❶ 社会与历史的题 杭州发展经济有哪些有力条件
杭州都市经济圈,杭州市加上海宁、桐乡、德清、安吉、绍兴、诸暨6个接壤县(市)的圈域总面积达24333平方公里,占全省23.9%;2005年末户籍总人口为1055万人,占全省20%以上,人口密度为434人/平方公里。
(一)经济发展水平总体较高
2005年,杭州都市经济圈生产总值达到 4276.84亿元,占全省32%;人均生产总值为40790元,已超过5000美元;三产比例为5.6:53.9:40.4,呈“二、三、一”的产业结构。综合来看,杭州都市经济圈已达到中等发达地区水平,处于工业化中期向工业化后期过渡的发展阶段。圈内已形成电子信息、纺织服装、机械建材、生物医药和化工、食品饮料、包装塑料、家具等在全国具有较强竞争力的产业集群。杭州周边的6县(市)中除安吉外,其他5县(市)均是全国百强县;2006年全国百强县排名榜中,绍兴县列第8位、诸暨市列第14位、海宁市列第21位、桐乡市列第24位、德清市列第83位。周边六县市较强的经济实力,是杭州都市经济圈发展的有利条件,也是与南京、武汉、哈尔滨等国内其他都市经济圈城市相比最突出的优势。
(二)产业分工格局正在形成
在产业发展上,杭州与周边6县(市)已初步呈现有所分工、特色鲜明、一定程度功能互补的格局。作为都市经济圈核心的杭州中心城区,以现代服务业为主要发展方向,金融、商贸、物流、研发、设计创意、软件、会展、休闲旅游、咨询、中介等服务业,不但服务于杭州市的产业发展和居民游客需要,而且服务全省尤其是杭州周边地区。萧山、余杭、下沙是杭州新市区的重要组成部分和杭州发展先进制造业的主要空间,也是示范带动周边地区发展的我省环杭州湾产业带的核心区。其中杭州经济技术开发区、萧山经济技术开发区两个国家级开发区的产业发展水平较高,通过产业分工协作,直接带动了周边地区的产业特别是制造业发展,如汽车零部件业、电子通信业、生物医药等。周边地区制造业的发展壮大,也带动了对高新技术和现代服务的需求,对杭州高新技术产业和现代服务业发展起到积极的推动作用;周边县(市)还有一些企业的总部搬到杭州,促进了杭州“总部经济”的发展,如诸暨中义集团、盾安集团等民营企业总部的迁入。
(三)城际交通设施骨架较为完备
杭州都市经济圈已形成以杭州市区为核心枢纽,杭宁、杭沪、杭甬、杭金衢高速公路以及104、320国道为主要交通走廊的圈域交通骨架;加上宣杭、沪杭、浙赣、萧甬等铁路和京杭运河、杭湖申线、杭甬运河、钱塘江等水路,交织成稠密的都市经济圈交通网络。随着杭州地铁总体规划的批复和一期工程动工,都市经济圈远景将形成更快捷的城际轨道交通网。萧山国际机场是圈内城市共享的、联结国内外主要城市的最快捷通道。公路、轨道、水路、航空等交通基础设施的对接和共享,为杭州都市经济圈的合作共建创造了良好基础条件。
建设环杭州湾产业带具有良好的现实基础和有利条件。
一是综合经济实力明显增强,为我市加快建设环杭州湾产业带奠定了基础条件。
到去年底,我市国内生产总值达到1500.3亿元,经济总量上升到全国副省级城市第六位,实现财政一般预算收入258.4亿元,人均GDP达到27500元,约合3300美元,首次突破了3000美元这一大门槛,这标志着我市经济社会发展进入了工业化城市化整体推进,国际化市场化全面提升的新的快速发展阶段。经济发展的这一阶段性特征。
二是迅猛崛起的三大产业群,为加快建设环杭州湾产业带创造了良好的产业基础。
目前,我市以临港大工业、高新技术产业和传统优势行业为主体的三大产业群发展迅速,并基本形成了石化、能源、造纸、钢铁、汽车、服装、家电和电子信息等八大产业基地,为我市充分发挥比较优势打下了良好的基础。
