天津空港经济区未来发展

『壹』 空港新城未来的发展如何

&希望我的以下回答能够对您有所帮助！

空港新城是2007年3月经重庆市人民政府批准设立的临空经济新区，是新一轮重庆主城战略规划确定的城市空间发展战略新中心。它位于重庆市对外开放第一门户渝北区的黄金地带，处于已批准设立的两江新区的核心地带，紧邻已开工建设的中国内陆首个保税港区-----两路寸滩保税港区。而它的地段价值主要从以下三个方面体现：

一、从土地供应来看

2018年至今，重庆市主城区共供应43宗商住类用地，其中4宗位于空港保税港板块；该板块累计供应土地1132亩，约占总供应的15.6%，成为土地市场的主力板块之一。随着重庆一路向北的不断扩进和经济的不断发展，板块的土地开发价值已经开始逐渐显现。近两年不断增加的土地供应表明，空港板块正在逐步成为北区未来重点发展板块之一。

二、从进驻房企来看

目前空港板块进驻的房企有招商、桥达、中国摩等房企，就房企布局来说已经越来越多的一线房企进驻空港新城板块，促使该板块进入快速发展阶段。

三、从配套来看

1.交通方面：轨道3号线和10号线部分已经建成并投入运营，未来轨道9号线也将穿越这一区域。另外，包南线、渝广高速、空港互通等道路组成的交通网络已经逐步成型，大大缩短了空港与主城其他区域的通行距离，节约了通行时间，交通便利。
2.教育方面：目前该板块已经引入了巴蜀常青藤学校、立人小学、农业园区实验小学、黄炎培中学、渝北中学等，教育资源较为完善。

3.商业方面：版块内各处均带有不同比例的商业，除了已经成熟的两路商圈，目前在建的中国摩项目就有45万方的购物中心，另外在空港公租房周边也有社区商业，能够满足区域内常驻人口的日常生活、购物娱乐的需求。

综合来看，空港新城未来不仅享受主城发展外溢红利和新兴经济区发展所带来的利好，还凭借自身的交通优势和临空产业优势吸引了更多购房者的关注和市场热度，而随着大牌房企的逐步入住，也将为该区域的地段价值上涨注入新的动力。

『贰』 空港经济区的发展

空港经济是依托机场优势以及机场对周边地区产生直接或间接的经济影版响，促使资本、技术、权人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。
国际经验表明，一个航空项目发展10年后给当地带来的效益是：产出比为180，技术转移比为116，就业带动比为112。美国孟菲斯机场、法国戴高乐机场、荷兰阿姆斯特丹机场都是全球化时代发展空港经济、带动区域经济发展的范例。连印度班加罗尔机场，近年出口的计算机软件产值也都在50亿美元以上。
机场的独特优势也使其周边地区成为吸引跨国公司落户的强磁场。德国慕尼黑机场附近31%的公司表示，机场是让他们作出投资区域选择的最重要因素；爱尔兰顶级公司中的93%都选择都柏林机场作为商务旅行的出发地。务业，这两种产业链的双轮驱动，将成为固定的发展模式.

『叁』 帮俺宽宽心吧，刚刚买了房子，在天津空港经济区核心位置，下一步的价格会怎样呢

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『肆』 天津未来的发展趋势

天津的发展是要走向橡链现代化的。天津正在努力打造一个国际化、开放型梁卜孙的城市。天津市发展格局中，要重点发展滨海新区，打造弊散新的沿海经济开发区。

『伍』 空港这个板块未来发展怎么样

随着重庆向北一路发展的发展历程，空港版块的价值逐渐得到凸显。土地开发价值已经开始逐渐显现。2017年土地市场大量的土地供应和2018年的良好开端已经表明，空港版块正在逐步成为北区未来重点发展版块之一。

从进驻房企来看，目前空港版块进驻的房企有招商、旭辉、中国摩、新城、金科、北城等房企。就房企布局来说，已经有越来越多的一线房企进驻空港版块，促使该板块进入快速发展阶段。

从土地位置来看，空港版块位于重庆正北方向，是重庆向北发展的重要延伸方位，既能够享受主城发展外溢红利又能够享受新兴经济区发展所带来的利好。

从区域配套来看，空港版块各方面配套资源都十分丰富，并且已经成熟。

交通方面：空版版块的交通已经十分成熟。目前轨道3号线和10号线已经开通并投入运营，9号线正在建设中；以绕城高速、空港大道、观月大道为“三横”、以桃园大道、机场路、南北大道、空港东路为“四纵”的交通网络已经成型。可迅速缩短空港与主城其他区域的时间距离。另外，空港版块还有一个非常独特的交通优势——重庆国际机场。其为重庆与世界相连的重要门户。

商业方面：空港版块凭借着“临空经济示范区”吸引了大量的商业入驻。如150万方临空商业集群——圣名世贸城、45万方的中国摩商业、小型商业街区、社区商业均逐渐成熟，可满足居民生活需求。

