『壹』 为什么连云港条件不错但是发展很差
额。。。。
作为一个连云港人，下面我要说的观点大概有的人会用砖拍我~~~但是我觉得还是满有道理的~~~
著名学者弗兰西斯·福山说：“经济无法脱离文化的背景”，我们这个地区特有的价值观念、思维方式、道德水平、生活情操、习俗心态等等的文化，其实就是连云港经济发展最主要的迟滞因素。
一、农耕意识对工业意识的阻碍
在早期，连云港附近的土地并不太适合耕种，居住在这里的大都是贫穷的农民、盐工和渔民。在连云港地区的历史上从没有出现过物阜人丰的时期，没有人杰地灵的文化背景。面对贫穷，我们朴实憨厚的前辈们没有欧洲人那种驾一叶偏舟的移民精神。也不象山东人漂洋过海或长途跋涉去“闯关东”。很多苏北人去上海“学生意”，这其中也没有连云港人。前辈们习惯于墨守祖业，过那种安贫乐道，自给自足的生活，即使荒年行乞，也行程不远。不仅缺少精明也缺少闯劲，更缺少以壮士断臂的决心去开天辟地的英雄气概。
解放以来，特别是改革开放以来，由于市区、城区扩展缓慢，市民子女外流，一个广大的具有工商意识的市民阶层没能培育出来，市区人才的补充赖于县乡干部农民子弟。这些同志的意识观念比较受传统的农耕文明、小农意识影响。市民阶层没能培育成精华状态，并占主导地位，主流地位。可以说在连云港市社会生活、文化生活中占主体地位的仍是农耕、盐业文明形成的文化意识。
40岁以上的人都会记起当年宝钢选址的时候，我们大多数人是带着恐惧的心情担心宝钢若定址在连云港，数万人涌进来对地区物价产生的影响。改革开放之初，当广东人“红灯亮着拐弯走”的时候，我们是绿灯亮着而不知怎么走。面对现代工业文明，我们当时还处在无忧患、无反省、无自我的无意识状态。
二、做官观念对亲商观念的抵制
就我们连云港的经济而言，不仅缺少资金和大量有才能的企业家，而且更缺少的是市场经济的精神和伦理观念，特别是从事实际经济工作的广泛热情。
在我们连云港人的脑海里，重官轻商仍然是主流意识。有头有脸的人都是各个阶层的官。有知识、有文化、希望有所作为的人欲望的普遍指向是去当官。求官路上真是八仙过海各显神通。有些人一生之中孜孜不倦费尽心血，目的就是把官做大。在一个“官念”如此强烈的地区，官僚主义、特权思想、家长制和形形色色的特权现象必然乘隙滋长，弥漫于社会经济生活的各个方面。一个地区“官念”太重，对经济的发展会产生长远的负面影响。如果企业家的事业得不到社会的承认，其职业阶层不具有较高的社会地位，怎么可能鼓励和吸引更多的人才涌入这个阶层?在一个人们普遍没有亲商价值观念的地区，我们怎么能指望其经济会有高速发展呢?
思想意识越开放的地区，经济就越活跃，“官念”就越淡化。越贫穷的地区，想吃财政饭的人就越多，吃财政饭的人越多就越贫穷，这似乎成了一条规律。“
三、经济生活中的市井无赖意识
我国改革开放的主要战略之一就是广泛吸引外商来华投资，让金山向我们飘来。当巨大的国际资本涌向中国的时候，地处改革开放最前沿，有着众多区位优势的连云港却没能引进多少外资；原因何在，我们从来没有从根本上反思过这个问题。大约在八九年前，有些投资者说我们连云港人手里有“一根绳子一把刀”。招商就是套住你再砍。一个日本人在撤资时说：“我把资金投到连云港，自杀一百次都不足以向公司谢罪！”
1992～1995年，连云港曾一度成为我国农产品和饲料出口的大港，那时从新浦到港口35公里的公路沿线修建了大量的仓库用来存储中原及临近各省运抵港口的产品。我们利用为人存储货物之便，将整汽车、整拖拉机的黄沙掺进菜粕，将碎石子掺进棉粕，往地瓜干里喷水，想尽一切办法坑骗外商和供货人。当时形成了风气，整个仓储业都这么干。本来可以形成巨大规模的一项产业，我们就这样把它葬送了。当时建成的大量的仓库，只好废弃、闲置。经济生活中的这种市井无赖意识我们反思过反抗过吗?