三是以港口为中心的交通集疏运网络的形成和完善,为我市加快建设环杭州湾产业带提供了支撑条件。近年来,我市加大了港口交通基础设施建设力度,一个多功能、综合性的现代化港口正在形成。2002年,我市港口货物吞吐量达到1.53亿吨,列全国第二位,集装箱吞吐量达到185.8万标箱,列全国第六位。
四是发达国家正面临着广泛的产业转移,为我市加快建设环杭州湾产业带提供了良好的国际背景。
长三角地区鉴于其产业基础、体制优势、技术装备、人文条件和文化底蕴,未来几年将率先成为全球的加工基地。产业结构在布局上的这一重大变化,将使我市这样一个以临港大工业和加工工业为主的城市获得了加快发展的可能。
五是工业园区和城市化的快速推进,为加快建设环杭州湾产业带提供了整合的基础和依托。近年来,我市在加快园区建设,推进城市化发展方面做了大量的工作,具有比较扎实的工作基础。市里已布局了“10+3”为主体的工业园区,并相继出台了相关的政策措施。目前园区建设已初具规模,这为下一步环杭州湾产业带的发展提供了整合的基础。更为重要的是,随着工业园区化的推进,城市化建设步伐加快,按照构筑大都市的框架,形成了中心城市—副中心城市—中心镇—一般镇四级城市化框架体系,城市化水平显著提高,为规划建设环杭州湾产业带提供了强大的城市依托。
❷ 杭州各区经济状况
浙江省政府位于西湖区,杭州市政府位于下城区,这两个区应该算是发展更好一些的吧
❸ 杭州近10年经济发展的道路
杭州十一五规划
努力建设经济、政治、文化、社会全面发展,城乡区域协调互动,人与人诚信友爱,人与自然和谐相处,经济实力强、体制机制活、城市品位高、人文气息浓、生态环境美、社会秩序好、生活品质优的“和谐杭州”。——“十一五”时期经济社会发展的主要目标
——全市生产总值年均增长11%,到2010年,以2005年价格计算达到4900亿元,综合经济实力在国内大中城市中保持领先;人均生产总值按户籍人口计算,达到68500元(按现行汇
率折算超过8400美元),按常住人口计算接近60000元(达到7400美元)地方财政收入达到500亿元,年均增长15%;全市三次产业比重预期为4∶49∶47左右;规模以上工业中高技术产业增加值比重达到25%以上。
——全市户籍人口715万人左右,人口自然增长率控制在4.6‰以内;五年累计新增城镇就业岗位80万个,转移农村劳动力25万人,城镇登记失业率控制在4.5%以内;城镇居民人均可支配收入达到25000元左右,全市农村居民人均纯收入达到11000元左右;“住房难”问题有效缓解,“两个房等人”基本落实到位;基尼系数控制在0.3以内;企业职工基本养老保险参保人数达到210万人,困难群众生产生活有保障。
人均寿命80岁
解读人:浙江大学人口研究所所长 周丽萍
目前杭州市的人均寿命为78岁。80岁不仅走在了全国前列,还齐平了日本的人均寿命。
人均寿命数字还是社会进步程度的指标之一。“80”这个数字还意味着更好的生理和心理健康状况、更好的生活质量。包括更高的物质水平、充满人文气息的社会氛围和低污染的环境质量。
杭州市从1985年就开始进入老龄化社会,人均寿命一直走在全国前列。但同时“80”随之也会带来更多的问题,如社会老龄化程度加剧、空巢老人问题、社会福利负担加重等等。
企业职工基本养老保险210万人
解读人:杭州市劳动和社会保障局副局长 邹午
2005年杭州市企业职工基本养老保险参保人数是169.24万人,2010年要求达到210万人,也就是说每年要增加8万人左右。
这里面包含了两个飞跃。一个是城镇职工参加基本养老保险率要从2005年的95%增加到2010年的100%,也就是说人人参加养老保险。
另一个是外来人员参加基本养老保险率要从2005年的不到20%增加到2010年的60%。杭州市有215万人左右的外来人员,其中打工者约在150万人左右,到2010年,这其中的大部分外来民工将有养老保障。
累计新增城镇
就业岗位80万个
