关于上海加快推动平台经济发展的指导意见

『壹』 打造世界级创新平台和增长极，中央明确这些重点区域

中央经济工作会议月10日至12日在北京举行。
会议强调，要加快落实区域发展战略，完善区域政策和空间布局，发挥各地比较优势，构建全国高质量发展的新动力源，推进京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设，打造世界级创新平台和增长极。要扎实推进雄安新区建设，落实长江经济带共抓大保护措施，推动黄河流域生态保护和高质量发展。
广东体改研究会副会长彭澎对第一财经分析，经济进入到新常态后，科技创新、人才等要素对经济高质量发展十分关键，高质量发展需要借助科技的力量，加快高端制造业和新兴产业的发展。
彭澎说，京津冀、长三角和粤港澳大湾区是我国高校院所集中、科研水平最高、人才最为集聚的地方，同时，这三个地方的制造业最为集聚，金融也最为发达，要素集聚在这三个地方最为突出，因此以这三个地方为龙头，打造世界级创新平台和增长极，对全国经济高质量发展将发挥十分重要的龙头引领作用。
会议强调，要提高中心城市和城市群综合承载能力。
提高中心城市的综合承载和资源优化配置能力，就是为了突出中心城市的引领作用。去年以来，中央已经多次强调发挥中心城市、城市群的带动引领作用。
今年8月26日召开的中央财经委员会第五次会议指出，当前我国区域发展形势是好的，同时经济发展的空间结构正在发生深刻变化，中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式。会议指出，加快构建高质量发展的动力系统，增强中心城市和城市群等经济发展优势区域的经济和人口承载能力。
今年11月5日，《中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度，推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题的决定》全文发布。《决定》称，要优化行政区划设置，提高中心城市和城市群综合承载和资源优化配置能力，实行扁平化管理，形成高效率组织体系。
浙江大学公共服务与绩效评估研究中心主任胡税根告诉第一财经记者，做大做强中心城市有利于资源集聚，提高中心城市科研、创新以及服务周边地区等方面的能力，更好地带动周边地区的发展。
中国区域经济学会副会长兼秘书长陈耀认为，中心城市通过要素集聚，通过整体功能，对城市群有重要的引领作用，通过引领城市群的发展，带动区域经济的发展，避免了过去主要靠政策推动区域协调发展的方式，更能发挥市场规律的作用。
彭澎说，中心城市也分几个层面，像中西部的几个国家中心城市，不单带动本省，而且对整个大区的带动能力都比较强，同时也是科教、人才等要素最为集中的地方，这些城市是京津冀、长三角和粤港澳大湾区这三大经济圈之外布局的重点，可以和三大经济圈一起，引领带动经济迈向高质量发展。
彭澎认为，中心城市集聚资源的能力强，带动力强，要发挥带动引领作用，需要有更大的发展空间，要提高中心城市和城市群综合承载能力。一方面可以通过行政区划调整，比如中心城市并入周边地区的方式，实现扩容。另一方面，可以建立更多的飞地，加强与周边地区的一体化发展。尤其是加快城市群、都市圈的轨道交通建设，提升相互之间的联动。
与此同时，中心大城市周边可以进一步放松落户限制，引导人口向中心城市周边集聚。彭澎说，中心城市、中心城区有很强的创新能力，周边地区有劳动力和制造业，两者结合带动产业的高质量发展，同时，中心城市进一步做大，也会产生更强的消费能力，进一步促进经济增长。

