灯塔经济学

① 求一下论述参考答案经济学里的灯塔

灯塔作为公共物品，是不能由市场提供，因为市场上的厂商追求的原则是收益最大化。解决这个问题可以靠政府

② 经济学效应有哪些

1.饮水机效应(884字节)
Watercooler_effect, Watercooler_Effect
'''饮水机效应（Watercooler effect）''' == 什么是饮水机效应 == [[经济学]]中有一个有趣的理论叫做“'''饮水机效应'''”：指的是办公室里围绕着某个大众文化...的热门连续剧或是家喻户晓的一个明星。这种[[群体]]关注的同质性，就此被成为饮水机效应。 经济学大师认为，一个重大的电视节目或者重大事件，它一旦占领了饮水机，就说明它占领了[[公众]]的注意力，占领了广告商，占领了经济效应的制高点。 {{stub}} [[Category:经济理论|Y]]
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2.经济学模式(1,019字节)

== 经济学模式概述 == 经济学模式的代表人物是[[马歇尔]]，这一分析模式认为购买者的[[购买决策]]作出是建立在一大堆理性的、而且清醒的经济计算基础上的，购买者追求的是最大[[边际效用]]。 == 经济学模式存在的假设条件 == （1）价格越低，商品销售量越大 （2）本品价格低，[[替代品]]越难销售 （3）某种[[商品价格]]下降，其互补品销售看涨 （4）推销费用越高，[[销售量]]越大 == 经济学模式的积极效应及不足之处 == 1、'''积极作用''' 用经济学模式分析[[购买行为]]，注重产品的价格和性能因素，强调的是[[消费者购买
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3.庇古效应(2,442字节)
Pigou_Effect, 实际货币余额效应, 皮古效应
'''庇古效应（Pigou Effect）''' == 庇古效应的概述 == 庇古效应是由[[英国古典经济学]]家[[阿瑟·庇古]]在1930年代提出。它是[[宏观经济学]]中利率传导机制...增加－产出Y增加。 另外，经济学中的财富效应,最初是指庇古提出的“实际货币余额效应”，即“庇古效应”。即庇古认为,如果人们手中所持有的货币及其它金融资产的实际价值增加(当一国物价水平下降时)，将...的变化影响[[均衡产出]]水平的，这种影响在经济学中被称为凯恩斯效应。简单的说就是依靠政府行为从外部创造需求以推动经济增长。二战后，这个经济理论被罗斯福政府对付世界性的[[经济危机]]，起到了很大的
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4.顶尖效应(2,652字节)

== 什么是顶尖效应 == 顶尖效应原本是生物学里的一个知识概念，而在经济学中也存在着类似的这种效应。在经济学中，由于系统内个别效率较高的组织的出现，对其他效率较低的组织的存在和发展构成了破坏或抑制的作用，我们把这种作用叫做“顶尖效应”。 由于个人之间、地区之间、国家之间的发展极不平衡，因此，“顶尖效应”是普遍存在的。“顶尖效应”是富国（地区）永远富裕、穷国（地区）永远贫穷的原因。由于“顶尖效应”的存在，[[自由贸易]]将迅速摧毁发展中国家尚处幼稚阶段的[[生产力]]——已经形成的分工合作关系，将使发展中国家蒙受沉重的打击，永远无法取得发展。 == “顶尖效应”的危害
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5.滴漏理论(803字节)
Trickle-down_effect, 渗漏效应, 滴漏效应, 涓滴理论, 利益均沾论, 渗漏理论, 涓滴效应, 涓流效应, Trickle-down_Effect
涓滴效应（Trickle-down effect，又译作渗漏效应、滴漏效应）也称作“涓滴理论”（Trickle-down theory，又译作利益均沾论、渗漏理论、滴漏理论）。 涓滴效应是指在经济发展过程中并不给与贫困阶层、[[弱势群体]]或贫困地区特别的优待，而是由优先发展起来的群体或地区通过消费、[[就业]]等方面惠及贫困阶层或地区，带动其发展和富裕，这被称作是“涓滴效应”。 由此还有“涓滴经济学”（trickle down economics），常用来形容[[里根经济学]]，因为里根政府执行的[[经济政策]]认为，政府救济不是救助穷人最好的方法，应该通过[[经济增长
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6.税收收入效应(1,774字节)

