互联网金融物流

㈠ O2O、B2C、P2P，包括现在的ABC模式，各是什么意思

P2P借贷是一种将非常小额度的资金聚集起来借贷给有资金需求人群的一种民间小额借贷模式。P2P是“Peer-to-Peer”的简写，个人对个人的意思，P2P借贷指个人通过第三方平台(P2P公司)在收取一定服务费用的前提下向其他个人提供小额借贷的金融模式。
P2P模式
第一种是纯线上模式，是纯粹的P2P，在这种平台模式上纯粹进行信息匹配，帮助资金借贷双方更好的进行资金匹配，但缺点明显，这种线上模式并不参与担保;
第二种是债权转让模式，平台本身先行放贷，再将债权放到平台进行转让，很明显能让企业提高融资端的工作效率，但容易出现资金池，不能让资金充分发挥效益。
O2O到底是什么呢?
O2O是目前微信二维码营销的超火概念，即Online To Offline，也即将线下商务的机会与互联网结合在了一起，让互联网成为线下交易的前台。
这样线下服务就可以用线上来揽客，消费者可以用线上来筛选服务，还有成交可以在线上结算，很快达到规模。
该模式最重要的特点是：推广效果可查，每笔交易可跟踪。
O2O的优势
O2O的优势在于把网上和网下的优势完美结合。通过网购导购机，把互联网与地面店完美对接，实现互联网落地。让消费者在享受线上优惠价格的同时，又可享受线下贴身的服务。同时，O2O模式还可实现不同商家的联盟。
O2O营销模式的核心
O2O营销模式的核心是在线预付，在线支付不仅是支付本身的完成，是某次消费得以最终形成的唯一标志，更是消费数据唯一可靠的考核标准。其是对提供online服务的互联网专业公司而言，只有用户在线上完成支付，自身才可能从中获得效益，
B2C的概念
B2C是Business-to-Customer的缩写，而其中文简称为“商对客”。“商对客”是电子商务的一种模式，也就是通常说的商业零售，直接面向消费者销售产品和服务。这种形式的电子商务一般以网络零售业为主，主要借助于互联网开展在线销售活动。B2C即企业通过互联网为消费者提供一个新型的购物环境——网上商店，消费者通过网络在网上购物、在网上支付。
网站组成
B2C电子商务网站由三个基本部分组成：
1、为顾客提供在线购物场所的商场网站;
2、负责为客户所购商品进行配送的配送系统;
3、负责顾客身份的确认及货款结算的银行及认证系统。
代表网站：
天猫——为人服务做平台
京东——自主经营卖产品
凡客——自产自销做品牌
B2B概念
B2B(企业对企业的电子商务模式)
B2B(也有写成BTB)是指企业对企业之间的营销关系，它将企业内部网，通过B2B网站与客户紧密结合起来，通过网络的快速反应，为客户提供更好的服务，从而促进企业的业务发展(Business Development)。近年来B2B发展势头迅猛，趋于成熟。
B2B是指进行电子商务交易的供需双方都是商家(或企业、公司)，她(他)们使用了互联网的技术或各种商务网络平台，完成商务交易的过程。电子商务是现代B2Bmarketing的一种具体主要的表现形式。
含有三要素
1.买卖：B2B网站平台为消费者提供质优价廉的商品，吸引消费者购买的同时促使更多商家的入驻。
2.合作：与物流公司建立合作关系，为消费者的购买行为提供最终保障，这是B2B平台硬性条件之一。
3.服务：物流主要是为消费者提供购买服务，从而实现再一次的交易。
代表网站：
阿里巴巴
阿里巴巴是国内也是全球最大的B2B电子商务网站。是中小企业首选的B2B平台，主要提供“诚信通”服务，但由于所有用户基本上都是“诚信通”客户。所以没有专业的电子商务运营能力和做阿里巴巴的其它推广业务，很难取得显著效果。
中国制造网
中国制造网是B2B电子商务行业网站后起之秀，干净的网站风格，实用的网站类容，深受用户喜爱。虽然位居中国B2B网站行业第三位，但由于“百销通”付费用户还不算多，听说效果还算不错，推荐做电子商务的企业尝试一下。
中国供应商
中国供应商是由中国互联网新闻中心主办的B2B贸易平台。提供多种样式的广告服务，但网站以免费普通会员居多，好好运营商铺，效果还可以。反正不要钱，建议多注册一个B2B平台尝试一下。
C2C的概念
C2C实际是电子商务的专业用语，是个人与个人之间的电子商务。C指的是消费者，因为消费者的英文单词是Customer(Consumer)，所以简写为C，而C2C即 Customer(Consumer) to Customer(Consumer)。C2C的意思就是个人与个人之间的电子商务。比如一个消费者有一台电脑，通过网络进行交易，把它出售给另外一个消费者，此种交易类型就称为C2C电子商务。
代表网站： 淘宝网 易趣网 拍拍网
毫无疑问，淘宝在C2C领域的领先地位暂时还没有人能够撼动。然而，淘宝却也不得不承受这份领先带来的沉甸甸压力。在领先与压力之间，淘宝在奋力往前走
P2C概念
P2C即Proction to Consumer简称为商品和顾客，产品从生产企业直接送到消费者手中，中间没有任何的交易环节。是继B2B、B2C、C2C之后的又一个电子商务新概念。在国内叫做：生活服务平台。
P2C具体表现为：如果哪天家乐福、沃尔玛、大中电器等这些零售业巨头也进军电子商务，通过互联网开展商务活动，这种商务活动的可能性一直是存在的，并且随着互联网技术的平台发展，还会向中小企业逐步渗透。
P2C把老百姓日常生活当中的一切密切相关的服务信息，如房产、餐饮、交友、家政服务、票务、健康、医疗、保健等聚合在平台上，实现服务业的电子商务化。
personal(个人) to Company(公司)
platform(平台) to CreditAssignment(债权转让)
是继P2P之后的又一个互联网金融新概念
该理论是国内首个P2C互联网金融服务，对债权转让企业进行资质审核、实地考察，筛选出具有投资价值的优质债权项目在平台上向投资者公开;并提供在线投资的交易平台，实时为投资者生成具有法律效力的债权转让及服务协议;监督企业的项目经营，管理评估风险，确保投资者资金安全。
O2O、C2C、B2B、B2C的区别在哪里？
O2O是Online to offline分为四种运营模式：
Online to offline是线上交易到线下消费体验
offline to online是线下营销到线上交易
offline to Online to offline是线下营销到线上交易再到线下消费体验
Online to offline to online是线上交易或营销到线下消费体验再到线上消费体验

