常州经济开发区横林发展篇

⑴ 常州地铁为什么没有经开区横林镇的

差不多地铁的，为什么没有进入和你的根？根据就是设置了

⑵ 江苏常州戚墅堰经济开发区的发展优势

常州戚墅堰经济开发区位于常州市东郊，属省级经济开发区。开发区交通便回捷，通讯方便，沪宁铁答路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河、 市外环路均穿越过境。开发区可利用面积15平方公里，总体规划面积13.22平方公里，工业建筑用地面积4.85平方公里。区内三纵二横道路骨架基本形成，宽15.5米，长2.4 公里的东方大道横贯全区，直通沪宁高速公路，离横山站口仅2公里。 开发区基础设施完善，投资环境优越，投资政策优惠，投资规模可观，项目进展迅速。水、电、汽齐全，万门程控电话线路已开通使用。

⑶ 常州横林镇经济怎样外地人多吗我想在那开个服装店给点意见。谢

经济还不错的，横林镇原先主要做电脑桌椅的，现在做地板的非常多，是那里的主要经济支柱，外地人挺多的，不过选址的话你要多考虑，横林镇挺大的，很多厂在横林镇的崔桥。

⑷ 江苏横山桥和横林是一个地方吗

二者都是抄常州市武进区下辖镇，不是同一个地方。主要区别是，位置与历史不同、面积不同、下辖地区不同，具体如下：

一、位置与历史不同

1、横山桥镇

位于江苏常州经济开发区东北部，是1999年11月，武进市乡镇行政区域调整，新安镇与横山桥镇合并，新建横山桥镇。

二、面积不同

1、横山桥镇

面积：58.4平方千米（2017年）。

2、横林镇

面积：46.68平方千米（2017年）。

三、下辖地区不同

1、横山桥镇

截止2021年，下辖19个行政村、社区4个。

2、横林镇

截止2021年，下辖15个行政村，6个社区。

⑸ 横林镇的城镇发展

横林又称东横林（因县内有西横林，现称西林乡），原名槐滩。传说在大运河未开凿之前，当回地水道有黄桥答港由南向北，把东北两地隔开。为了交流物资，方便交通，曾在黄桥港设渡。有了大运河之后，街镇迁到运河两岸，形成了南北直街，并在运河上架设桥梁，当时取名中吴桥。
横林镇位于江苏常州经济开发区东部，由原横林镇和崔桥乡合并成，是长江三角洲闻名的经济重镇之一，交通便捷，工业发达。凭借优越的水陆交通环境优势以及得天独厚的地理位置，镇区得到快速发展。

⑹ 常州经济开发区包括哪些地方

截至2019年6月，常州经济开发区下辖3个镇和3个街道，有58个行政村、25个城乡社区。

3个镇分别为：横林镇、遥观镇、横山桥镇；

3个街道分别为：潞城街道、丁堰街道、戚墅堰街道。

江苏常州经济开发区（简称：常州经开区）由原戚墅堰区和武进区横山桥镇、横林镇、遥观镇组成，位于北纬31°43′~31°47′,东经120°00′~120°05′。

地处长江三角洲西部、太湖平原西北部、常州市区东部。西连常州市天宁区,北、东、南三面分别与武进区市焦溪、横山桥、遥观等镇交界。

(6)常州经济开发区横林发展篇扩展阅读：

常州经济开发区的行政区划历史沿革：

戚墅堰宋时因“世族戚氏卜居”而得名，早称戚墅港，属地武进。

清雍正四年（1726年）置武进、阳湖两县时属阳湖县辖，辛亥革命后随武进、阳湖合并归入武进。

民国18年（1929年）建镇。民国36年（1947年）武进县始设戚墅堰区，时辖戚墅堰、焦山、横林、洛阳、芙蓉等14个乡镇。

1949年4月23日戚墅堰解放，武进县人民政府设址戚墅堰区芳渚。5月新的武进县戚墅堰区建立，初辖10个乡镇，10月起辖14个乡镇。

1952年另置剑湖区，戚墅堰区专辖戚墅堰至大明纺织厂一线的市镇地带。1953年划归常州市，设常州市戚墅堰区，辖5个居民委员会。1960年改为戚墅堰人民公社，辖戚墅堰、先行、丁堰3个分社。