“人人都是投资环境，个个都是城市形象”，这句话几乎响遍全国城乡，但在连云港我们却甚少听到，直到去年下决心进行软环境治理时我们才感觉到了一点气氛。从历史上看，任何发达的地区，任何发达的民族，必然“郁郁乎文哉”，重视文明教养，讲究礼仪风范。不讲信誉，充满蒙骗欺诈的地区决不可能有金山飘来
改革开放二十多年来，连云港一直没有确立以本地区最大利益为主导的经济战略体系，经济活动混乱而破碎，缺乏攻势、活力和主动性，缺乏目光宏大、预期久远的设计和运作。如果说连云港的发展还有什么蓝图的话，这张蓝图一直是迷乱而模糊的。虽然每届领导上任之初，都有“待重新收拾旧山河”的势头，但几乎又都是及至离任，山河依旧。原因在于地区文化所能达到的高度，决定了社会经济生活所能达到的高度，地区文化观念的局限就是实践的局限，经济生活的深入依赖于观念的突破，彻底的改革需要彻底改革过的观念。
以上是我在网上找的。。。。我自己觉得，连云港人虽然和大城市的人相比较朴实和热情，但是他们太安于现状了，不会去拼。
还有就是很多领导调来都不办什么实事，都是贪污点钱把这当跳板，现在最近调来的南京的什么书记，来了之后大修路，新浦街几乎每条路都在修~~但是用的全是南京的工程队！
一条路原来我们这的市政队用半年修好，南京的工程队用了一年都没修出个样子来，连云港新浦现在就笼罩在一片灰尘中，害我每天都要洗头，不敢出门~~~
路一天没修好，就多一天去多搞点钱~~~害的我们连云港市政里很多人都要下岗了。
人心散乱啊。。。。。还是当年的夏耕好。。。。为人民办实事。。。
『贰』 连云港和盐城哪个发达
连云港的经济发展与他的名字不相配，已经没落到江苏省的尾巴上了，根据江苏省公布的回2017年度经济数答据，全省13个省辖市里连云港的经济总量排在第12位，盐城排在第8位，其经济总量近2倍于连云港，所以盐城是要比连云港发达的多。
『叁』 为什么连云港就发展不起来，地理位置又好.中国好像从
多方面原因。首先地理位置并不好，港口地质不适合建造大型深水港，往北不远有位置专好的大型港口青岛，往属南不远又位置好的上海港、宁波舟山港。其次，周边经济比南方落后，经济腹地小且需求不足，制约了港口发展。再三，错失良机，第一批港口开放的时候，没抓住机遇建设发展。然后就是正策不行，省里开始不重视，省内地位不高，因为南部的城市都发达多了。第五，历史问题，这个地方靠近山东，还曾经被山东代管过，未来有一定的不确定性，所以省里不想投资在此处。以前连云港铁路还属于山东的济南铁路局，济南铁路局限制连云港发展，连云港空有亚欧大陆桥桥头堡名头，山东扶持连云港北边的日照，发展铁路和港口，也很大影响了连云港的发展。
之前评论里有个什么风水的，纯属放屁和迷信。
『肆』 连云港近年来城市经济的发展
徐州和连云港的产业经济结构就有很大不同，徐州的机械制造，连云港的港口等等，而且都是各有自己鲜明的特点；
徐州现在仍然是靠现实的资源在支撑其整个服务业辐射框架，如矿物资源、旅游资源等，连云港的港口资源应该说更得天独厚，因为港口往往是一个区域最大的特色和优势所在，而整个江苏省，天然海港只有连云港一个。
据统计，近几年，徐州市经过连云港港口出口的商品，占到了徐州整个出口贸易总量的50%以上，其他还有30%经由上海，20%经青岛。由此可以看出，连云港已经成为了徐州对外贸易的首选港口,但是我们不难发现，连云港离徐州这么近，为什么不能独占整个徐州的对外贸易份额呢？有人分析说：一方面是因为目前连云港的船次、航线等硬件设施还不系统；另一方面连云港港的服务、费用、效率等港口的软件建设，还没有完全到位!
