巴基斯坦经济发展情况

⑦ 谁能介绍一下巴基斯坦的木尔坦，比如民族，天气，经济发展等情况，谢谢。

资料一：
木尔坦为巴基斯坦第五大城市，处于其国土中心位置。她见证了南亚次大陆如火似血的千秋岁月，是世界最古老城市之一。早在公元前佛陀时代，摩诃婆罗多部族争王时，木尔坦就为古王国之都。公元前四世纪，亚历山大大帝率军队东征，直取木尔坦。我国西迁匈奴部族武装，入阿富汗旋进印北，剑指木尔坦。
伊斯兰在南亚兴起后，木尔坦度尽劫波得福音，众多知名穆斯林贤哲聚集，后人誉其“圣贤之城”。又因伊斯兰发展历程中非常重要的苏菲主义教派诸多重要人物在该城活动并葬身而被称为“苏菲之都”，城里现仍可见许多特色不同于常的古墓建筑。此外，不少政要重臣亦出自这座历史底蕴深厚的城市，如现任巴基斯坦总理吉拉尼和外长库雷希。

资料二：
巴基斯坦日记---木尔坦
在飞机上环视木尔坦的时候，禁不住被他的绿色吸引了。
完全不同于一片黄色沙砾的卡拉奇的景致，木尔坦看起来是那么的郁郁葱葱。白云下片片点点的倒映出河流的银色，点缀着方块的绿色的田地和几乎可以连起来的绿树的葱郁，不愧是巴基斯坦的粮仓之地。木尔坦有着很古老的历史，历来都是重要的粮食产地和纺织业中心。来到这里的感觉就是不再为是不是有的可吃而困惑，因为随处是农作物和芒果树，椰枣树。

这次是唯一的一次在白天，准确的说是下午的光景到达目的地。机场很小，只有少少的一小片建筑物，下飞机的时候，天气就开始热得不行，一片汗流浃背的样子。领了行李，坐上了接我们的汽车，在一辆有着两个手持AK -47的警察的警车的引导下，开始了有一个新的但不在陌生的旅程-----毕竟这是第三次来这个国家。随处可见的还是掩饰不住的绿色，但在绿色里掩饰不住的是一种贫穷的样子。路过了一个大一点的镇，路很窄，两边遍布着生意的摊子，简简单单的一间房子加上一个大的摊位和一个自制的招牌，就构成了一处交易的场所，我不禁想起了儿时的小卖部的样子，那种感觉就和现在的情景一般不二。熙熙攘攘的人们看着我们的车辆路过，投来的是面对外星人的感觉。几十公里的路程，还要路过一处修路的地方，不得不绕行一个村庄，挤着穿过，那种蓬头垢面的儿童的样子，让我再次回忆起小时候的农村的情景。

我们的最终目的地是一个叫PARCO的炼油厂。这个工厂的产量占到巴基斯坦总的炼油的30-40%，进入PARCO的厂区，见到的却是一片世外桃源的景色。郁郁葱葱的树木遍布生活区，整齐的马路分割出档次不同的别墅住宅和公寓楼以及大片的草坪。游乐场，游泳场，足球场，俱乐部，超市，水果店，洗衣店，电子商店，一应俱全。俨然一个五脏俱全的上层社会的圈子，和刚才的路过的情景，简直是判若天地。还是那句话，这是一个天堂和地狱共存的地方。

天气一天天的热了起来，进入6月份，竟然最高的时候有52度。体验过什么叫做煎熬吗？这就是。有的时候经常是一个整天热的难以忍受，太阳毒辣辣的照着，地表的温度达到70几度，爆露的钢管根本无法触及；而到了下午5,6点钟，毫无征兆的起了沙尘暴，遮天蔽日的压了过来，立刻就会飞沙走石，气温一下子降下来10几度，往往还要带来几个雨星，在室外的建筑上画上片片的泥巴的迷彩。工人们顶着风沙跑回办公区，虽然满嘴的黄沙，却还要感谢这坏天气，他们可以提早的收工了。

7月份，雨季到了。接连的几场的雨，也竟然可以每次下上一宿。我的印象里的巴基斯坦是个不下雨的地方：在卡拉齐的半年里，只有两场湿了地皮雨；在卡其普的3个月中，只有一场没有全湿地皮的雨；再在木尔坦，淅淅沥沥的雨竟然一下就是一宿。外面的雨声夹杂着偶尔的雷鸣，让人再在异国的夜里，反转难眠，很多的往事往往在这个时候会回应到你的脑海里。当第二天被浑浊的乌鸦的叫声叫起的时候，走出门，才发现空气竟然清新的不行，温润柔和的感觉，不免要深吸几口。满地都是湿漉漉的，树叶上不断要掉下几滴承载不住的雨滴，各种的鸟儿抖落着翅膀的水珠，不时的叫上几声。这里是野生动物的天堂，如果中国人不来，这里的野生的动物几乎是没有人去打扰的。小的麻雀，大的苍鹰，水里的鱼虾，乌龟，乱跑的狗猫，窜上窜下的花松鼠，野生的豺，豪猪，冷血的1米多长的大蜥蜴，在这片封闭的厂区里都有。虽然是有人居住的地方，但这里的土著从不打扰它们，人与自然和谐的共存着。

