运河的经济发展

⑴ 运河与王朝经济发展,政治统治的关系

以隋唐大运河为例

以洛阳为中心，向北到涿郡，向西到大兴，向南到余杭，通版过通济渠、永济渠两大渠道，沟权通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，总长2700公里的中国南北大运河全线贯通，并把洛阳、涿郡（今北京）、汴州（今开封）、宋州（今商丘）、楚州（今淮安）、江都（今扬州）、润州（今镇江）、余杭（今杭州）、会稽（今绍兴）等区域中心联系在一起，从而加强了各地区间的联系。

隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海上，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。

⑵ 隋大运河对当时社会经济发展起到什么作用

主要是对唐朝影响深远，因为大运河刚挖完，就天下大乱，直到唐朝建立，
隋大运河作为连接中国两大地区的运输纽带，它的开通，大大促进了唐代商品 经济的发展，给长江流域的开发注入了一股强大的动力，并最终使唐朝的经济重心 发生了战略性转移。如何看待隋大运河对唐经济的影响，关系到我们是否能正确认 识它在中国历史上的地位问题。
隋大运河的的开通，没有为本朝经济带来什么益处，但却遗惠于唐代商品经济 的发展。正如皮日休曾在《汴河铭》中所说： “在隋之民，不胜其害也；在唐之 民，不胜其利也。”作为连贯南北交通的动脉，它沟通了长江、黄河的水运交通， 全国各地的大商巨贾，弘舸巨舰，往来不绝。唐代统治者执政以后，对隋代修
筑的水上交通设施又进行了整修，使之更适应于商品经济的发展。
大运河，虽然旨在运输漕粮及各地搜刮来的财富，但在客观上，又促进了
水运交通的发达，使得沿岸一带商业发展迅速。运河之上，贩运物品的商船，
穿梭往来，一派繁荣景象。运河所经之州，如运河和黄河相遇处的汴州等，都
成为繁盛一时的都会，成为物资和人文荟萃的地方。在一些新兴城市中产生了
柜坊、飞钱等早期汇兑的新方式。当时， “通济渠， 西通河洛，南达江
淮? ? 其交、广、荆、益、扬、越等州，运漕商旅，往来不绝。”
唐代的商业性质这时已发生了显著的变化，已由过去的偶然交换和土特产
品的贩运，过渡到固定的城市商业。城里的商人不再游踪不定，有了固定的经
营点，并出现了“行”这种组织。
大运河，促进了唐朝文化的无比繁荣， 中国文明的急剧变化。运河开通
后，与南方发达的海运交通遥相呼应，使得南北各地在地域上更紧密地连为一
体。地域上的封闭性，在一定程度上已被打破：同时，地方民族狭隘主义也随
之削弱，对异域文化，亦采取更为开放的态度。它所带来前所未有地理上的开
阔，使人们的眼界豁然开朗，相互问交流不再局限于一村一闾，与外界的联系
愈加密切，这极大影响了唐人追求自由、开放、创新的心态。再加上当时生
产力水平的提高，政治上的统一，这一切造就了唐朝文化的磅礴气势，艺术的
异彩纷呈，唐人的宽广胸怀。
正因为唐人有如此宽广的胸襟，他们才能将中国丰富多彩的文化统统纳入
华夏文化这一庞大的文明体系，而不遵从一个模式，一个调子，体现了中国人
“海纳百川，有容乃大”的气度；才敢于打开国门， 对外开放，广泛吸收异域
文化的营养，形成了充满活力、百花齐放的文化局面，充分体现了一个民族的
自信心、生命力和创造力。从这一角度来说，大运河的开通，促进了中国文明
的急剧变化，唐朝文化的无比繁荣。
显而易见，唐代文化的无比繁荣，与生产力的发展，交通的发达，经济文
化的交流是分不开的，而这一切，与大运河的开通，关系甚为密切。

⑶ 古代京杭大运河对沿岸的经济发展有什么作用

京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

⑷ 如何使京杭大运河在今天的经济发展中发挥更大作用

那个~~开发旅游业好了~~京杭大运河沿岸的历史名城、文化古迹不要太多啊
京杭大运河现在是要保护的，正申遗呢，开发精品旅游，保护环境又保护古建筑、文物，还提高收益，咱也要和谐发展嘛

⑸ 大运河的开凿对我国经济的发展有什么作用

有利于经济的发展 为了解决运输困难,元世祖下令开凿了会通河和通惠河。
(指“元朝漕运和海运航线图”讲解)会通河从山东东平到临清,全长250多里,通惠河,由通州到大都,全长160多里。这样,就使原有的运河连接了起来,漕运粮船可以从杭州直通大都,加强了。

