c919的经济影响

① 国产飞机c919对中国有什么影响

C919推动着我国工业技术的进步，也推动了工业材料领域的革命，并让众多国内企业参专与其中。
中国属商飞董事长金壮龙表示，C919从零件到部段，都有国内供应商的参与。C919首架机机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身等九大部段由中航工业西飞公司、成飞民机公司、沈飞民机公司和洪都航空公司等国内航空工业企业制造，推进了国资、民资和外资在民机产业链上融合发展，提升了西子航空等民营公司的科技水平和民机配套能力，显著提升了国内航空工业的工艺水平、制造能力。在大型客机项目的引领带动下，西安、成都、沈阳、南昌等民用航空产业园或航空城建成，上海航空产业园也初具规模。

② 中国C919试飞成功后，有何重要意义，为什么

C919大型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准，与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，机体具有完全自主知识产权。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，最大载客量为190座。标准航程4075公里，最大航程5555公里。

C919是中国第一型实用化大型客机，也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。

从战略产业的角度而言，这意味着中国产业升级的领域，已经从过去的造船、高铁、卫星、核电站，进一步拓展至“大型客机”。而大型客机这块市场的意义，我们只需要看到波音和空客两家客机巨头的体量，就能明白了。根据市场测算，未来20年，C919级别的单通道飞机（相当于波音-737或空客A320）市场空间约为8500亿美元，考虑维护升级的费用，总的空间将达到1.5万亿美元。而根据中国商飞（也就是C919的“娘家”）的计算，未来20年，这一市场约需要2.6万架单通道客机。

仅在中国，未来20年预计需要近7000架客机，价值近万亿美元，其中单通道喷气客机约需要4500架。无论是从战略角度，还是从经济角度来看，在这个庞大而利润丰厚的市场里，都应当有中国人的一席之地。

c919首飞的意义，就在于中国能从1万亿的市场中，分一大块饼。

③ C919现在发展的怎么样

C919是我国正在研制的新一代大客机，目前正在最后的试飞阶段，计划于2021年到年正式投入航班运营，到时候大家就可以乘坐国产大客机出行了。可是，这些年来，社会上也有另一种声音，认为国产客机并不安全，造谣“不要坐C919”，那么C919真的像它们说的那样不堪吗？

C919的安全性到底怎么样？

很多人认为C919不安全，主要是因为它采用了和波音737MAX同样的发动机，即CFM LEAP-1C。不过，737MAX的问题不在发动机，而在于发动机与飞机的配合。CFM LEAP-1C是一种优秀的大涵道比涡扇发动机，非常省油，同时装备空客A320neo、波音737MAX系列和中国的C919，为什么偏偏在737MAX上出问题了呢？

C919系列飞机是我国首款自主研发的国产大飞机，预计将在2021年交付首架C919单通道客机。今年以来，C919大飞机项目已经按照原定计划，在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等四地展开试飞试验，研发进度进一步加速。

截至2018年6月，全球已有29家客户购买了C919客机，订单总数达到1015架。因此，除开近2年没有统计上的订单数，如今，中国oC919客机已经拥有1065架订单。

在中国国产大飞机屡获好消息的同时，美国航空巨头波音的危机却仍在继续。据中国航空新闻网10月15日报道，波音最新的月度报告显示，波音9月份又丢失了3架737 MAX飞机订单。也就是说，波音当月仅成功向客户交付了11架飞机，较去年大跌超50%。

④ C919大飞机对中国民航产业会有什么影响

1、中国民航用上中国飞机了。
2、中国民航运行价格降低，效益提升。中国飞机肯定物美价廉回。
3、从战略产答业的角度而言，这意味着中国产业升级的领域，已经从过去的造船、高铁、卫星、核电站，进一步拓展至“大型客机”。
4、对民航来说，飞机的维护、保养，飞行员的训练难度都降低了。

⑤ c919有什么重大意义

1、C919是中国第一型实用化大型客机，也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。

2、C919仅仅是一款190座左右的飞机，还有很大的上升空间。商飞正在研发的C929是290座的大飞机，达到西方大飞机的标准（300座）。所以C919是中国打入世界市场的第一步而已。

