高速铁路我国社会经济发展影响

① 为什么中国要大力发展高速铁路高速铁路对经济的影响

因为国家经济发展需要，铁路带动经济发展是有很大作用的，对人民的利益也有很大帮助。

② 高铁将对我国经济产生哪些影响

随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。

1、推进区域协调发展

发展高铁对经济结构的影响是循序渐进的过程。中西部地区的高铁投资，有利于为当地钢铁、水泥等行业创造市场需求，有利于化解产能过剩问题。更重要的是，高铁发展起来以后，将带动物流、旅游等服务业的发展，帮助中西部地区减少对重化工业的依赖，逐步优化经济结构。

2、提升城市圈竞争力

交通发展与城镇化之间是相互促进的关系。城镇化的发展会要求与之相适应的交通模式；一定的交通模式形成以后，将影响城镇化的范围和进程。因此，在不断完善我国铁路网建设的同时，在城镇化率较高的区域建设高速铁路，符合这些区域进一步城镇化的需要，也将进一步促进该区域的城镇化进程。

3、为“中国制造”树立榜样

高铁是我国高端制造业的典型代表之一，其发展的路径、经验、教训对于其他制造业的转型升级，都将起到很好的借鉴和示范作用。而且，随着高铁的发展和走出国门，其技术水平、生产工艺等环节将不断上台阶，对于上下游相关产业的要求也会越来越高，有利于倒逼其他产业加快转型升级步伐。

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高铁的基本特点

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

③ （3）据材料四并结合所学知识，分析京沪高速铁路的建成将对我国政治经济和社会生活产生哪些重大影响。综

④ 铁路在我国经济社会发展中的重要作用

铁路是国家重要的交通设施，是国家经济发展的大动脉，和人民群众生产、生活息息相关。加快铁路发展已经成为社会各方面的共识。这就决定了它是大众化的交通工具。也决定了在我国经济建设中的骨干主导地位。对经济社会发展产生重大作用，绝对是运输行业中的中流砥柱。

铁路运输具有安全正点的巨大优势，安全系数远高于公路，铁路运输受气候影响非常小，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的的运转，铁路运输速度越来越快。随着动车时代的到来，铁路有着陆地航空的美称，铁路运输量巨大。

铁路一列货物列车一般能运送5000吨货物，一列旅客列车能搭乘旅客2千人，远远高于航空运输和陆路运输。铁路运输能源消耗较低。铁路运输耗油约是汽车运输的二十分之一。

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优势：

我国铁路系统目前已经达到世界铁路先进水平，我国发挥后发的优势，汲取各国之长，坚持原始创新、集成创新和引进后再创新的方针，在短短的几年内，我国高速铁路技术已经走在了世界高铁技术最前列。

高速铁路是高新技术水平的最主要标志，它使交通运输结构发生了新的重大变化，在各项技术经济及指标中具有明显优势。速度是高速铁路技术水平的最主要标志，最高时速可超过350Km，在100到1000Km范围内都具有时间优势。

运输能力大，输送能力大是高速铁路的主要技术优势之一。目前各国高速铁路几乎都能满足最小时间间隔4分钟，或者更低。

高速铁路年客运能力可达1.65亿次以上，远比航空、汽车输送能力大。此外，通过实现客货分线运输时，还可提高既有线货运能力。安全可靠，高速铁路在运行过程中，处于全封闭环境，相比于一般铁路拥有更完善的安全保障系统，大大降低了事故发生率，受外界环境影响小。

相比于飞机而言，高速铁路自主操控性更强，受环境影响更小，准点率更高，即使在较为恶劣的环境下，由于有先进的设备做保障，高速列车只需要减速运行，而无需停运。此外由于高速铁路系统的可靠性和较高的运输组织能力水平，可以做到旅客列车极高的正点率。

参考资料来源：网络-铁路

参考资料来源：网络-经济发展

参考资料来源：网络-经济社会发展战略

参考资料来源：网络-主导地位

⑤ 高铁对于地方经济发展有何积极意义为什么很多地方都争高铁

我国目前处于经济快速发展的阶段，保证国民生产总值的持续增长是必须要实现的重点，因此高速铁路的发展之于国家来说有着及其重要的战略地位：一是发展高速铁路可以解决运输能力不足的问题。长期以来，中国铁路网的规模和质量严重不适应经济社会发展需求，尤其是繁忙干线的运输能力极度紧张，不仅客运能力十分短缺，而且货物运输受到极大制约。发展高速铁路，可以实现铁路繁忙干线的客货分线运输，减小客货干扰，把既有线的能力腾出来，发展货物的重载运输，极大地释放既有线货运能力，能够为国民经济平稳较快发展提供充足的运力保障；二是发展高速铁路能促进工业化和城镇化发展，推动区域和城乡协调发展。当前，我国正处在工业化和城镇化加快发展时期。高速铁路对于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的“同城 ”效应，具有重要作用。高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，我国东西间，南北间将不再遥远，中部地区也必定更加通达，将促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移，增强农村经济 “造血 ”功能；三是发展高速铁路是构建资源节约、环境友好、可持续的综合交通体系的需要。由于铁路发展相对滞后，目前部分国家重点资源性战略物资运输依靠其他运输方式，既增加了社会运输成本，对石油等能源资料的消耗也大幅增长。铁路运输方式在占地、节能、环保等方面具有突出优势，加强铁路在资源性物资和中长距离运输的骨干地位以及经济发达地区旅客运输的比较优势，对于实现综合交通科学发展、和谐发展意义重大。