解读人:杭州市劳动和社会保障局副局长 陈旦秋
五年累计新增80万个城镇就业岗位包括了失业人员的再就业、新增就业人员的就业、大中专毕业生就业这三块内容。
“新增城镇就业岗位数”在“十五计划”里没有提及,它是“十一五规划”的一个亮点,之所以敢于提出这么个数字,是和杭州的经济发展离不开的,因为只有经济增长保持一定的量,才有可能新增出那么多的岗位。
人均GDP突破8000美元
解读人:杭州市统计局综合处处长 裘民军
在过去的5年间,杭州的人均GDP已经成功地实现了“三级跳”——2001年首度突破了3000美元大关;2004年突破了4000美元;去年突破5000美元大关,达到5431美元。
也就是说杭州的生产力已经达到中上发达国家水平,在全国省会城市中排名第二,副省级城市排名第三,包括直辖市在内的同类城市中排名第八。
按照“十一五”规划,我们的目标是到2010年,杭州人均GDP达8000美元。这是根据GDP的平均增长率和人口增长率综合分析得出的数据。就世界范围来说,中国的GDP增长速度一直是比较快的,而杭州在全国又是处于一个比较前列的位置。因此,未来五年杭州的GDP将再度完成一次飞跃。
在“十一五”规划中,还有些数据也说明这个问题,城镇居民人均可支配收入争取达到25000元(2005年实际16279元),全市农村居民人均纯收入争取达到11000元(2005年实际7655元)。
让老百姓多呼吸一星期的新鲜空气
解读人:杭州市环保局局长 陶柏文
生态市建设作为独立篇章首次写入五年规划。文本里写明的环境保护和生态建设13项主要目标可以说已经非常全面,跟老百姓相关的主要有空气、水质、噪音以及固体废弃物等几个大类。
就拿空气质量来说,“十五”期间城市空气质量达二级标准的天数要求在80%左右,也就是每年293天,去年情况比较好首次超过300天,达到301天。“十一五”期间,我们的目标是让老百姓多呼吸一星期的新鲜空气,也就是说每年空气质量达二极标准的天数要超过300天。而新增的诸如化学需氧量(COD)年排放量、二氧化硫(SO2)年排放量、城镇生活污水集中处理率等等指标都涉及到排污量,与老百姓的生活环境也是息息相关的。
生态市的建设其实是一个系统工程,按照国家的有关标准,80%的乡镇街道达到国家生态县建设标准的才能成为生态市,而80%的城市达到国家标准的才能成为生态省。我省的目标是在2020年成为生态省,杭州将在2015年建成生态市,作为阶段性的目标,临安市、西湖区、滨江区将力争在十一五末率先成为国家生态县。
高等教育毛入学率55%
解读人:杭州市教育局高教师范处处长 吴作为
高校扩招会不会导致教育质量降低?家长和学生们可以放心,经历过一个“飞速”发展的5年后,杭州高校的扩张已经基本完成,今后5年,高等教育入学率将进入一个“稳步”发展的阶段。
55%这个数字,在全国各省会城市处于领先地位,原本‘十五’计划的目标数是30%,但到2005年为止,实际数字是47%,学生人数每年都有3~5万的增长,到2005年,杭州地区本专科、研究生的在读人数为35万。高等教育最近5年的发展,谁都想不到。这可以说是一个飞跃。
人均公共体育场地2平方米
解读人:杭州市体育局计划财务处副处长 秦庆
国家体育总局提出的标准:省会城市和一些大城市人均公共体育场地要达到1平方米,杭州市现在已经超过了,但还不到2平方米。现在我们要做的是调整目前公共体育场地结构,关键点是要增加大型体育场馆。
存在的体育场馆如何利用也该好好思考,比如现在下沙小和山等高教园区内,各大高校内有大面积的体育场馆,怎样让周边的市民可以享受到,这就需要社会各个部门的协调。
我们有个术语叫“三级体育场馆协调配置”。就说区级吧,即每个区要达到起码拥有一个体育场、一个体育馆和一个游泳池。
能耗累计下降16%
解读人:杭州市环保局局长 陶柏文