3、根据市场测算，未来20年，C919级别的单通道飞机（相当于波音-737或空客A320）市场空间约为8500亿美元，考虑维护升级的费用，总的空间将达到1.5万亿美元。仅在中国，未来20年预计需要近7000架客机，价值近万亿美元，其中单通道喷气客机约需要4500架。c919首飞的意义，就在于中国能从1万亿的市场中，分一大块蛋糕。

4、C919客机也是中国产业升级的一个重要战略支点，是中国要做航空大国的保障（其他支点还有高铁、航天、生物、制药、造船、互联网等）。

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设计技术

1、采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率；

2、 采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放；

3、采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量；

4、采用先进的电传操纵和主动控制技术，提高飞机综合性能，改善人为因素和舒适性；

5、采用先进的综合航电技术，减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面；

6、采用先进客舱综合设计技术，提高客舱舒适性；

7、采用先进的维修理论、技术和方法，降低维修成本。

设计特点

1、C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。

2、在使用材料上，C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩。

3、另外，C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料，充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。同时，由于大量采用复合材料，较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内噪音可望降到60分贝以下。

4、在减排方面，C919将是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，通过环保的设计理念，有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。

5、舒适性是C919机舱设计的首要目标。机舱座位布局将采用单通道，两边各三座，其中中间的座位空间将加宽，有效地缓解以往坐中间座位乘客的拥挤感。

6、据官方资料表示，C919采用先进的环控、照明设计，提供给旅客更大观察窗，更好的客舱空间，提供给旅客更好的舒适性；同时降低剖面周长0.326%，降低剖面面积0.711%，机身结构重量降低26.7kg。

⑥ C919为什么这么重要

C919大型客机（ C919），是中国首款按照最新国际适航标准，与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，机体具有完全自主知识产权。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，最大载客量为190座。标准航程4075公里，最大航程5555公里。

C919是中国第一型实用化大型客机，也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。

从战略产业的角度而言，这意味着中国产业升级的领域，已经从过去的造船、高铁、卫星、核电站，进一步拓展至“大型客机”。而大型客机这块市场的意义，我们只需要看到波音和空客两家客机巨头的体量，就能明白了。根据市场测算，未来20年，C919级别的单通道飞机（相当于波音-737或空客A320）市场空间约为8500亿美元，考虑维护升级的费用，总的空间将达到1.5万亿美元。而根据中国商飞（也就是C919的“娘家”）的计算，未来20年，这一市场约需要2.6万架单通道客机。

仅在中国，未来20年预计需要近7000架客机，价值近万亿美元，其中单通道喷气客机约需要4500架。无论是从战略角度，还是从经济角度来看，在这个庞大而利润丰厚的市场里，都应当有中国人的一席之地。

c919首飞的意义，就在于中国能从1万亿的市场中，分一大块饼。

⑦ C919的历史意义

历史意义：

1、C919的问世对于旅游线路的开拓有着重要重要作用，C919能够促进国内旅游产业的拓展。

2、C919机身线条流畅，机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行，作为航空制造业的一大难点，集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志。

3、C919还有军事方面意义，可广泛应用于，军用的预警机、战略轰炸机、加油机、运输机、反潜巡逻机等大飞机。

(7)c919的经济影响扩展阅读：

C919大型客机，全称COMACC919，C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

自新中国成立以来，中国经济发展速度众所周知。而目前的情况来看，中国经济的发展其实已经遇到了一个瓶颈。想要进一步的发展，变成一个发达国家，迫切需要的是经济转型。

一架C919这样的大飞机需要500万左右的零件数量，未来的建造数量必然很多。以此来看，C919对于促进中国制造业的发展，甚至让这些制造业从代工厂变成制造工厂同样有着重要作用。

经济专家认为，目前中国研制C919，其目的并不是想要击败空客与波音，未来能够与这两家民航巨头形成三足鼎立的局面也算不错。