中原经济发展

1. 为什么中原地区经济那么不发达

中原地区主要是指黄河两岸的几个内陆省份，自古以来一直以农业为主，本朝建议后，启动了许多大型的国有企业，又是以计划经济为主，民营和私营及个体一直发展滞后。
改革开放后，本朝经济以出口贸易，基建投资和内需消费为经济发展的三驾马车， 但中原之地受地域的限制，不如沿海省份的出口条件便利，成了资源与人力输出的几个大省。
此消彼长之下， 造成了东部发达，中西部一盘死水，虽有西部大开发，但都是基础建设，尚未真正的形成规模经济。

2. 什么是中原经济区建设

中原经济区(原名:中原地区经济技术协调会)成立于1985年9月，是当时的邯郸市长白录堂和新乡市市长刘仲轩倡议并协商兄弟地、市同意，在平等自愿基础上成立的，历经20年风雨，现经济区有晋、冀、鲁、豫四省接壤区十三市，包括山西省的长治市、晋城市；河北省的邯郸市、邢台市；山东省的聊城市、菏泽市、临清市；河南省的新乡市、安阳市、焦作市、濮阳市、鹤壁市、济源市组成的跨省区域性经济合作组织。目前，这一区域国土总面积97444平方公里，总人口5601.6万人，119个县（市、区）。
中原经济区实质上只是借用了中原之名而并非史学界严格意义上的中原，目前中原经济区包括 、安阳、焦作、新乡，鹤壁、濮阳、济源6个中原城市和长治、晋城、邢台、邯郸、临清、荷泽、聊城等中原周边城市。中原经济区的形成是沿海地区发展的重要支撑，是中部崛起的重要基地。是继“长三角”、“珠三角”、“京津翼”三大经济区之后，于1985年中原13市联合成立的又一庞大经济区域，从该区域成立到2005年的生产总值就已经达到6190.87亿元，比1985年翻了4翻多，年均增长16.1%，目前该区域已形成冶金、煤炭、机械、化工、电力电子电器、汽摩配制造、纺织、建材、医药、烟草等工业体系。强劲经济发展，加快了中原经济区的崛起，也将成为环渤海经济圈之后新的经济隆起带，成为带动和促进全国发展中坚力量。