徐州经济开发区“制造工业高地”、“高新技术产业基地”的承载功能越来越鲜明，目前，徐州经济开发区，不仅成为了徐州建设特大城市的“交汇点”、支柱产业发展的“集聚地”，也成为徐州全市发展的“爆发点”。2005年，徐州经济开发区实现了业务总收入同比增长15.9％，gdp增长14.7％，财政总收入增长42.7％，一般预算收入增长43％，注册外资完成5952万美元，自营出口超过1亿美元，全面超出各项预定目标任务。
其实也不用比较哪座城市好，哪座城市不好，都是各有千万秋嘛
=)
『伍』 连云港的经济发展未来会怎么样
连云港的前景还是相当不错的，比较连云港拥有很多江苏其他城市没有的资源，比如深水港、花果山、海滨浴场，现在连云港的发展已经上升为国家战略了，连云港也是沿海开发的龙头，而且连云港的徐圩新区已经成为国家第一个中东西合作示范区开发了。前景是相当乐观的
『陆』 连云港经济发展前景
连云港的抄发展潜力很大，区位优势重要，他的地理位置在全国仅有少数城市可以与之并论。目前面临的最主要问题就是资金，交通基础设施建设不足，城市没有固定的自给大的水源地（这个问题已经有相关工程）。规划确立为江苏沿海开发的中心城市，龙头城市。如果国家能在近期给予政策上的支持和相关重点工程投资的倾斜以及城市基础设施的超前建设，长期内将保持强劲的发展势头，并有望成为中国经济的区域性中心城市。
『柒』 连云港为什么发展不起来政府不照顾苏北吗，发展也太慢了吧
问题可以追溯到当时国家沿海大开发的时候了，当时国家是给了连云港建设的机会大力发展港口，可是因为连云港自身政策加上那时候江苏省政府几乎是不管苏北建设的，而连云港面临着山东的复杂因素，我们可以看到徐州就是牺牲品，当时徐州的能力排在前三名，可几年之后退出好多名，徐州作为区位因素非常好的城市竟然倒退了，当时连云港的港口排在全国第8位，几年之后变成了第13位，那时候90年代来连云港高于10万吨的的韩日货到达连云港的港口就无法卸货直接送到上海了，机会就是这样没了，其实新亚欧大陆桥的作用并不是很大，你想想过新亚欧大陆桥要通关好一些国家，就觉得麻烦，久而久之，一些国家的货物直接海运到达所在地，不走新亚欧大陆桥。 现在的30万吨级的港口正在建设中，但遇到了资金问题，国家多次强调发展连云港，但是省政府只是嘴上答应，可最终的资金还是在苏南地区，可以想象连云港发展的难度，经济总量少的可怜。在看港口的自然环境并不理想，不适合停靠大型船只，你看看青岛的自然条件就知道了。连云港现在才开始进行区位划分，重新规划区域，因为主城区小也是制约经济发展的，好的港口要有大型的经济腹地，人口也少的可怜，城区人口不到100万，南京的城区人口将近500万，中国就是靠一种人口策略发展起来的，没人口是不行的。个人觉得连云港不能老是会规划，我还看到要在海上填两个澳门大小的滨海新区，说的多么好！可是当前解决的问题太多了，首先领导班子一直不怎么重视发展建设，好的领导班子才能带动城市发展，市民的自身素质有待提高。大力招商引资是非常重要的。城市现在建设的有点混乱。就拿卫生来说真是不咋地。直接导致影响整个城市的形象。期待连云港能够发展的更好！
『捌』 连云港的经济现状和今后的发展趋势是怎样的
经济现状
连云港市是中国首批对外开放的14个沿海城市之一，是中国49个重要旅游城市和江苏省4大国家风景名胜区之一，是举世瞩目的新亚欧大陆桥的东方桥头堡。连云港市一纵一横国家干道通车之后，连云港将成为全国45个公路枢纽中心之一。连云港市有开往北京、上海、宝鸡、武汉、广州、济南、南京等火车班次，交通便利。连云港市空中航线1987年开通。目前，已通航的路线有连云港-广州；连云港-厦门；连云港-沈阳；连云港-大连；连云港-成都；连云港-温州；连云港-上海。连云港海港建于1933年，已有64年的历史。目前已建成泊位36个。其中万吨级以上的泊位28个，设计停靠能力为3.5万吨，实靠能力已达7-8万吨，随潮10万吨级进出顺利。港口目前年吞吐能力可达8500万吨，港口已与120多个国家和地区的630多个港口有贸易往来。到2008年，港口吞吐量将首次超过1亿吨 。