，在其他因素不变的条件下，有利于经济增长与[[福利]]增进。西方[[新古典经济学]]家认为税收收入效应与替代效应一样，都是一种税收导向的经济行为，都是对市场配置资源的一种干扰，但收入效应毕竟增加了生产...指政府征税改变了一种[[经济]]活动的[[机会成本]]，使纳税人放弃这种经济活动而代之以另外一种经济活动的效应。这两种效应在税收活动中同时存在且方向相反，但并不会相互抵消，因为具体到[[微观经济]]活动中它们的效应大小会有所不同。 == 税收收入效应的作用 == 国家课税减少纳税人可自由支配的所得和改变纳税人的相对所得，从而影响其经济行为所产生的正负影响。税收的收入效应本身并不会造成经济的
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7.税收替代效应(2,540字节)
税收替代效应（subsititution_effects_of_taxation）, Subsititution_effects_of_taxation
'''税收替代效应（subsititution effects of taxation）''' == 什么是税收替代效应 == “[[税收收入效应]]”的对称。[[税收]]所引起的改变纳税人或负税人经济行为的机制。[[税收调节]]经济的重要理论之一。在[[经济学]]中，替代效应原来是指商品劳务[[相对价格]]的变化，对人们支出方向的选择所产生的影响。税收的替代效应就是指征税结果对人们经济行为方向的选择所产生的影响作用。 国家课征某税影响某种[[商品]]或服务的相对价格或相对效益时，人们就选择某种消费或活动来替代另一种消费或活动的情况。 例如所得税[[累进税率]]的提高
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8.同群效应(2,499字节)
Peer_effect, Contagion, Neighborhood_effeets, Peer_group_effects
，其并非单独面对一个市场来做出自己的最优化决策，而是会受到周围同样地位人群的影响，从而使自身的行为和行为结果发生变化。 同群效应，一般被称为 “peer effects”，在一些[[经济学]]著作...，所有人处在一种平等关系里。 它在经济学上的意义是扩充了经典经济理论，在考虑个体与市场之间的对应互动关系之外加人了 “同群者”的影响；而在现实层面，这项理论有着更为重要的实践意义，也因此引起了西方经济学家们的高度关注和广泛争论。 == 同群效应的例子 == [[哈佛大学]]经济学教授[[ Camhne Hoxby]]于2000年在《美国经济评论》上发表论文，通过以一个地区的河流数量为
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9.边际效应(4,716字节)
Marginal_effect, Marginal_Effect, 边际贡献, The_marginal_effect, 边际效益, 边际效应法, 边际效益法
'''边际效应（Marginal Effect），也称边际效益，有时也称边际贡献''' == 什么是边际效应 == '''在经济学中边际效应'''是指[[经济]]上在最小的成本的情况下达到...]]。 '''在会计学中边际效应'''是指销售收入减去变动成本后的余额，边际贡献是运用盈亏分析原理，进行产品生产决策的一个十分重要指标。通常，边际贡献又称为“[[边际利润]]”或“[[贡献毛益]]”等。 边际效应的应用非常广泛，例如[[经济学]]上的[[需求法则]]就是以此为依据，即：用户购买或使用商品数量越多，则其愿为单位商品支付的成本越低（因为后购买的商品对其带来的效用降低了）。当然也有少数例外
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10.搭便车者(1,042字节)
免费搭车者, Free_riders, Free_Riders
付费，而希望坐享他人提供公共产品。由于消费时的[[非排他性]]和非竞争性，使得这类产品只要有人提供了，则其效应所及范围内，人们都是天然能够消费的而不管它是否为其消费提供了[[成本费用]]。 [[免费搭车现象]]缘于公共物品生产和消费的[[非排他性]]和非竞争性。 免费搭车行为往往导致公共物品供应不足。 ==相关条目== *[[搭便车问题]] *[[灯塔效应]] *[[灯塔经济学... '''搭便车者（(Free Riders），也称“免费搭车者”''' ==什么是搭便车者== 在[[财政学]]上，免费搭车是指不承担任何成本而消费或使用[[公共物品]]的行为，有这种行为
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11.回荡效应(1,753字节)

== 什么是回荡效应 == '''回荡效应'''是由[[诺贝尔经济学奖]]获得者贡纳尔·缪尔达尔提出来的一个[[经济学]]概念，本意是指一个[[地区经济]]增长对另一个地区的[[经济增长]]产生不利影响的效应，比如[[资本]]、[[技术]]等要素从增长缓慢的地区流向增长迅速的地区，污染严重的项目由先进地区转移到落后地区。 在[[国际贸易]]中，由于回荡效应，会出现这样的局面：穷国输入大量[[工业品]]，而本国由于缺乏[[竞争力]]造成的工业人口被迫向农业部门转移，[[城市经济]]得不到发展，大众生活水平得不到提高。 == 回荡效应的注意事项 == 为避免回荡效应，这就需要
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12.循环增长理论(1,610字节)