中原经济区地处晋冀鲁豫四省交界区域，特有的资源条件和交通优势奠定了其承东启西、连南贯北的战略地位，赋予了它吸引力较大、辐射力较强的特点。一是独特的区位优势。地处经济较发达地区和资源丰富地区的结合部，增长潜力较大、成长力较强，是东、西、南、北经济对流的中转站和交汇点。它作为全国重要的能源和原材料重要基地之一，对我国的现代化建设起着重要的基础作用；它的物产和劳动力资源以及巨大的购买力市场，对东部沿海的发展起着重要的支撑作用；它处于我国由东向西的技术梯度和由西向东的资源梯度交汇区，对我国东西部发展起着重要的协调作用；同时它处于中原腹地，又是革命老区，对全国的稳定起着不可替代的作用。二是深厚的文化底蕴。是中华民族的发祥地之一，中原文化博大精深，文化底蕴十分深厚。它是我国第一部诗歌总集《诗经》 “甲骨文”的故乡，《周易》的诞生地。有国家级历史文化名城邯郸、安阳、聊城、鹤壁的浚县，还有山河壮丽的太行风光、巧夺天工的人工天河红旗渠、博大精深的古代文明、光辉灿烂的文物遗存。三是丰富的矿产资源。这一区域物华天宝、资源丰富，形成了西有煤田、东有油田、西、北有铁矿的主要矿产分布格局，为区域经济发展奠定了基础。黄河、漳河、卫河、汾河横穿本区，南水北调中线工程纵贯全境，在华北地区水资源条件相对较好。适宜的气候条件，肥沃坦荡的华北平原，为工农业发展和人民群众生活提供了保障和便利。四是具有雄厚的产业基础。依托丰富的资源条件，中原经济区已经形成了具有综合发展、相对均衡的工业体系。
建设中原经济区的战略构想，是贯彻落实中央领导同志关于河南科学发展重要指示精神的深入实践，是改革开放以来历届省委、省政府团结带领全省干部群众积极探索的重要成果，是中原崛起战略的持续、延伸、拓展和深化。中原经济区是中原崛起、河南振兴的载体和平台，是探索一条不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的“三化”协调科学发展路子的载体和平台，是明晰定位、整合优势、凝聚合力的载体和平台，是河南扩大对外开放、加强交流合作、实现互利共赢的载体和平台。中原经济区是客观的存在，建设中原经济区是历史的必然，有利于国家区域经济布局的进一步完善，有利于国家统筹协调梯次推进发展重大战略的实施，有利于国家在中部地区形成新的经济增长板块，有利于河南在全国发展大局中明晰发展定位、发挥自身优势，有利于河南坚持走一条不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的“三化”协调科学发展的路子，有利于遵循经济发展规律特别是区域经济发展规律更好地深入贯彻落实科学发展观、加快经济发展方式转变。中原经济区在全国大局中具有举足轻重的地位和作用。一是区位优势，二是基础优势，三是文化优势，四是人口优势，五是粮食优势
1985年以前，晋冀鲁豫四省交界许多地段，由于分属于不同的省份，加上财政状况、重视程度的不同，很多路存在宽窄不同，质量不一，有的干脆就对不上头，成为了“断头路”；由于资源、信息的不共享，安阳和邯郸几乎同时都建立起了自行车厂，当时的经营状况比较理想，随着兄弟间竞争的残酷，盛极一时的状况难以维继，导致最后的破产。这种以行政区划为基本界限而各自为战的经济发展方式和经济结构趋同等种种弊端，致使这一区域各地市的综合经济实力始终未得到显著提高。
24年来，得益于中原经济区的凝聚力，中原的人气合了，煤、铁、油，棉、面、果等分散的资源和特产聚合为区域发展的新动力。
（一）各类商贸活动不断，区域内合作日趋紧密。
以开发中原地区资源为重点，以促进区域经济繁荣为目的，开展了多形式、多内容、多层次、多渠道的横向联合与协作。一是举办各种类型的商品交易会，促进区域内商品流通。先后举办了安阳春节物资调剂会、长治轻纺产品交易会、聊城农副产品交易会、邢台协作项目洽谈会、邯郸食品博览会、北方糖酒博览会、国际建材博览会等等，成交额达300多亿元；二是协进协出各类物资，调剂余缺，互通有无，金额达260亿元；三是积极交流经济技术协作项目4000多项；四是为建设项目争取贷款和拆借资金。争取国家低息横向联合贷款1800万，拆借融通资金37亿元。
（二）改善交通功能，构建区域联系纽带。
中原经济区瞄准影响和阻碍区域经济一体化发展的交通问题，首先修通了一批地市间的断头公路，初步改善了区内交通状况。联合投资修建了馆（陶）聊（城）地方窄轨铁路，成为我国第一条跨省的地方铁路。以中原经济区名义争取国家有关部委支持，1994年架起了豫鲁边界上的东明黄河大桥，解决了两岸人民世世代代无桥的不便。高速公路建设日新月异，现在市与市之间基本实现了高速互通。区内京广线、京九线、邯济铁路穿越而过；京珠高速、青兰高速、二（连浩特）广（州）高速等纵横交错，四通八达；邯郸机场、长治机场都已通航。目前，有关成员市正在联合推进邯（郸）黄（骅）铁路建设、邯长、邯济铁路扩能改造等重大交通设施项目，区域内大交通的格局已初步形成。
（三）加快行业协作网络建设，打造合作平台。