国家和省把单位生产总值能源消耗指标列为重要的约束性指标,这其实是生态建设观念的一个重大转变。
省“十一五”规划纲要提出全省万元生产总值能耗要累计下降15%,考虑到杭州实际和要走在全省前列的要求,杭州给自己定下的目标是累计下降16%。
其实,杭州所处的地理位置并无优势可言,但我们的环境治理依然走在全省乃至全国前列,去年10月杭州是首个通过国家环境保护模范城市复检的城市,连一些海港城市都被“拿”下。但是从另一方面来说,前几年杭州万元生产总值的能耗水平并不低,一定程度上已经接近甚至超过我们的环境容量,这就需要我们未雨绸缪,将管理前倾。
“十一五”杭州生产总值年均增长预期值是11%,而我们的单位能耗要下降16%,一升一降任务并不轻松,但这也是提出了一个新课题,如何将经济发展如何与生态建设、环境保护同步。
❹ 杭州的经济主要行业是什么
2018年,全年地区生产总值13509亿元,比上年增长6.7%。其中第一产业增加值306亿元,第二产业增加值4572亿元,第三产业增加值8632亿元,分别增长1.8%、5.8%和7.5%。
三次产业结构由上年的2.5:34.6:62.9调整为2.3:33.8:63.9。全年人均地区生产总值为140180元(按年平均汇率折算为21184美元) 。
杭州自秦朝设县治以来已有2200多年的历史,曾是吴越国和南宋的都城。因风景秀丽,素有“人间天堂”的美誉。杭州得益于京杭运河和通商口岸的便利,以及自身发达的丝绸和粮食产业,历史上曾是重要的商业集散中心。
后来依托沪杭铁路等铁路线路的通车以及上海在进出口贸易方面的带动,轻工业发展迅速。新世纪以来,随着阿里巴巴等高科技企业的带动,互联网经济成为杭州新的经济增长点。
❺ 杭州经济发展怎样
我跟你一样,农村的,会计专业,回家了,一个会计,刚出校门的工资基本上1200(我们同学基版本上都这个工资),权1200你要自己租房、付水电费、伙食费,每天的公交车要做那么久,杭州又那么高的消费,怎么看都难待,我们班的已经都回老家了,1、2个留在杭州,也不是做本专业会计的,去做销售了,小会计的工资很透明的,每个地方都是1000-1500左右,农村的话这点也自己够用了,或者你自己家里有关系,可以跳到很好的工作,那可以待杭州试试,我的话一个人在那,我不相待,走不进这个城市,很累。杭州人口太多了,竞争又那么激烈。
❻ 2010年杭州社会和经济发展的状况
2010年,杭州将加快地铁建设,争取在2012年由地铁1号线、部分2号线、部分4号线组成的地铁一期工程能投入使用; 推出7000套人才专项用房,杭锅杭氧地块都是备选地段,房子的价格将是同地段商品房价格的1/2; 市区养老院排不上队,市郊又太远,政府将在2010年重点研究居家养老问题,让杭州老人们安度健康幸福的晚年…… ,杭州市常务副市长杨戌标通报了杭州经济社会 发展的 情况。 “今年是实施十一五规划的最后一年,是应对国际金融危机、巩固和发展经济回升向好势头的关键一年,也是为十二五发展打好基础的重要一年。”浙江省委常委、杭州市委书记黄坤明出席了座谈会,为大家加油鼓劲,“团结奋斗,最大限度激发社会创造活力,最大限度增加和谐因素,推动杭州经济社会又好又快发展。” 物质是有限的,创造活力是无限的 黄书记说,杭州要发展,首先要靠信心,信心和决心现在仍然比黄金还重要; 另外一个要有创造力,物质是有限的,创造活力却是无限的。 “只有不断增强全社会的创造活力,使一切有利于社会进步的创造愿望得到尊重、创造活动得到支持、创造才能得到发挥、创造成果得到肯定,放手让一切劳动、知识、技术、管理、资本的活力竞相迸发,让一切创造社会财富的源泉充分涌流,把全市人民创业创新的激情充分激发出来,我们就能加快建设全面小康社会,共建共享生活品质之城。”黄坤明说。 