2017苏州经济发展前景

A. 江苏哪几座城市是万亿城市

南京，作为江苏省的省会，南京市自是实力极强的。在2018年当中，南京市的经济总量以11751亿元暂时位居江苏省的第二名。经济增速则高达9%之多。且综合实力在全国排名极为靠前。可见，南京市的未来发展前景极好。除此之外，南京市不管是在第一二产业之上，还是在第三产业上都有着不错的发展。算是一个非常多元化的城市。

B. 苏州和杭州，哪座城市的潜力大

这个怎么说呢，虽然苏州行政级别不如杭州，杭州是省会和副省级城市，更方面应该和南京比更接近，但是苏杭有一个共同特点，那就是都处在江南吴越文化地区，所以苏杭自古以来都是很富裕的，如果论人均，可能苏州目前还是领先于杭州，毕竟苏州下辖的区县比杭州下面的强太多了，gdp总量也是，但是杭州目前也开始逐渐发力，在基建和交通方面投入了很多，苏州主要产业依然是以制造业居多，不如杭州那么的高端。

而杭州目前的支柱产业慢慢开始走向高端，从传统的丝绸面料行业慢慢走向了电商和高科技，随着政策的重视，未来杭州的产业转型升级会越来越强，并且这几年杭州的基金也开始慢慢发力，以前可能感觉杭州的城建远远不如南京，和苏州差不多，都是那种江南古典城市，没有太多的高楼大厦，但是这几年杭州无论是地铁还是铁路还是基建都开始突飞猛进的发展，所以说未来几年杭州估计会把苏州慢慢拉开距离。