先后组建了包括发改、广电、旅游、文化、统计、人事、教育等部门在内的30多条行业协作网络，解决了一市一地一系统内部办不了、办不好的事情，现已成为中原经济区交流与合作最具特色、最具活力的板块。文化方面：开展多种形式的文化交流与合作，发掘区域民间共有文化资源，每年五一期间的举办“中原民间艺术节”已成为区域内代表性文化活动。旅游方面：整合区域内的旅游资源，打造“中原游”精品旅游旅游线路。水利方面：2003年，河南省濮阳市与山东省聊城市密切协作，共同争取国家支持，顺利实施了金堤河干流疏通和彭楼引黄入鲁灌溉工程，较好地解决了区域灌溉排水问题。环保方面：2005年，邯郸市与安阳市联合查处了岳城水库上游的一些污染企业，解决了饮用水源地跨省界污染问题，保证了邯郸、安阳两市人民的饮水安全。通过这些宽领域、深层次的合作，有力促进了各成员市的优势互补、互动发展。
（四）高层专家高度关注，群力谋划合作远景。
多年来，中原经济区走出中原，向专家学者请教，向友好经济区请教，积极向国家有关部委汇报并取得了工作支持，探讨区域经济工作的新路子、新举措。中央、全国人大和国家机关有关工作委员会及有关部委领导长期关注、支持中原经济区工作，有力促进了区域经济的发展。
中原经济区虽然是四省交界区域十三市自发成立的经济合作组织，但通过过去的工作，各成员市都大获收益，今后合作的发展前景广阔。我们要以科学发展观为统领，以国家区域发展总体战略为指导，以合作、发展、共赢为主题，致力在发挥承东启西作用和产业发展优势中尽快崛起，打造重要的内陆经济增长极，实现区域经济社会全面协调可持续发展。
（一）建立加强合作的组织协调机制。
为了进一步推动中原经济区的经济合作，使之更富有成效，就必须使已有的合作机制制度化，并有时间上的连续性，这样才能使区域经济合作得到更快发展。一是健全完善政府层面的组织协调机制。在每年的年会、每半年的政府秘书长会议基础上，还应加强各成员市政府部门的双边、多边合作与交流，发改、商务、统计、文化、交通、旅游等要加强经常性的沟通联系，实现信息共享，相互借鉴，共同提高。二是建立健全民间层次的协调机制。通过建立民间团体、行业协会、专业组织的定期交流制度，大力推进民间的交流与合作。三是建立研究层面的协调机制。由十三市科研院所、大专院校、研究部门的专家学者以论坛、研讨会、座谈会的形式，对成员市加强沟通和区域经济一体化的有关战略问题进行研究探讨。
（二）增创优势，积极争取国家政策支持。
今年以来，国家先后出台了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》、《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》等重大区域经济战略规划，这充分表明活力频现的区域经济正成为提振中国经济的强大力量。中原经济区作为中部乃至全国较早成立的区域经济组织，要及早动手，组织力量研究应对国家部署新一轮区域规划这一历史机遇的具体措施，创造条件争取国家政策的支持。当前，要重点研究打破行政分割和地区封锁，在区域内建立统一开放、竞争有序的商品和要素市场问题；研究产业政策、对外开放与招商引资政策的协调问题；研究产业分工协作与企业集团跨省兼并重组中出现的问题；中原经济区城市群的构建与推进城市化问题；重大经济建设项目的摆布及基础设施建设的共建共享问题；十三市协调一致，共同争取国家扶持政策问题。同时，积极对外向上开展推介活动，介绍中原经济区的优势，争取国家在经济布局方面将中原经济区作为一个重要板块来安排，力争国家层面的支柱产业摆布到中原经济区。
（三）制定区域性优惠政策，打响中原品牌。
由于十三市分别隶属于四个省，受行政区划因素的影响，相互间合作的深度有待进一步增强。因此，有必要制定一些利于开展区域经济协作的区域性优惠政策。一是区域性产业政策。用产业政策引导区域产业协调，合理配置资源，避免重复建设，优化区内产业结构。二是制定适应经济规律的投融资政策，确保区域性重点交通、能源、通讯等基础设施项目的资金来源。三是利用外资政策上要参照国际惯例，制订出台有利于国际经济组织、跨国公司在区域内投资的政策措施，推动中原经济区的迅速发展。
（四）加强协作，发挥整体优势。
区域经济合作的最终目的是建立统一、开放、畅通的大市场体系，形成真正意义上的物流、人流、资金流，实现区域内资源的合理配置。中原经济区距离这一目标还有一定差距，需要在今后的工作中，进一步深化区域经济协作，扩大合作范围。一是要加强区域统筹规划和协调。突破行政区划的界限，充分利用产业上各有所长的差异，实现优势互补。二是推进和参与四省边境的经济协作。利用处于四省交界区域这一区位优势，大力促进边境贸易，有计划有步骤地建立若干个商品交易市场、集贸市场和区域性现代物流中心。三是加强政府的主导作用。重点提供良好的投资环境和基础设施，减少地区间、行业间、所有制间经贸发展和企业联合的障碍，推动资源、生产要素在地区间自由流动与优化配置。四是加强企业间的协作，推进企业在本区域内按照优化组合生产要素的原则开展各种形式的经济技术协作，鼓励企业强强联合，组建区域性企业集团，培育区域领军企业，打造中原行业品牌。

