济南临港经济开发区规划

⑴ 济南临港经济开发区的规划

按照中国城市规划设计研究院的规划成果，空港地区最终确定了“两区，两带，一心，多组团”的整体空间结构，形成相对集中的十大产业发展区：
“两区”即以机场高速路为界，整体上形成布局相对集中的两大片区：空港东区和空港西 区。
“两带”即：黄河生态带，和小清河游憩绿带。
“一心”规划一处区级中心，即：鸭旺口科研管理综合服务中心。
“多组团”即：空港西区由四个组团组成，空港产业综合发展组团，黄河文化产业发展组 团，滨水景观住宅组团，临港工业西组团；空港东区由三个组团组成，即：温泉度假、商务办公组团，临港工业东组团，城镇综合发展组团。
在未来15年的发展建设中，先期重点建设济南临港经济开发区中的A、B、C三个区域，总面积25平方公里。此区域内进行分区域模块式建设开发，将开发区内每一个小区划分排序，依照优化利用资源的方针，有选择的择块开发建设使用，力争在5年内把济南临港经济开发区建设成临空经济特色的现代制造业核心集聚区，并最终打造成为“环渤海第一空港开发区”。
在临港开发区产业规划导向上，主要是发展凭借交通优势的区域性物流业、发挥空港特色的泛航空产业、以加工业为主体的现代制造业、以文化产业园建设为先导的旅游产业、依托区域既有条件的都市农业、适应城郊发展走向的房地产业等六大产业。规划工作进入控制性详细规划街坊和地块规划阶段，高水平的规划将使开发区发展更加有序、科学，更具有可持续性。

⑵ 济南临港经济开发区大码头村旧村改造项目

你好，济南临港经济开发区位于济南市区东北部，济青高速公路和济南东绕城高速公路、青银高速公路的交汇处，距主城区16公里。是1993年经山东省人民政府批准的省级经济开发区，因济南国际机场坐落于区内而得名。2005年12月，开发区通过了国家发改委的审核验收。相关报道的网址http://ke..com/link?url=cctmXflfMJTAO3Urf_5h80tTNV-_VWPN2J6sesULZDDTi3LAa

⑶ 哪里有济南空港地区控制性详细规划

：[2000亿建“大济南”省城出台建设“十一五”规划]

规划以济南临港经济开发区和济南国际机场回为中答心，控制面积214.5平方公里。东至济南市区边界，西至黄河，向西北以黄河为界，南至济青高速公路、胶济铁路，与东部产业带相邻，北至市区北部边界，这个区域位于济南“东拓”与“北跨”的交汇点上。该规划确定了“两区、两带、一心、多组团”的布局。“两区”以机场高速路为界，形成布局相对集中的空港东区和空港西区。“两带”即黄河生态带和小清河游憩带。“一心”是指鸭旺口科研管理综合服务中心。“多组团”是指空港西区的四个组团和东区的三个组团。西区四个组团包括：空港产业综合发展组团，黄河文化产业发展组团，滨水景观住宅组团，临港工业西组团。东区三个组团为：温泉度假、商务办公组团，临港工业东组团，城镇综合发展组团。该区域以历城区遥墙镇区规划建设用地和机场路两侧建设用地为主，涉及村庄143个，人口15万余人。力争在5年内把济南临港经济开发区打造成具有临空经济特色的现代制造业核心聚集区，最终打造成“环渤海第一空港开发区”。

⑷ 济南临港经济开发区的介绍

济南临港经济开发区位于济南市区东北部，济青高速公路和济南东绕城高速公路、青银高速公路的交汇处，距主城区16公里。是1993年经山东省人民政府批准的省级经济开发区，因济南国际机场坐落于区内而得名。2005年12月，开发区通过了国家发改委的审核验收。近几年，开发区通过不断加大投入,基础设施日臻完善。良好的基础设施条件，优质的个性化服务，吸引了众多投资者前来考察、洽谈投资业务。德国ZF方向机、VOSS汽车零部件、日本的希森美康医疗用品等许多大项目、外资项目相继落户开发区。开发区已形成了精细化工、汽车配件、电子信息、机械加工等四大主导产业。临港开发区地理位置优越：境内济南国际机场是华东第二大机场。每周航班400余架次，可直达全国30多个城市及韩国、新加坡、香港等国家和地区；济青高速、青银高速、绕城高速从开发区境内经过；区内分布有“万亩荷塘”、辛弃疾故里纪念馆等自然和历史文化景观；得天独厚的地热资源分布面积12平方公里，出水温度38-42℃，为优质医疗热矿泉；区内坐落有山东协和学院、外国语学校等院校，近距离内还有山东大学、山东建筑大学等院校，可为入区企业提供所需的智力人才。1济南临港经济开发区位于济南市东北部，是1993年经山东省人民政府批准的省级经济开发区。行政隶属于历城区，因毗邻济南国际机场而得名。