这个社会需要的是蓝白相间的格子衣服 有了信心和创造力,2010年的杭州,还要实现三个突破。 首当其冲的是转变 经济发展 方式。 黄书记举例,比如一个杯子,除了杯子本身之外,商家为了卖个好价钱,往往在外面繁琐包装,这种无谓的消耗材料,和我们的低碳城市并不相符,这样的 经济发展 方式需要转变,这不仅是应对国际金融危机冲击的当务之急,更是保证我国发展和 社会和 谐的长远战略。 2010年要做的第二件事情是,提高非公有制企业特别是民营企业发展质量和水平。 提到为什么要发展民企的时候,黄书记特地说到了大学生就业: “毕业后的第一份工作,是学生们迈入社会的第一步,很重要。民企将是吸纳大学生就业的主要阵地,一个好的民企,能为毕业生打下好的基础。 “当然,也有话送给我们的毕业生,这个社会已经没有严格意义上的白领和蓝领之分了,需要的是蓝白相间的格子衣服,既有蓝领的动手能力,又有白领的理论研发水平,谁具备了这样的能力,谁就离成功近一步。 “当然,我们的党委、政府还会提供各种服务,比如加大大学生公寓建设。一包方便面可以解决一餐,一顿鲍鱼也是一餐;我们可以选择穿名牌衣服,地摊货也能御寒;手机用名牌很时尚,山寨也能接电话;但一提到住房问题,就现实得不得了,要不要留在这个城市,开始一份怎样的工作,都会受到住房的影响。” 另外,民生改善也将在2010年上新台阶。 “解决好教育、就业、收入分配、社会保障、医疗卫生、社会管理等直接关系人民群众根本利益和现实利益的问题,让人民群众共享发展成果。”黄书记说。
❼ 杭州人民日常生活生产状况
对于杭城人民生活品质的现状,我们组做了重点调查。关于经济现状,我们通过问卷调查的形式对杭州普通百姓进行了调查,根据结果分析人民收入不少已经迈进50000至100000级别。医疗费及各类保险费占了支出的很大的一部分,衣物和伙食费所占支出比例不高,可见人民的衣食已经不成问题。对于养车养房、教育、以及其他投资的投入很多。人民的购物方式趋于多样化,周末休息时间普遍增多。但旅游方面消费很少,说明人民的生活水平还有待进一步的提高。对于文化方面,我们随机进行了一些口头询问,根据记录结果,杭州人民对于自身文化品质的现状还是很满意的。由于杭州是浙江的省会,所以不时有一些文体活动在杭州举行,这一优势有利于杭州人民文化品质的提高,也是广大群众对文化方面基本满意的主要原因。
自从杭州政府确立确定创建生活品质之城后,杭州政府注重经济建设、文化建设、生态建设并重,着眼于城市发展的制高点、经济社会发展的最前沿、这是着眼于经济社会发展的最前沿、民生问题关注,努力向这个方面发展前进。杭州城市定位的表述完善为:中国特色、时代特点、杭州特征,覆盖城乡、全民共享,与世界名城相媲美的“生活品质之城”。这一城市定位和奋斗目标,从人们日常的又是根本的需求的角度来审视城市发展,把城市发展放到了一个现实而又是终极意义上来把握,使城市与市民紧紧地连在一起,使经济社会发展与市民日常生活紧紧地贴在一起,是杭州落实科学发展观、构建和谐社会、践行“立党为公、执政为民”理念的主载体和生动实践。近年来,杭州围绕共建共享“生活品质之城”的奋斗目标,既关注城市居民,又关注农村居民;既关注本地居民,又关注外来创业务工人员;既关注全体居民生活品质的整体提高,更关注困难群众、弱势群体、低收入阶层生活品质的显著改善,不断提高全市人民的经济生活品质、文化生活品质、政治生活品质、环境生活品质,努力把杭州建设成为不同阶层人民共同生活的美好家园,大大增强了杭州人和“新杭州人”的幸福感和满意度。杭州已连续4年被新华社《暸望东方周刊》评为“中国最具幸福感城市”第一名。:2010年城镇居民人均可支配收入达20000元,农村居民人均纯收入达11800元,人均预期寿命接近80岁。
总的来说,把提高人民群众生活品质作为重点,杭州人民现在很幸福。
❽ 杭州的经济发展状况 十万火急!