中原经济区区位得天独厚，自然禀赋优良，文化底蕴深厚，合作交流广泛，社会联系紧密，区域协作发展氛围良好，具有进一步加快一体化发展的综合优势和巨大潜力。我们将共同正视影响区域协作发展的现实因素，进一步按照统筹区域经济协调发展原则，深入贯彻落实科学发展观，积极争取国家和有关部委、各省政府的指导和支持，主动学习借鉴兄弟经济区的先进经验，高效组织协调，密切多元合作，全力推进中原经济区经济社会又好又快发展。

建设中原经济区有非常重要的意义，从全国区域大格局来说，中原经济区的建设将使全国区域发展的布局更加合理、更加全面。民建中央完全支持中原经济区的建设，下一步将通过进一步的工作共同促成中原经济区上升至国家战略层面。

在建设中原经济区过程中，首先要特别注意区域内各地的共同性和互补性，要注重发挥各自优势，同时又要注意彼此间的互补互融，这样才能相互促进，共赢发展。其次，在发展过程中，一定要注意打破行政区划对区域经济发展的约束和限制。现在有一些经济区存在的明显问题就是还不能很好地建立区域内统一的市场，统一的规划。第三，在建设中原经济区过程中，一定要从本地区实际出发。要找出薄弱环节，找准优势特点，准确定位支撑产业的发展方向，走出一条符合实际的具有本地区特色的发展之路。第四，要走出一条创新的道路。河南农产品资源丰富，又是文化大省，有着厚重的文化底蕴，河南还有劳动力、交通、区位等诸多优势，怎样发挥这些优势，走出一条创新的发展之路，需要认真研究。从我国发展情况看，许多地方在发展经济过程中存在创新不够的问题，事实上我国现在一些产业的基础很好，已经具备了做大做强的实力，要着眼未来，考虑怎么把它发展壮大，创出我们自己的民族品牌。