⑸ 济南临港经济开发区的优势

空港地区位于城区东北部，以济南临港经济开发区为中心，距市区直线距离约19公里，向北距济阳直线距离约15公里，向南距东部产业带中心地带约12公里，向东距章丘市区直线距离约为29公里。
随着济南市 “东拓”、“北跨”城市发展战略的实施和章丘市、济阳县即将“撤市（县）设区”，空港地区“东拓、北跨”枢纽节点的地位即将形成，空港地区与东部新城、章丘市、黄河北市镇的联系将激发更多的经济发展机会。 济南空港地区是城市总体规划（2005－2020）确定的四大市镇组群中距城市最近的市镇组群，与城市联系最密切，扼守着济南北大门和东大门，对外交通条件十分优越，又拥有空港，其交通门户地位无可替代。
1、国际机场
济南遥墙国际机场为4E级航空站，设计年客流量800-1000万人次。现有航线58条，可直达北京、上海、汉城、新加坡、香港等38个城市,每周起落航班400余架次。随着机场扩建二期工程的逐步实施，济南东部的交通区位优势将得到更大的发挥。
2、公路网络
开发区境内有三条高速穿过，规划有4个高速出口。济青高速连接东西，青银高速（在建）贯穿南北，绕城高速机场线与京沪、济荷、济聊、济莱等高速联网，形成了四通八达的高速网络。
区内还规划有1条城市快车道，6条一级主干路及一些其它级别的干支路。城市快车道（由机场高速改造）与荷花路承担东西方向与主城区的交通；刘智远路延长线、机场路、稼轩路、孙唐路等承担南北方向的交通。其中三条道路北跨黄河，四条道路与经十东路连接。
机场路将于13年7月开工重修，设计规划后的机场路北通济阳黄河大桥，向南延伸连通世纪大道、经十东路，至旅游路，建成后的机场路将济南市东部的几条横向主干道连接起来，真正实现方便、高速的公路网络。
3、铁路交通
开发区南距胶济铁路郭店站7公里。胶济铁路、济邯铁路（拟建复线）是东西向的铁路干线，分别与京沪、京九两条南北铁路动脉相连接。规划中的太济青高速客运专线和济南北站紧邻开发区南部边界，绕城铁路物流园位于开发区南北轴线正南5公里处；远景规划的城市轻轨南北贯穿开发区。拟定于开工的京沪高速铁路，也将为济南市经济发展注入新的动力。
4、海港
开发区距天津港340公里，青岛港380公里，日照港370公里，烟台港510公里。集装箱运输3.5个小时可抵达各海港。
5、规划中的济南市地铁线路贯穿开发区，从机场连通至市区。 空港地区多为黄河冲积平原地带，地形平坦开阔，用地条件宽松。范围内主要有黄河、小清河、巨野河三条河流穿过。区内地下水资源丰富，分布有大片的耦池和鱼塘。
区内的矿产资源主要为地热资源，主要分布在遥墙镇的鸭旺口及华山镇的桃园一带。其中鸭旺口一带地热资源丰富，享有“神泉”之称，探明储量18.25万立方米，出水温度42℃，对某些神经系统疾病和皮肤性疾病具有良好辅助疗效。
区内旅游资源主要包括，黄河生态景观资源，分布于荷花路两侧的万亩荷塘特色景观，遥墙镇四凤闸村的辛弃疾纪念馆，范家湾天然湖，唐王镇东北的白云湖森林公园。其中，百里黄河风景区被水利部命名为“国家水利风景区”，黄河生态带已成为城市整体生态环境的重要组成部分。成为积极发展旅游产业和特色农业的综合生态功能带。在生态景观上，规划以“一心、两轴”为主要景观结构骨架，打造“线、点、片”结合的城市景观网络。“一心”，即是万亩荷塘核心景观区。“两轴”即以小清河和机场路景观为主轴。绿地规划主要打造黄河生态带、郊野公园带、公园绿地、街头绿地、防护绿地及滨水绿地等。 空港地区处于山东省经济发展主轴——胶济产业发展轴上，沿胶济线密集的需求“群”，泛济南都市圈、华北地区高密度潜在市场空间的存在，开发前景非常可观。
总体发展目标：在“绿色可持续城区”发展概念下，以发展现代工业产业、物流、商贸服务业和特色旅游为主，建成环境优美、可持续发展的绿色生态空港新城。
产业导向：凭借交通优势的区域性物流业；发挥空港特色的泛航空产业；以加工业为主体的现代制造业；以文化产业园建设为先导的旅游产业；依托区域既有条件的都市农业；适应城郊发展走向的房地产业。