比如:保险直购O2O,苏宁易购O2O,大众点评O2O等
C2C是Consumer to Consumer就是个人对个人的，比如淘宝的小店铺。
B2C是Business to consumer是商家对个人，这个就很多了卓越、当当、京东等等都是。

B2C、C2C很重要的一点是都运用了物流。
B2B是Business to Business是企业间的，比如阿里巴巴。
举例通俗说明一下就是：
C2C就是我卖东西你来买
B2C就是我成立个公司卖东西，你来买
O2O就是我成立个公司卖东西你来买但是要你自己来拿
B2B就是你也成立了公司买我公司的东西

㈡ 供应链金融，物流金融和互联网金融的区别

供应链金融是银行围绕核心企业，管理上下游中小企业的资金流和物流，变把握单个企业的不可控风险为供应链企业整体的可控风险，通过立体获取各类信息，将风险控制在最低的金融服务。
物流金融就是面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。
这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。
互联网金融是传统金融行业与互联网精神相结合的新兴领域。从广义上讲，具备互联网精神的金融业态统称为互联网金融。

㈢ 如何促进电子商务，智慧物流和互联网金融等相关服务业务健康发展

这些都是目前比较新的行业吧。一方面应该持鼓励的态度，加强创回新；另一方面也应该有相答应的监管措施，比如互联网金融行业。互联网金融行业是一个比较新的行业，只有很好的规避降低风险，才能让投资人获益，鹏全资本就是一个比较注重风控体系建设的平台，

㈣ 贸易,金融,物流如何让与互联网思维结合

金融物流，是物流与金融相结合的产品，其不仅能提高第三方物流企业的服务能力，经营专利润，而且属可以协助企业拓展融资渠道，降低融资成本，提高资本的使用效率。金融物流服务将开国内物流业界之先河，是第三方物流服务的一次革命。为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务，物流和金融的紧密融合能有力支持社会商品的流通，促使流通体制改革顺利进行。

㈤ "互联网+"对物流业有哪些影响，"互联网+"下，物流该如何发展

越传统的行业，在互联网化的今天，越有商业机会。当然物流也不例外。

一、必须关注到物流前端商业变迁

过去10年电子商务的发展，将传统的中国物流推进快车道，今天京东、阿里等企业陆续在海外上市，物流成为其估值的重头戏。这也是为何刘强东自始至终都强调京东物流的核心价值，这也是为何马云会在阿里上市头一年（2013年）高调启动菜鸟物流平台的关键内因，物流对于大型平台电商企业有着不言而喻的战略价值。