改革开放以来,浙江在发展社会主义市场经济的过程中走出了一条具有浙江特色、符合浙江实际的发展路子。全省经济发展迅速,主要经济指标在全国保持领先地位,并成为全国经济增长速度最快和最具活力的省份之一。2002年实现国内生产总值7670亿元,比上年增长12.3%,比全国平均增速高出4.3个百分点,人均国内生产总值达16570元。财政总收入和地方财政总收入分别为1167亿元和567亿元。国内生产总值、人均国内生产总值和财政总收入均居全国第4位。
产业结构
目前,浙江一、二、三产业比例为8.8:51.2:40.0,粮食作物与经济作物比例为54∶46。产业结构以轻型工业为主,轻工业产值占工业总产值的62%。重工业中相当一部分工业也属于小型金属、机电轻工业和精细化工业。劳动密集型工业有较强的市场竞争力,全省36个工业行业中24个属劳动密集型。中小企业数量多,占全部企业数的99.6%以上。工业经济效益综合指数在全国各省(市、区)中基本保持在第3到第5位之间。农业和农村经济在发展效益农业、实施战略性结构调整中稳步发展。
浙江轻纺、机电产品在国际市场有较强的竞争力。纺织、服装、皮毛羽制品、文教体育用品制造、石油加工及炼焦、化学纤维制造和普通机械等7个行业利润占中国同行业利润的1/5以上。涌现出一批产品市场覆盖率较高、竞争力较强、在全国同行业中处于领先的优势企业,如娃哈哈集团公司、万向集团公司、浙江纳爱斯化工股份有限公司等知名企业,形成一批“小而精、小而特、小而优”的“小型巨人”企业。
所有制结构
浙江以公有制为主体,多种所有制经济共同发展。国有及国有控股企业991家,国有经济的控制力、影响力和竞争力不断增强,国有资产进一步向关键领域和重点行业集中,在全省电力、通信、自来水、煤气供应等行业中,国有及国有控股工业比重超过80%,在化学、冶金等资本密集的基础原材料产业中比重超过50%,在电子、医药等技术含量较高的新兴产业中超过40%。国有企业还通过产品、技术和设备的扩散,为个体私营经济发展创造了条件。
浙江个私经济比较发达。浙江是全国最早发展乡镇企业的省份之一,全省的乡镇企业总体发展水平已跃居中国第一。近年来,非国有投资已占全社会投资的一半以上。到2002年底,共有私营企业24.73万家,实现总产值7426.74亿元。个私经济总产值、销售总额、社会消费品零售额、出口创汇额、全国民营企业500强企业户数等五项指标位居中国第一。全国民营企业综合实力500强中,浙江有170家,数量居中国第一;中国十大民营企业排行榜上,浙江占有一半,且有金义、金田、邦迪、飞跃4家跻身前5名。全省个私企业注册商标中有222家被认定为省著名商标,传化、步森、康奈、正泰、德力西等13只商标荣获中国驰名商标。
区域特色经济
浙江区域特色经济发达。全省的区域性块状经济已经涉及到制造、加工、建筑、运输、养殖、纺织、工贸、服务等十几个领域,100多个工业行业和30多个农副产品加工业。据统计,浙江省区域特色经济工业总产值约占全省全部工业产值的49%。乐清低压电器、海宁皮革服装、永康五金制品、诸暨珍珠和大唐袜业、浦江水晶工艺品等在全国享有盛誉。特色工业园区等各类工业园区是促进浙江区域经济发展的有效载体。浙江现有县市以上工业园区820个,以特色工业园区为主的各类工业园区基础设施累计投资已达550亿元,约有1万家企业进驻。
专业市场
浙江专业市场繁荣。商品交易市场数量多、规模大、综合能力强、辐射范围广。商品交易范围基本覆盖生活、生产资料的所有领域,形成以消费品市场为中心,专业市场为特色,生产资料市场为后续,其他要素市场相配套的商品交易网络。2002年全省共有商品交易市场4193个。全年商品市场成交额4997亿元,年成交额超亿元市场达457个,超十亿元市场77个,超百亿元市场6个,被誉为中国“市场大省”。市场成交额、超亿元市场数、单个市场成交额3项指标连续多年居中国榜首。义乌中国小商品城、绍兴中国轻纺城是全国经营规模最大的专业市场。2002年义乌小商品市场成交额达229.98亿元,其中出口额105亿元,市场成交额和出口额又一次居中国各市场榜首。浙江人还在全国各地兴办了一批“浙江商城”、“温州街”和其他市场,在俄罗斯、南非、中东、南美等地也创办了一批市场。
涉外服务