1961年复名戚墅堰区，辖戚墅堰、先行2个街道。1966年改称卫东区，1980年恢复戚墅堰区名称。

2015年4月28日，《国务院关于同意江苏省调整常州市部分行政区划的批复》（国函[2015]75号）：

一、同意撤销常州市武进区和戚墅堰区，设立新的武进区，以原武进区（不含奔牛镇、郑陆镇、邹区镇）和戚墅堰区的行政区域为新设立的武进区的行政区域，新武进区人民政府仍驻湖塘镇延政中大道28号。

⑺ 关于常州市经济开发区 最近在常州呆了段时间，发觉常州市的经济开发区根本没有厂房建设，那么问题

常州哪里的小区没有人住啊，确实有些小区被外地人买了没有常住，但这不是主流。

⑻ 江苏常州戚墅堰经济开发区的区位优势

戚墅堰经济开发区所位于的常州不仅是沪宁诸城市中的中心城市,更是京杭空间直线距离最短的直线枢纽城市。常州在苏南地区、江苏省乃至长江三角洲是无可非议,其他城市不可比拟,有着绝对的区位优势的城市。不可多得的地理位置,有着能方能圆、能多能少、相对富裕的土地资源。存在着社会和经济发展的巨大空间和构建城际经济、打造超大城市的天赐良机。
戚墅堰经济开发区所位于的古
城常州，文化昌盛，教育发达。历代人文荟萃，英才辈出，是个有着悠久历史的江南文化古城。作为江苏省省辖市，在长江三角洲经济区及苏、锡、常经济圈内、沪宁两大城市的中心位置。铁路京沪线和京杭大运河穿城而过。沪宁高速公路、长江分别位于新北区（国家高新技术开发区）的南北端。
戚墅堰经济开发区所位于的常州凭借优越的地理区位，多次抓住历史上经济文化中心南移的机遇，以自己特有的文化底蕴，在不断得发展和升华中，创造了自成序列的马家浜文化、崧泽文化、良渚文化。常州区域文化内涵丰富、个性鲜明、充满生机。南宋大诗人陆游曾盛赞常州“儒风蔚然，为东南冠”。 港口：戚墅堰经济开发区距国家一类开放口岸大丰港31公里。大丰港已开通至韩国仁川港、釜山港，日本门司港、博多港和经上海港至欧美等国际集装箱班轮航线，至日本、俄罗斯等杂货航线，以及至大连、天津、秦皇岛、青岛等10多条国内航线，货物可直达或者中转世界各地。通关快捷便利，运输成本优势明显。
高速：沿海高速紧邻戚墅堰经济开发区。南经苏通大桥至上海仅2小时车程，距江海高速70公里；北接同三高速，至盐徐高速仅11公里。高速路网四通八达。
航空：戚墅堰经济开发区距盐城机场20分钟车程，已开通至北京、广州、温州等国内航线和至韩国首尔等国际航线。距上海虹桥机场2小时车程；距上海浦东和南京禄口国际机场2.5小时车程。
铁路：国家级干线—新长铁路距离戚墅堰经济开发区仅15分钟车程，南与沪宁、宣杭线相通，北与陇海线、胶新线相通。至上海的高速铁路正在规划设计，开通后至上海只需1小时车程。
河运：通榆运河傍区而过，西接京杭大运河，南连长江黄金水道。疏港四级航道贯通港口，水路运输非常便捷，成本低廉。
区划变更：
经省政府批准，2015年1月，戚墅堰经济开发区更名为江苏常州经济开发区，省编制委员会批复并明确为正处级规格。市委常委扩大会议决定：常州经济开发区的管辖范围为，原戚墅堰区和武进区横山桥、横林、遥观等三个镇，同时对有关问题明确如下：1、常州经济开发区管理机构作为常州市委、市政府的派出机构，委托武进区管理。2、武进区要出具书面承诺，将原戚墅堰区的戚墅堰、丁堰、潞城三个街道和武进东部横山桥、横林、遥观三个镇委托常州经济开发区管理。3、常州经济开发区设立一级金库封闭运作，由武进区管理。统计工作归武进区。4、戚墅堰区党政工作部门成建制转入常州经济开发区；戚墅堰区人大、政协、法院、检察院等机构的调整按相关法律和章程办理。5、原戚墅堰行政区的社会保障水平不变，并继续按主城区标准适时同步调整；委托常州经济开发区管理的横山桥等三个镇的社会保障，由武进区与经开区商量，逐步调整到位。

⑼ 常州横林拆迁

这个么 谁也拿不准的