教育方面：目前版块内已经引入巴蜀常春藤学校、农业园区实验小学、玫瑰城实验小学、回兴小学、黄炎培中学、南方翻译学院等学校，教育资源较为完善。

从政府规划来看，空港版块是重庆临空经济区发展的重要版块，其为“一带一路”和长江经济带两大国家战略的“Y型”连接点上重点发展临空经济产业集群。

综上，空港版块凭借自身的交通优势和临空产业优势，为自身带来了更多的关注和市场热度。大牌房企的逐步入驻，也为该区域的房地产市场带来了新的活力。2018年，相信空港版块将开启进一步发展历程。

『陆』 天津自贸区成立后，塘沽中心商务区和空港经济区哪个潜力大，买房选哪里帮我进行分析比较。

没有可比性 滨海中心商务区 是发展国际金融、国际贸易和高端服务业 空港经济区以航空制造、电专子信属息和精密机械等为特色 买房的话中心商务区贵一点 空港会有一些增长空间 但具体还是看以后的一些政策走向 就业的完全是两个方向 因为两个功能区的定位不同 看你是从哪方面的工作了

『柒』 我知道天津的空港经济区，目前发展的很好，昆明也有空港经济区，在哪个位置了

天津的空港区发展的好啥呀好，连北京上海的空港经济区都不行，昆明的估计也没啥戏

『捌』 天空之翼的空港新城的未来规划怎么样

临空产业加速集聚

天空之城的未来充满想象

智慧物流与跨境电商，两大产内业的迅猛发展，只不容过是杭州空港经济区临空产业不断集聚的缩影。

根据规划，杭州临空经济示范区将形成“一心一带六区”的总体布局框架。“一心”即航空枢纽区；“一带”即机场路产业带；“六区”分别为国际商务区、智慧物流区、沿江生活区、产业制造走廊、航空公司发展区、瓜沥小城市。

目前，国航浙江分公司、厦门航空杭州分公司、浙江长龙航空公司、圆通货运航空、东方航空、四川航空等基地航空公司已落户萧山，中车、圆通、顺丰、平安、精功公务机、京东全球购、中国制造网等临空相关项目已经落户，以航空总部、快递物流、跨境电商、装备制造和临空商贸等为主导的临空产业格局已经形成。

建设一流智慧航空城，打造“浙江之门、杭州之窗、萧山之翼”，杭州空港经济区将以国家级临空经济示范区的获批为契机，全力打造区域性航空枢纽、全国跨境电商发展引领区、全国民营经济转型升级示范区、全国一流智慧航空城

『玖』 天津空港经济区和西青开发区哪个更有发展前途更有利于年轻人发展

亲爱的网络知道用户你好，很高兴为你解答，

个人认为是空港经济区，因为国家战略都说了，开发海洋经济，肯定是空港经济区有优势了
希望可以帮到你，祝你好运
望及时采纳，谢谢

『拾』 天津空港经济区怎么样

2010年2月8日，记者获悉，经天津市委市政府决定，天津空港物流加工区更名为天津空港经济区，天津空港物流加工区管理委员会相应更名为天津空港经济区管理委员会，与天津港保税区管理委员会仍为一个机构、两块牌子。 天津空港经济区位于滨海国际机场东北侧，规划面积45平方公里，是滨海新区距离市区最近的经济功能区。经过多年发展，在航空、电信、装备制造、软件服务外包、总部经济五大产业业已初步形成的基础上，正在着力打造“三区九组团”，包括高新产业区，内有航空产业、先进制造业、空港物流三个组团；研发转化区，内有电信、生物、光电三个组团；商贸服务区，内有商务、商业和生活配套三个组团。空港经济区内还设有保税区、综合保税区等国家级特殊经济区，区位和政策功能优势突出。截至目前，完成固定资产投资450多亿元，200多个项目竣工投产，聚集了欧洲空客、美国卡特彼勒、加拿大铝业、麦格纳、法国阿尔斯通、泰雷兹、中国直升机、中兴通讯、大唐电信等世界500强和知名公司投资的项目，成为滨海新区重要经济功能区和重要的发展引擎。随着区域规划的实施，一个产业聚集、功能复合、生态宜居、充满活力的综合经济功能区和一座现代化新城将迅速崛起。

为使区域名称与功能定位更加一致，参考国内外同类区域情况和名称，经认真研究论证，市委市政府批准将“天津空港物流加工区”更名为“天津空港经济区”。

空港经济区位于天津滨海国际机场东北部，面积42平方公里，一期开发23.5平方公里，是天津临空产业区的核心组成部分、连接市区与港口的生态工业园区。空客A320天津总装线就坐落在区内。重点发展航空制造、电子信息、精密机械等为特色的先进制造业，高新技术科技研发，总部经济和商贸文化会展业。

空港保税区位于空港物流加工区内，2005年5月通过国家验收封关运营，为国内第一家空港保税区，重点发展保税加工制造业和现代物流业。

空港国际物流区位于天津滨海国际机场货运区内，依托机场的基础设施条件和保税区的功能政策优势，重点发展航空货物分拨、仓储、配送、加工、展销等业务，对促进中国北方最大的航空货运基地建设有重要作用。