技术经济学的特点

A. 油气工业技术经济评价的特点

油气资源勘探开发项目技术经济评价的理论和方法属部门技术经济学范畴，应当与石油工业的特点密切结合。

首先，油气勘探具有阶段性、递进性的特点。从发现油气资源到开发利用是一个认识不断深化的过程。各地区的油气勘探开发建设周期往往长达二三十年，甚至更久。整个过程的产出首先表现为一系列油气地质认识成果，而体现经济效益的，在其中间的勘探阶段主要是各级油气地质储量，直到最后的开发阶段才是直接的商品——原油、天然气以及各种加工成品。全部过程有可能在某个中间阶段结束。我国石油行业目前尚未建立储量计价等制度，中间成果不能进入市场流通；而且，我国石油行业具有行业垄断和国家垄断性质，同一地区、不同阶段和油气勘探开发项目常由同一大公司下属的不同或相同子公司承担。因此，其技术经济评价常常以从勘探投入到开发，产油产气的整个过程为对象，进行全过程评价；另一方面，不同阶段的工作常常由彼此独立核算的不同主体承担，其项目管理体制的差异和勘探开发过程的不确定性又要求进行分阶段评价。因此，油气资源勘探开发的技术经济评价应该遵循阶段性评价和全过程评价相结合的原则。

其二，油气勘探投入产出关系难以确定。油气勘探成功与否，以及勘探开发成本的高低，是一个受油气资源形成条件、油气地质理论的局限性、勘探开发技术手段的可靠性、油气赋存信息的翔实程度等多种因素综合影响的复杂问题。在勘探投入前期，没有任何一个油气地质专家敢于准确断言定能获得多少油气储量，再不用说这些储量的经济意义了。同时，石油作为战略物资和工业经济的命脉，受到世界各国的普遍关注和政府干预，因而在油气的国际合作勘探中更需考虑国际能源市场的风云变幻和国家能源政策，不确定性大、风险性高是油气勘探开发项目的普遍特征，因而风险评价是其技术经济评价的重要内容之一。基于同样的理由，加强事后评价与勘探开发效果分析，以及勘探开发投入产出关系的研究，对于提高事前评价的可靠性在油气资源技术经济评价的理论和方法体系中占据着十分重要的地位。早期勘查的阶段性评价主要在于相对经济效果度量与方案比较择优，而不在于绝对经济效果的度量；而经济评价工作则应随着项目的进展不断深入，贯穿其全过程。

其三，油气勘探工作是一个综合性很强的技术系统，各技术手段在不同阶段、不同侧面相互重叠，相互补充，相互验证，又互为条件，构成了复杂的技术网络。油气资源形成条件的千差万别等导致几乎没有完全相同的技术系统。除了基础油气地质理论外，勘探开发技术手段不断更新，发展迅猛，在可供发现的资源量越来越少的情况下，新技术的采用对于勘探效益的好坏起着越来越重要的作用。因此，加强重要技术手段以及采用的新理论、新技术、新设备等的技术经济效果分析，不仅仅是评价工作的重要内容，也将有利于勘探开发技术方案的优化设计工作。

综上所述，油气勘探开发具有阶段性与递进性、投入产出关系不确定、技术含量高、风险性大等诸多特征，这就要求油气工业的技术经济评价具有自己的理论与方法特色，具有适应油气勘探开发项目特点的既可操作又科学合理的评价标准与规范。

我国石油天然气勘探开发项目的技术经济评价工作是20世纪80年代初期随着海洋石油天然气总公司开展对外合作而发展起来的，并随着石油行业管理体制与运行机制逐步向社会主义市场经济转轨而日益受到应有的重视。但是，它在理论研究和实际操作上都还存在不少问题：在评价指标与方法上基本上借鉴于一般工业技术经济评价的理论；油气勘探阶段没有成为独立评价的对象；缺乏关于企业综合效益与社会综合效益的评价，以及关于多项目不同结构的项目群的评价与决策方法；油气勘探开发风险评价方法不是难于操作就是可信度不高，等等。