⑹ 济南临港经济开发区的投资环境

济南临港经济开发区地处的空港地区多为黄河冲积平原地带，分布有大片的藕池和鱼塘。
区内旅游资源主要包括：黄河生态景观资源，分布于荷花路两侧的万亩荷塘特色景观，遥墙镇四凤闸村的辛弃疾纪念馆，范家湾天然湖，唐王镇东北的白云湖森林公园。其中，百里黄河风景区被水利部命名为“国家水利风景区”，黄河生态带已成为城市整体生态环境的重要组成部分，成为积极发展旅游产业和特色农业的综合生态功能带。
在生态景观上，规划以“一心、两轴”为主要景观结构骨架，打造“点、线、面”结合的城市景观网络 济南临港经济开发区位于济南东北方向19公里，地理坐标东经117°10′09″，北纬36°49′30″。地处黄河冲积平原地带，地势南高北低，地形平坦开阔，标高20米左右。区内有黄河、小清河、巨野河三条河流穿过。地下水资源丰富。
开发区全境属暖温带半湿润地区的大陆性季风气候，四季分明，日照充分。春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴爽宜人，冬季寒冷干燥，秋温高于春温。冬季以东北风、夏季以西南风为主，最大风速33.3米/秒；多年平均降雨量670毫米；多年平均气温14.3℃。
开发区地热资源丰富，主要分布在开发区东部B区一带，分布面积12平方公里。每年可采热能量为1.83×1014J，出水温度38-42℃，为硫磺矿质水，优质医疗热矿泉，不仅具有独特的保健作用，而且对皮肤性疾病、神经性疾病、风湿病等都有良好的功效。 济南是中华文明的发祥地之一，已经有着四千多年的历史。中国最古老的石塔-柳埠四门塔和拥有“海内第一名塑”的灵岩寺位于境内。名君大舜，神医扁鹊，名将秦琼，著名诗人李白、杜甫、黄庭坚，词人李清照、辛弃疾，书法家和画家赵孟頫，著名小说家刘鹗,一代文豪老舍等，都曾在济南生活、工作或游历过，故有“海右此亭古，济南名士多”的佳誉。加上“泉城”的美誉和“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的怡人风光，使之成为国家公布的首批历史文化名城和优秀旅游城市。
济南临港经济开发区沐浴着“山水圣人”的齐鲁文化，以民风淳朴、文化底蕴丰厚著称。南宋政治家、豪放派词人辛弃疾就诞生在这里，开发区内的辛弃疾故里、“黄河风光带”、“万亩荷塘”特色景区、范家湾天然湖景区等，为开发区注入了无限生机，使之成为济南最适宜居住并可持续发展的区域。
根据济南市城市总体规划（2005－2020）“一城两区，四组群”的城市整体空间格局，以济南临港经济开发区为中心的空港地区作为城市四大市镇组群之一，纳入了济南市城市发展总体规划。
规划控制范围：东至济南市区边界，西至黄河，向西北以黄河为界，南至济青高速公路、胶济铁路，与东部产业带相邻，北至市区北部边界，总用地约214.5平方公里。其中，2005-2020年规划建设用地25平方公里。

⑺ 济南临港经济开发区的区位环境

济南临港经济开发区所位于的泉城济南处于华北地区中部，既是中国东内部沿海经济大省——山东省容的政治、经济、文化、科技、教育和金融中心，也是中原地区走向环渤海经济圈的跳板。南抱群山，北依黄河，地势平坦，资源丰富，在交通、环境、经济等方面有着得天独厚的优势。 外来投资企业是经济发展的重要组成部分，政府在继续依法保障区内投资者权益的同时，将为外来投资商创造更加安全、更趋完善、更为优化的发展环境。为搞好招商引资，发展槐荫经济，我们将全面整治治安、人文、政策、服务等多个环境，形成亲商、争商、爱商、帮商的良好氛围。

⑻ 济南临港经济开发区 b区西折腰什么时候改造规划

我个人觉得这个发展将是一件好事，因为济南市作为一个整体的西面是向东，和奥运会已经存在，市级和省级医院都搬过去了，在五年内，将有相当大的发展保守的说，10年后，有可能是济南市的新中心。

⑼ 济南的临港经济开发区的发展规划和目前现状，大家对那啥看法啊！

我个人觉得，发展会不错，因为济南市整体是西进东扩，并且，奥体中心已经存在，市政府和省立医院都迁过去了，在5年之内，那边的发展会相当大，保守的说，10年后，那里有可能是济南市的新市中心。

⑽ 济南市临港开发区属于什么区

济南市临来港开发区是省级经源济开发区，行政隶属于历城区。

济南临港经济开发区：

是1993年经山东省人民政府批准的省级经济开发区，行政隶属于历城区。位于济南东北方向19公里，地理坐标东经117°10′09″，北纬36°49′30″。地处黄河冲积平原地带，济青高速公路和济南东绕城高速公路、青银高速公路的交汇处，距主城区16公里。因济南国际机场坐落于区内而得名。总体规划用地面积约145平方公里，核心区面积25平方公里。

(10)济南临港经济开发区规划扩展阅读

历城区：

山东省济南市下辖区，位于济南市区东、南部。地理坐标为北纬36度19分51秒～36度53分45秒，东经116度55分24秒～117度22分15秒。东与济南市章丘区、泰安市泰山区相邻，西与济南市历下区、济南市市中区、济南市天桥区、济南市长清区、济南市济阳区相邻，北与济南市章丘区、济南市济阳区相邻，南与济南市市中区、泰安市泰山区相邻。全区总面积1298.57平方公里。

截止2019年12月。历城区下辖21个街道。