浙江是中国对外开放度较高的沿海省份之一,也是投资环境较好的省份。 浙江十分重视涉外管理和涉外服务,适时修改和完善了涉外经济法规和政策,加快与世贸组织规则接轨。出台了改善外商投资环境的若干规定和鼓励外商直接投资的优惠措施,建立健全了公示制、工作日制,实行了网上审批等工作制度。进一步下放外商投资项目的审批权限,改进审批方式,简化审批程序,规范审批行为,方便申报人查询和监督。给来浙的外国专家提供和办理外国专家证,为他们在浙工作、居留和出入境提供保障。海关、商检、金融、税务等部门依法行政,为投资者提供便利服务。各地普遍建立了对外合作项目库,举办大型对外招商活动,进一步加大招商引资力度。企业信用查询系统开始运行。
交通邮电
以省会杭州为枢纽,沪杭(上海-杭州)、浙赣(浙江-江西)、萧甬(萧山-宁波)、宣杭(杭州- 宣城)、金温(金华-温州)等线路构成了浙江铁路运输网络。到2002年底,浙江拥有铁路营业里程1207公里,其中复线为593公里。金丽温(金华-丽水-温州)高速公路二期、杭州湾跨海大桥、温福(温州-福州)铁路和甬台温(宁波-台州-温州)铁路等重大项目的前期工作取得重大进展。现有6条国道和66条省级公路,总里程4.50万公里。其中高速公路1307公里,省会杭州至陆地各地级市“四小时公路交通圈”建成。有杭州、宁波、温州、舟山、义乌、台州和衢州7个机场,开通国内、国际航线185条。年吞吐能力1450万人次的杭州萧山国际机场一期已建成使用。
浙江有可建港海岸线240公里,已形成以宁波、温州、舟山、乍浦和海门5大港为主的港口群。宁波港是一个综合性的亿吨级大港,拥有万吨级以上深水泊位35座,其中有第五代、第六代国际集装箱码头及20万吨级(可兼靠30万吨船舶)矿石码头、25万吨级原油码头和8万吨级液体化工码头,有集装箱航线73条,已形成除澳洲外的全球海运覆盖体系。2002年,宁波港完成吞吐量15398万吨,继续保持大陆沿海第二;完成集装箱吞吐量185.9万吨TEU,同比增长53.3%,增幅4年列中国大陆沿海主要港口第1位。
浙江已基本建成包括航空、铁路、公路等多种运输手段综合利用的快速邮运网,设立了杭州、宁波、温州、金华4个航空通运局以及杭州国际邮件交换站。2002年底,全省电话交换机总容量达1880万门,长途电话交换机容量达36.2万路端 ,移动电话交换机容量达1888万户。县以上城市全部开通移动电话。数据通信、声讯信息服务、电话智能业务等信息化应用在全国领先。公众数据通信和会议电视电话覆盖率居中国各省(市、区)首位。
开发区
浙江省共建有8个国家级开发区,54个省级经济开发区,累计基础设施投入549.8亿元,已开发面积491.5平方公里;开发区已成为中外客商投资的热土。2002年各类开发区实际利用外资总额18.3亿美元,占全省总数的58%。区内产业结构日趋合理,除制造业等工业项目外,农业、交通、运输、邮电业等一、三产业项目大幅度增加。
国际经贸往来
浙江省是中国最早实行对外开放的省份之一。截至2002年底,浙江与世界上216个国家和地区建立了直接的经济贸易关系。浙江积极实施外贸经营主体多元化,出口市场、出口产品多元化和贸易方式多元化。已初步形成外贸专业公司、自营进出口生产企业、外商投资企业等共同开拓国际市场的格局。2002年,全省进出口额达420亿美元,其中,出口额达到294亿美元,比上年增长28%。出口商品结构不断调整和优化,机电产品成为浙江第一大类出口产品。
浙江坚持扩大规模和提高质量并重,利用外资上了一个新台阶。2002年全省新批外商投资企业3364家,合同利用外资67.9亿美元,实际利用外资31.6亿美元。其中嘉兴、湖州、杭州、宁波四市合同利用外资和实际利用外资分别占全省总数的77%、59%。利用外资结构逐步优化,大项目的数量、规模和高新技术比重有所增加。截至2002年底,全省累计共批外商投资企业24013家,总投资654.7亿美元,合同外资金额362.7亿美元,实际利用外资168.7亿美元。全球500强企业已有54家在浙江投资了115个项目。
浙江实施“走出去”战略,发挥加工工业的优势,推动制造业到境外投资,开展境外加工贸易;推动商品专业市场到境外设立分市场,开展跨国营销。2002年全省新批境外投资项目226个,中方投资额5132万美元,同比分别增长57%和53%。对外承包工程和劳务合作完成营业额10.5亿美元,同比增长56.7%,在中国排名第3位。到2002年底,浙江已在104个国家和地区设立境外企业1081家。
❾ 改革开放以来杭州经济发展的总体概况是什么
各个社会经济领域不断取得突破!