⑴ 网约车合法化体现了什么经济生活道理
网约车的出现，是市场经济配置资源的自发结果，是符合市场经济客观规律的。专
网约车市场有其自身属的弊端，因此，需要规范市场秩序。合法化，意味着，只有建立规范的市场秩序，以法律为保障，才能促进网约车市场的健康发展。
市场经济离不开国家科学的宏观调控，法律手段是常见的手段之一。
⑵ 网络约租车在经济学上有什么意义
在当前条件下，Uber开创的，滴滴快的、神州专车参与的约租车交易经营模式，专可谓中国现有市场化属模式下的一种技术与营销模式创新。Uber们推进的这种模式能够有助于中国尽快解决产能过剩问题，从而实现制造业和服务业的系统升级。
因为是创新，不同地方政府对Uber有不同做法，交通监管部门曾“睁一只眼闭一只眼”。相对全面封杀，这也不错。对网络约租车平台的态度，颇能说明地方政府对新事物的态度。自贸区较之其他区域有更强的政策独立性。Uber选择在上海自贸区而不是其他地方注册本土化运营的中国公司，就有其基于开明市场环境的具体考量。本来在全面合法化前夕，坊间就一直期待在地方自主探索中，让约租车市场有一定的生存空间，从而推动中国出租车制度改革。
⑶ 网约车改革的积极意义是什么
①将出租车与互联网结合，有利于优化资源配置，提高资源利用效率
②将互联网与传统产业结合，有利于促进产业升级换代，转变经济发展方式，有利于培育新兴业态，打造新的经济增长点。
③网约车，有利于改进消费方式，提升消费便利和消费质量。
有利于规范网约车市场秩序，加强宏观调控，有利于激发市场活力，促进体制创新，为大众创业、万众创新提供良好环境。
⑷ 为什么要支持网约车的发展
网约车是互联网经济的一个分支，目前网约车经营和服务还不是那么完善，所以版也有不少诟病。这种情权况下，国家还支持网约车的发展，其实是支持互联网经济的发展，也就是寻找经济发展新的支点，当然国家也在支持的同时，规范网约车的经营与服务
⑸ 加快发展新经济具有什么样意义
“新经济”概念并不新，最早出现于美国《商业周刊》1996年12月30日发表的一组文章中。新经济是指在经济全球化背景下，信息技术（IT）革命以及由信息技术革命带动的、以高新科技产业为龙头的经济。不过，出现在中国大陆的每年政府工作报告中却是首次。当然，“新经济”一词早就在中国使用，高层也早就在讲话中谈及。
“新经济”在实践中已经开始快速发展。美国、德国是领头羊，中国这几年新经济发展蓬勃汹涌。美国有苹果、谷歌、脸谱，中国有阿里巴巴、腾讯和网络。这也就决定上个世纪90年代出现的新经济概念的内涵外延都发生一些变化。比如，应该将互联网、大数据、云计算、物联网、智能化、传感感应技术作为新经济的核心元素等。当然，新经济的核心本质没有变，即IT革命、全球化、知识经济、智能化打造的新型制造业为一体的，低失业、低通货膨胀、低财政赤字、高增长为特点的一种新经济现象。新经济是未来经济发展转型的大趋势。
凡是新经济发达、发展快的地区，经济抵御风险的能力就强，经济持续性良性发展动力就十足。美国就是最典型的代表。20世纪90年代以来，美国经济出现了二次大战后罕见的持续性的高速度增长。美国失业率在1991年上升到6.7%，1992年就业形势继续恶化，全年失业率高达7.4%，失业人数多达900多万人。然而在信息技术部门的带领下，从1993年开始，美国就业状况开始改善，失业率稳步下降，1998年12月降到了4.3%，如果食品和能源不计在内的话，美国1999年的消费品通胀率只有1.9%，增幅为34年来的最小值。这种经济现象就被人们表述为“新经济”。美国经济出现了梦寐以求的高增长、低通胀、低失业率的最佳经济状态。这是以互联网为主导的“新经济”的最大贡献。
引爆 2008年全球金融危机的美国，在全球其它地区经济仍在苦苦探底低迷之时，美国经济却率先复苏。动力仍然来自于新经济。美国的谷歌、脸谱、苹果、微软、IBM、英特尔等公司给美国经济复苏提供了实实在在的动力。美国吃尽了新经济的甜头。
德国经济能够在2008年经济金融危机后受到的创伤最小，同样得益于新经济对传统制造业的革新和升级。德国工业4.0就是在此中孕育而生的。德国所谓的工业四代(Instry4.0)是指利用物联信息系统(Cyber—PhysicalSystem简称CPS)将生产中的供应，制造，销售信息数据化、智慧化，最后达到快速，有效，个人化的产品供应。这就是新经济。
中国虽然在上个世纪90年代美国新经济时期没有反应过来，但却抓住了本次新经济的机会。虽然新经济在制造业上尚需像德国一样加力，但是在服务业上新经济运用却领先世界，BAT在世界IT企业中也是举足轻重的。电子商务、物流供应、O2O、互联网金融等迅猛发展，大大促进了中国经济发展。试想，如果没有新经济业态的大发展，那么，中国经济下行压力或更大。新经济渐渐成为中国经济的最强动力，而且后劲潜力非常之大。
