浙江数字经济发展意见

A. 台州GDP全国排名几位

截止到2019年月全国排名31位。

权威机构工信部研究院赛迪顾问发布《发展研究白皮书》,我省有8个城市进入2018赛迪数字经济百强城市榜单,台州位列全省第四,全国排名31位。

回眸我市数字经济(信息经济)“进击高阶”之路,一个个文件的出台、一家家企业的蝶变、一场场高端精准的“数字会谈”,都留下了难以磨灭的历史脚印。在这条新时代的跑道上,我市秉持勇立潮头的干劲,促转型、引产业、立规范,戮力同心书写台州风云。

年前,我市还专门出台《关于加快数字经济发展的实施意见》,明确今后5年的“奔跑”目标:实施数字经济“211”培育工程,即到2022年,台州数字经济规模实现倍增,增加值总量达到2000亿元,核心产业主营业务收入达到1000亿元,规上企业实现数字化改造100%覆盖。

(1)浙江数字经济发展意见扩展阅读

台州2018年GDP增长7.6%

回望2018年，台州的发展令人倍感欣喜，经济运行总体平稳，一些主要经济指标位居全省前列，呈现了高质量发展态势。台州市2018年生产总值4874.67亿元，比上年增长7.6%。

全市规模以上工业中的高新技术产业增加值、高端装备制造业增加值增速，均居全省第一位。全市工业增加值、规模以上工业增加值、全市固定资产投资、民间投资增速，均居全省第二位。

2018年，台州经济在复杂多变的经济环境中，仍然走在全省前列，台州经济不仅平稳发展，更是稳中转优，优中见质，彰显了台州民营经济的发展优势。

2018年，全市实现工业增加值1895.25亿元，比上年增长9.4%；其中，规模以上工业实现增加值1102.43亿元，比上年增长9.7%。全市规模以上工业企业实现利润总额314.17亿元，比上年增长20.9%。

B. 【多选题】日前，福建在全国率先出台《关于加快全省工业数字经济创新发展的意见》，要求到2020年，全

实体

C. 推动数字经济的发展政策建议

推动数字经济的发展政策就应该注重。数字经济的发展建立良好的制度完善的体制。出动落实一些支持鼓励政策。

D. 如何促进数字经济发展

“中国发展高层论坛2018年会”于3月24至26日在北京举行，主题为“新时代的中国”，财政部副部长朱光耀出席并演讲。

主持人在会议开幕的时候就明确提出要研究世界经济的新议程，那么这个新议程有什么内涵，包含什么样的内容呢。我想向大家报告的是刚刚在阿根廷布宜诺斯艾利斯举行的G20财政部长和央行行长会议的议程，实际上这个议程节反映了当前全球经济形势的新变化，以及我们需要面临的新问题。

在对全球经济形势如何认识方面，G20的财长和央行行长达成了共识：2018年将是全球金融危机爆发以来世界经济呈现稳定增长态势的一年。国际货币基金组织预测，2018年全球经济增长3.9%，接近4%，这是具有重要意义的标志线。而且国际货币基金组织报告称，这是11年来首次在年中连续上调全球经济增长的预测，这确实是难能可贵的，是G20国家和全球各个国家共同努力的结果。

E. 2021各地出台数字经济发展硬举措，数字经济跟以往的经济发展有何不同

据了解数字经济是一个软件或一套信息管理系统处理的都是特定领域或场景的任务、问题。它首先要将问题转化为数据才能计算处理。我们可以把这个动作称为数据化。如果我们将领域放大到整个经济体系，那我们要对经济体系内的方方面面、所有经济行为都做数据化，然后通过各种方式计算处理这些数据，这个过程本身现在被称为“数字经济”。数字经济就是一个放大版的针对经济体系进行数字化，然后计算、处理模式。

简单来说是实现价值创造要素和方式不同，工业经济主要价值实现的要素是工业原材料通过工业化规模生产或定制生产的方式实现价值的创造与增值的。而数字经济的要素是各种数据，通过对数据的过滤，分析挖掘数据背后的价值来实现价值的增值，或者通过对数据进行产品化的组合创造出一种新的数字产品或服务实现新的价值创造，如滴滴通过对车数据，人需求数据，定位数据，通讯数据等等重新组合实现了数字的产品化经营。

F. 中国数字经济发展存在省域差异吗

据报道，日前中国信息化百人会在北京发布了《2017中国数字经济发展报告》，报告显示中国数字经济发展呈现明显的省域差异。

全国各省划分为四个梯队。第一梯队包括广东、江苏、山东、浙江、上海、北京6个省份，数字经济规模均在10000亿元以上；第二梯队包括福建、湖北、河北、天津4个省份，数字经济规模在6000亿元至10000亿元之间；

而第三梯队包括陕西、吉林、广西、黑龙江、贵州、内蒙古、山西、新疆8个省份，数字经济规模在2000亿元至6000亿元之间；第四梯队包括甘肃、宁夏、青海3个省份，数字经济规模在2000亿元以下。

希望中国的数字经济可以持续发展！

G. 浙江2022年将基本建成“数字交通”有何特点

交通是数字经济发展的先行领域，也是数字经济最直接、最生动的体现。我们一定要抢抓数字化发展‘窗口期’，以‘最多跑一次’改革倒逼部门数字化转型，撬动交通全行业、全领域数字化发展。”浙江省交通运输厅党组书记、厅长陈利幸说。7月17日，“浙江省交通系统深化‘最多跑一次’改革推进‘数字交通’建设动员会”在杭州桐庐召开。

上述目标在当下也体现出一定进展。17日的会上，内河船舶“多证合一、多检合一”和“营运货车三检合一”两项改革正式启动，企业代表等上台接受发证与授牌。

以内河船舶“多证合一、多检合一”改革为例，在淳安千岛湖旅游交通有限公司总经理杨一峰看来，内河船舶“多证合一、多检合一”改革对其企业可谓“及时雨”。“我们企业近期刚经历整合，由原来的四家游船企业合并成一，这意味着原来多家企业的共计122艘游船需要重新办理超过700本证件，办理时间没有几个月办不好。”

据了解，改革推行后，该企业原来每艘船舶携带证书从7本减为1本，纸张从22张减化为2张；每艘船舶有了电子身份证，同时对应唯一二维码，通过微信或海事通扫码，就能了船舶法定检验证书核发等所有信息。

“我们预计本月底就能把所有船舶的证件办理好，下一步我们企业计划整合更多船舶，争取尽快上市。”杨一峰说。

据了解，仅以杭州港航部门为例，今年底前，其将确保杭州籍浙江省内航行货运船舶发放“一簿一码”突破1000艘，杭州籍个体普通货船“三检合一”比例达100%。

“我们要主动顺应数字化时代大势，按照‘放管服’改革和‘最多跑一次’改革的精神，以数字化转型为先导，以数字交通建设为主抓手，加快推动观念转变、职能转变、流程转变，进一步提升服务质量、优化营商环境，努力打造人民满意、治理体系和治理能力现代化的‘未来交通政府部门’。”陈利幸说。

来源：中国新闻网