中美贸易战国际经济法考点

A. 自考国际经济法概论主要考哪几章

第一章绪论就不要看了，最多考两分的题！
第二章简单一看，记住几个原则大体讲的是什么意思，留意看下经济主权和全球合作原则！
第三五六章是重点章节，案例一般集中在这几章。尤其是第三章，最最重点，全书重点。近30分的题出现在这一章，合同的订立内容履行，补救，风险转移；重要的国际贸易术语（FOB,FCA,CIF,CFR),支付方式（汇付，托收，信用证）。
第四章主要是GATS法律体系，本章不是太重要，是次重点章节！
第五章重点看第四五节，掌握国际技术合同和知识产权的保护，相关内容！
第六章考点分布较均匀，“双边投资保护协定的主要内容”“世贸下国际投资规范”，《TRIMs协议》要重点学习，此外，注意ICSID和MIGA体制！
第七章考大题一般是简答。此章重点概念较多。特别提款权，国际储备，融资协议，主办人担保，国际融资租赁，证券欺诈，浮动抵押，备用信用证等概念延伸的简答题！
第八章重点是重复征税问题和国际逃税避税问题，税收管辖权和冲突调节！
第九章和第十章就是选择题了，显而易见的东西看看就行！
上面说的《一考通》教辅不错，可以参考，命中率挺高！
个人意见，仅供参考，愿你早日顺利通过自考！

B. 对外经贸大学国际经济法考研

其实不难，只要好好学就行，鉴于你现在大二，个人建议你平时注意一下法学基础和法律英语的学习，等正式开始的时候您会很轻松，好好学就好了

C. 国际经济法考研

全国国际经济法最好的大学是武汉大学。另外中国政法大学、中国人民大学、内对外经济贸易大学容和北京大学的国际经济法硕士培养站也很好。
国际经济法是指调整国家之间;国际组织之间;国家与国际组织之间;国家与他国私人之间;国际组织与私人之间以及不同国籍私人之间，相互经济关系的法律规范的总称。它是随着各国之间贸易和经济往来日益增长以及国家对贸易和经济活动的干预日益加强而形成和发展的。早在中世纪末期，欧洲主要商业城市就有一些关于国际商业交易的规则。第二次世界大战后，有关国际经济关系的法律规则和制度大量出现 ，并具有了国家之间条约的形式。作为一门学科，国际经济法学也于第二次世界大战后，逐渐发展起来。

D. 自考“国际经济法概论”怎么过

自考的难度在成人教育中是最难的，主要是考试重点无法把握，复习范围比较大，但只要掌内握复习方法容，通过是没有问题。自考的复习方法：
1、网上下载历年试卷和考试大纲，把答案在教材书上找出来。因为自考试题是从题库中出来的，往往会反复考到，只要把这些题目都背下来，一般及格没有问题。
2、根据大纲复习，要求识记和掌握的重点背下来，就可以有好的成绩。
3、考试时，要把名词解释当简答题回答，凡是能记住的内容只要卷面允许，都写上去。
4、自考的题目范围广，但难度不大，所以要记住的内容比较多。

E. 国际经济争端的解决办法有哪些

中美贸易争端不断加大，中美贸易摩擦不断，有关于人民币汇率的争论问题，有美国对中国输美三类纺织品设限的问题等困扰中美关系发展。中美贸易争端不断加大预示着中美经贸关系进入了一个新的敏感时期。
最近一段时期，中美之间接连发生贸易摩擦，有关于人民币汇率的争论问题，有美国对中国输美三类纺织品设限的问题，也有美国对中国出口彩电、家具等的反倾销问题，涉及面之广泛、影响之深远、各方关注程度之高，都为近年所罕见，预示着中美经贸关系进入了一个新的敏感时期。如何看待这种情况，如何把握局势、履险如夷，是对我们应对国际贸易争端能力的考验，也是对我们协调国内发展和国际事务智慧的考验。
对于中美双方来说，已经形成共识的是，中美经贸关系对双方来说都至关重要。美国是中国数一数二的贸易伙伴，是第一大出口市场，年出口额1000亿美元左右；中国也是美国前几位的贸易伙伴，是出口增长最快的市场。美国还是中国主要的外商投资来源国之一，1999年以来每年对华投资40多亿美元。但多少年中，中美经贸关系一直是非不断，尤其是上世纪九十年代以来，贸易纠纷发生的频率和规模都迅速上升，几次甚至走到了贸易战的边缘。就在这样不算稳定或者干脆是险象环生的贸易环境中，中美经贸往来却是愈益紧密，从贸易额的大幅增长和贸易结构的变化可以清晰地看出来。 我们可以美国对中国输美纺织品设限一事为例来加以分析，或许有助于我们认识问题的实质。