在这个关键时刻，新经济进入《报告》其意义非常重大，对处在“三期叠加”的中国经济非常重要。新经济必将迎来一个新的发展阶段。对待新经济一定要有新思维。
新经济一定程度上会对传统经济与传统经济金融监管带来一些挑战，使其深感不舒服，或者既得利益遭受损失。传统旧势力肯定会反扑或者阻挠甚至扼杀新经济发展。因此，决策层、监管者以及传统经济业态都应该以新思维对待新经济。新经济给所有人带来了实实在在的福利，没有理由不转换思想大力支持。这就是新经济的分享共享特性。《报告》两次提到分享经济。一处说，“要推动新技术、新产业、新业态加快成长，以体制机制创新促进分享经济发展，建设共享平台，做大高技术产业、现代服务业等新兴产业集群，打造动力强劲的新引擎。”另一处讲，“支持分享经济发展，提高资源利用效率，让更多人参与进来、富裕起来。”比如，网路约车模式就是共享经济的典型代表。充分利用了闲置私家车资源，满足了不同层次乘车需求，同时解决了一部分人的就业问题。特别是在去产能造成一部分职工下岗情况下，发展网络约车等新经济共享模式非常迫切。此前，笔者乘坐专车听司机讲，许多专车司机都是做生意的商户，由于生意不景气都开始兼职专车司机了。
总之，无论从当前中国经济现状，还是从经济发展长远之计，发展新经济都已经迫在眉捷了。通俗地讲，新经济就是我们一直追求的“持续、快速、健康”发展的经济。
⑹ 我国确立网约车合法地位的意义
随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开神秘面纱。方案中最令人关注的是，网约车的合法地位获得明确。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。
网约车合法化，无疑是今天国内最热门的新闻和话题之一。而相信随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式公布，网约车是否应该合法化的争论也就此尘埃落定。至少，在笔者等平民百姓看来，这就是一项民生实事。
首先，群众乘车更便捷。与公交车需要在固定地点等待不同的是，随时随地在手机上轻轻一点，附近总有车辆出现在你身边，将你送到你要去的地方。如此方便快捷的乘车方式，足以节约群众走路和等待的时间。尤其是在快节奏的生活方式下，网约车成为了年轻人的首选。
其次，群众乘车更实惠。与出租车相比，由于网约车大多为网友私车，并不用缴纳“份子钱”，所需成本相对较低。加上，各类网约车平台公司为抢占市场资源纷纷推出优惠措施，使得其在乘车价格上相对更便宜，对群众来说也可以节约一笔开支。
最后，群众乘车更享受。不论是与大巴车、公交车还是出租车相比较，网约车大多是“一对一”服务，不仅车辆内部干净整洁，而且乘客享受的往往还是专车服务。此外，由于“评星”功能在乘客手中，网约车司机的服务态度往往也更为亲切。
当然，网约车合法化不仅对乘车需求越来越大的群众来说是一件好事，而且对当前严峻的就业形势下，缓解一部分群体的就业与生活压力，增加其收入都有着非常积极的作用。同时，对缓解城市交通拥堵和减少空气污染，打破城市出租车的垄断地位，形成更为健康有序的出租车市场，促进分享经济发展有着长远意义。
不过，事物都有两面性，凡事有利必有弊。网约车固然有许多优点，但从时常见诸于报端的女乘客遭网约车司机猥亵事件来看，网约车的安全性也有待进一步加强，尤其是随着网约车的合法化，大量的私家车加入网约车集体，司机的素质难免良莠不齐。这就要求，网约车司机加强自身道德修养，网约车平台公司严格把关，强化对司机的审核和管理，政府有关部门加快完善出租汽车管理和经营服务的政策、法规规章和标准规范，制定出租汽车经营者和从业人员信用管理制度，强化监督检查，确保网约车这一新兴的市场健康发展，以优质的服务造福于民。
⑺ 政治生活中网约车的经济意义
网约车能够实现资源合理有效利用，培育和发展新的经济动力；
实现大众创业、万众创新，促进就业，增加居民收入；
引导居民树立正确消费观念，降低消费成本，方便和满足人们多样化的消费需求，提高生活水平。
⑻ 经济生活分析网约车改革的积极意义
①将出来租车与互联网自结合，有利于优化资源配置，提高资源利用效率
②将互联网与传统产业结合，有利于促进产业升级换代，转变经济发展方式，有利于培育新兴业态，打造新的经济增长点。
③网约车，有利于改进消费方式，提升消费便利和消费质量。
有利于规范网约车市场秩序，加强宏观调控，有利于激发市场活力，促进体制创新，为大众创业、万众创新提供良好环境。
⑼ 运用经济知识谈谈发展网约车的影响
合理配置资源(市场调节有其弊端,需要国家进行干预) 规范市场秩序(法律法规、行业规范、市场道德规范) 加强宏观调控(经济手段、法律手段、行政手段)