『贰』 中国有那些城市是经济发展最快的

中国2017年GDP增速最快的四大城市：合肥、西安、南昌、宁波！

『叁』 平台经济学的主要研究内容

平台经济学以“平台”为研究对象，主要包括平台分类与业务模式、平台竞争的主要策略与表现形式、平台发展、平台布局等。
对平台的研究，涉及到买方、卖方和第三方（平台方）。在某种意义上，平台只是以某种类型的网络外部性为特征的经济组织。这种外部性并不取决于相同客户群体的消费状况，而是取决于相异但又相容、处于市场另一方的客户群体的消费状况。换句话说，在决定采用平台的过程中，平台上对应的另外一方的网络规模就是一种质量参数。双方（或多方）在一个平台上互动，这种互动受到特定的网络外部性的影响，突出表现在：平台上卖方越多，对买方的吸引力越大，同样卖方在考虑是否使用这个平台的时候，平台上买方越多，对卖方的吸引力也越大。
现实生活中有很多平台产业的例子。典型的是操作系统平台，如Windows，Linux等。除此以外，平台产业还包括电信业、银行卡、互联网站、购物中心、媒体广告等等，它们涵盖了经济中最重要的产业。平台的存在是广泛的，它们在现代经济系统中具有非常大的重要性，而且这样的重要性会越来越大（Roson，2004），成为引领新经济时代的重要经济体。应该说，平台经济学的一般理论已经形成，其中Rochet and Tirole（2003）、Armstrong（2004）和Caillaud和Jullien（2003）等作出了关于平台研究的开创性工作。自这些开创性的论文发表以来，国际经济学界对平台的研究兴趣急剧上升。但总的来说，国外对平台经济学的理论研究尚处于起步阶段，国内研究更是近于空白。

『肆』 浙江研究防垄断扩张，对此你怎么看

加强反垄断，防止资本无序扩张，是我省自身发展特别是平台经济健康发展的现实需要。浙江的平台经济、网络经济和金融技术都比较发达。既要在这些重要领域展示我省经济的创新活力，又要带头监管。我们要更好地肩负起促进平台经济和网络经济健康发展的责任，维护良好的互联网经济生态系统，巩固平台经济、网络经济、互联网金融、金融技术的领先优势，以更高的标准彰显重要窗口的政治意识开发效果良好。

12月24日，国家市场监督管理总局官方网站发布消息称，该局近日对阿里巴巴集团控股有限公司二取一等涉嫌垄断行为立案调查。同日，阿里巴巴集团回应称，阿里巴巴接到国家市场监督管理总局的通知，对阿里巴巴涉嫌垄断立案调查。阿里巴巴将积极配合监管部门的调查。目前公司业务正常。

『伍』 国家经济共享平台是骗局吗

共享的理念在来15年时，相关领导源人就有提出：
2015年，领导人提出共享发展理念，并指出： “生活在我们伟大祖国和伟大时代的中国人民，共同享有人生出彩的机会，共同享有梦想成真的机会，共同享有同祖国和时代一起成长与进步的机会。”
2016年相关领导人在达沃斯论坛提到：
全球共享经济已成快速发展趋势，成本小、速度快、众人创富，形成财富合理分配格局的崭新时代已经到来了。在这种新的经济模式下，消费者不再是以往的生产环节中所扮演的角色，而是晋级升级为“消费商”——既是消费者，也可以是经营者。
在共享经济模式下——“消费商”能够“花更少的钱，赚到之前意想不到的钱”
2017年9月3日金砖国家峰会在厦门隆重召开，相关领导人出席开幕式并发表主旨演讲，演讲中多次提到“共享”理念...

『陆』 如何利用园区平台 推动经济发展 具体措施

一是策划编制园区产业规划。

按照“产业集聚、特色突出、便于实施”的原则，与相关单位、科研机构对接，聘请高水平规划策划机构，在充分调研论证的基础上，研究编制园区产业发展规划。

二是把握招商选资重点。

突出项目招商，抓好天岳公司碳化硅项目，加快推进德迈国际信息产业园一期建设及招商工作。突出载体招商，利用海宁皮革城楼宇吸引现代新兴商业项目进驻，积极推动上海百联集团接手奥莱美食街项目。突出以商招商，充分发挥天岳、德迈、华润、海那、奥莱等现有重点企业资源优势，帮助园区引资源、引项目、引企业。