C. 问一下苏州未来的发展趋势和规划

目前苏州整体的发展趋势是以“一核四城”的大方向，以姑苏区为核心，北部是高铁新城，南部是太湖新城，东部是商务综合城，西部是生态科技城。

D. 苏州未来发展的大方向

总体概括为“一体两翼，双城核心”
古城区与高新区合力成为主城区；东部(园区)为苏州首要发展方向，形成与主城区地位相等的东部新城；北部是仅次于东部的城市发展方向。

具体的如下：
未来苏州将形成“双城格局”，由苏州主城城区和苏州东部新城组成。
苏州主城城区由高新区与老城组成，主要承担城市生活服务中心和市域政治、文化中心职能；苏州东部新城城区（园区行政辖区扣除原车坊镇新城路以南地区），将建设为苏州市现代化新城区和苏州中央商贸区，长三角地区的次级商务中心，国际知名、国内领先的高新技术产业园和文化创意产业中心之一。
总规提出，苏州城市建设的首要发展方向为东，主要发展方向为北，次要发展方向为南，限制西部山体至太湖的城市建设。
解读“双城”之一
古城偏离城市中心
为了保护古城，总规纲要提出“以东部为首要发展方向、北部为重要发展方向”，其关键用意就是为了全面保护古城。确定东部与北部这两个发展方向后，就可以使古城区不再是“一体两翼”格局下的城市几何中心，从而可以缓和古城的开发压力与交通压力。
解读“双城”之二
新老苏州资源整合
高新区往往被人称为“新苏州”，平江、沧浪、金阊三区被称为“老苏州”，在总规纲要中，一个引人注目的思路就是要整合“新老苏州”。整合高新区与老城区的公共设施、交通设施，从而使新老苏州合力成为市级行政办公集中地、市级商业、文化体育、娱乐中心。
在构建主城区的过程中，将对古城区的人口与功能进行疏解，而高新区与古城联系密切，正好可以承担古城区释放出来的人口与功能，承担起新的城市核心作用。
解读“双城”之三
东延北进是主旋律
以工业园区为基础建设的苏州东部新城，定位于“高新基地，宜居城市”。东部新城北部地区已形成了由一批国家级、省级开发区组成的高新技术产业带；中部地区正逐步形成区域公共设施服务带；南部拥有丰富的人文和自然旅游资源。东部地区未来有条件也有必要发挥整体优势带动中心城区发展，将在用地布局中预计到未来与昆山、上海连片发展的可能性，选择与昆山、上海连接的功能布局结构，规划人口120万人。
苏州北部地区在沪宁高速、沪宁铁路、未来的沪宁高铁、沪宁城际铁路等东西向走廊的形成与扩容情况下，直接会扩大北部地区接受上海辐射的效应，区域地位会得到提升。苏州北部地区又因拥有苏嘉杭高速、苏虞张一级公路、227省道暨分流线、未来的苏州地铁S2号线，迅速拉近与常熟、张家港、苏北地区的联系，成为向北扩大辐射的重要门户。北部地区规划人口50万人。
解读“双城”之四
城市功能各有调整
行政：市属行政退出古城
根据总规纲要，原古城内的市属行政用地与居住商业用地混杂，既增加了古城交通压力，又不利于提高行政办公效率，因此市属行政功能应逐步退出古城。
商业金融：形成六个商业中心
根据总规纲要确定的"双城"格局，现有的观前街商业中心规模不再扩大，完善石路、南门商业中心。另在大运河两侧，现狮山路附近建设主城商业中心；在金鸡湖东岸建设苏州东部新城城区商业中心；结合苏州市火车站站前改造，建设站前商业中心；在相城区元和塘西侧建设北部新城商贸中心。
规划四个批发市场群：相城区家具批发市场群、横塘建材批发市场群、白洋湾浒通生产资料批发市场群、东环南路农副产品批发市场群。
城市交通：梳理东西、南北快速通道城市道路交通将加强东西、南北两个重点方向道路的梳理、改造。东西向规划新增两条快速路、两条主干道。两条快速路中一条为原312国道部分路段结合园区以北主干道，另一条为新机场路-南环-苏福路-原209省道。
苏州火车站将成为连接普铁、城际铁路、地铁的综合交通枢纽；建设沪宁城际铁路园区站，带动园区功能的整合提升。
根据苏州市公交线网与场站优化方案研究，远期到2015年共设置6条快速公交干线，20条公交次干线，34条公交辐射支线。
规划轨道线网M1、M2、S1、S2等四条轨道线路。其中，M1线为连接高新区、古城、园区最重要的东西中轴大容量轨道交通。近期优先建设地铁M1线。

E. 苏州的发展前景如何

苏州正从一来个文明古城,向国自际话的大都市迈进.
随着苏州火车站的改造工程（投资了几十亿，据说100年不落后）、苏州轻轨的建造、苏州北延工程。苏州正朝这预期的目标前进
2500多年的历史，值得信任，是投资的热土。

F. 苏州目前哪个区域发展前景好一点新区吗

目前苏州发展比较成熟的区域是姑苏、园区和新区，房价也相对来说较高，政府现在的发展方向重点在南边，所以吴中吴江这两个区域前景看好。

G. 苏州的经济支柱产业是是什么

苏州的经济支柱产业是电子信息、装备制造、冶金、纺织、化工和轻工业。

2017年电子信息、装备制造、冶金、纺织、化工、轻工业六大支柱行业实现了自2014年以来首次全面增长。规模以上工业企业中，大中型工业企业产值增长7.6%，小微工业企业产值增长11.1%，分别比去年同期提高8.3和4.3个百分点。

一季度工业用电量255.3亿千瓦时，同比增长5.1%，比去年同期提高2.3个百分点。一季度全市实现服务业税收收入371.4亿元，同比增长7.5%，高于全部税收收入平均增幅0.7个百分点。

