割据的局面，一旦自一个城市到另外一个城市，将很难租到汽车，而且，也无法实现异地还车。

汽车金融业的发展状况决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实的消费需求的可能性。但由于信用体系的不完善，致使中国汽车金融市场存在巨大的市场风险，在相当程度上阻碍了汽车金融在我国的进一步发展；

要加快发展和扩大汽车消费信贷，支持有条件的汽车供应商建立面向全行业的汽车金融公司，引导汽车金融机构与其他金融机构建立合作机制，使汽车消费信贷市场规模化、专业化程度显著提高，风险管理体系更加完善。

如果说2003年与2004年的中国汽车市场分别是“井喷”和“低迷”的一年，那么2005年对于中国汽车市场而言，可以说是平稳发展的一年。中国汽车产销量在这一年创下历史新高，总量达到570万辆，其中，轿车产量295.84万辆，年增长26.9%。

尽管去年我国汽车产销增幅较大，但是汽车消费主要还是靠现款支付的，仍有巨大的购车需求由于得不到信贷支持而不能满足。在这种情况下，汽车金融业的发展状况决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实的消费需求的可能性，并最终影响到我国汽车产业以及整个国民经济的发展。

银行对消费者汽车信贷支持的现状

2005年，对于不少准备买车的消费者而言，贷款购车越来越难了，这并不是因为银行贷款压力小，而是由于如果投放不当则可能会导致银行不良资产的增多。两三年前盛极一时的“零首付”提车，导致的是接踵而来的车贷大面积呆账、坏账。但是，在丰厚利润的诱惑下，商业银行并没有由于巨大的信用风险而彻底放弃这项业务，他们的努力主要集中在以下两方面：

首先，对于大多数商业银行而言，他们也知道杯弓蛇影并不足取，从而在采取手段控制违约风险的前提下，他们恢复了汽车信贷业务。目前各家银行都提高了贷款审核力度，从而有效加强对贷款人的信用监察力度。相比以前，现在从银行直接贷款购车的手续要繁琐的多。

其次，有些商业银行既想在汽车金融市场中占有一席之地，又想有效控制风险，降低不良贷款比率。他们选择了与国外汽车金融巨头合作或者直接入股筹建汽车金融公司的做法，同时还有一些商业银行选择了与某个汽车生产商合作，。

我国汽车消费信贷目前的主要问题

汽车金融服务业在我国发展的时间尚短，且由于我国的特殊国情，没有一套较为完备的国外经验供我们参考，因此在其发展过程中的问题主要在于以下几点。

1．信用体系与社会保障体系的发展与完善

在我国，信用体系还不完善，很多人由于其短期行为而违约，致使汽车金融市场存在巨大的市场风险，在相当程度上阻碍了汽车金融在我国的进一步发展。

在存在问题的同时，我们也看到了各方面为改善这些问题作出的努力。中国人民银行征信管理局2005年11月表示，我国现有的央行征信系统已经收录3500万人的信息，涉及贷款金额2.14万亿元，目前2.14万亿元这个数据和我国相关个人消费贷款余额基本相当，意味着我国个人征信系统的覆盖面已经相当完全，将来这样个人信息系统涵盖的人群有望达到3亿人口，同时，农信社、外资银行和汽车金融公司也将逐步加入这一系统。

2．为二手车提供配套金融服务的问题

我国二手车市场的不断发展，让我们看到我国汽车产业和汽车市场的多元化发展之路越走越宽。但是，由于巨大的市场风险的存在，导致至少目前来看银行并没有把二手车市场的发展视作商机，因此在二手车市场快速发展的背后并没有看到商业银行的身影。在国外，二手车业务是汽车售后服务价值链上的重要一环，同时也是重要的利润点，因此如何有效的控制市场风险，在风险与利润的权衡中找到最优点，将成为摆在银行面前的首要问题。

由商务部、公安部、国家工商总局、国家税务总局联合发布的《二手车流通管理办法》，已于2005年10月1日起正式实施，新政策允许汽车经销商直接进行二手车交易，这为二手车融资提供了更多的可能性，从而为消费者购买二手车提供更多的途径。但是，由于没有相应的配套体系，如何选择一条适合我国现阶段二手车市场发展的运作模式仍是政府、商业银行、汽车制造商以及汽车金融公司等要考虑的问题。