[[哈罗德]]的《动态经济学导论》和[[希克斯]]的《经济周期理论》。哈罗德与希克斯在该问题上虽然观点一致，但在二律背反理论和时滞理论上，二人存在极大差异。 （3）认为增长的因素自发地产生于经济循环的过程中。如[[杜森贝里]]根据《[[棘轮效应]]》提出的在经济循环学中基础消费水平有不断上升趋势的理论。 （4）认为经济循环是经济增长过程中的必然现象。其代表学说为[[熊彼特]]的...== 循环增长理论概述 == 循环增长理论：论述资本主义[[经济运行]]过程当中，经济循环与国民经济不断增长的趋势之间关系的种种学说。 主要包括： （1）将经济循环与[[经济增长
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13.灯塔效应(3,644字节)
Lighthouse_effect, Lighthouse_Effect, 免费搭乘效应, “灯塔”效应
{{管理定律}} '''灯塔效应（Lighthouse effect）''' == 什么是灯塔效应 == [[私有商品]]都可以在市场交换，并有[[市场价格]]和[[市场价值]]，但[[公共商品]]没有市场交换，也没有市场价格和市场价值，因此[[消费者]]都不愿意一个人支付公共商品的费用而让别人都来消费。[[西方经济学]]中把这种现象称之为“灯塔效应” 天文学中的灯塔效应：由于脉冲星...车]]”，灯塔效应是资源合理配置，符合经济学原则。 *“[[免费搭车]]”应属于[[不当得利]]，违背法律基本。 == 灯塔效应在管理学的应用 == 半个多世纪前，管理大师[[彼得·德鲁克]]在
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14.劣质商品(2,530字节)
Inferior_good, 劣质物品, 伪劣商品, 劣等物品
'''劣质商品（Inferior good）''' == 什么是劣质商品 == 在经济学上指, 其[[收入效应]]使得实际收人增加导致[[需求量]]减少的[[商品]]。简单地说就是当一个人的实质收入增加后, 将购买更少该物品，以较佳的代替品取代。例子有：长途汽车（相对飞机)；快餐食品(相对餐厅)。 在日常用语中，劣质商品亦指质量有问题的货品。 == 劣质商品的经济理论 == 根据[[无差异曲线]]，一个消费者购买一件物品的数量可以增加、减少或不变。在图中，物品Y是正常物品。因为当收入从[[预算线]]BC1升至BC2，Y的购买量由Y1上升至Y2。而物品X则是劣质商品。因为
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15.资产组合效应(2,632字节)
Portfolio_effect, Portfolio_Effect, 证券组合投资效应
[[边际收益]]也重新相等。 关于资产组合效应,各经济学流派观点比较接近不同之处在于：[[凯恩斯学派]]强调[[利率]]变动在整个调整过程中的作用,而[[货币学派]]则强调价格变动的决定性作用...'''资产组合效应（portfolio effect）''' == 资产组合效应概述 == 资产组合效应是货币存量的增减，引起[[资产结构]]重新组合，进而导致经济发生实质性变化的作用。是阐释[[货币政策]]影响经济活动传导机制的一个核心概念和关键环节。 资产是具有[[交换价值]]的实体，分为[[金融资产]]和[[实物]]资产两类。前者包括[[货币]]、[[债券]]和[[股票]]等
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16.网络效应(3,987字节)
Network_Effects, 网络外部性, Network_externality, 需求方规模经济, 需求方的范围经济, Network_Externality, Network_effects
'''网络效应（Network Effects）网络外部性(network externality)''' == 什么是网络效应 == “网络效应”也就是经济学家所说的“网络外部性”；根据以色列经济学家[[奥兹·夏伊]]([[Oz Shy]])在《网络产业经济学》（The Economics of Network Instries）中提出的定义，“当一种产品对用户的价值随着采用相同的产品、或可兼容产品的用户增加而增大时，就出现了网络外部性。”在这个专业领域里，《网络产业经济学》是一本非常重要的经济学教材，一般在研究生阶段研读。 网络效应也称网络外部性或需求方规模经济
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17.经济学(16,530字节)
经济学科, Economics, 经济学学科
经济学]] *[[制度经济学]] *[[外部效应]] *[[圣彼得堡矛盾]] ==参考文献== {{reflist}} [[Category:经济术语|J]]...{{Catpage|经济网络}} '''经济学'''是一门研究人类行为及如何将有限或者稀缺[[资源]]进行合理配置的[[社会科学]]。 经济学的英语Economics是由希腊文οἶκος...]]（household management）或是政府的[[管理]]。 ==经济学的起源== “经济学之父”[[亚当·斯密]]的《[[国富论]]》是近代经济学的奠基之作。在[[亚里士多德
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18.威克塞尔效应(2,394字节)
维克塞尔效应
经济学]]家[[威克塞尔]]很早就曾意识到[[利率]](r)的变动对资本价值(K)所产生的影响。威克塞尔在1893年的著作《价值、资本与租金》中就提出了被后人称之为的“威克塞尔效应”——即利率变动会对资本价值产生影响，后来在《国民经济学讲义》又有进一步的详细说明，但都局限在“负的威克塞尔效应”上。后来威克塞尔在他的学生古斯塔夫·阿克曼(Gustaf Akerman)1923年的《实际资本与利息》一书中发现了另外一种形式的即“正的威克塞尔效应”。 == 威克塞尔效应的理论内容 == 威克塞尔效应说明了利率变动会对资本价值的影响。在没有联合生产的[[规模收益不变]]的经济中，若侧重于两种
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19.凯恩斯效应(1,934字节)
Keynes_Effect, Keynes_effect
'''凯恩斯效应（Keynes Effect）''' == 凯恩斯效应概述 == 凯恩斯效应是[[宏观经济学]]中[[利率传导机制]]的一种，它描写价格变化对整个商品需求的影响，即[[价格水平]]P下降－实际货币供应（M/P）增加－利率r下降－支出（投资）I增加－产出Y增加。 在[[IS-LM模型]]中价格不是整个经济[[商品]]需求的决定量，因此价格变化对于商品需求没有直接的...，因为[[商品]]供应相对商品需求反应，整个经济中的平衡收入的降低。 由此可见价格变化与利率变化的作用一样。 == 特殊情况 == 假如[[私人投资]]完全与利率变化脱节的话凯恩斯效应无效
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20.吉芬反论(3,370字节)
Giffen's_paradox, Giffen_paradox, Giffen_Paradox, 吉芬难题, 吉芬之谜, Giffen`s_paradox, Giffen’s_paradox
足以抵消收人效应时就会发生这样的情况。 [[需求定律]]对经济学十分重要，因为它简单而拥有强大解释行为的能力，且该定律约束价格与需求量的关系，可是，[[吉芬物品]]的出现，使需求定律出现问题...定理一直有效。但是，在少数特定情况下，某些低档商品的收入效应作用要大于替代效应的作用，正是如此，经济学中将商品分为[[正常商品]]和低档商品两大类，正常商品的需求量与消费者的收入水平成同方向变动；而...逻辑上否决了需求定律，但[[需求定律]]对经济学十分重要，因此，很多经济学者用尽辨法尝试挽救这定律。 == 吉芬之谜（吉芬反论） == 在[[经济学]]中，需求定理是指在其他条件相同时，一种