⑹ 中国大运河的发展历史

中国大运河自开凿以来，大体可划分为三段发展历史：邗沟（春秋至隋朝）、隋唐大运河（隋朝至元朝初年）、京杭大运河（元朝至清朝末年）。 春秋时期，各诸侯国间战争频繁。吴王夫差一心想北上伐齐、称霸中原。但伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题，靠陆运劳力甚巨且道路不畅，而吴国的优势是水军和先进的开河、造船、航运技术。当时长江与淮河之间并无水路可通，只有走海路，风狂浪急，风险颇大。
公元前486年，吴国利用长江与淮河之间湖泊密布的自然条件，就地度量，局部开挖，把几个湖泊连接起来，从此长江与淮河贯通。该运河以南端的古邗城为起点，因此称为“邗沟”。邗沟的开凿，是有史记载的中国大运河最早开凿的河段，被认为是中国大运河的开端。扬州、淮安两座历史文化名城因邗沟的开凿而诞生。邗沟也是淮扬运河的前身，此后一直是中国大运河的重要组成部分，至今仍为水运要道。
与此同时，浙东运河的前身——山阴故水道也基本形成，可以说是我国历史上兴建年代最早，并且至今依然保存较好的人工运河之一。 隋王朝在天下统一后即做出了贯通南北运河的决定，动机已超越了军事目的，此时天下已统一。隋开运河有经济方面的动机。中国古代很长时期内，经济重心一直在黄河流域，北方的经济比南方进步。但到魏晋南北朝时期，社会发生了深刻变化。四百多年的混乱使北方经济受到严重的冲击，与此相比，南方经济获得迅猛发展，成为全国经济重心。隋统一全国后，格外重视这个地区，但隋定都长安，其政治中心不能伴随经济重心的发展变化南移。因此，国家需要加强对南方的管理，长安需要与富庶经济区联系，需要南方粮食物资供应北方，不论是中央朝廷还是官僚贵族或是北方边境。同时，长时期的分裂阻断社会南北经济的交流，而随着生产力水平的提高，经济的发展到这一时期已迫切要求南北经济加强联系。
公元605年，隋炀帝征发百万民工，修造通济渠。同年又改造邗沟，称山阳渎。608年，又征发黄河以北民工百万开凿永济渠。610年沟通长江河。至此，开凿大运河的工程完成，隋唐大运河由此基本形成。唐朝时，对运河作过一些修整。如于公元742年在三门峡以东，人们在岩石中曾开凿一条渠道，为“天宝河”。
隋炀帝开凿大运河的条件：①南朝以来，江南经济地位不断提高，而隋朝政治中心在北方。因此，开通运河势在必行；②隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定；③社会经济得到初步恢复和发展，为大运河开凿创造了物质条件；④中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。
隋炀帝开凿大运河的主观动机：①加强南北交通，巩固对全国的统治；②加强对江南地区的经济建设；③对江南产生粮食的漕运；由于在隋朝之前，江南经济已赶上北方，那么，隋朝开凿运河与江南经济地位的提高是有关系的。
隋炀帝开凿大运河的客观效果：①运河的开通产生了久远而积极的影响。它为以后的历代所用，成为南北交通的大动脉，促进了南北经济文化的交流，泽被至今；对巩固统一和社会经济的发展都发挥了重要作用。②开凿运河必然带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾激化，这也是隋朝暴政的内容之一；同时，隋炀帝利用大运河，组织到江南巡游，也进一步加剧了当时的阶级矛盾，成为隋亡的原因之一。
隋唐大运河造就了沿线城市的繁荣，扬州、苏州、杭州、楚州（今淮安）、泗州（今江苏盱眙境内）都是繁盛一时的商业城市。
浙东运河在这一时期也有所发展，凭借经余姚、曹娥把宁波与杭州联系起来的水路及浙东运河，宁波实际上成了大运河的南端终点。两宋时期浙东运河为国家级主航道。 由于元朝以前，中国的行政中心长期位于洛阳、开封，因此江南漕运要运送到北方，需绕道河南。元朝至元18年（1218年），忽必烈决定对运河裁弯取直，下令开凿济州河，后再开会通河与通惠河，运河从此由江苏淮安经宿迁、徐州直上山东抵达北京。至此，诞生了现今意义上的京杭大运河。
明清两代，中央政府高度重视运河漕运，设置漕运总督和河道总督，分别掌管运河漕运管理和运河水利管理。运河沿线的城市也因漕运而繁荣，北方的天津、德州、沧州、临清等城市迅速发展起来，东南地区的淮安、扬州、苏州、杭州也成为繁华的都市，并称运河沿线“四大都市”、“东南四都”。
浙东运河在明清时也同期繁荣。清乾隆五十五年（1790）前后朝廷制作了大运河全图，第二部分绘制的是从绍兴府经杭州直至京城的大运河，详细反映了运河沿途各府县周边水道、湖泊、山川、河流间沟通关联济运情形，足证浙东运河为中国大运河南起始端。