3．对汽车金融公司的监管问题

银监会在出台《汽车金融公司管理办法》时，出于稳健性的考虑，对汽车金融公司的资金来源和经营范围作出了较大限制，而这在相当程度上束缚了汽车金融公司的发展，也对我国汽车金融服务业的发展设置了障碍。目前我国汽车金融公司融资渠道狭窄，投资手段单一，只能进行汽车消费信贷以及转让和出售汽车贷款应收款业务。因此，如何适时的放开对汽车金融公司的约束也是监管当局当前所必须面对的问题。

汽车消费贷款前景乐观:

在短短不到十年的时间里，我国的汽车信贷经历了从无到有，由小到大，进而由盛至衰的痛苦历程。汽车消费信贷一直不能持续发展下去，制约国内汽车信贷业务顺利开展的主要原因又以下几个方面：

第一，我国大多数消费者都是钱攒够了一次性付款购车，而真正愿意采取贷款购车的还是少数，特别是当前贷款利率高且处于上升通道，加之手续繁杂更是限制了消费者贷款购车的热情。亚市总经理苏晖明确向记者表示，他认为北京的消费者对汽车信贷没有多大积极性。

第二，当前汽车市场竞争激烈，价格的透明度低。记者的调查表明，虽然五环信元声称其具有超低的首付比例、较长的贷款年限及优惠利率等优势，但其提供给消费者的价格并不是市场上的最优惠价格，最终算来，消费者得不到什么实惠，甚至还要付出更多。

第三，是汽车市场价格变化快且幅度大。近年来，汽车价格，特别是中级及中高级车的价格频频下降，一年降幅高达10%以上的情况并不罕见。而一旦采取信贷购车方式，计算利息的基准价格就是固定的；加之贷款利率每年都在上升，三五年下来，信贷购车的消费者不但得不到汽车降价带来的好处，反而要付出更多的金钱。

随着我国汽车市场逐渐步入成熟，业内人士仍对我国的汽车消费信贷业务的前景表示乐观，特别是对信贷产品更专业、更灵活，并且资金实力雄厚的汽车金融公司日益看好。据统计显示，汽车金融公司的业务量已经占到国内汽车信贷市场业务量的48%