③ 海洋中的灯塔具有什么特性微观经济学中

在没有电子导航工具的时候，靠航海六分仪及纸质的海图能对应出附近的灯塔位置及号码。 之后，再靠测量时刻的准确时间及灯塔的方位角可以精确地定位船只在海上的位置。 历史上的海洋行进对灯塔的依赖度非常高，他能逐步修正自己的位置。 现在有电子式导航后，可以实现每分钟都知道自己的位置，包括船下的地势海图。 不用漂到下个灯塔位置再修正。

根据灯塔的结构不同，可以识别出附近的海下地况，包括急流，浅滩，暗礁。
（灯塔有海浮式的，不都是固定）

④ 为什么科斯的《经济学中的灯塔》中的“灯塔”是由私人提供

这些灯塔向其附近的港口收费，它真正的服务对象其实是附近的港口，如果某个灯塔附近的港口不交费的话，灯塔就会关闭，这样船只也就进不了港口了。

⑤ 灯塔经济学的灯塔制度

英国建造和维修灯塔的机构是领港公会（在英格兰和威尔士）、北方灯塔委员会（在苏格兰）和爱尔兰灯塔委员会（在爱尔兰）。这些机构的开支由通用灯塔基金拨出。这项基金的收入来源是由船主缴纳的灯塔税。灯塔税的缴纳和报表管理由领港公会负责（在英格兰、威尔士、苏格兰和爱尔兰均可缴纳），而具体的征税由港口的税务局完成。从灯塔税得来的钱属于通用灯塔基金，由商业部控制。灯塔机构向通用灯塔基金领取它们的开支。
商业部和各灯塔机构的关系有些类似于财政部和英国政府部门的关系。这些机构的预算必须经商业部批准。三个机构的预算方案必须在圣诞节期间提交给商业部，而且需要每年在伦敦召开的灯塔大会上加以审议。除了这三个灯塔机构和商业部外，出席大会的还有灯塔咨询委员会——即代表船主、水险商和货运者的船运协会（一个商业协会）的委员会——的成员。灯塔咨询委员会尽管没有法定的权力，然而在讨论过程中却起着重要的作用。灯塔机构在制定预算时，商业部在决定是否通过预算时都要考虑它的意见。灯塔税的标准由商业部决定，以使在某一年限内的税收收入足够维持支出。但是在制定工作规划和改变原有安排时，大会的参加者，特别是灯塔咨询委员会的成员必须考虑新的工作规划和改变原有安排对灯塔税标准的影响。
征收灯塔税的根据在1898年颁布的商业船运（商业船舶基金）法的第二细目表中有说明。虽然后来理事会条例对灯塔税标准及其中的某些方面作了修改，目前的征税结构基本上是1898年确定的。对于在英国到港或离港的一切船只，每个航次每吨的纳税标准有极大的不同。“内航”船只一年内10个航次之后就不再缴纳灯塔税。“外航”船只6个航次之后就不再纳税。这两类船只的收税标准不同，如果船的体积相同，“内航”船只10个航次所缴纳的税额近似等于“外航”船只6个航次所缴纳的。某些船只每吨纳税率比较低，如超过100吨的帆船及巡航船。拖船和游艇按年纳税而不是按航次纳税。而且，有些船只可免缴灯塔税：属于英国或外国政府的船只（运载货物或乘客的除外），渔船，底卸式船和挖泥船，小于100吨的帆船（游艇除外），小于20吨的所有船只（包括游艇），只装底货的、等待燃料煤的、装补给品的和避免海险的船只（拖船和游艇除外）。所有这些条例都有限制条件，但它们足以说明条例的性质。
目前的情况是，英国灯塔服务的支出由通用灯塔基金拨出，该基金的收入来源于灯塔税。基金除用于大不列颠和爱尔兰的灯塔开支外，还用于某些殖民地的灯塔维修和建造、清除残骸的支出，虽然这只占总支出的很小一部分。灯塔也有一部分开支不是由基金拨出的。如果“地方性的灯塔”只使某些使用特定港口的船只受益，它的建造和维修开支就不由基金支出，基金被限于通常为了“一般航行”的灯塔的财政开支。“地方性的灯塔”的支出通常由港务局拨款，由港口税弥补。
英国灯塔制度的演变历史
穆勒在1848年的著作和西奇威克在1883年的著作中，就他们心目中存在的英国灯塔制度而言，他们肯定想到的是早期的情况。为了理解穆勒和西奇威克，首先应该了解19世纪英国灯塔制度的一些情况和它的演变方式。然而，研究英国灯塔制度的历史不仅有助于我们理解穆勒和西奇威克，而且能够帮助我们开阔眼界，了解提供灯塔服务的各种可资利用的制度安排。在讨论英国灯塔服务的历史时，我仅限于英格兰和威尔士，因为这两地的灯塔制度是穆勒和西奇威克最为熟悉的。
英格兰和威尔士主要的灯塔机构是领港公会。它也是英国最主要的领港机构。它经营疗养院，为海员及其妻子、寡妇、孤儿管理慈善基金。它还负有许多职责，例如，检修“地方性的灯塔”，为法庭的海事案例听证会提供海事顾问和领港船长。它是包括伦敦港务局在内的港口委员会的成员。领港公会的成员在许多委员会 (包括政府委员会)中供职，处理海运事务。
领港公会是一种古老的制度。它大概是从中世纪经海员行会演变而来的。1513年，一份要求成立行会的请愿书提交给亨利八世，1514年颁发了许可证书。证书赋予领港公会以领港管理权。这一权力和慈善事业在许多年中一直是领港公会最主要的工作。直到很久以后，它才考虑到灯塔本身。
17世纪以前，英国几乎没有灯塔，即使到18世纪灯塔也并不多见。然而，确实存在各式各样的航标。大多数标志设在岸上，并非特意用于导航的。这些标志包括教堂和尖塔、房屋和树丛等。浮标和信标也作导航之用。哈里斯解释说，信标并不是灯塔，而是“立在岸边或海滩上，或许是顶端装有老式笼的柱子”。16世纪初，航标的管理和信标的提供由海军大臣负责。为了提供浮标和信标，他指派代表向受益于这些航标的船只收费。1566年，领港公会被赋予提供和管理航标的权力。它们也负责监督私人航标的管理。例如，一个不经允许就砍伐作为航标的树丛的人将被责以“假公济私”的罪名，“并将被处以100英镑的罚款（罚款收入由国王和领港公会平分）。1566年的法令在是否给予领港公会在水面上设置航标的权力的问题上似乎还存有疑虑。这一疑虑在1594年被消除了，当时，海军大臣将浮标和信标的管理权转给港领公会。这些工作实际上是如何进行的并不清楚，因为1594年以后海军大臣继续负责管理浮标和信标，但后来领港公会在这些领域内的权威似乎被承认了。