⑥ 我国高速铁路的发展模式是否与我国国民经济发展相适应为什么

个人感觉，高铁的建设速度稍微超前了一点，国内的收入水平还不能够完全支持350时速的版G字头的票价，对于沿海权发达地区而言，D字头的价格能够接受，不过稍微有点提前量也好。
还有就是高铁下一步建设目标可能是瞄向通勤，就比如说上海附近的居住在昆山花桥，上班工作在市区…广州地区也一样，现在高铁主要发展模式是带动区域经济…

⑦ 高铁的迅速建成，对我国的发展有何影响

我国由于历史的原因，航空铁路网发展是不平衡的，航空系统发展就不太好，但是铁路发展的时候有基础，所以我们选择了适应现在的历史状态，适应现实的状态，大力发展铁路高铁逐渐的在全国范围内落地。

铁路网的不断完善，就是让一些中心城市的辅助功能变得越来越强大，这一点生活中有很多体现，比如说铁路网没有真正完成的时候，高速铁路没有普及，从石家庄到北京差不多需要8个小时左右，但是有了高铁三个小时基本就没问题了，以前你去一趟来回来去一天都不够，但现在你一天还能在那呆半天，你办什么事情都方便了很多。

⑧ 高铁对区域经济发展的影响

1.影响区域的‘同城化发展
高速铁路拉近了沿路地区之间的距离，也拉近了城乡之间和城际之间的距离。初步实现了‘同城化。‘同城化最主要的目标是加强相邻区域，相邻城市之间的经济合作。如果实现不同城市间的交流畅通，就能使各城市的作用发挥到最大。在很多公共基础设施上就能够做到尽量的节约，不耗费多余的资源和材料，还能实现各城市之间的产业互补。‘同城化的实现可以促近各地区之间的技术流、信息流、人才流和资金流的快速流通。并且在流通的过程中带动周边地区的经济发展。进而带动很多相关产业的萌发和发展。比如说：休闲娱乐业、金融业和旅游业等。‘同城化的实现在促使信息和资金流通之外还能改善人们的生活方式，减少了两个城市的生活成本。对生活质量的提高和经济的快速发展起着重要的推动作用。
2.推动经济总量持续增长
沿线城市的GDP 指标随着高速铁路建成到运营都有不同程度的上涨。比如说：京沪高铁的运行带动沿线的经济发展，对沿线城市的经济贡献率是3.45%。高铁的建成到运营对区域经济起着很重要的促进作用，这就侧面体现了高铁投资的收益效果。也是高铁对区域经济发展带来的直接经济成果。高速铁路的优势在于降低运输成本、节省运输时间。能够增加沿线城市的房地产市场规模，加大沿线城市的开发力度，提升土地升值的潜力。还能够推动科学的进步和带动相关产业的发展，高铁对区域经济的发展的影响会随着时间的推移更加明显。高速铁路建成后，沿线会设立一大批的中小城市群，有利于城市带动农村的发展，让农村快速实现城镇化。还在一定程度上带动沿线区域与外界的人员、物资、技术、商品的流通。学习新的资本投入方式，改善投资的环境，形成一个全新的经济发展产业群。为我国的工业化、信息化和城镇化打下了基础。
3. 保障经济的可持续发展
中国有着耕地少、人口多、资源储量大，但是人均占有少，开采难度大这样一个基本国情。中国想要走可持续发展道路，还受到很多方面的影响和阻碍。环境的快速恶化、资源越发短缺、生态逐渐失衡制约着中国经济和环境的可持续发展。高速铁路有很多的优势，污染小、占地省、运能大、能耗低等优势能让高速铁路被广泛运用。高速铁路具有适应性强、全天候的技术经济优势。高速铁路是中长距离运输中最有节约特性的一种绿色环保型交通运输方式，公路和航路则不具备这样的特性。高速铁路的建设到运营完全符合可持续发展观念的要求，能够有效的促进沿线地区的经济实现可持续发展。
4. 解决社会就业问题
高速铁路的修建到投入运营，能够给沿线地区带去很多就业岗位， 6 499 人的就业问题可以由1亿元的铁路投资来解决。铁路建筑业的就业人数除外，还能为社会解决5 349 人的就业问题。例如：京沪铁路的建设在建设时期一共提供了60多万个就业岗位，解决了很大一部分的就业问题。站在长远计划的角度来看，高铁的建设还会促使农村剩余劳动力转向第二、第三产业。这样一来就可以提高人们的居民收入，很好地解决剩余劳动力的问题。
5.形成走廊经济带
高速铁路能够促使沿线区域的大中小城市连接在一起，很大尺度的改变空间范围和产业结构，形成一个整体经济走廊或者交通走廊。采用上述可以说明，京沪高速铁路的运营，将山东半岛环渤海经济圈和全国的经济管理中心和政治文化中心北京所处的京津唐经济圈和全国最繁荣、经济很发达的长江三角洲紧密的联系在一起，形成一体的京沪大都市带。促进三个经济圈的各个地区间的交流，加深了三个经济圈之间的联系。根据自身所具备的的资源优势，去优化布局，致力改善华北区的整个投资环境。可以有效的增加对外资的吸引力，加强对东部地区甚至全国的覆盖和带动。
6.加快产业结构调整步伐
高速铁路的建设到运营，深深的影响着第二产业的产值。这种影响主要因为高速铁路的投资很高，对建材和钢铁的需求很大，带动沿线地区的建筑业和工业的发展。高速铁路的建设对第一产业和第三产业同样起着很重要的作用，但对于第二产业来说，高速铁路发挥的作用相对较少。主要原因是地方政府围绕高速铁路的规划新城和站点建设去带动当地的服务业和旅游业的发展，使得高速铁路的建设到运营对第三产业的拉动产生正面影响。但是随着时间的推移，高速铁路对第三产业的影响越来越大，明显超过了第二产业。高速铁路的建设会导致沿线区域的产业布局发生变化，促使产业布局不断完善，加快产业调整步伐。京沪高铁就是一个很好的例子。建设京沪高铁的时候，沿线区域的三大产业结构，在高铁建成之后，发生了明显的变化。产值转向了第三产业，第一产业和第二产业的产值均有所下降。