汽车文化

汽车社会的前提是大众可以普遍享受汽车文明。毫无疑问，汽车极大地扩张了人们的生活半径，也改变了社会的产业结构、生产和生活方式。20世纪，汽车创造的社会财富和衍生文化比上一个千年的总和还要多。 进入21世纪，中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代，在连续几年近乎井喷的跃进中，和汽车相关的行业都无一例外地迅猛发展起来。汽车驶入寻常百姓家，像服 装、饮食文化一样，在保有量和使用率达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，汽车文化应运而生，成为21世纪中国的一个新名词。 然而事实上，中国的 汽车消费还停留在汽车社会的初级阶段，此时谈论汽车文化是否过早？中国的汽车文化真的降临了吗？与全球化氛围相对应，中国的汽车文化将如何培育并发展？ 经济观察报：说到汽车文化，人们往往会想到通用、福特或者是吉普等企业和品牌的传奇故事，以及美国人对SUV大车的钟情等等，您认为汽车文化所包含的范畴有多大？ 梁朝辉：汽车本来是个钢铁的物件，是人给它赋予了一种影响生活方式的生命内涵。反过来这种内涵又作用于人类，拉近了人与车之间的距离，形成消费理念、生活情趣以及审美趋向等文化范畴，亦即汽车文化。 从广义上来讲，汽车文化可以分为两个方面，一方面是汽车本身的，另一方面是汽车折射出来的，比如美国人那种自由、大气的喜好观念。我们知道，二战之后美国的汽车突然大了起来，经历了二战的人们精神上有死里逃生的感觉，思想上要铺张，要今朝有酒今朝醉，在这种心态畸变下诞生了宽大的美国汽车，折射出了二战之后人们那种绝地重生的感觉。此外还有一个原因是，美国地大物博，人们崇尚自由、宽松，V8便是美国汽车文化的一种体现。 林雷：每一种文化都有自己的表现方式和内涵。汽车作为一种划时代的现代工业产品，从诞生那天起，就被赋予了人类的价值观、生活形态、情感需求等，折射出了不同时代、不同人群的审美取向，形成了汽车文化的特有观念。 仍以美国为例，它的汽车文化包含了美国人天生具备的幽默感：驾驶汽车时，别出心裁地把五颜六色的贴纸剪成字母拼在车尾，其中与追尾相关的内容最多：“千万别吻我，那很可怕”、“不要让我们因相撞而相识”、“撞上来吧，我正需要钱”。汽车在这里作为一种文化载体，被充分、广泛地赋予了精神特质，折射出美国人的性格和感情。 经济观察报：汽车文化这个概念属于舶来品，德国、美国、日本等国家各有着不同的汽车文化，我们如何理解其成因及其个性？ 林雷：汽车在国外，早已经不是简单的交通工具了，它体现着人的心理轨迹，有着核心的精神隐喻：私人自由的理想诱惑，个人力量无限增长的错觉。你看在美国开巨型SUV甚至开悍马的人，一多半是个子娇小的女性，就知道她们多么希望自己强大和有力了。 源于民众积极参与的意识观念、自由随性的处世态度，国外汽车文化相对中国要轻松得多，更因为长期的历史积淀已具备了丰富深刻的内涵。 汽车文化的具体体现主要是汽车本身所折射出的设计理念，其中所包含的设计元素实际上就是文化元素。美国、德国、日本、韩国的汽车，因为文化元素不一样，其设计的结果便不一样，当这些元素熔铸到汽车上，就表现出不同的文化。 梁朝辉：汽车文化形成的根本原因是历史环境、人类性格，而不同国家的汽车文化有着明显的差异。这期间，文化的历史传承性非常重要。早期的汽车工业造一辆车是非常细腻的工艺过程，在那种手工的琢磨中，历史传承的文化渗透都微妙而绵长。随着工业流水线的出现，汽车工业规模化了，但同时也失去了一些个性和内涵。欧洲车的品牌价值为什么要比日本高呢？像雷克萨斯，一直说自己是非常棒的豪华品牌，但是品牌价值始终没有奔驰和宝马高，因为奔驰和宝马的历史文化传承性更好。 此外，一个成功的汽车品牌是需要年长日久的心血和资金才能打造出来的。欧洲车另一个很好的感觉就是品牌传承性非常高。把一代又一代传承的车型放到一起的时候，你明显就能看出他们积累出的精华都在一条线上。而日本车，花样翻新很快，但可能三代改款之后，你已经认不出这款车了。这就是欧洲与日本汽车文化之间的差别，不同地区对汽车文化的认同是不一样的。 汽车文化最贴切的外延应该是生活方式，欧洲的汽车文化非常典型。法国人是浪漫、不拘束的，所以他们造出的汽车有玻璃面积大等特点；而德国车则如德国人一样，一直保持那种严谨、保守的风格。就是这样形成了鲜明的五彩缤纷的汽车文化世界。 不同的文化理念也直接影响到了用户群的认同，实际上就是人们对生活方式的不同选择，开日本车追求经济、精致，开欧洲车追求品牌、性能——而我喜欢欧洲品牌，喜欢那种内在的、非表面的、相对永恒的东西。 经济观察报：对比国外的汽车文化史，我想中国原生的汽车文化也将会是一个内涵丰富、外延宽广的有机体系。随着近些年汽车井喷似的发展，您认为中国的汽车文化诞生了吗？ 林雷：我们说一个地方是否有文化、历史等，主要看这里曾经发生的故事。汽车文化同样如此，汽车历史短的国家，其故事必然就少，文化就会相对淡薄一点，底蕴不足。一个历史悠久的汽车国家，就会有无数个故事：成功案例、失败教训、相关赛事等。而中国的汽车工业真正让人们津津乐道也就是近几年的事情，我们还很难形成拥有丰富深刻内涵的汽车文化。 梁朝辉：汽车可以深刻反映出一个国家工业的发展水平，同时它也是最能反映民族性格特色的产品。比如德国车，真的就能反映出德国人那种追求每一个螺丝钉都完美的较真性格。而日本车绚丽新潮，美国作派大气，美、日、德三辆车摆放在一起，性格迥然的区别一目了然。 没有真正属于自己的车型，中国就谈不上民族独具的汽车文化。现在经常有人批评中国的汽车抄袭，我倒觉得这是一种正常的开始，某个产业刚开始的时候，模仿并不是中国独有的行为。目前中国汽车业还处在学习积累的过程，将来肯定会向健康成熟的方向发展，文化也会伴随着逐渐形成。 经济观察报：目前的行业中出现了一些以汽车文化为卖点的厂家，您如何看待这种行为？ 林雷：应该说是纯粹的商业行为。一个品牌的汽车文化在研发生产、营销、服务等全系列活动中都要体现，而如果只用于营销，所谓的汽车文化就成了不能兑现的战术口号。 汽车文化应该有两个过硬的要素：机械概念和设计理念。其中设计成果是非常重要的，它是汽车文化的核心体现。 梁朝辉：应该肯定，打出汽车文化旗号的企业对汽车文化是有很深的理解和渴望的，但是形成一个民族的汽车文化需要整体审美观的建立和对汽车文化正确的认知。 自主品牌是民族汽车文化的一个基础。所以商业炒作是有意义的，通过传播让大家明白什么是文化，什么是内涵，消费者有了这样的需求，更能促使厂家去做。 经济观察报：汽车文化形成和发展的社会空间很大，但是随着汽车保有量的急剧增多，也给社会带来了很多问题，在我国的汽车产业政策中也对汽车进行了很多限制，国家开始进行引导消费，您如何看待汽车产业与汽车文化之间的关系？ 林雷：国家政策与汽车文化之间是相互补充、相互促进的关系，有效的政策推动汽车文化的发展，成熟的汽车文化促进汽车国家政策的完善。目前，中国的汽车文化正在慢慢起步，一定程度上还需要政策的良性诱导，比如国家调整油价，逐步放开对小排量车的限制，都有利于形成理性消费观，有利于 节约型社会的建设。 汽车文化的形成，需要有一个稳定的消费环境，它是与汽车相关行业(如信贷、服务等)、社会机制、社会结构等密切关联的，而这些都需要国家政策通过调控去平衡关系，最终达到各方面的统一和谐，为汽车文化的健康形成创建良好的环境条件!.