随着石油行业的管理体制与运行机制逐步向社会主义市场经济转轨，各类油气勘探公司、开发公司或类似实体相继成立，我国油气勘探开发逐步走上了按项目管理、科学运行的轨道，追求投资效益已取代生产任务而成为我国油气勘探管理工作的中心。提高油气勘查效益，首先在于正确选择投资方向，制定合理的技术方案，降低资源勘查风险和作业风险，防止错误决策。油气资源的不可再生性，决定了在油气地质理论、勘探开发技术不断进步的同时，可供发现的剩余资源量越来越少，勘探难度越来越大，成本与费用不断提高，勘查风险也在不断增大。石油勘查技术越来越成为影响石油经济的关键因素。如何有效地选择和应用先进适用技术，创造更为满意的经济效果，以促进油气企业的生存和发展，并保证国家对油气资源的需求，如何正确地评估、比较油气勘查技术的经济效果，为正确决策提供依据等，都需要进行深入探索。这些技术经济问题的深化研究，无疑具有十分重要的实际意义。

B. 产业的技术经济特点

技术经济学是研究技术和经济矛盾关系的科学，具体说它是专门研究技术内方案经济效益容和经济效率问题的科学（注：技术方案是指以技术为基础，由人力、物力、财力、运力、自然力和时力组成的，为达到某种目的和满足某种需要的一种有机组合）。
特点
1、学科的综合性
2、学科的应用性
3、学科的系统性
4、学科的预测性
5、学科的数量性
6、学科的比较性

C. 轨道专业是学什么

城轨交通专业所学课程：普通话、商务英语、形体训练、化妆技巧与形象设计、旅游概论、城轨交通概论、交通安全管理、交通客运组织、交通运输设备、交通票务管理、旅客运输心理学等等

拓展资料：城轨未来发展前景

城市在建城市轨道交通，需要大量的轨道交通的专业人员，就业形势在未来5－10年很好，而且生活在大城市或是省会城市。在中国已经运营轨道交通的城市中，越来越多的居民选择乘坐城市轨道交通出行。随着城市化率不断提高，我国城市轨道交通在今后将进入快速健康发展时期，与此同时也为城市轨道交通就业带来了大量的发展和就业空间。由于畅通、便捷、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础，更是城市交通管理者追求的目标，所以，城市轨道交通凭借快捷便利、安全性高、运量大和运输效率高等特点，成为城市公共交通重要的组成部分。城市轨道交通运输与管理专业，培养方向分为地铁方向和高铁方向。
高铁方向主要注重培养形象佳、气质雅、素质高、沟通能力强的服务型人才，就业方向主要是面向全国省内外高铁乘务员，高铁餐吧，安检、安保、地勤、票务等工作。
地铁方向主要注重培养具有城市轨道交通运营与管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专也技能，能从事城市轨道交通运营管理生产、指挥和管理、经营与服务工作的应用型及复合型人才，毕业后可以面向全国省内外地铁公司，做安检、安保、地勤、票务等工作。这些工作就业环境好，晋升渠道多，薪酬待遇高，福利有保障。城市轨道交通专业，是个不错的选择。

D. 理科女生学什么专业好

理科女生可以选择学通信工程专业、金融学专业、财经类专业、设计类专业、城市规划专业这几个专业。

1.通信工程专业是工科当中的热门专业，这个专业主要是培养具备通信技术、通信系统和通信网络等方面的知识，能在通信领域中从事研发、设计、制造、运营的高级工程技术人才。

就业去向：适合邮电部所属各邮电管理局及公司从事科研、技术开发、经营及管理工作，也可到军队、铁路、电力等部门从事相应的工作。

2.财经类专业是指经济类和经济管理类专业，财经类专业比较走俏，是近几年来人才市场上的热门专业。很多高校都是文理兼招，相对来讲，理科生学财经类还更有优势，因为它对数学和计算机的要求都比较高。

3.设计类专业：像偏向理工科的城市规划设计、建筑设计、园林设计、动漫设计等等，就业前景都比较好。

比如艺术设计专业培养具备艺术设计学教学和研究等方面的知识和能力，能在艺术设计教育、研究、设计、出版和文博等单位从事艺术设计学教学、研究、编辑等方面工作的专门人才。

高等教育自学考试艺术设计专业（专科），要求考生以马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，较系统地掌握艺术设计的知识、技能，并具有艺术设计的能力，成为能较好承担艺术设计的相关专门人才。

4.金融学专业范围比较宽泛，可以细分为多个方向的专业，比如金融管理专业、金融工程专业、金融保险专业等等。

金融专业是从经济学中细分出来的，主要是研究如何去获取、支出以及管理资金和其他资产的学科。金融学细分的专业里，以金融工程专业最为热门，是金融学专业中的首选专业。

5.城市规划专业：毕业生可在政府管理部门、规划设计单位、建设与开发企业从事城乡规划设计、研究等专业技术工作；可在政府管理部门从事城乡规划与建设方面的管理工作；也可在教育、科研机构从事相关的教学及科研工作。