17世纪初，领港公会在卡斯特和洛威斯托夫特设置了灯塔。但是直到该世经末，它才建造了另一座灯塔。同时，私人也在建造灯塔。哈里斯写道：“伊丽莎白社会的一个基本特征就是，那些公共工程的拥护者表面上是为了公共福利，但实际上却是为了谋私利。灯塔也没有逃脱他们的注意。”后来他写道：“洛威斯托夫特的灯塔完工之后，领港公会的会员就心满意足不再干了……。1614年2月，300名船长、船主和渔民请求他们在温特托立一座灯塔，他们好像什么也没干。对这类请求充耳不闻，不仅动摇了行会的信心，而且既然存在着赢利的前景，所以这等于邀请私人投机者插手。不久他们就这样做了。”1610—1675年间，领港公会没有建造一座灯塔，而私人建造的至少有10座。当然，私人建造灯塔的要求使领港公会很为难。一方面，领港公会希望自己成为建造灯塔的唯一的权威机构；另一方面，它又不愿意用自己的钱建造灯塔。因此，它反对私人建造灯塔的努力。但正如我们所看到的，它没有成功。哈里斯评论道：“灯塔建造者是这一时期投机者的典型代表。他们主要不是出于公共服务的动机。……爱德华·科克爵士1621年在国会上的演讲对此提供了有力的依据：‘像船工一类的工程建设者表面一套，实际另一套：他们声称是为了公共福利，其实是为了个人。’”困难之处在于，出于公共服务动机的人没有建造一座灯塔。正如哈里斯后来写到的：“应该承认，灯塔建造者的最初动机是个人利益，但至少他们能完成建造灯塔的任务。”
私人避免侵犯领港公会法定权力的办法是从国王那里获得专利权。国王允许他们建造灯塔和向受益于灯塔的船只收取使用费。具体的做法是由船主和货运主递交一份请愿书，声称他们将从灯塔获得极大的好处并愿意支付使用费。我认为，签名是通过正常渠道征集的，而且毫无疑问，它们代表了人们的心里话。国王有时可能授权他们使用专利权以作为他们为他效劳的回报。后来，经营灯塔和征收使用费的权力由国会通过法令授予个人。
灯塔使用费由所在港口的代理者（它可能代理几座灯塔）收取，这种代理者可以是个人，但通常是海关官员。每座灯塔的使用费是不同的。船只每经过一座灯塔，就根据船只的大小缴纳使用费。每个航次每吨收费比率有一个通常的标准（如1/4或1/2便士）。后来，刊载有不同航程所要经过的灯塔相应收费标准的名册发行了。
同时，领港公会实行了一项既能保住权力又能保住钱财（甚至可能博研联盟）的政策。领港公会申请经营灯塔的专利权，后向那些愿意自己出资建造灯塔的私人出租，并收取租金。私人租借的先决条件是保证进行合作而不与领港公会作对。
这样的一个例子就是建造和重建坐落在普利第斯海岸14英里礁石上的或许是英国最著名的伊迪斯通灯塔。D·阿兰·史蒂文森评论道：“1759年在灯塔史上写下了最富戏剧性的一章：为了抵御海浪的冲击，建造者们表现了高度的事业心、才干和勇气。”1665年，英国海军大臣收到一份要求在伊迪斯通礁石上建造灯塔的请愿书。领港公会评论道：这虽然值得，“但几乎是不可能的”。私人企业编年史作者塞绍尔·斯迈尔斯写道：“……以前，任何一个胆大包天的私人冒险家都不在伊迪斯通礁石上建造灯塔，那里的海面上连石头影子都看不到，连一小块可以站立的地方都没有。”1692年，沃尔特·怀特菲尔德提出一项建议，领港公会和他达成一项协议。协议规定：他建造灯塔，领港公会分享一半利润。然而，怀特菲尔德却没有着手这项工程。他将他的权利转让给亨利·温斯坦利，后者在1696年与领港公会谈判后达成一项协议。协议规定：他得头五年的利润，以后50年领港公会分享一半利润。温斯坦利造了一座灯塔，后来又造了一座来代替它。灯塔于1699年完工。然而，1703年的一场大风暴把灯塔冲走了。温斯坦利、灯塔管理员和他手下的一些工作人员都送了命。那时这座灯塔的总造价为 8000英镑（全部由温斯坦利负担），收入为4000英镑。政府给予温斯坦利的遗孀200英镑的抚恤金和每年100英镑的养老金。如果灯塔必须由具有公益心的人来建造，那么在伊迪斯通礁石上将有很长一段时间没有灯塔。但是，私人利益又一次占了上风。有两个人，洛维特和拉迪亚德决定再造一座。领港公会援引国会法令赋予的重建和收费的权力，同意向新的建造者出租这一权力，而且条件比温斯坦利优惠——租期为99年，每年租金为100英镑，全部利润归建造者。灯塔于1709年竣工，它一直工作到1755年才毁于一场大火。租约还有50年才到期。灯塔的权利转入他人之手。新的所有者们决定进行重建，他们邀请了当时最伟大的工程师约翰·斯米顿。他决定全部用石头建造，而以前的灯塔是木结构的。灯塔于1759年建成。它一直工作到1882年才被一座领港公会新建的灯塔所代替。