❸ 已破产国有企业 将房产出租建设文化产业园立项审批手续能办吗

立项审批手续当然能办，但不能是破产企业办，而是租借房屋的一方，也就是文化产业园的实际建设方来办。
企业都破产了，都没有这个企业法人了，你怎么跟人签约？换成是你，一个破产的企业跟你签约，他说消失就消失，说不认账就不认账，反正连法人都没有，没有人来承担责任，你敢签？

❹ 华东政法大学有哪些专业及什么专业好

法律学院
法学（民商法律方向） 本科 法学学士
【主要课程】法学基础、中国法制史、外国法制史、宪法学、行政法学（含行政诉讼法）、民法学总论（含民事责任、人身权法）、物权法学、债权法学（含合同法）、婚姻家庭与继承法学、知识产权法学、商法学总论、经济法学、刑法学总论、刑法学分论、民事诉讼法学、刑事诉讼法学、国际公法、国际私法、国际经济法概论、司法文书、社会学概论
法学（刑事法律方向） 本科 法学学士
【主要课程】法学基础、中国法制史、外国法制史、宪法学、行政法学（含行政诉讼法）、民法学总论（含民事责任、人身权法）、物权法学、债权法学（含合同法）、婚姻家庭与继承法学、知识产权法学、商法概论、经济法学、刑法学总论、刑法学分论、民事诉讼法学、刑事诉讼法学、国际公法、国际私法、国际经济法概论、司法文书、社会学概论
法学专业（国防生） 本科 法学学士
本专业为武警部队培养指挥干部。
【招生条件】（1）符合华东政法大学在当地招收本科生条件；（2）符合参军入伍政审和部队院校招收学员体格检查标准，年龄在20周岁以下（截至当年8月31日）；（3）限招应届普通高中毕业生；（4）限招男生。
【培养管理】招收的国防生在校学习期间，武警部队按每人每年10000元标准发放国防奖学金，负责军政训练并参与管理工作；华东政法大学负责教学管理和毕业资格审定。
毕业分配：学生毕业后，统一安排到武警部队工作。非经组织安排，毕业后服役不满5年的，不得退出现役。
经济法学院
法学（经济法方向） 本科 法学学士
【主要课程】法学基础、宪法学、行政法学、民法总论、物权法学、债权法学、婚姻家庭与继承法学、商法总论、知识产权法学、刑事诉讼法学、民事诉讼法学、中国法制史、外国法制史、刑法总论、刑法分论、国际公法学、国际经济法、冲突法、司法文书、经济法总论、竞争法学、税法学、公司法学、证券法学、金融法学、信托法学、房地产法学、保险法学、劳动与社会保障法学、票据法学
国际法学院
法学（国际经济法方向） 本科 法学学士
【专业特色】以人为本，依法治院，质量为先，特色兴院 。以国际法学为主干，依托上海“一个龙头，四个中心”的地缘优势，以社会需求为导向，拓展专业面向，加强学科融合，追求完美、追求卓越，培养应用型、复合式、开放性高素质国际型高级法律人才。
【主要课程】法学基础、宪法学、行政法学（含行政诉讼法）、民法总论（含民事责任）、物权法学、知识产权法学、商法概论、刑法总论、刑法分论、刑事诉讼法学、民事诉讼法学、经济法学、国际经济法总论、国际公法学、国际私法学、国际组织法、国际刑法、国际贸易法、国际投资法、国际金融法、国际税法、国际环境保护法、国际人权法、国际知识产权法、海商法、WTO法律制度、法律专业外语、国际商法（双语教学）、国际公法（双语教学）等
法学（国际经济法合作班） 本科 法学学士
【专业特色】本专业为华东政法大学与香港城市大学合作办学专业，七个学期在上海学习，一个学期在香港学习（以香港学期为准），主要培养在国内的各类外资机构及在境外机构中从事国际经济、国际贸易、国际金融、国际航运等方面法律事务的专门人才。
国际金融法律学院
法学（国际金融法方向） 本科 法学学士
【专业特色】采用复合型人才培养的全新模式，在完成法律“小通识教育”的基础上，培养拥有法律、金融财会、数理统计、外语等复合型知识结构的人才，并通过全覆盖的专业课程外语讲授，提升学生的外语和专业水平。请耶鲁大学、北京大学等国内外知名教授、金融监管部门的官员、法官及市场人士为学院兼职教授，由教授与金融法律实务人士共同开设《国际金融法律理论与实务课程》。同时实行学生校内外双导师制，以形成实务资源对理论教学的补充效应。