四、推进区域经济发展的建议
（一）国家应把重视区域经济发展落实到经济区来。
从全国区域经济发展的战略高度出发，应高度重视经济区工作。特别是对非沿海欠发达地区的经济区、对急待加快发展的中西部经济区更要关注支持。对多年来自发组织又实效明显的经济区要在国家层面正式授名，同时选定可行的、可以真正形成经济板块的区域，统一指导制定发展规划，明确功能定位，指导错位发展、联体发展、互补发展，研究实施相应的扶持发展政策。
（二）组建高层次的经济区指导或推进组织，以利更好地打破行政区划阻隔。
国家和有关部委应尽快指导成立由有关领导及知名人士参加的经济区高层协调指导组织，充分利用其社会工作关系和影响力，推动打破行政区划，充分发挥各城市优势，广泛开展横向经济联合，为经济区的发展创造有利条件。
（三）建议国家发改委地区司能够在涉及区域合作的重大项目中给予更多的支持，并适时地给予牵头协调。象邯长、邯济铁路扩能改造项目，涉及河北、山西、山东三省，单一的依靠市级联合争跑，推进难度较大，需要国家发改委协调有关部委及三省、相关市。建议国家发改委对于这样的跨区域合作的重大项目建设给予必要的支持。
（四）有的放矢地搭建发展平台，培育中心城市。
国际化、国家级的重大的经贸活动等应有针对性地向经济区倾斜，特别是重点向区域中心城市更多安排，如定位于“四省交界区域中心城市”的邯郸市，是中原经济区产业基础最雄厚、经济总量最大、城市功能最完善的区域性中心城市，通过国家和有关部委的重点支持，一定会更好地发挥其对区域内城市的辐射和带动作用。同时，国家和有关部委应更多地关注和统筹规划区域性重大项目，特别是基础设施项目，鼓励支持和有效指导联合申报、实施区域性交通、旅游、能源、信息等公共服务类项目，致力资源共享，倡导和谐竞争、合作共赢，避免恶性竞争和重复建设。
（五）加强区域经济的宣传，增强经济社会认知度。
国家部委应积极指导、联系国家级媒体，特别是经济类媒体，加强对区域经济的宣传报道，宣传各经济区发展成果，更加广泛地研究区域经济发展的新情况、新问题，营造合作发展氛围，增强认知度。积极组织国家和相关机构举办有关区域经济发展的会议、论坛等研讨、交流活动，并支持各经济区适时争取自主举办相关活动，创造条件，抓住机遇，促进合作发展。

3. 中原经济区如何由地方战略转为国家战略

在全国“两会”上，中原经济区上升为“国家战略”，引爆今年中原经济的首轮议题；9日，《中原蓝皮书》发布，中原经济发展核心及方向一览无余。备受关注的中原经济区投资策略提至桌面，投资者该如何布局？昨天，记者采访了业内人士。

宏观

中原经济区升为国家战略

据媒体报道，在十一届全国人大四次会议审议政府工作报告期间，河南省被鼓励在中原经济区上升为国家战略的背景下，抓住并用好我国发展的重要战略机遇期，开创中原崛起河南振兴新局面。此消息一经报道，市场随之议论纷纷，其中，“中原经济区上升为国家战略”的说法引得市场一片欢呼。

9日，《中原经济区发展报告（2011）》（下称《中原蓝皮书》）发布，将中原经济的发展定位于“一极、两带、两翼”。“一极”指以郑州为中心，洛阳为副，开封等7个省辖市为支撑，构建大中小城市相协调的城镇体系；“两带”指陇海经济带和京广经济带，前者定位于培育形成郑汴洛工业走廊，壮大能源原材料、现代制造业、汽车等支柱产业，实现老工业基地振兴；后者则是大力发展原材料工业、装备制造业、高技术产业和食品工业，形成我国重要的制造业基地；“两翼”指京广线以西地区和以东地区，前者的定位是建成全国重要的能源原材料基地，以及重要的现代装备制造业及高技术产业基地；后者则是加强国家粮食生产基地建设，建设现代农业产业体系，积极承接产业转移。

这已不是中原经济区首次出现在公众面前。早在去年9月，国务院研发中心及河南省委等就曾在北京连续举办三场中原经济区高层论坛，探讨如何促进中原经济区发展。彼时就曾引起市场对中原经济区战略规划及投资策略的一阵热议。

策略

两条主线多头布局

建立于政策推进之上的投资策略布局一向是投资者盈利保收的法宝之一。尽管中原经济区战略规划尚未谋面，但业内人士建议，投资者可根据中原经济区经济发展的优势提前分配，以谋长远价值。对以河南为中心的中原经济区战略投资，投资者可遵循以下选股主线：

>>区域发展

产业转移+城镇化加速+基建

大同证券首席投资顾问胡晓辉表示，虽然目前并没有形成明确的发展规划，但中原经济区未来的规划发展带有区域经济发展的统一属性，产业转移、城镇化进程不断加速以及由此带来的基础建设投资大幅增长等都将会对实体经济的发展产生实际的带动作用。