2017年一季度全市服务业用电量38.24亿千瓦时，比去年同期增长15.7%，高于全市用电量9.3个百分点，高于工业用电量10.6个百分点。

(7)2017苏州经济发展前景扩展阅读：

以制造业为主体的实体经济始终是我省发展的根基所在，必须围绕建设制造强省目标，把推进制造业高质量发展摆在突出位置，推动产业加快迈向全球价值链的中高端。

着力培育发展先进制造业集群。聚焦13个重点产业集群，对全产业链进行梳理，围绕产业链部署创新链，聚焦发挥龙头企业支撑引领作用、培育发展“专精特新”小巨人企业。

着力突破“卡脖子”关键核心技术等重点环节，加强资金和政策整合，集中力量培育发展一批具有国际竞争优势、自主可控的万亿级产业集群，打造一批高端制造品牌。

加快改造提升传统产业。充分发挥现有产业和企业的中坚作用，大力发展工业互联网，组织实施重点平台建设工程和“企业上云”计划，创建一批示范智能车间和智能工厂，培育一批智能制造系统集成服务商，实施一批技术改造项目，促进产业转型升级，实现“江苏制造”向“江苏智造”转变。

推动化工钢铁煤电行业转型发展，按照提升空间布局水平、提升产业集聚水平、提升行业技术水平和降低排放强度的要求，加大对沿长江、环太湖、沿大运河等重点地区的产业布局调整，支持引导基础条件好、转型意愿强的企业率先调整、加快升级。

大力发展现代服务业。深入实施生产性服务业“双百”工程和互联网平台经济“百千万”工程，提升生产性服务业要素集聚能力。

积极引进跨国公司地区总部和功能性机构，加快发展现代物流、工业设计、金融服务等现代服务业，推动先进制造业与现代服务业深度融合。全面开展质量提升行动，大力弘扬工匠精神，深入推进国家标准化综合改革试点。

中国江苏网—首季苏州经济企稳向好 六大支柱行业实现全面增长

H. 苏州为来哪个区经济发展前景好

应该是工业园区比较好。

I. 苏州这个城市怎么样

实话实说

从苏州市有关部门获悉，苏州私营经济发展获得历史性突破，截至6月底，苏州私营经济累计注册资本1150亿元，是温州的2.4倍、宁波的1.9倍。这表明，苏州的私营企业不仅数量大，而且企业规模后来居上。现在，苏州私营企业的从业人员为126万人，宁波为90万人，温州为41万人，这表明苏州私企在提供就业岗位方面，也发挥着举足轻重的作用。

在这个千城一面的时代，烟雨朦胧中的苏州，静静地描画着江南城市的绰约风姿。
“江南”在中国人心目中就是天堂，天堂就在苏杭。苏州气候温润、不冷不热，田广粮足、四季常熟，无旱无涝、户户小康。巷子里晒晒太阳，品一杯碧螺春，听一段评弹，蛮适意呱！这么惬意还去争什么，闯什么，哪也没咱苏州好！因此苏州人缺一股狠劲，不想做出格的事情，历史上才子将相不少，却没有帝王。苏州人这种温和的个性塑造了城市的气质：温润平和、小巧精致，给人安静和舒适感。

苏州是座水城。苏州地处我国降雨量最为充沛地区，春夏之际阴雨连绵不绝，这在农业时代就是最大的生产力。同时，太湖平原地势低平，降雨积为湖泊，全市水域占总面积的42.5%，太湖、阳澄湖、淀山湖、金鸡湖、傀儡湖等湖泊星罗棋布，古城内河道纵横，一直到90年代，苏州城乡之间主要交通方式仍以舟船为主，“君到姑苏见，人家尽枕河”，市镇、民居临河而建，真正的是东方威尼斯。

除了黄梅天淅淅沥沥的小雨，这个城市的兴衰与太湖和京杭大运河密切相关。唐代的大运河是古代唯一沟通南北的“高铁”，是整个王朝的命脉，从隋炀帝到康熙乾隆下江南，都是奔着疏浚运河、监督钱粮来的。大运河给苏州带来了无穷的财富和人才，在民国之前，苏州都是整个江南的经济中心，政治中心在建康和临安。随着铁路和海运的兴起，大运河的作用减弱，兼得海运和铁路之力的上海取代了苏州。