资料三：
天气预报
发布时间为2011年04月06日15:00(当地时间)
日期 温度 oC 天气
最低 最高
04月07日
星期四 18 30 晴
04月08日
星期五 16 28 多云/雨
04月09日
星期六 18 26 多云/雨

⑧ 为什么巴基斯坦不能像印度一样高速发展阻碍巴基斯坦经济发展的障碍有哪些

巴基斯坦信仰伊斯兰教，而伊斯兰教本身的政教合一特性让其并不太适应现代社会体制。中东地区是伊斯兰教的大本营，那里基本没啥发达国家，宗教流派之间龌蹉不断陷入内耗，整天叫嚷圣战……

⑨ 巴基斯坦的经济状况，可以去发展吗

巴基斯坦经济是亚洲新兴市场，农业是巴国的经济支柱产业水稻，小麦，甘蔗版，棉花，糖等粮食权和经济作物是人民主要收入。也有天然气，石油，煤铁铜等资源若干开采，大理石和宝石在南亚一带也有不少出口市场。2009~2012年济成长率分别为3.6%、3.5%、3.0%及4.2%，新兴市场中属低速增长，贸易逆差171亿美元，另有583亿美元总外债。
整体经济处于轻工业开发出口阶段，纺织业是现阶段多数农民脱贫进城的主力产业，进口产品主要是石油及相关制品，巴基斯坦国内能源供应不足，电力短缺问题突出，国营电力事业2012年5月亦发生无法支付民营发电业者之违约情事。恐怖袭击时有发生也造成一些经济阻碍，但是巴基斯坦与中华人民共和国长期有大量经济和科技交流，中方累计投资数百亿美金于巴国各经济开发区，并希望在巴国领土上建立军港，成为麻六甲之外的另一条海上运输线直接通往新疆，巴方也希望在绿色能源和机械方面有更多合作和投资。

⑩ 中巴经济走廊对巴基斯坦发展有何意义

一、中巴经济走廊能有效促进区域内国家的经济合作。通过修建中国新疆喀什至巴基斯坦瓜达尔港之间的公路、铁路、油气管道及光缆“四位一体”的通道，实现互联互通，把南亚、中亚、北非、海湾等国家通过经济、能源领域的合作紧密联合在一起，形成经济共振。同时，强化了巴基斯坦作为连接欧亚及非洲大陆的桥梁和纽带作用。二、中巴经济走廊可着力拉动巴基斯坦经济发展。巴基斯坦在连通道路的同时，通过发展工业区、农业区，经济特区和港口自贸区等，推动整个巴基斯坦经济，带动经济走廊沿途的巴基斯坦省份经济发展，使一大批人获得新的就业机会。同时。巴基斯坦还可在经济走廊的有条件地区开发旅游业，发展旅游经济和促进人文交流。三、中巴经济走廊可使中国大幅降低能源等货物运输成本。一旦巴基斯坦的瓜达尔港和中国新疆的喀什连通，将使中国的货物和能源运输时间、距离和成本大大减少。中巴经济走廊建成后通过瓜达尔港进行运输，这个距离比中国目前通过马六甲海峡进行能源和货物运输的路程减少6000公里。中国的货物运到中东、非洲等地港口原需要45天，而经由瓜达尔港所需时间则不到10天。同时，瓜达尔港成为中东至中国新疆石油输送管道的起点后，把经由阿拉伯海及马六甲海峡长达12000公里的传统路线缩短为2395公里。四、中巴经济走廊的建成将惠及周边许多国家。瓜达尔港是中巴经济走廊的终点，港口建成后，一方面，将成为巴基斯坦和阿富汗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚内陆国家距离最近的出海口，因而将成为这一地区新的物流与港口运输中心。中国的新疆等西部省份如果通过瓜达尔港出阿拉伯海前往欧洲、非洲港口，将比通过铁路运至中国东部港口出海节省相当长的运输里程。另一方面，依托港口建设，瓜达尔还将建立自由贸易区性质的出口加工区域，促进巴基斯坦的转口贸易业务；而周边地区的公路交通网建设也将大步加快，配套修建的从卡拉奇经瓜达尔至巴伊边境的高速公路，将使交通状况得到极大改善，促进巴基斯坦和阿富汗、伊朗等邻国间的经济贸易往来。南亚及周边国家近30亿人将受惠于中巴经济走廊。五、中巴经济走廊还对改善周边地区的安全局势起到积极作用。交通的便捷和经济的发展，不但可以帮助巴基斯坦改善民生，走出贫困，还有利于巴基斯坦更好地打击恐怖主义和暴力极端主义，维护国家安全，也有利于南亚及中国西部地区的稳定。