首先从传统产业转移的角度来看，目前像富士康等劳动密集型企业已落户郑州新区，在“一极、两带、两翼”发展定位的背景下，未来中原经济区必将形成一个庞大的产业链群。这其中资源、交通运输行业都将明显受益。同时，随着中原经济区建设推进，农村人口向城镇的转移进程将进一步加速。未来城镇化的加快发展必将带来消费升级、农产品等行业都将出现较快发展；

中原证券宏观策略分析师马嵌琦认为，无论是传统产业的转移、升级，还是城镇化进程不断加速，中原经济区在招商引资初期的基础建设投资也将大幅增长，从而带动基建、机械、电力设备等行业也将加快增长步伐。

从这几个角度来说，在中原经济区资源类上市公司中，可重点关注焦作万方、豫金刚石、中孚实业等；交通运输行业中可重点关注中原高速、宇通客车；消费升级相关的上市公司可重点关注中原内配、新开源；收益农产品发展的上市公司可重点关注莲花味精、三全食品和双汇发展；受益基础建设的上市公司可重点关注中原环保。

>>十二五

特高压+新能源+锂电池+环保

“十二五”规划将更加强调均衡、可持续和科学发展，继续推进区域经济协调发展。在此框架下，低碳经济、节能减排等政策也为中原经济区的相关上市公司带来发展的机遇。

马嵌琦认为，电力设备是河南省具有一定核心竞争力的行业，在农村电网改造和国家智能电网的大步发展中，河南省相关的上市公司必将从中分得一杯羹，可重点关注特高压方面的平高电气和许继电气。

中原证券分析师张文利表示，在“十二五”规划之下，新能源汽车将成为未来发展的重中之重，节能与新能源汽车发展规划将鼓励锂电驱动的纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化，同时也提倡发展以混合动力汽车为代表的节能汽车，提高传统汽车的燃油经济性。具体到中原经济区，具有新能源汽车概念的宇通客车将直接受益。

根据节能与新能源汽车发展十年规划，纯电动汽车将成为汽车产业转型重要战略方向，应用于新能源汽车的锂电池概念股也会相应受益。在电池行业中，像正极材料、电解液、薄膜等都拥有较高的技术门槛，拥有技术优势、规模扩张和产业链扩张的公司值得关注。具体到中原经济区，多氟多的产品六氟磷酸锂主要作为锂离子电池的电解质，在生产电动自行车和新能源汽车过程中都有主要应用。

马嵌琦认为，随着沿海企业在劳动力成本压力下将搬迁到内地，中原经济区将担负着国家产业链重构和布局调整的重要使命，环境保护、污水处理的任务必将加重。郑州的中原环保已成为一家公用事业领域的环保企业，同时郑州市国资委的实际控制下，公司城市污水处理业务预计仍有较大的整合空间。

张文利补充，取之不尽用之不竭的太阳能作为新能源中最有发展前途的一种，太阳能光电技术将成为全球发展最快的能源科技。目前，晶硅太阳能电池是发展速度最快、技术最成熟、产业化规模最大的一种太阳能电池。河南开封的新大新材是国内最大的太阳能晶硅片切割刃料生产商之一；生产超精细钢丝的恒星科技也将受益于太阳能概念。

风险

发展方向有不确定性

尽管中原经济区的未来发展看起来很美，但分析师仍提醒投资者在策略布局的过程中注意控制风险。

胡晓辉认为，目前来看，《中原蓝皮书》并不能完全代表中原经济区规划的方向，具有不确定性；而且，相对而言中原地区以及河南地区经济基础仍较薄弱；同时，各区域经济振兴地区仍旧存在产业布局和资源竞争关系。因此，投资者仍谨慎看待中原经济区的未来发展。

4. 请对中原经济区的发展现状进行简要的分析

中原经济区是以全国主体功能区规划明确的重点开发区域为基础、中原城市群为支撑、涵盖河南全省、延及周边地区的经济区域，地理位置重要，粮食优势突出，市场潜力巨大，文化底蕴深厚，在全国改革发展大局中具有重要战略地位。
区域面积28.9万平方公里，2011年末总人口1.79亿，地区生产总值4.2万亿元，分别占全国的3%、13.3%和9%。