从另外一个角度来看，真正服务于电商的物流企业，反而缺乏对行业价值的认识。诸多物流企业的经营者的思路大部分处于被动服务角色，从运营中获取微薄的利润，这样的企业是典型的低头做事的思维，缺乏抬头看天商业视觉。先来看看2014年的行业变化吧：

1、快递量的变化：当物流企业看全国包裹数量从2012年57亿到，2013年的92亿变迁，2014年可能超过120个亿的趋势时，只看到量的变化，没有注意物流前端商业的变化。

2、物流需求的变迁：曾经诸多企业在服务于合同物流（B2B）的业务时，电商B2C物流需求来了；当物流企业全面争夺B2C物流需求时，O2O和C2B来了。面对京东、阿里、苏宁O2O的布局，面对海尔、小米C2B的趋势，顺丰、日日顺等企业早就开始布局这个市场了。

3、物流载体的变化：有关数据显示，2013年高速路货车的流量相对于上年降低了2-5%，半挂车销量降低了27%；而三通一达、顺丰等的流量增幅到50%-100%，顺丰的飞机达到34架（自有全货机达15架），德邦等零担企业的业务量递增40%左右。这一切基础数据可以看出整个物流业态的变迁。

4、物流上游商业的变迁：2014年的商业已经从工业化思维升级到互联网思维。从供应链的角度看，2014年各大产业的供应链模式都面临新的变迁。传统的工业化思维是批量生产产品，从不同的渠道渗透末端消费者，渠道供应链是卖库存模式；而2014年的互联网商业已经从O2O的体验到C2B的定制化服务，传统的手机模式到C2B小米模式，传统的家电模式到海尔的互联网转型的DIY模式，传统的底特律汽车模式到硅谷的特斯拉生产汽车模式，这一切互联网化的产业，都将是C端驱动为核心，以信息替代库存，颠覆了传统的商业模式，当然随之而来的是物流服务模式的变革。

新型的互联网商业，带动的是个性化的定制消费+O2O的体验，这将催生小批量、多批次、高频率的物流服务需求，B2B的物流服务一定会落寞，随之而来的是快递、零担的需求递增，要打造这样的物流服务体系，一定是平台化物流企业的春天。

所以，物流上游商业因互联网思维而加速发展，物流企业若还不快速转型和创新，市场的淘汰是无情的。

二、互联网思维给物流行业带来的商机

那么物流互联网化究竟会有哪些商机呢？

1、物流平台互联网化

中国物流的平台化企业2014年已经初具规模，但平台化的商业业态还尚未成型，物流平台企业的商业模式还比较传统，如何转型经营思维？

物流平台应该思考阿里巴巴模式、小米模式、360模式：

1）物流平台企业应该学习阿里巴巴生态模式，不赚取上下游的钱，从平台角度延伸出数据、金融、流量、营销等商业价值，其实物流平台交易的资金池是足够大的，大数据的价值也明显，阿里巴巴的平台思维帮助诸多想利用互联网创业的创业者实现梦想，同样物流平台也会带动更多的中小物流企业来实现创业。

2）物流平台企业应该学习小米模式，主流产品手机并不赚钱，代工而且是外包富士康，备件和增值服务是其主要的盈利渠道。同样，物流平台应该是上游下游整合的模式，自己的主流商品或服务不赚钱，延伸出来的服务是获利的重要方式。

3）物流平台企业应该学习360模式，那就是免费模式，当年金山、瑞星、卡巴斯基打得火热的时，360的免费模式推出，让整个杀毒市场颠覆性的变革，今天还有那家杀毒软件卖钱的，这种颠覆性的思维，可以吸收大量的用户，从而带来另一种商业升级。

2014年的今天，陆续有企业推出互联网车队、互联网整合物流园区、互联网的物流交易平台、以及美国打车软件Uber开始应用到物流领域，这一切都是互联网模式融入到传统物流的商业模式，蕴含这重要的商业潜力。

2、物流业为什么不能有粉丝经济？

当今的物流企业是抱着金饭碗讨饭吃。如何理解？物流企业作为乙方，通过提供物流服务获取微薄的利润，其实物流作为商业通路，拥有重大的营销和数据价值。这是互联网时代唯一能面对客户的群体，在保证信息安全的前提下，这里蕴含这重大的大数据分析和精准营销的价值，物流行业积累粉丝的价值远远超出常人所意料。

以快递来说，2013年全国快递包裹数量92亿，中国的网购人群超过4亿，这4亿网名的地理位置、购物频率、购物喜好都可以通过物流角度去分析和挖掘。物流行业的粉丝经济的玩法：