【主要课程】经济学通论、管理学通论、法学理论（比较法与法学方法论）、普通法学（英语）、宪法学、行政法学、民法总论、物权法学、债权法学、知识产权法学、诉讼法学、法律史学、刑法学、国际公法学、国际经济法学、国际私法学、司法文书（法律写作与文献检索）、竞争法学、经济法学、税法学、公司法学（英语）、证券法学（英语）、银行法学（英语）、保险法学（英语）、信托法学（英语）、票据法学（英语）、国际金融法学（英语）、金融市场学（英语）、国际金融（英语）、会计学（英语）、公司财务（英语）、高等数学、线性代数、数理统计、金融审判实务、金融市场与监管实务、金融律师实务等
刑事司法学院
侦查学专业（经济侦查方向、刑事侦查方向） 本科 法学学士
【专业特色】本专业为华东地区最早成立的本科侦查专业之一，学科成熟，师资力量雄厚，享誉世界的“当代福尔摩斯”李昌钰博士被聘为本专业兼职教授。教学实验设备先进，注重理论与实践相结合，培养集“应用型、精品型、特色型”于一体的优秀复合型司法人才。
【主要课程】犯罪学、侦查学原理、刑事侦查学、侦查讯问学、侦查技能、刑事专案侦查、刑事摄影、司法鉴定概论、经济犯罪对策学、经济案件司法鉴定、金融犯罪对策、经济案件防范实务、公安学基础理论、国家安全学、治安学总论、犯罪预防学、刑事心理学、物证技术学、国际犯罪对策、法医学、刑法学、民法学、行政法学、刑事诉讼法学等。
治安学专业 本科 法学学士
【专业特色】上海市唯一的治安学本科教育专业，注重理论教学与实践操作，培养学生的人文精神、法学思维及运用犯罪学原理分析、解决具体问题的综合能力。
【主要课程】治安学总论、治安管理实务、治安案件调查、治安事件事故防范概论、中国社会治安战略、网络犯罪对策、国外治安控制、讯问学、警察体能、犯罪社会学、社区管理学、道路交通管理、犯罪学、公安学基础理论、刑事侦查学、刑事司法、经济犯罪对策学、刑事心理学、物证技术学、法医学、刑法学、民法学、行政法学、刑事诉讼法学等。
边防管理专业 本科 法学学士
【专业特色】注重专业发展的现代化特色，适应国（边）防从三维（陆海空）向五维（陆海空天电）发展的趋势；注重专业发展的法律特色，培养国家急需的边防法律人才；着力培养学生的外语水平及涉外知识与能力，将学生培养成涉外警务方向的人才；注重专业发展的沿海地区特色，培养胜任沿海边防管理的专门人才。
【主要课程】边防法规、边境管理学、护照签证制度、边防战术学、边防专业英语、边防勤务学、治安管理学、电子侦控技术、犯罪学、刑事侦查学、公安学基础理论、国家安全学、经济犯罪对策学、刑事心理学、物证技术学、国际犯罪对策、司法鉴定概论、国际公法、刑法学、民法学、行政法学、刑事诉讼法学等。
计算机科学与技术专业 本科 理学学士
【专业特色】本专业注重计算机（网络与信息安全）与法学交叉融合的边缘学科领域的研究，如：信息（网络）犯罪与计算机取证学、电子证据（数字证据）司法鉴定和司法实践与应用、计算机与网络犯罪及其对策研究、网络与信息安全（包括电子商务与电子政务安全）及其相关法律法规问题研究等方面。着力培养满足信息社会法治化建设对既具有计算机（网络与信息安全）专业知识又具备法学领域知识的复合应用型人才的需求。
【主要课程】计算机导论、电子技术与数字逻辑、离散数学、程序设计（C语言）、数据结构、计算机组成原理、计算机体系结构、微机原理与汇编语言、操作系统、算法分析与设计、数据库原理与应用、编译原理、计算机网络与通信、软件工程、网络与信息安全、信息（网络）犯罪与计算机取证、计算机图像处理、软件知识产权与保护、专业外语（计算机）、信息法学、网络犯罪侦查、密码理论与技术、网络入侵与检测、语音处理与识别、数据恢复技术、民法学、知识产权法、电子证据研究等。
侦查学（国防生）本科 法学学士
本专业为武警部队培养技侦干部。
招生条件、培养管理和毕业分配参见法律学院法学（国防生）介绍。
商学院
金融学 本科 经济学学士
【专业特色】依托我校经、管、法的学科优势，突出金融学科发展中对财经、管理、法律及理工知识交叉渗透的特点，把学生培养成为能适应金融学科理论及实践发展要求的复合型金融人才。
【主要课程】政治经济学、西方经济学、国际经济学、货币银行学、统计学、会计学、财政学、计量经济学、高等数学、概率与数理统计、国际金融、商业银行业务管理、金融市场、金融英语、保险学、投资银行理论与实务、证券投资学、信托与租赁、中央银行业务。
金融学（金融工程方向） 本科 经济学学士