中原经济区地处我国中心地带，是全国极具发展潜力的区域。改革开放特别是实施促进中部地区崛起战略以来，中原经济区发展取得巨大成就，具有在高起点上加快发展的优势和机遇。

交通区位重要。地处我国腹地，承东启西、连南贯北，是全国“两横三纵”城市化战略格局中陆桥通道和京广通道的交汇区域。2011年末区内铁路营业里程、高速公路通车里程分别达到6965公里、8323公里，占全国的7%和9.8%，运营民用机场达到7个，在全国综合交通运输网络中具有重要的枢纽地位。
粮食优势突出。农业生产条件优越，是我国重要的农产品主产区。粮食产量超过1亿吨，占全国的18%以上，其中小麦产量5400万吨，接近全国的50%；棉花、油料、畜禽产量分别占全国的18.4%、20.5%、14.8%,特色农林产品在全国占有重要地位。
产业基础较好。矿产资源丰富，煤、铝、钼、金、天然碱等储量较大，是全国重要的能源原材料基地。工业门类齐全，装备、有色、食品产业优势突出，电子信息、汽车、轻工等产业规模迅速壮大，形成了比较完备的产业体系。
市场潜力巨大。城镇化率达到40.6%，正处于工业化、城镇化加速推进阶段，投资和消费需求空间广阔，市场优势日益显现。人口总量大，劳动力素质不断提升，是全国劳动力资源最为丰富的区域之一。开放型经济快速发展，全方位开放格局逐步形成。
文化底蕴深厚。中原地区是中华民族和华夏文明的重要发源地，历史悠久，拥有大量宝贵的历史文化遗产，形成了兼容并蓄、刚柔相济、革故鼎新、生生不息的中原文化，文化软实力不断增强。

5. 中原经济区即中原城市群核心发展区是怎样划分的

中原城市群的范围，总共包括30个城市，在这些城市中，分为核心发展区和辐射区，中原城市群以河南省郑州市、开封市、洛阳市、平顶山市、新乡市、焦作市、许昌市、漯河市、济源市、鹤壁市、商丘市、周口市和山西省晋城市、安徽省亳州市为核心发展区。政府为市场建立和维护规则，提供好的基础设施，履行自己的经济职能，促进社会经济的发展。

6. 为什么河南中原地区的经济发展可以后发制人

河南省在中华文明的发展史上可以说占据了举足轻重的地位，从问鼎中原到群雄逐鹿，基本上都是发生在河南大地上的故事。而且在古代，河南所在的中原地区也是中国当之无愧的经济中心，占据了当时全国80%以上的人口和经济，堪称华夏经济文明史的开端。

河南如今是中国的经济第五省

总之，对于立足于制造业的人口大省河南的未来经济我是持乐观态度的，首先河南不缺人口，这就保证了充足的内部市场，在经济发展越来越依靠人才聚集和内需增长的今天已经立于不败之地，再加上地处陆地铁路运输枢纽，在高铁引领的路权兴起的时代赶上了一波风口，最后由于补齐了工业制造业的短板，河南的经济有望成为中原地区制造业的领头羊，这在依靠铁路物流的内陆，高价值产品无疑对铁路的速度优势更感兴趣。

欢迎点击关注，更多精彩内容和你分享！

7. 为何古代中原比沿海发达N倍，现代沿海经济远超内陆

还真能回答出来呢？谁告诉你古代中原比沿海发达N倍的，有什么证据？
问题是错误的，所以没有答案。
古代沿海地区也比内陆地区发达。沿海地区坐享渔盐之利，大江大河之旁，又兼交通便利，工商业发达，经济自然好于内地。
至于你认为中原比沿海地区发达，我认为可能出于以下几点错误认识：一是今天的沿海发达地区过去都不过是些小村镇，比如上海、香港等，远比内地大中城市，如北京、西安、南京等落后，但这是由于古代海运不发达，对深水港的要求不高，这些优良的深水港在过去并不重要，但这些深水港并不能代表沿海地区，在古代，如杭州、泉州等，都是当时著名的大都市，泉州还是海上丝绸之路的起点。二是现代我们一般称南方沿海地区发达城市，而历史上我们讲到南方经济在五代时期全面超过北方，你把南方沿海地区等同于南方了。

