自行车行业受共享经济影响

① 共享单车真的是共享经济吗

共享单车的出现肯定是对市民有好处的，但是如何管理是现在最主要的问题，未至科技专的百花分市属民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。只有完善了管理办法才能让共享经济走的更远。

② “共享单车”名为共享，到底是不是“共享经济”

现在有很多的社会现象值得我们深思，比如一些企业打着慈善的幌子，实际上市赚钱，有的人打着救济穷人的幌子，其实是为了出名。现在社会上有很多这样的事情，我们必须要区分开来，避免自己上当受骗。我们城市里面现在多了一种新的现象，那就是比较方便我们出现的共享单车，这个行业也得到大家很多的关注。

共享单车现在很多人不明白他们的具体情况，觉得共享单车就是共享经济的一个种类，其实这是错误的概念，因为共享单车本身来说是一种租赁性质的行为，并没有真正意义上做到共享经济。因为实际来说共享单车依旧是靠租金来过日子的，并不是说完全的进入共享经济阶段，这点是概念方面的混淆。

中国是现在提出的分享经济，是一种经济模式的改变，和传统意义的行业完全不一样，分享就是一种经济相互补充，相互得到利益，这样的情况下才是分享经济，如果有一方盈利，另外一方没有任何盈利的话，那么就不属于分享经济，而是属于传统经济里的一种，这点大家一定要搞清楚。

共享单车最有意思的是名字而已，共享的其实只是单车，其余的没有任何共享的概念。我举个例子，一个人需要共享单车，那么就要交押金，或者是有淘宝的信誉度，这样就可以使用共享单车，但是在使用期间，骑自行车的人不可能有任何的利益，而得到利益的是共享单车的经营者。

所以共享单车只是和你共享一个单车罢了，其实还是一种纯碎的租赁关系。所以大家要搞清楚这一点，共享经济是双方面的经济利益，同时这种经济利益是一种相互的良性合作，创造利益是双方面的，这就是分享经济，但是共享单车并不是这个范畴，根本不是什么共享经济，大家千万要注意这点。

③ 共享单车都造成了哪些社会问题

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。目前，共享单车已经大规模推行了近一年，成了TMT领域最疯狂的资本盛宴，数十家共享单车品牌纷纷杀入，已经从最初的行业模式验证阶段，进行到了抢占市场的正面PK阶段，硝烟四起。兴起的同时也造成了很多的社会问题。

合理规模的使用共享单车，是城市交通的良药，但如果超出了一定限度，则会变成城市交通的毒药。

共享单车改变了不少人的出行方式，它的环保、方便、便宜给很多人带来了很大的便捷，存在即合理。从网约车到单车，我们相信在群狼环伺的中国市场，必然引发无数后来者前赴后继，未来出行还有更多无限的可能性。

④ 由共享单车引发的思考，什么是共享经济

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。
共享经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。共享经济现象却是在最近几年流行的，其主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。
共享单车，作为共享经济的缩影，创新的不只是交易方式、交易对象，更是共享的价值理念。

共享单车若想行稳致远，需要社会公德做支撑。从目前的发展来看，喜忧参半。一方面，部分使用者只顾方便自己，罔顾公德，随意丢放自行车或“窃为己有”，严重影响了共享单车有序发展。另一方面，针对这种现象，也有部分公民展开“打猎”行动，自发监督、自觉纠正这些不良行为，全力维护共享单车秩序。

夯实共享的道德基石，不仅需要每个公民自觉增强规则意识，更需要用制度守住规则。从全社会角度来说，要加快诚信机制建设，对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。从租赁自行车企业来看，要加强行业自律，完善单车管理措施，对守信者和失信者奖罚分明。

通过共享实现社会资源的优化配置，无论对个人还是对社会都是一件好事。在对待类似共享单车这样的新生事物时,期待更多人心存爱惜,严守规则，让公共文明和契约精神得以不断提升

⑤ 共享单车迅速发展的经济意义有哪些

经济意义如下：

1、规模扩张快、灵活性大、资本效率高、进入门槛低是共享经济模式的特点，共享经济模式的冲击，带来的不仅仅是共享单车，更多的是对于闲置单车运营效能的提升。

2、该模式既解决了传统自行车厂家产能过剩问题，又向公众宣扬了低碳出行的生活方式，一举两得，利业利国。

3、此外，由于共享单车的初衷建立在节能环保的理念上，在这个基础上解决一部分人短距出行的需求。

4、因此，无论是对生态文明建设还是对产业发展或是对社会公共交通完善串接来说，单车的共享都是一件积极有意义的好事情。

⑥ 共享自行车真的是“伪”共享经济吗_

共享单车（Shared bicycles）是指各公共区域企业提供的自行车有偿共享使用服务，是近年来兴起的一种新型共享经济。共享单车本质上是一种新型的城市车辆租赁业务，主要以（自行车）自行车为载体。由于城市经济快速发展造成交通拥堵，共享单车的出现极大地促进了市民出行的效率。此外，它符合低碳出行的理念，使用共享单车也成为越来越多人的出行选择。

此外，据业内不完全统计，过去几年，数十家投资机构在共享单车领域的投资总额已超过700亿元。当共享单车产业经历转型时，有人发现共享单车的“共享”未必就是共享经济的“共享”！

⑦ 共享单车公司一个接一个倒下，共享单车甚至是共享经济在市场经济下应如何发展

今年下半年，共享单车公司似乎纷纷进入到了一个寒冬，不少共享单车公司纷纷倒闭，有些共享单车公司甚至卷走用户的押金而逃，就连业内巨头摩拜单车以及ofo都传出了挪用押金的情况，但随后这两家公司对这一传闻进行了否认。尽管如此，这样一折腾，就有网友不禁要问了共享单车公司一个接一个倒下，我怎么看待共享单车甚至是共享经济在市场经济下的发展？

此前，有西方媒体指出共享单车公司旗下的自行车数量众多，并且每天都会有很多人使用。但如果最后一个条件无法实现，那么生产自行车的费用几乎就无法填补。我想，这个原因便是导致这些用户不够多、资金不够雄厚的小型共享单车公司纷纷走向倒闭的原因吧!

近几年，不少企业不考虑实际情况跟风加入到共享单车的行业之中，要求各界凭借其PPT进行融资，狂欢之后，这一市场的过度饱和以及供过于求，现在，政府又开始着手清理共享单车行业，调整相关的政策，因而大量共享单车公司倒闭也不足为奇。公司倒闭之后，而那些注入的资金也不了了之，某些不退还押金的共享单车公司无疑就被套上了“骗子”的帽子。综上所述，有不少业内人士认为共享单车的出现无异于泡沫经济。