【专业特色】只招理科考生，要求数学知识扎实，将在第二年实行淘汰制（高等数学Ⅰ、高等数学Ⅱ、概率与数理统计，以上课程如有其中两门在正常期末考试中不及格或者任何一门正常期末考试及补考连续不及格者将被淘汰,被淘汰的学生将转入金融学其它方向）；依托我校经济学、法学、管理学等人文学科综合发展的优势，突出金融、经济、管理、法学互相渗透的特点，把学生培养成熟悉现代经济学的研究范式、掌握现代金融学的基本理论、基本知识和基本技能，具有扎实的数理金融、计量经济学基础，具有较强的本国语言文字表达和写作能力，熟练掌握一门外语和计算机的应用，具有较强市场意识、竞争意识和创新意识的金融工程专才。
【主要课程】政治经济学、西方经济学、国际经济学、货币银行学、统计学、会计学、计量经济学、高等数学、概率与数理统计、国际金融、商业银行业务管理、金融市场、金融英语、投资银行理论与实务、证券投资学、公司金融、金融工程、金融风险管理、金融经济学、金融计算教程、金融工程案例、金融数学。
经济学 本科 经济学学士
【专业特色】依托我校综合发展的优势，突出经济、管理和法律互相交叉渗透的特点，实行“专通结合”和“复合型”人才教育，以增强学生的适应性，加强基础教育，拓宽专业口径；合理设置和安排课程体系，优化学生的知识结构；注重知识、能力和素质的协调，把学生培养成为以经济学为核心，跨经济学、法学、管理学三个学科，具有创新精神、德才兼备的高素质的复合型人才。
【主要课程】政治经济学、西方经济学、国际经济学、货币银行学、统计学、会计学、财政学、计量经济学、高等数学、概率与数理统计、资本论、发展经济学、经济学说史、中国宏观经济管理、比较经济学、国际贸易、国际金融、市场营销、外国经济学原著选读。
国际经济与贸易 本科 经济学学士
【专业特色】依托我校综合发展的优势，突出经济、管理和法律互相交叉渗透的特点，培养学生能适应社会经济发展的需要，掌握基础理论，具备实际操作技能，掌握国际经济与贸易的专业知识，能从事进出口贸易和国际经济合作的实务工作，又能熟悉相关的经济管理知识，从事涉外企业和部门的调研、营销、财务及统计等经营管理工作。
【主要课程】政治经济学、西方经济学、国际经济学、货币银行学、统计学、会计学、财政学、计量经济学、高等数学、概率与数理统计、国际经济概论、国际贸易理论与实务、国际结算、国际经济合作、世界贸易组织、国际运输与保险、跨国公司、经贸英语、国际企业会计实务。
会计学 本科 管理学学士
【专业特色】依托我校综合发展的优势，突出经济、管理和法律互相交叉渗透的特点，培养具备会计、法律及其他企业管理方面的知识和能力，能在企、事业单位及政府部门从事经济管理以及教学、科研方面工作的财会、法律复合型高级人才。
【主要课程】经济学、管理学、管理信息系统、计量经济学、学习财务会计、审计学、财务管理、税收学、财务报表分析、会计查账案例、司法会计、经济法学、证据学、司法调查技术、证券法学、金融法学、会计法学、票据法学。
工商管理 本科 管理学学士
【专业特色】依托我校经济、管理、法学、人文社会科学综合发展优势，将学生培养成以管理学为核心，跨经济学、法学和人文社会科学的国际化的中高级工商管理复合型人才。
【主要课程】微积分、概率统计、线性代数、运筹学、统计学；政治经济学、西方经济学、国际贸易理论与实务、货币金融学、国际金融理论与实务、长江三角洲经济发展专题；会计学、管理信息系统、财务管理、管理会计；管理学、管理学前沿专题；市场营销学、国际市场营销；组织行为学、人力资源管理；战略管理、运管管理、项目管理；跨文化管理、国际企业管理、国际投资学；法理学、经济法、跨国公司法、国际商贸制度。
外语学院
英语（涉外法商方向） 本科 文学学士
【专业特色】以系统的英语理论教学和技能操练为主，依托华政雄厚的法学教育背景，培养具有扎实的英语语言技能、广博的科学文化、法律商务知识基础并能运用英语从事法律、经贸、外事、政府、文化等部门的翻译、管理、教学和研究等工作的复合型高级应用人才。
【主要课程】基础英语、英语报刊选读、英语听力、英语口语、英语写作、英语视听、高级英语、翻译理论与实践、学术论文写作、英语口译、主要英语国家概况、第二外语（日语、德语、俄语）、法律英语、涉外法律实务、民法学、婚姻家庭与继承法学、刑法学、诉讼法学、经济法学、司法文书、合同法学、票据法学、海商法、保险法学、国际贸易法、国际金融法、国际投资法、国际结算、进出口贸易实务、外经贸函电、商务英语、语言学概论和英美文学史等