苏州是座有历史的城市。乌鹊桥、丁香巷、桃花坞、采香泾，一个个好听的名字读起来都觉得自己文艺范儿了。苏州崇文：从东晋衣冠南渡到宋室南迁，北方文人几乎都迁到了江南。清代苏州出了26名状元，占全国1/5，苏州籍两院院士120名，占全国1/10左右，是名副其实的““院士之乡”。苏州人饱读诗书、温文尔雅、琴棋书画，风流倜傥。苏州尚武：春秋时吴王阖闾在此建都，齐国人孙武、楚国人伍子胥带领蛮族进入中原翻江倒海，这就好比越南人饮马长江。专诸刺王僚铁骨铮铮，五人反奸宦义薄云天。

苏州经济繁荣却很低调。经济上曾被叫“苏老五”好多年，GDP仅次于北上广深，近年才被津、渝超越。苏州无山水之险要、行政级别低，从来不是国家规划的中心城市，国家几乎没有在苏州布局钢铁、化工、车船、军工等重要工业，也缺乏教育、科研、医疗资源，但苏州人没有抱怨，而是选择做一个安静的美男子，从乡镇企业做起，从上海招来周末院士，苏南模式名满天下。再放下身段，做上海的工厂，世界五百强几乎都在苏州。苏州工业园区的建立更是苏州发展的一个里程碑。苏州企业从给外企做配套开始一步步学，沙钢、金螳螂、阿特斯、恒力、同程网、波司登、亨通、蜗牛这些巨头就慢慢有了。
很多人说苏州经济是血汗工厂、厂妹经济、中等陷阱，但是我想通过几个数据改变您的观念：苏州上市公司数量98家，全国第五；苏州新三板挂牌112家，全国第三；苏州发明专利拥有量全国第五，PCT专利申请量全国第四；苏州千万富翁数量19000人，身边每344人就有一个千万富翁；园区大专以上人才占就业人口比重38.5%……如果政治体制不改变， 就综合实力而言，苏州大概永远不会超过上海、南京、杭州三强，但她永远属于中国最富裕的地区，老百姓的日子可能更富足。2014年苏州人均GDP仅次于深圳，别说什么世界工厂拼出来的，你行你也拼。

J. 苏州的发展趋势

苏州在省内的经济领先十年八年内不会有所改变，但是放到长三角来讲，就真的永远只能老二了，这还是建立在数据层面能和杭州并列的基础上，经常往返于苏杭之间，这个大背景下苏州的竞争力还是弱于杭州，这一点我必须承认。

综合来讲，苏州兼带着一部分上海的速度和成都的气质，但又没办法从这两个层面真正比得上这两座城市。有人说上海产业饱和人才饱和什么的，务实的说，趋势和个人的关联是不是大过 现实和个人 的关联，一目了然，没有到跺跺脚能影响一个行业的地步，少谈趋势，空谈误己，立足当下，着眼趋势就行了。

要说苏州有什么好的地方，总结一点我觉得这里是一个真正能留得住人的城市，低矮的古城区和高楼大厦之间只间隔一个高架，很多时候外地来的朋友没办法理解苏州所谓的市中心概念，作为一个苏州人我都讲不清市中心在哪，但这也正是苏州有魅力的地方，同一个城市你可以选择好几种不同的生活环境及状态。

短时间内苏州作为地级市的GDP怪兽地位无法撼动，物价讲真的在经济排行面前不算高，房价这几年是守不住脚了，但上班路上多花半小时选择可以更多。

一个城市的发展趋势肯定不是看个五年十年就能对个人有多大影响的，如果你是省内人，自己也有能力，那我给你建议留在苏州，省内最好，没有之一。

如果你是外省人，那要看看自己的专业在哪个方向，是不是和苏州的产业结构能契合，在这里有没有一个良好的就业环境和创业环境，苏州的民营经济很发达，纺织业、光伏产业等都是很强的，近几年政府大力在拓展高新技术上的产业布局，纳米产业、新材料等领域发展也很好。