三是强化经济运行分析。

与相关单位对接，做好园区统计范围内企业数据监测工作。建立经济运行定期分析制度，认真落实数据、资料上报工作，打牢园区考核基础。

四是发挥科创平台作用。

会同相关单位尽快研究制定孵化器（科创中心）招商及运营管理办法，建立企业（项目）入驻、退出机制和实施细则，为孵化器（科创中心）后续招商、运营奠定基础。

『柒』 分享经济平台有哪些回答一下

道和云科以共享经济理念，打造的新零售智享平台，为消费者、商家内、企业搭建了一条可持续发容展的消费分享共同体，有想法的话也可以入驻哦。分享经济未来发展不会太差，作为一种新经济模式，未来肯定会成为主流商业模式。66分享节也马上要开始了，道和云科的线上小游戏还可以赚积分，用来抽奖，听朋友说有很多折扣，正好新家刚装修还得买日用电器等，解了燃眉之急。

『捌』 平台经济的中国经济论坛

上海市委副秘书长、上海市决策咨询委员会主任王战：“平台企业演化出平台经济产业已是大势所趋。”
尽管平台经济至今没有统一、明确的概念，但它是区域经济学、产业经济学、信息经济学以及交易成本理论的研究范畴。
一个城市要发展平台经济需要微观基础，就是需要很多大中小型微型平台型企业。通过创新商业模式，政策基金扶持小企业，制造业服务化等促使城市的平台经济发展，带动产业升级，加力城市发展转型。相信各大城市都会出台一些政策支持平台型经济企业发展。

『玖』 巡换经济是平台吗

当然不是平台了。这只是一种经济发展的模式而已。更何况提问者连两个字也说不清楚。

『拾』 交通部：针对网约车等新业态要量身定制监管方式

交通运输部运输服务司负责人蔡团结近日表示，交通运输新业态近几年发展迅速，每天网约车的订单量是2000万单，为民众出行提供了多样化的选择。但在这个过程中也存在一些问题，新业态需要量身定制监管方式，不能按照传统的方式来管理。

近日，国务院办公厅发布关于促进平台经济规范健康发展的指导意见，意见提到，要完善新业态信用体系，在网约车、共享单车、汽车分时租赁等领域，建立健全身份认证、双向评价、信用管理等机制，规范平台经济参与者行为。

蔡团结在8日的国新办例行吹风会上表示，国办下发的指导意见，对促进交通运输新业态等平台经济的规范发展必将发挥重要的作用。交通运输部将按照指导意见的要求，认真落实相关工作职责。

蔡团结称，首先，要量身定制交通运输新业态监管模式，结合平台经济“一点接入，全网运行”的特点，继续深化改革，量身定制监管模式，建立健全适应平台经济特点的监管制度，促进和规范交通运输新业态的健康发展。

其次，蔡团结表示，要进一步优化网约车准入条件，指导督促地方全面评估网约车政策的落实情况，指导各地强化服务意识，优化完善准入条件、审批流程和服务，打破“玻璃门”和“旋转门”，为平台经济营造良好的营商环境。要加快网约车合规化进程，落实平台公司的主体责任，严守行业安全稳定的底线。要营造新老业态融合发展、公平竞争的市场环境，统筹平衡新老业态的关系，寻求最大公约数。

此外，蔡团结称，要加强多部门协同监管，发挥交通运输新业态协同监管部际联席会议机制的作用，创新监管方式，探索实现数字监管、信用监管、协同监管、行业自律和社会监督相结合的综合监管体系，夯实监管责任，坚决打击非法营运，确保交通运输新业态协同监管工作取得实效，最终要保障老百姓出行的安全、便捷。

最后，蔡团结指出，要健全新业态的信用体系，会同发展改革委等部门，完善网约车、共享单车、汽车分时租赁等领域信用体系，因为信用监管对新业态的发展至关重要。要强化信用管理，推进信用记录的共享应用，通过信用体系规范平台经济经营者和参与者的行为。

文章来源：中新网