日语（涉外法商方向） 本科 文学学士
【专业特色】以系统的日语理论教学和技能操练为主，依托华政雄厚的法学教育背景，培养具有扎实的日语语言技能、广博的科学文化、法律商务知识，能在法律、经贸、外事、政府、文化等部门从事翻译、管理、教学和研究等工作的复合型高级日语人才。
【主要课程】基础日语、高级日语、日语阅读、日语听力、日语视听说、日语口语、日语翻译理论与实践、日语写作、日语口译、日本概况、第二外语（英语）、法律日语、涉外法律实务（日语）、民法学、婚姻家庭与继承法学、刑法学、经济法学、诉讼法学、国际贸易法、司法文书、合同法学、票据法学、海商法、国际投资法、国际结算、国际金融法、保险法学、日语语言理论、日本文学史、日本文学作品选读等
翻译（涉外法商方向） 本科 文学学士
【专业特色】以系统的英语语言理论教学和技能训练为主，依托华政雄厚的法学教育背景，培养具有扎实的英语语言技能、广博的中西方文化、法律商务等综合知识，能在涉外部门、公安、司法、金融商贸机构、新闻传播单位和企事业单位从事翻译、管理、法律和对外经贸实务工作的复合型高级翻译人才。
【主要课程】基础英语、英语听力、英语视听、英语报刊选读、英语口语、英语写作、高级英语写作、高级英语、语言学、英美文学、英汉翻译理论与实践、汉英翻译理论与实践、英汉汉英法律翻译、英汉汉英商务翻译、口译、法律文书翻译、合同翻译、第二外语、法律英语、商务英语、法律英语写作、法商应用文体与翻译、学术论文写作、主要英语国家概况、民商法通论、刑法学概论、诉讼法学通论、会计学、国际贸易理论与实务、财务报表分析、文体与翻译、修辞与翻译、文化与翻译、文学选读与翻译、散文选读与翻译、经典译文比较与欣赏、英美法律概况、法庭口译、跨文化交际、翻译软件应用等。
人文学院
新闻学（法制新闻方向） 本科 文学学士
【专业特色】依托学校法学资源优势，将学生培养成为以新闻学专业知识为核心，具备系统的新闻理论知识与技能、宽广的文化与科学知识，熟悉我国新闻、宣传法规，具有相关法学理论知识的复合型应用人才，使学生具备在新闻出版、报刊、广播电台、电视台、国家行政事业单位、文化产业经营管理公司从事编辑、记者、宣传与管理等工作的能力。
【主要课程】新闻采访、中国新闻史、外国新闻史、新闻学概论、新闻编辑、媒介管理、新闻评论、新闻专业英语、新闻摄影、新闻学概论、广播电视新闻学、新闻法规与职业道德、传播法研究、新闻侵权与纠纷、电视编辑制作、外国文学、广告学、节目主持概论、电视纪录片研究、法制新闻作品选读、舆论学、新闻实务、电视摄像、电视编导、民法学、刑法学、行政法学等
文化产业管理 本科 管理学学士
【专业特色】强化专业基础理论的同时，注重加强法学类、经济学类课程的设置，着力培养既有文化产业管理专业知识，又具法学、经济学理论知识的复合型应用人才，使学生既具备较高文化素质、熟悉文化政策和法律知识，又系统掌握公共管理和商业经营专业知识，能够在文化行政职能管理部门、文化企业、企业和事业单位文化部门与高校、科研机构从事文化产业管理、文化产业经营、文化活动运作、文化产业研究的文化产业管理等工作。
【主要课程】中国文化史、西方文化史、专业写作、中国文学、中国现当代文化思潮、文博基础、传播学、影视文化、文化产业学、文化政策学、文化法学、文化经济学、文化市场营销、文化管理心理学、中国民间文化研究、文化产业管理实务、民法学、知识产权法学、合同法学等
汉语言文学（法商文秘方向） 本科 文学学士
【专业特色】面向现代法治社会对中文人才和法商文秘应用型人才的迫切需求，充分利用本校法商类教学资源优势，强调学生动手能力的培养和复合型知识的建构，致力于培养既具较强的语言文字能力，又有较扎实的法律、经贸知识的复合型应用人才，使学生既能胜任文秘、报刊、广播电台、电视台、出版系统等工作，也可直接从事涉法文学研究和法律文献的整理研究等工作。
【主要课程】基础写作、应用写作、语言学概论、现代汉语、古代汉语、文学概论、中国古代文学史、中国现代文学史、秘书学原理、秘书实务、中外现代交际礼仪、外国文学、比较文学、实用公共关系实务、商务心理学、人力资源管理、民间文学、中国古代文献学、演讲学等