1）整合物流用户的粉丝经济，通过微信或APP提供给顾客查询追踪服务，最终获取用户的信息，实现精准营销，这个方面顺丰、百世物流做得很不错，而且积累了大量的使用快递用户的粉丝，获得良好的体验的同时汇集了大量的用户人群。将快递C端用户（会员）与电商平台整合，这是典型的顺丰速运+顺丰优选模式。

2）ToB的粉丝经济，多说粉丝经济是toC的服务，其实toB的粉丝经济一样的有潜力，如果企业能够整合各大甲方（物流需求方）的需求和关注点，帮助甲方打造一个为甲方高层服务的有价值的平台，这将带来很大的客户粘度。

3）最大的物流行业粉丝平台，所有物流行业的商业合作都是由人决策的，不同层次的物流人的商业需求差异很大，细分不同人群的需求，本质上就是一种粉丝经济的服务，面对72万的物流人的需求（截至2014年6月1日）有着重大的商业的价值。

3、信息扁平化，促进行业供求和运营监控的平台化

互联网特别是移动互联网快速发展带来的价值，就是将商业沟通、交易变得越来越轻松、便捷、高效、安全，电子商务发展到今天，大家都能亲自体会到。当互联网和移动互联网融入到物流行业，将会带来哪些革命呢？

1）货主与承运方的交易将越来越扁平化，当然革掉信息中介黄牛的命，还不是一时半会，因为新一代的货运车场黄牛，他们也在互联网化。不管怎么样信息通路打通，对行业健康发展一定起到良好的促进着用。2014年第一个将打车模式融入到物流的“路歌车场”就是很重要的一个例子，他将是2014年物流行业互联网化的重要标杆。

2）监控管理越来越可视化，实现物流运营数据的实施可视化监控，让一线的信息与后台的监控彻底扁平化。

3）公路港、物流园区平台化的整合，也将促进信息扁平化的发展的重要手段。

4）物流人才供求的扁平化，中国物流行业唯一的新媒体平台的物流指闻，5月启动了一项免费的服务，就是帮助企业向72万人发布行业招聘信息，通过微博、微信同步覆盖全行业，坚持一个月下来，成功帮助几十家企业找到40多位行业优秀人才，互联网的思维彻底将物流行业的供求信息扁平化，这只是第一个尝试。

4、众筹模式，对物流行业发展带来新的思维

将互联网领域的众筹模式应用到物流行业——不管是资本的众筹还是资源的众筹，都会带来很大的想象空间。

1）资本的众筹，大家可以想到互联网领域的3W咖啡模式，是典型的用互联网思维众筹业界大佬，形成的一个商业平台。其实物流行业的平台思维完全可以参考3W咖啡模式，这对物流行业资本、资源整合带来很大的想象空间。前台表象整合的是资本，后台整合的是资源，最后整合的是商业。

2）运力整合，这个低级点的玩法就是属于快递、零担的加盟模式，新的社会化运力整合就是今年快速兴起，因为外行不懂物流行业的潜规则，而快速被“灭掉”的“人人快递”。模式本无错，错在经营的思维和商业策略。众筹的运力整合会给当前的物流行业带来巨大商机，有的在观望，有的已经在尝试，行业发展的新长征路上，一定会有很多血和泪的。

5、物流新营销、物流新媒体迎来新商机

物流行业的营销方式将面临新的变革，基于互联网思维的营销将变革传统物流营销模式，"内容驱动产品"的时代已经全面到来，尤其是移动互联网领域，一个优秀的总编足抵100个优秀的销售代表。物流业的营销思路必须面临新的转型，谁手上掌握了物流行业最有影响力、最有价值的粉丝群体，谁将是最大的营销平台。同时营销方式也必须采用互联网的思维，体验式、互动式、案例式成为主流趋势。

未来的物流互联网化将是：

1、免费经济经济的出现；
2、扁平化信息通路将彻底打通；
3、粉丝经济和流量思维将成为下一个盈利点，而不是通过物流运营盈利；
4、社会化营销和大数据驱动的精准营销将是未来物流营销的主流趋势，得粉丝者得天下；
5、商业模式的变化，将是驾驭在技术创新基础上的新的创新；
6、众筹的思维、平台的思维、跨界整合的思维将为物流行业带来新的商业价值。