⑺ 运河镇的经济建设

运河镇建制以来，镇党委、镇政府高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，解放思想，不断开拓创新，发挥三镇合力，以“做优环境，做精工业，做旺三产，改善民生，确保稳定”为目标，团结全镇人民，坚定信心，扎实工作，努力推进全镇经济社会的又好又快发展。2009年，全镇实现工农业总产值56.32亿元，财政总收入8379.26万元，农民人均收入13878元。
运河镇域属水网平原地带，农业发达，自古为著名的鱼米之乡、丝绸之府。随着城郊型农业向都市型农业发展的战略性调整，以甲鱼和黑鱼为主的特种水产品养殖已成为农业的支柱产业，荣获了浙江省“甲鱼之乡”、“黑鱼之乡”称号。红烧羊肉、黑鱼、甲鱼、鱼果等具地方特色的农产品畅销省内外。2009年，运河镇生态甲鱼养殖面积达9160亩，产量6046吨，黑鱼养殖面积达2858亩，产量4003吨。
运河镇水陆交通发达，区位优势明显。改革开放后，工业经济取得了长足的发展。2004年，运河镇工业产值达到了101.5亿元，成为余杭区首个百亿乡镇。开发区体制调整后，轻纺、陶瓷成为运河镇二大主导产业。著名的上海APEC会议“唐装”面料就产自运河。2009年，全镇实现工业总产值52.74亿元，外贸出口完成3195万美元。

⑻ 大运河对我国古代经济发展有什么作用

大运河对复我国古代政治影响：制 (1)加强了对南方的统治。
(2)加深了隋朝的阶级矛盾，促进了隋朝的灭亡。
大运河对我国古代经济影响： (1)促进了南北的经济交流。
(2)有利于全国经济重心向南方转移。
(3)促进了运河沿岸城市的发展~

⑼ 隋朝运河对经济发展是什么的数量和面积增多

隋炀帝开凿大运河的原因是：主要是为了加强南北交通，巩固隋朝对全国的统治。隋统一后，隋文帝励精图治，采取了一系列措施改革前朝的制度，加强中央集权，社会经济迅速发展。

开皇年间，隋帝国疆域辽阔，国力强盛，人口数量和垦田面积大幅度增长，就是开通大运河具备了经济实力。隋朝统一，是隋炀帝有征发几百万人的可能性。有前代开凿的几段古运河为基础。

大运河的经济价值：大运河开通后，不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带，也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路“的枢纽。促进沿岸地区城镇和工商业的发展。

隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

⑽ 运河文化的社会经济效益

大运河的开凿与贯通，营造了新的自然环境、生态环境、生产环境，极大地促进了整个运河区域社会经济的发展。隋唐以后，运河的贯通直接导致了南北方农业生产技术的广泛交流、南北方农作物品种的相互移植与栽培，促进了南北方商品农业经济的发展。特别是明代中后期，在商品经济发达的江南运河区域，如苏州、杭州等地的某些行业中已出现了资本主义性质的手工工场和包买商。随着运河区域商品经济的繁荣，更直接导致一批运河城市的兴起。由运河开发、畅通而兴起的商业城市，从今日北京南下，经天津、沧州、衡水、邯郸、德州、临清、聊城、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州、绍兴，直到宁波，宛如一串镶嵌在运河上的明珠，璀璨辉映，耀人眼目。其共同特点都是工商繁荣、客商云集、货物山积、交易繁盛，成为运河上一个个重要的商品集散地。尤其是隋唐的长安、洛阳，北宋的开封，南宋的杭州，元、明、清的北京，更是运河区域乃至全中国的政治、经济、文化中心。
南北大运河的开通，使东南沿海地区与全国各地的联系更为直接而紧密，尤其是运河区域经济文化的繁荣与发展，使之成为对外交往和扩大中外经济文化交流的前沿地区。中国的邻近国家和地区以及西亚、欧洲、东非各国纷纷派遣使团和商队来到中国，在各沿海港口泊岸，遂即沿运河航行到达京师及各地，进行着频繁的经济文化交流，有的更直接迁居于运河区，使这一地区成为内迁各少数民族和外国使者、商人、学问僧、留学生及其他各方人士集中的地区。他们把中国先进的文化带到世界各地，扩大了中国对世界的影响；而国外优秀的文化也传播到中国，不仅更加丰富了运河区域文化的内容，而且也促进了中华民族文化的发展。