8. 中原经济区发展的优势

说含蓄点，我觉得有待商榷。说直接点我很不看好。我们的危机是什么危机回？制造业的危机，我答们要转型，转的是什么型？制造业。所谓的中原经济区说直接点就是用廉价劳动力，和地方性优惠政策来吸引发达地区举步维艰的企业。这些企业大都是“两高一资”或者是制造业。我个人觉得区位优势应该立足于长足的发展。然而中国现在的政治，决定官员必须看到眼前的业绩，这才是最实在的 。企业 要想解决生存的危机，发展的危机，靠什么？技术，科技！用很简单的经济学观点来说就是让自己的单位劳动时间低于社会必要劳动时间。东部成本高了，往中部走，中部高了往西部走，西部高了是不是要去非洲？到底是转型海是转地？？

9. 中原地区经济开发对我国经济发展有什么有利的影响

中原经济区将是我国重要增长极

1.区位优势提升区

随着周边地区空间经济组织的形成发展，中原地区在我国区域发展政策上、经济空间布局上呈现出明显的空白地带。

同样的概念、同样的问题把这些区域连在一起，成为我国重要的亚问题地区；同时，中原地区在中国发展历史上一直就是一个重要的区域，是一个具有政治经济文化高度认同感的区域。

在近现代经济发展中，尤其是改革开放以来，中原地区由于其中部、中心区位，陆路交通运输枢纽地位，资源储量丰富等优势，形成了紧密联系的区域经济和在我国经济分工中具有较强专业化的生产部类，其能源原材料工业、粮食生产精加工业、先进制造业、高新技术产业、交通运输、物流和现代服务业都具有相当的规模和实力，在全国乃至世界具有明显的优势。

郑州是全国陆路运输枢纽，陆路交通和现代物流十分发达，是我国陆路交通运输网络最发达的地区之一，这有力地保证了区域经济的密切联系。

国际金融危机以后，我国区域发展格局也在发生重大的变化，总的趋势是，内需经济在全国经济发展中的地位提升，产业由沿海向内陆地区转移进程加快，中原正好处在承东启西的战略位置上，是我国产业向内陆地区转移的重要承接地和平台，在下一步发展中，有非常多的机会。中原经济区建设不仅仅是中原地区的事情，也不仅仅是中部地区的事情，还关系着国家下一步区域协调发展的问题。

内需经济将催生中原经济区成为我国今后10~20年发展的中原支撑点和增长极。

2.政策边际效益最大区域

中原地区又是我国农业生产地区，粮食生产大区，人口最密集地区，问题一直突出而集中，尤其是我国对中部地区政策上的塌陷，与中原地区的区位作用相距甚远。

建设中原经济区，有利于在国家层面上保持政策的平衡，实现我国区域政策最大边际效益，有利于实现我国区域的均衡发展。建设中原经济区有利于形成区域上新的经济增长点，从而支撑未来十年、二十年整个国民经济的快速增长极。

3.构建中原经济区六个“有利于”

有利于国家区域经济布局的进一步完善；

有利于国家统筹协调梯次推进重点发展战略的实施；

有利于国家中部地区形成新的经济增长板块；有利于河南在全国发展大局中明晰的发展定位，发挥自身的优势；

有利于更换的遵循经济发展的规律和区域经济发展的规律，贯彻科学发观和经济发展方式的转变。

10. 中原文化对中原经济的崛起有什么作用

弘扬中原大文化，增强文化软实力 积极推进具有中原特质的文化大发展大繁荣，打造昂扬向上的中原人文精神，大力促进人口资源向人力资源转化，全面提高人的素质，为中原经济区建设提供强大精神动力和智力支持。 （三十六）提升中原文化影响力。挖...