㈥ 互联网商业模式下的物流运作模式有哪些

互联网商业模式下的物流运作模式主要有以下5种模式：

1. 整车配送、一装多卸模式：这是最普遍的模式，由互联网物流企业搭建平台，平台的一端对接客户，另一端对接司机，整合离散的货源，完成集货；

2. “滴滴打车”模式：基于LBS位置服务，类似“滴滴打车”模式，用户在平台发布送货请求，由货车司机在线抢单；

3. “拼车”模式：以整车为单位，将车辆的空间按照货物的体积大小进行划分安排，通过系统统一调配；

4. 平台招投标模式：用户通过平台发布货运需求，司机在平台展开竞价，用户根据报价选择性价比合适的司机进行接洽；

5. 立体生态模式：互联网物流企业将基层的末端配送运营、干线整合、全国仓储圈地、信息平台建设、大数据战略、金融服务延伸到制造代工等，这一系列组合成物流的立体生态经济模式。

以上5种物流运作模式的优点和缺点为：

• 整车配送、一车多卸模式：

1. 优点：整合了离散的货源，完成了集货功能；

2. 缺点：没有解决集货困难、成本高、周期长、一流货源难寻的问题。

• “滴滴打车”模式：

1. 优点：可以集散运货；

2. 缺点：物流配送的运费结算客单价较高，司机不能直接出具发票，双方需要签收回单，账期结算不方便。

• “拼车”模式：
  

1. 优点：配送车辆可以多点取送、多装多卸，将社会闲散运力整合起来；

2. 缺点：拼车的空间利用率降低，在技术、货源等方面因素的综合影响下，时间、空间和距离三者之间的最佳平衡点较难进行定位。

• 平台招投标模式：

1. 优点：平台对供应链的控制价值，企业一旦可以掌控供应链管理技术，后期将有很大的市场想象空间；

2. 缺点：互联网物流企业的货运报价越来越接近刚性成本在平台竞价的压缩空间就会变的有限，货运物流交易效率要求较高时，竞价会失去优势。

• 立体生态模式：

1. 优点：这种模式会掌控整个商业生态，成为最大的供应链链主平台；

2. 缺点：当前国内铁路的主体运力属国有，公路物流运力散乱，立体生态模式的整合难度很大。

㈦ 时下互联网的时代，金融、物流、电子、这三个行业跟我们生活密不可分，只有初中文化的我们会不会像个文盲

一般那些 大老板都只有初中文化而已，关键是多学习，关键是有钱

㈧ 我本科是互联网金融，如果考研报物流工程属于跨专业吗，那考工商管理呢

报物流工程算跨专业
报工商管理的话，不一定，如果你报考的学校，互联网金融和工内商管理在一个系，那就不容算跨专业，如果不再一个系，或者该学校本科没有互联网金融这个专业，那就算跨专业，总之，算跨专业的概率还是比较大的
你本科选的这个专业属于不适合考研的专业

㈨ 互联网＋物流是什么意思

释义：互联网成为物流实体运作的主导与控制核心，成为物流系统的“大脑”和神经系统，并通过物流信息互联网向网下物流系统延伸和无缝对接，实现物理世界物流系统全方位的互联互通。

系统分析：

1、互联网与移动互联网是物流互联网的中枢系统，是物流实体世界的神经系统传输系统，进入互联网的物流信息通过在互联网中集合、运算、分析、优化、运筹，再通过互联网分布到整个物流系统，实现对现实物流系统的管理、计划与控制。

2、大数据、云计算是物流互联网的智慧分析与优化系统，是物流互联网的大脑，是物流信息系统的计算与分析中心，其计算与分析模式是分布式的和网格式的云计算模式，适应了现代物流实体网络体系的运作。

3、智能物流技术装备是物流互联网的运作关键，物流互联网的实体运作与应用是要通过各类智能设备来完成。智能设备是指嵌入了物联网技术产品的物流机械化和自动化的设备，其核心是这些设备与技术产品一定要可以实时接入互联网。

(9)互联网金融物流扩展阅读

意义：

1、传统物流业中，运输分散和信息化程度低造成我国物流行业效率低下，资源严重浪费，但是智能化、信息化是一项复杂的工程，对于企业而言，相当于一场新的革命。

2、物流运作中产生大量的数据，在货物流转、车辆追踪等过程中，只有使用互联网技术才能让物流企业掌握大量的数据信息，并通过对数据进行分析、发现和预测，为用户提供精准化金融和物流服务。

3、物流和互联网跨界融合产生的新的形势越来越多的出现，对满足我国电商业务蓬勃发展产生的物流需求有十分重要的意义，同时更多地利用大数据、云计算等技术为供应链金融提供支撑。

参考资料来源：网络-物流互联网

㈩ 在互联网时代 物流有什么特点

电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的专统一；电子商务物属流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。
电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。
相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，己是中国物流业发展当务之急。