如果我们考察一下19世纪初的情况，就可以理解私人和私人组织在英国的灯塔建设中所起的重要作用。1843年灯塔委员会在它的报告中声称，在英格兰和威尔士有42座灯塔(包括浮动灯塔)属于领港公会；3座灯塔由领港公会出租给个人；7座灯塔由国王出租给个人；有4座灯塔是起初根据专利权后来根据国会法令属于私人业主。也就是说，在总共56座灯塔中，有14座由私人或私人组织经营。在1820一1834年间，领港公会建造了9座新的灯塔，购买了5个租给个人的灯塔（除了那9座新建的灯塔之外，又在伯恩汉新建了2座灯塔以替代1座买回的灯塔），购买了3座属格林威治医院所有的灯塔（它们是约翰·梅尔德伦爵士在1634年左右建造的，后根据他1719年的遗嘱赠送给格林威治医院）。1820年的情况是，24座灯塔由领港公会经营，22座由私人或私人组织经营。但领港公会的许多灯塔原先不是由他们建造的，而是通过购买或租约到期而得到的（伊迪斯通灯塔就是一个例子，租约于1840年到期）。1820年24座由领港公会经营的灯塔中，12座灯塔是租约到期的结果，1座是1816年由切斯特理事会转让的。所以，1820年46座灯塔中只有11座是领港公会建造的，而34座是由私人建造。
由于领港公会的主要建塔活动开始于18世纪末，因此在早期，私人灯塔的地位甚至更为重要。关于1786年的情形，D．A．史蒂文森写道：“很难评价领港公会对当时英国海岸灯塔的态度。根据它的行动而不是它的主张来判断，行会建造灯塔的决心从来都不是很坚决的：1806年以前，只要有可能，它就把建造灯塔的权利租让给承租人。在1786年，它控制着四个地方的灯塔：卡斯特和洛威斯托夫特（这两处用地方性的浮标使用税来管理），温特森和西西里（行会在这两处立塔是为了阻止个人利用国王专利权收取使用费谋利”）。
然而，至1834年，正如我们所见，领港公会经营着总共56座灯塔中的42座。那时，议会强烈支持领港公会购买私人灯塔的建议。这项建议由下议院小型特别委员会于1822年提出。不久，领港公会开始购买某些私人灯塔。1836年，议会的法令把英国所有的灯塔授予领港公会，领港公会有权购买剩留在私人手中的灯塔。这一工作到1842年完成。从那以后，除“地方性的灯塔”外，在英国不再有属于私人所有的灯塔了。
1823—1832年间，领港公会花费了74，000英镑购买了向弗拉索尔姆、费尔思斯、伯恩汉、北福雷兰兹和南福雷兰兹地方出租的灯塔。1836年法令公布之后，购买剩余的私人灯塔花费了近1，200，000英镑，其中大笔费用是用来购买斯莫尔斯灯塔（租约还有41年到期）和其他三座灯塔：蒂玛茅斯、斯伯思和斯克略斯（根据议会法令，它的租约还没有到期）。购买这4座灯塔的费用为：斯莫尔斯，170，000英镑；蒂玛茅斯，125，000英镑；斯伯恩，330，000英镑；斯克略斯，445，000英镑。这些费用的数目极大：购买斯克略斯的445，000英镑等于（根据权威机构的估计）今天的 700—1000万美元，而它可能产生的收益比今天要高得多（因为税收水平较低）。因此，我们发现这些人不仅——用萨缪尔森的话来说——“靠经营灯塔而发了一笔大财”，而且确实很成功。
从《下议院小型特别委员会1834年报告》中可以了解到支持领港公会集中管理一切灯塔的理由：
本委员会吃惊地获悉，灯塔建造在英国各地属于完全不同的系统。管理机构不同，灯塔税率和税额不同，征收的原则也不同。本委员会发现，灯塔建造这项对英国海军和商业至关重要的事业，不是在政府的直接监督下进行，由统一部门领导，由富有责任心和远见卓识、并以最有效率的方式和最节约的计划保证航运安全的人民公仆管理，而是放任自流，那灯塔只能在海难之后，应地方的要求，慢吞吞地建造起来。所有这些或许可以看作是我们伟大国家的耻辱。过去以至现在，灯塔的建造在很大程度上是作为向国家贸易征税的手段，为了少数几个人的利益，他们正享受着国家给他们的这种特权。
本委员会认为，在任何时候，不必要地向我国的任何产业部门征税都是不合理的。向航运业征税尤其不合理，因为这使它和其他国家的航运业进行不平等竞争时处于很不利的地位。本委员会议为，航运业应免掉向其公开征收的不必要的每种地方税和不公平税。
因此，本委员会强烈建议，在任何情况下，灯塔税应该降到与管理现有的灯塔和浮动灯塔，或建造和管理国家商业和航运所必需的新灯塔相适应的最低限度。
管理当局无视各独立机构持续不断地攫取大量收入（与上述的原则相反）；他们名义上是收取灯塔税，支付管理灯塔的费用，实际上是为少数几个人谋私利，以达到那些在建造灯塔时不曾考虑到的目的。对此，本委员会不得不表示遗憾。本委员会特别反对重订出租某些灯塔契约的做法。12年来，下议院小型特别委员会一直呼吁议院对这一问题加以注意……
虽然这一报告特别强调现有管理的不合理之处，认为某些私人灯塔管理不善，但是可以肯定，坚持将灯塔统一由领港公会管理的主要理由是认为这样做会降低灯塔税。当然，这种建议认为灯塔的开支应由国库支出，这将导致废除灯塔税。但这办不到。在这里，我们对此不作讨论。
令人费解的是，为什么由领港公会统一管理灯塔就能降低灯塔税。这种观点可以在互补垄断理论中找到某些依据，然而古诺到1838年才发表他的分析著作，所以它不会影响这些关心英国灯塔的人们的观点，尽管他们比经济学家更快地认识到古诺的分析著作的重要性。没有任何理由认为统一管理能使灯塔税有任何下降。因为要向灯塔的前所有者提供补偿，就需要一笔和以前同样数目的款项。正如领港公会所指出的，由于“作为借款偿还的担保，灯塔税就被抵押了出去，……在债务还清之前，灯塔税不能废除”。实际上，在1848年贷款清偿之后，灯塔税也没有降低。
另一个降低灯塔税的方法是领港公会放弃经营自己所有的灯塔所得的净收入。这笔钱当然用于慈善事业，主要用来资助退休的海员、他们的寡妇和孤儿。灯塔税的这种用途在1822年和1834年受到议会委员会的反对。1834年委员会特别提到救济院扶养着142人。有8431个男人、女人和小孩领到年金36先令至30英镑的资助。它建议正在接受养老金的人继续接受，直到去世为止，但不增加新的名额，然而实际上却没有这样做。