⑨ 高铁技术对我国经济的影响

中国高铁走出去的经济意义：
第一，“高铁外交”开启中国外交的3.0时代
“高铁外交”作为国家新名片，它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现，标志中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路，开启了中国外交的3.0时代。
第二，中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变
中国高铁的生产和出口已具备相当实力，高铁的核心技术优势非常明显，技术输出正是建立高铁国际优势的开始。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用，必将带动一大批高科技产业腾飞，意义重大影响深远。中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。中国标准必将引领世界。
第三，中国高铁“走出去”有利于建立国家安全体系
中国是一个陆权大国，铁路修到那里，国家的意志就通达到那里，国家的安全体系就建构在那里。以高铁为支柱的欧亚大陆经济整合，将为中国带来一个陆权时代。当“海权”与“陆权”并存时，中国就可以在其全球战略态势上建立起一个对冲的局面。谁制定了未来世界范围内高铁的技术标准和管理体制，谁就掌握了保障国家安全的“陆地法”。中国高铁“走出去”维系着中国在欧亚地缘政治和全球格局中的地位，维系着边疆民族团结、社会稳定、国防安全的重大使命。
第四，高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要
我们曾经以向东发展的海洋战略，希望加入全球经济循环，承接产业转移，促进重大装备的出口。严峻的国际环境迫使我们既要坚持以上海自贸区为新起点，实施新一轮对外开放，又要调整战略，向西、向北、向南发展。谋划中的中国高铁“走出去”，包括三个战略方向：通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁；从乌鲁木齐出发，经过中亚最终到达德国的中亚线；还有从昆明出发，连接东南亚国家，一直抵达新加坡的泛亚铁路。高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要。
第五，中国高铁“走出去”助推中华民族的伟大复兴
高速铁路“走出去”，为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间，高铁就是升级版的现代丝绸之路。高铁将把中国的商品、产业、装备、文化和思想传播出去，中国高铁将与中国航天、中国海洋深潜等战略高技术一道，助推中华民族的伟大复兴！

⑩ 铁路建设对社会经济发展有什么意义

我国目前处于经济快速发展的阶段，保证国民生产总值的持续增长是必须要实现的重点，因此铁路的发展之于国家来说有着及其重要的战略地位：
一是发展高速铁路可以解决运输能力不足的问题。长期以来，中国铁路网的规模和质量严重不适应经济社会发展需求，尤其是繁忙干线的运输能力极度紧张，不仅客运能力十分短缺，而且货物运输受到极大制约。发展高速铁路，可以实现铁路繁忙干线的客货分线运输，减小客货干扰，把既有线的能力腾出来，发展货物的重载运输，极大地释放既有线货运能力，能够为国民经济平稳较快发展提供充足的运力保障；
二是发展高速铁路能促进工业化和城镇化发展，推动区域和城乡协调发展。当前，我国正处在工业化和城镇化加快发展时期。高速铁路对于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的“同城 ”效应，具有重要作用。高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，我国东西间，南北间将不再遥远，中部地区也必定更加通达，将促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移，增强农村经济 “造血 ”功能；
三是发展高速铁路是构建资源节约、环境友好、可持续的综合交通体系的需要。由于铁路发展相对滞后，目前部分国家重点资源性战略物资运输依靠其他运输方式，既增加了社会运输成本，对石油等能源资料的消耗也大幅增长。铁路运输方式在占地、节能、环保等方面具有突出优势，加强铁路在资源性物资和中长距离运输的骨干地位以及经济发达地区旅客运输的比较优势，对于实现综合交通科学发展、和谐发展意义重大。
铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。