建国前，经济基础相当薄弱，人民生活极端贫困，1949年连云港全市人口163.8万人，国民生产总值1.16亿元，工农业总产值3.9亿元（90年不变价），其中：农业总产值占87.2%，粮食总产量27.8万吨，财政收入721万元。经过50年的建设和发展，连云港市已从传统的农业经济时代进入经济基础日益雄厚、产业结构不断优化、科技实力逐步增强的工业经济阶段，初步建立起社会主义市场经济体系，国民经济和社会事业发生了巨大而深刻的变化，取得了令人瞩目的成就。
工业生产规模不断扩大，1998年，工业经济对国民经济的贡献率达到58.8%。经过50年的努力，全市已建成了化工、医药、电子、纺织、机械、建材、食品等比较齐全的工业门类，国有大中型企业已有半数建立了现代企业制度，国有中小企业改制面已超过70%，更多的城乡企业走上了投资主体多元化和资本经营的道路，加强了公有资产的控制力，所有制结构也由单一向多元化发展，国有、集体、个体、私营、股份制、联营、港澳台投资和外商投资等多种经济成份竞相发展。 农业生产条件显著改善，抗御自然灾害能力增强，农业产业结构逐步优化，多种经营发展迅速。全市已在水产品、果品、木业、棉花、蔬菜、肉类加工等领域形成了贸工农一体化、产加销一条龙的产业化经营雏形。
城市功能日臻完善，养老、医疗、住房、失业等多项社会保险制度正在不断完善，企业转变机制的外部条件有了较大改善。解放前，连云港城市基础设施十分落后，道路满目疮痍，解放后的50年累计投资近40亿元，进行大规模的城市基础设施建设。居住环境明显改善。公用事业全面发展，供水、供电、供气和居住环境飨愿纳啤? 现代化立体交通网络初步形成，公路主枢纽城市地位开始确立，邮电通讯快速便捷，信息产业飞速发展。连云港作为新亚欧大陆桥的东桥头堡，将发展为以集装箱国际多式联运为特色的现代化、综合性、多功能的国际性港口。
对外贸易规模不断扩大，至1999年底，全市共批准外资项目2000余项，几十家国际著名公司纷纷在连云港投资开发。实行改革开放20年来，全市外贸出口大幅度增长，出口创汇每年递增20%以上，1999年，完成出口商品供货总值4.19亿美元。全市利用外资规模不断扩大。1999年利用外资合同额21.06亿美元，实际利用外资额1.62亿美元。对外经济技术合作稳步发展，1999年新签对外承包工程和劳务合作合同额7176万美元，完成外经营业额6831万美元。 连云港正面临着加快发展的良好机遇。国家《国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》提出要加快建设新亚欧大陆桥经济带；《中国21世纪议程》将新亚欧大陆桥沿线列入可持续发展首批优选项目；《中国海洋开发计划》明确把连云港列入三大海洋特殊开发区域这一，并加快了连云港市的海洋经济发展。根据国家对连云港市的发展计划，在不久的将来，连云港将建成为经济繁荣、科技发达、生活富裕、法制健全、社会文明的区域性的国际贸易中心，环境优美的旅游中心，现代化交通枢纽和国际性海港城市。