当今中国正处在城乡发展的转型期，新型城镇化建设、城乡统筹发展、乡村振兴等都离不开规划人才。随着国家机构改革的完成、自然资源部的组建以及相关政策的陆续出台，国家提出构建基于生态文明建设的国土空间规划体系。

该体系要求规划管制核心由耕地资源单要素保护向山、水、林、田、湖、草全要素保护转变，统筹配置城乡人居环境在内的各类要素的空间资源，实施“多规合一”实现全域全类型用途管控，规划行业在机构设置和工作体系等方面将经历重大变革和全新探索。

同时，随着信息科技的不断发展，“大数据”引入城乡规划领域建立城市时空大数据平台，构成为城市管理提供一张底板、一个平台、一套数据的重要基础，也体现了城乡规划和数学、统计和计算机等学科的交叉发展。

这些发展、转型、变革都为本专业的学子提供了广阔的发展空间。

(4)技术经济学的特点扩展阅读：

中国：就业率总体靠前，个别较为落后。中国前十名的城市泉州、深圳、惠州、威海、北京、东莞、珠海、温州、潍坊和广州依次排在全球第5、9、10、11、14、17、22、26、28和29名。

中国大学共有13个学科，92个大学专业类，506种大学专业。13个学科分别是：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学,军事学。

网络-大学专业

E. 工程经济学的特点是

工程经济学的特点是；工程经济学强调是技术可行基础上的经济分析，工程技术的经济分析和评价与所处的客观环境关系密切。工程经济学是对新技术各可行方案的未来“差异”进行经济效果分析比较的科学，工程经济学所讨论的经济效果问题几乎都和“未来”有关。

工程经济学是对工程技术问题进行经济分析的系统理论与方法。工程经济学提供了一个对工程技术方案进行经济性分析与评价的系统框架，并协助工程师们进行经济，科学，有效的工程项目经济决策，具备较强的实践应用价值。

工程经济学的研究对象是工程项目技术经济分析的最一般方法，即研究采用何种方法，建立何种方法体系，才能正确估价工程项目的有效性，才能寻求到技术与经济的最佳结合点。工程经济学为具体工程项目分析提供方法基础,而工程经济分析的对象则是具体的工程项目。

(5)技术经济学的特点扩展阅读；

工程经济在建设工程项目决策阶段，设计阶段，招投标阶段广泛应用的技术与经济分析的重要手段，在财务评价，经济分析，优化设计，评标定标过程中具有广泛的应用。主要知识体系包括资金时间价值理论，投资方案经济效果评价及评价理论应用，价值工程理论四大块。

资金时间价值理论主要包括现金流量图，资金时间价值及其等值计算，名义利率与实际利率三个体系，重点要撑现金流量及现金流量图的绘制，一次支付与等额支付，名义利率与实际利率的换算、单利与复利计息，连续与间断利息。

F. 技术经济及管理 和 管理科学与工程 这两个专业有什么区别 特点是什么 就业方向和前景怎样

你好
首先抄要区分你要考普硕还是专袭硕
如果是考普通硕士的话，对于女生不管哪个专业都不推荐，因为混学术圈不适合女生，就算以后混上大学老师每年有论文压力也不适合女生
如果是专硕 技术经济学最对口的是mpm项目管理硕士，管理学最对口的是mba，工程方面比较多的是ee之类的
就业的话，管理学科就是去企业当管理层，一般都是本来就是管理层的人读了回去做原来的职务或者晋升，没有工作经验的话就算你读出管理类硕士 也不会有人让你做管理层的除非这个公司是你家开的。。。mpm一般以后出来是做项目进度管理，项目评估，已经资产估值专卖等专业工作，一般和你的能力直接挂钩，学的好的就业还不错，实在混不下去就考继续考公务员往政府统靠拢也是条道理，政府目前很缺这种mpm人才（我一个产业经济学老师说的），工程类出路我不是特别了解，但是女生做这个真的。。。。。如果你硬要在这三个里面选的话，我觉得综合来说学技术经济比较靠谱，如果你家有资本给你搞个管理职务的话mba也不错。。。