1853年，政府提议灯塔税不要再用于慈善事业，领港公会在向国王提交的报告中声称，这项收益是它的财产，这和私人业主的灯塔的情况是一样的（而私人业主由此得到了补偿）：
国王和立法机构过去一直通过特许状把灯塔的管理权委托给领港公会。特许状没有在任何方面改变作为私人行会的法人团体的法律地位，除了它必须管理灯塔作为获此特权的条件。行会的法律地位在国王和公众看来与灯塔税和其他特权（例如市场、港口和集市等）授予个人的法律地位没有差别。认为行会负有把灯塔税降低到管理费用——包括或不包括建造的成本——的永久的法律责任而无用于其他用途的观点，是完全没有根据的，而且是不合法律的。如果在颁布特许状时灯塔税是合理的，那么它将继续有效，尽管由于船运的增加，灯塔税将产生利润。特许状仍是有效的。在这里，国王是为了大众的利益，如果那时是合理的，以后则不可撤回。……行会对它们所建造灯塔的所有权与私人业主的所有权同样有效……而且，将收益的一部分用于慈善事业，使行会的权利至少与私人的权利同样值得考虑。……属于领港公会的灯塔和灯塔税，就行会的目的而言，在严格的意义上，是它们用于这些目的的财产。……政府的建议似乎主张这一大笔财产应该给船主，除管理灯塔的开支外其他一概不收。它看似行会的慈善之举，其实却是财产的转让，而这财产是为了死去的船长和海员的利益，为了他们的家庭，对船主们来说是财产的遗赠品。
这份报告提交给贸易委员会，贸易委员会严厉地批评了领港公会的意见：
上议院议员们丝毫不怀疑领港公会声称属于它所有的财产的权利。但是，……行会的情况与个人的情况存在着这样一个差别：行会拥有财产必须，至少就灯塔税而言，是为了大众的利益。因此必须考虑到公共政策的实际情况。议员们不认为为了公共目的的减税违反财产原则，其中没有任何既得利益者分享税收收入。它向国王陛下某一阶层的臣民征税，而这个阶层却没有得到任何适当好处作为回报（任何超过管理灯塔的必要支出的灯塔税就属于这种税）。这种减税不仅没有违反财产原则，而且是最公正、最有益的。议员们不认为用灯塔的剩余收入资助穷海员和他们的家属有任何既得利益的动机，因为个人特权得以保全的既得利益的本质是大家和法律所熟知的。议员们真诚地对已经发放的养老金或其他福利工作不进行丝毫干涉。他们认为不把现在任何人都无权得到的权利给予新的个人，根据公共政策的理由，并不是公正的……议员们认为，灯塔管理费应由灯塔使用费支付。用前一代人为了保护船只避免触礁而缴纳的收入建造的灯塔应该是今天在英国海岸航行的人们的自然而公正的遗产。他们应该自由地享有环境所能允许的尽可能低的收费标准，其他的任何考虑都不应该成为问题。
灯塔税用于慈善事业的做法于1853年停止。结果，这使灯塔税的降低成为可能，价格更接近边际成本，而且无数默默无闻的海员和他们的家属的待遇变得更糟。而我们发现，由领港公会统一管理所有的灯塔并不一定会带来这一后果。
这种变化是1853年调整的一部分，这一调整就是设立商业海洋基金。灯塔税（和一定数量的其他款项）提供给该基金，该基金用于经营灯塔的支出和其他涉及航运的开支。1898年，这一制度又有所变化，即取消了商业海洋基金，设立通用灯塔基金。这项基金全部由灯塔税提供，它仅用于灯塔服务的管理。同时，计算灯塔税的制度也简化了。每个航次的纳税不再像以前那样根据船只经过能够获益的灯塔的数目而定。1898年所确定的基本上就是第二节中描述的筹资和管理制度。当然，细节上稍有变动，但制度的基本特征自1898年以来一直保留了下来。
结论
英国灯塔制度的概况及其演变表明，从穆勒、西奇威克和庇古的论述中所得到的结论有很大的局限性。穆勒似乎认为，假如类似英国灯塔的筹资和管理制度这类事物没有建立起来，那么灯塔的私人管理是不可能的（大多数现代读者可能并不是这样理解他的）。西奇威克和庇古认为，假如存在受益于灯塔而却不能向其收费的船只，那么政府就必须加以干预。然而，受益于英国灯塔却没有缴纳使用费的船只主要是那些不在英国港口停靠而由外国船主管理的船只。在这种情况下，不清楚所需要的政府行动的性质是什么，也不清楚政府应该如何行动。例如，尽管俄国、挪威、德国和法国政府的船只并没有在英国停泊，这些政府是否必须缴纳使用费？或者是否必须支付给英国通用灯塔基金一笔税款？或者还是由英国政府拿出部分税收支付给灯塔基金以弥补外国政府没能缴纳的缺额？
文中有关英国灯塔制度的论述只是揭示了某种可能性。早期的历史表明，与许多经济学家的信念相反，灯塔的服务可以由私人提供。那时，船主和货运主可以向国王申请允许私人建造灯塔并向受益的船只收取（规定的）使用费。灯塔由私人建造、管理、筹资和所有。他们可以立遗嘱出卖和处置灯塔。政府的作用局限于灯塔的产权的确定与行使方面。使用费由灯塔的代理人收取。产权执行问题对他们与对向船主提供货物和劳务的供给者并无二致。产权只有在其调节使用费价格这一点上起着异乎寻常的作用。
后来，英格兰和威尔士的灯塔委托给领港公会，一个对公众负责的私人组织，但费用继续由船只的灯塔使用费支付。萨缪尔森所热衷的制度——由政府从普通税中筹措资金，从来没有在英国实行过。这种政府筹资的制度并不一定要排除私人企业建造和管理灯塔，但它似乎不允许私人拥有灯塔（除非是很小的形式），这与持续到19世纪30年代末的英国的体制有很大的出入。