连云港市地处太平洋西岸，中国沿海的中部，为具有季风特点的海洋性气候，温和湿润，寒暑相宜，四季分明。境内地形地貌多样，高山大海齐观，河湖滩涂具备，土地肥沃，资源丰富，历来有“享山川之饶，受渔盐之利”的美称。这为发展农业提供了得天独厚的条件。连云港市是全国重要的商品粮基地之一，1999年总产量达到280万吨，油料总产量达到2600吨。人均粮食600公斤，居江苏省前列。 连云港市加速了农业产业结构调整，提高农业综合生产能力，已建成粮食、油料、烟草、林果、茶桑、出口蔬菜、肉禽蛋奶、对虾养殖、紫菜生产加工等基地100多个。其中东海县名列全国肉类百强县，是全国秸秆养牛示范县；赣榆、灌云成为省级秸秆养牛示范县；灌云县棉花生产居全省前列，被誉为“白云之乡”；灌南县因其泡桐生产量居江苏之首，被称为“泡桐之乡”。此外，连云港市紫菜生产和海蟹育苗量分别占全国总量的1/2和2/3，而成为中国的“紫菜之乡”和最大的海蟹育苗基地。农工贸一体化经营有了很快发展，兴办了中日合资味之素如意有限公司、中韩合资金五食品有限公司、中日合资雅玛珂紫菜有限公司、东海果汁厂等一批贸工农一体化的龙头企业，形成了种养殖、加工、贮藏、运输、贸易相配套的新体系。1997年连云港如意集团在深交所上市，成为中国股市中第一支农业概念名股。产于云台山的云雾茶为江苏三大名茶之一，珊瑚菜及金镶玉竹是江苏珍稀名特产。海州湾是全国八大渔场之一，前三岛海区为江苏省唯一的海珍品基地。
改革开放以来，连云港市的社会经济迅速发展，人民生活水平逐步提高。1999年全市实现国内生产总值284.99亿元，财政总收入17.12亿元，人均国内生产总值6392元，城市居民人均可支配收入5981元，农村居民人均纯收入3051元。 “十五”期末，连云港市将建立起比较完善的社会主义市场经济体制和运行机制，经济发展实现由工业化初期向中期的过渡，人民生活实现由低水平小康向比较宽裕小康的转型升级。到2010年，社会主义市场经济日趋完善，产业结构更趋合理，经济发展进入工业化中后期，接近江苏省平均水平，经济增长方式实现两个根本性转变，科技成为经济发展的主要推动力，人民的生活水平明显提高，实现人口、资源、环境协调发展。
连云港港是中国著名八大海港之一，一直是中原和西北地区最便捷的进出口岸，是陇海经济区实施对外开放的东大门。港口现有泊位40多个，年吞吐能力达3500万吨，与世界上160多个国家和地区的近千余个港口有贸易往来，承担了90%的大陆桥过境集装箱业务量，已被国家确定为办理亚欧大陆桥过境集装箱的主要口岸和基本港，并着手建立第三代、第四代集装箱码头。1993年，港口建成中国最长的拦海大堤，总长6700米，形成30平方公里的优良港池，可建成100个万吨级以上的深水泊位，为建设亿吨大港打下坚实的基??
连云港市辖赣榆、东海、灌云三县为对外开放县，三县的16个乡镇为对外开放的重点工业卫星乡镇。以连云港经济技术开发区为核心的一批国家级、省级开发区已初具规模，国家级连云港经济技术开发区规划面积45平方公里，目前建成区面积达10平方公里。国家《国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》又提出要加快建设新亚欧大陆桥经济带；《中国21世纪议程》将新亚欧大陆桥沿线列入可持续发展首批优选项目；《中国海洋开发计划》明确把连云港列入三大海洋特殊开发区域之一，并加快了连云港市的海洋经济发展。兴办的省级高新科技园区中，东海县外向型农业综合开发区、赣榆县经济技术开发区、海州湾旅游度假区和连岛商贸旅游区呈现出蓬勃发展的趋势，成为吸引外资的热点区域。至1999年底，全市共批准外资项目2000余项根据国家对连云港市的发展计划。
『玖』 为什么连云港发展不起来
连云港这辈子别想发展起来，经济不如苏南一个镇。贪污腐败，没规划，没有向心力，太乱，企业去了要剥三层皮，对企业只要钱，不给服务，不管理导致民怨沸腾，企业基本不去。
『拾』 连云港的经济状况如何
我想LZ是打算来我们连云港工作的吧！如这样，作为连云港人，非常欢迎您到我们连云港来。 连云港经济总体来说不错，算个中小型城市，工业不是很发达，偏向旅游业。环境很好，生活节奏不快，适合居住。 连云港依托丰富的海域资源，便利的交通，以及旅游条件（花果山），近几年发展迅速。如今国家大力扶持沿海经济开发，国务院也通过了一系列文件，我相信未来的连云港定会飞跃发展。