从美方来说，挽救一个夕阳产业中的几个夕阳企业虽然是直接目的，但绝不是主要目的。美国国内不是说是来自于中国的进口导致了美国270万人的失业吗？美国不可能禁止所有中国产品来解决就业，但绝不能无所作为，象征性的动作是必须做的，增加了几百个就业机会也可以证明有关工会、协会、政府以及布什总统是认真对待的，是采取了措施的，是有成效的。这是美国的生存之道，也是美国的政治。看看从里根、布什、克林顿到小布什竞选时和当选后对华政策的差异就很清楚。再回想历次的中美贸易摩擦，分析一下前因后果，也不难得出相同的结论。何况，还有更深层次的国家战略方面的原因，美国的几届总统在谈到必须保持对华接触时都明确阐述过。
并且，即使仅从经济利益角度说，美国人也不只希望在这个发生摩擦的领域里得点好处，更希望获得其他的好处，比如扩大自己优势产品的出口，比如为自己的投资多争取些机会。这是贸易战的通理，像美国这样的国家，运用起来自然更加纯熟而且有效。所以，虽然中国采购团刚购买了60多亿美元的美国货，也许还要继续去采购，但似乎还满足不了美国人的胃口：还有上千亿美元的逆差呢（按美国方面统计数据，2002年中国对美国贸易顺差是1000多亿美元，2003年预计达到1300亿美元；我国海关统计2002年我国对美贸易顺差是427．2亿美元）。人民币升不升值，人民币汇率浮不浮动？中国的银行、电信等等能不能快点向美国企业开放？AT＆T、花旗排队都排得“不耐烦”了。中国的知识产权保护是不是该加把力呢？微软、好莱坞以至那些制造业公司可一直在“叫苦”啊！所有这些问题，不管是经济的还是体制的，都不是中国短期能够解决的，更不是几个采购团所能弥补的，纺织品之类的贸易摩擦频繁发生毫不奇怪——以为我们刚买了那么多美国货美国人还不领情，那是我们自己幼稚。
从中国来说，也不能说不存在问题。在微观层面上，我们的企业经营战略有欠缺，协会难起作用，让人抓了把柄或者不能避免问题的发生，比如一窝蜂抢市场、短期内市场占有率急剧提高而又没有有效措施分散贸易风险，中国对美国彩电出口就是一个突出的例子；在宏观层面上，我们的外贸战略也值得反思，至今还实际上奉行出口导向战略，鼓励出口而限制进口，贸易顺差过大，必然会导致与主要贸易伙伴的经常性冲突。另外在体制上以及一些具体政策操作上，都存在一些问题，不但不能随时释放贸易冲突压力，反而使矛盾累积甚至激化，如外汇储备“越多越好 ”、市场秩序混乱等。总而言之，中美贸易争端不仅仅是两国的经济贸易问题，还涉及两国的政治问题、体制问题，处理起来难度相对要大得多。但有几点结论应该是清楚的：中美两国之间发生的贸易争端是不可避免的，今后还会长期存在，但不会从根本上破坏中美经贸关系（如爆发大规模的、毁灭性的贸易战），因为中美经贸关系的良性发展有利于两国的国家利益，这一点从两国领导人到企业和民众都有广泛而深刻的认识；中美两国政府应加强沟通、磋商和信息交流，在国际规则、双边协议和共同利益基础上协商解决有关贸易争端，表现出更多的诚意和宽容，化解而不是激化矛盾；中美贸易的不平衡是一个长期存在的事实，是国际分工发展的必然结果，符合国际资源配置的根本规律，起码今后十年内都不可能扭转，两国政府只能顺应而不是否定更不能违背；与此同时，中国政府也需要在今后的改革开放中，调整国家的投资和贸易战略，加快国内商品市场和投资市场的开放，改革政府管理体制和管理方式，加强透明度，规范竞争秩序，减少贸易摩擦的制度性因素。

F. 如何从唯物辩证法分析中美贸易战

中美贸易既相互依存，又相互排斥；既存在矛盾的同一性，又存在矛盾的斗争性。 正是这种共同利益和矛盾分歧共存、对抗与合作同现的现实情况，使得中美贸易关系表现出错综复杂，时好时坏的发展变化过程。

这也正是矛盾的根本属性在现实中美关系发生作用的具体体现。 无条件的绝对的斗争性与有条件的相对的同一性相结合，构成事物的矛盾运动，推动事物的发展。

我们应正确看待中美贸易关系中的合作与摩擦，合作是必要的，它能创造共赢；摩擦也是必要的，它能让中美贸易双方在此过程中加深相互间的理解与认识，从而使得中美贸易关系在摩擦中发展。

(6)中美贸易战国际经济法考点扩展阅读：

相对于凯恩斯而言，反凯恩斯调节依然是外部均衡而非经济体内部的结构优化，区别仅仅在于外部领域从国内拓展到国际。

然而，风险巨大的国际均衡即使对于占居优势的发达国家也往往因为发展中国家的抗衡而产生不确定因素（当下美国总统特朗普就是由于对此作出不利于美国发展的判断而发起了贸易战），这又迫使该类国家的政府一有机会就不忘在国内寻找扩大需求的途径。

金融危机也许在未来一段时期会走向平缓，或如瑞银集团亚太区主席谭信乐所言：“次贷过去，我们马上能找回昔日阳光” 。但即使“找回昔日阳光”，新的麻烦依旧来临，因为有效需求不足的凯恩斯幽灵总是在游荡。

金融市场的二重性愈来愈清晰：一方面，扩张需求离不开它；另一方面，经济危机又从这里展开。很显然，不在所有制层面上作根本性的制度改造，摆脱经济危机的困扰已经成为无选择的判断，相反，接受公有制形态的探索与创新才意味着未来。

公有制最大优势就是有利于从宏观和微观两个层面构建供给与需求的有效途径，消除生产与消费的对抗效应。

参考资料来源：网络—中美贸易争端

G. 国际经济法

（1）属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。
(2) 属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。
(3) 可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。
(4) 可以。因B公司是最终的责任人。
[考点集成]
共同海损，是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。
单独海损，是指由于自然灾害、意外事故或不可抗力所直接造成的船舶或货物的损害。
倒签提单，旨在货物装船后签发的日期早于货物实际装船日期为签发日期的提单。提单签发日期是货物装船日期的证明。签发此种提单，尤其当倒签时间过长时，有可能推断承运人没有使船舶进快速到，因而承担货物运输延误的责任。
实际承运人，是指接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。承运人应对实际承运人，以及在受雇或者受委托范围内行事的实际承运人的受雇人和代理人的行为负责。