⑥ 经济学中的‘灯塔’是什么意思

灯塔出现在经济学家的著作中，是因为它可能有助于理解政府的经济功能问题。它常被作为必须由政府提供而不是由私人企业提供的物品的一个例子。经济学家们通常似乎认为，由于不可能向受准备于灯塔的船只的所有者收取可靠的费用，任何私人或企业建造和维修灯塔就不可能遍及赢利。

⑦ 经济学中的‘灯塔’是什么意思

景气指数在经济学中称为经济运行的“灯塔”。景气指数有宏观景气指数、回企业景气指数、企业家答信心指数等等。因为这些指数能综合测算和预见经济运行质量，这些指数变化的高、中、低数据可以反映经济运行的好、中、差状况，所以经济学中称为‘灯塔’，有时也叫“晴雨表”或“报警器”。

⑧ 什么是灯塔效应（不要复制百科的）

1、仅从经济学角度解释灯塔效应：消费者都不愿意一个人支付公共商品的费用而让别人都来消费，经济学中把这种现象称之为“灯塔效应”。

2、灯塔就是一种公共商品，具备了公共商品的两个特征即商品消费的非排他性和非竞争性。我们无法排斥他人对灯塔这个公共商品的消费；同时增加一个对灯塔消费的消费者时，不会减少其他的消费者对灯塔消费的消费水平。

3、而很多的其他公共商品与灯塔是一样的情形，具备相同的共性即消费者都不愿意一个人支付公共商品的费用而让别人都来消费。

4、经济学上的“效应”：指商品或者行为满足人的欲望的能力评价，或者说效应是指消费者消费商品时感受到的满足程度。

5、“灯塔效应”就是说如灯塔一般具有共性的公共商品满足人的欲望的能力评价是消费者不愿意一个人支付公共商品的费用而让别人都来消费。

希望能够启发你。网络的介绍是多方面的，同样是灯塔效应在经济学和天文学上根本就不是一回事。要理解灯塔效应只能既定名词应用领域，从名词释义从概念理解入手。

⑨ 经济学中的‘灯塔’是什么意思

景气指数在经济学中称为经济运行的“灯塔”。景气指数有宏观景气指数、企业景气指数、专企业家信心指数等等。属因为这些指数能综合测算和预见经济运行质量，这些指数变化的高、中、低数据可以反映经济运行的好、中、差状况，所以经济学中称为‘灯塔’，有时也叫“晴雨表”或“报警器”。