❺ 第一产业,第二产业,和第三产业分别指的是什么,谢谢.

第一产业主要指生产食材以及其它一些生物材料的产业，包括种植业、林业、畜牧业、水产养殖业等直接以自然物为生产对象的产业。

第二产业主要指加工制造产业，利用自然界和第一产业提供的基本材料进行加工处理。

第三产业是指第一、第二产业以外的其他行业，范围比较广泛，主要包括交通运输业、通讯产业、商业、餐饮业、金融业、教育产业、公共服务等非物质生产部门。

(5)文化产业租赁扩展阅读：

国际标准产业分类

为使不同国家的统计数据具有可比性，联合国颁布了<<全部经济活动的国际标准产业分类>>（ISIC）。现在通行的是1988年第三次修订本。这套〈国际标准产业分类〉分为A-Q共17个部门，其中包括99个行业类别。

这17个部门为：

A、农业、狩猎业和林业；

B、渔业；

C、采矿及采石；

D、制造业；

E、电、煤气和水的供应；

F、建筑业；

G、批发和零售、修理业；

H、旅馆和餐馆；

I、运输、仓储和通信；

J、金融中介；

K、房地产、租赁业；

L、公共管理和国防；

M、教育；

N、保健和社会工作；

O、社会和个人的服务；

P、家庭雇工；

Q、境外组织和机构。

我国发布的〈国民经济行业分类与代码〉就是参照了〈全部经济活动的国际标准产业分类〉而制定的，因此产业划分与包括“经济合作与发展组织”（OECD）在内的大多数国家基本一致。