南沙副中心自贸区金融

A. 南沙区的发展规划是什么

1、自贸区，城市副中心，粤港澳大湾区

南沙区在2015 年3 月24 日，中共中央政治局审议通过成为国家级别自贸区。南沙自贸区挂牌两年，GDP增速连续三年排名广州第一，2016年GDP增速为13.8%，老城区GDP增长率基本为5-7%，天河区为9%。两年新设企业超2万家，逾百家总部型企业落户。

南沙区是粤港澳大湾区的几何中心，在粤港澳大湾区中扮演先锋角色，广东与香港将在南沙自贸区建立“”，粤港澳大湾区是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后，世界第四大湾区。是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。

同时，2016年南沙区上升为广州市的唯一一个城市副中心。

所以，南沙区因以上定位和规划带来了这些企业的入驻和GDP的高速增长。

2、交通

南沙区位于粤港澳大湾区的几何中心，围绕着这个几何中心，未来会开通多条城际铁路和地铁（18，22，15，4南延）以及多个港口和新机场，多维度打造一生活圈，连接广州各区以及周边各大城市。

3、主要板块

黄阁-庆盛板块：汽车制造业和教育培训组团

明珠湾起步区：自贸区金融、总部经济、

南沙湾 ：海港城、休闲度假、邮轮母港

4、环境

南沙区是广州唯一一个临海的区域，也是珠江的入海口，整体的湿地资源，森林资源都比较丰富，由此带来的自然环境和居住环境相比核心区有巨大的优势。

从政策、产业、交通、配套来说，南沙都是十分具有发展潜力和投资价值。

B. 南沙区的发展如何，适合投资吗

南沙区复位于广州最南边，作为制广州唯一可以看海的地方，而且位于粤港澳大湾区最中心位置。地理位置十分优越。同时因为南沙自贸区的规划，国家级新区，城市唯一副中心的定位。南沙未来发展不可限量。4号线地铁及延长线、15号线和18号线的修建将助力南沙轨道交通，70多家世界五百强华南总部的确定将促进南沙区经济的进一步发展。

C. 广州南沙新区（自贸区）为什么火不起来

分析如下：

1、最大硬伤：交通。番禺的地铁网络已经相对发达，南沙居然只有摇摇晃内晃的4号线，乘坐容地铁通勤的特别多。18号线号称半小时到达广州东站，已报批，但是，但是，居然不通过城市客厅蕉门中心区！4与18号线之间完全无跨接联通。（20171115根据最新消息称，“接驳线”正在招标，起于地铁 4 号线蕉门地铁站，途径体育馆片区、灵山岛和横沥岛，联络地铁 18 号线横沥站。）

2、商贸环境：开放有限。曾几何时，风信子之类的跨境电商吸引了不少人，但是在售商品的价格比网上偏高，性价比低，谁会花时间花高速费用跑来南沙买东西？

3、行政自由度：作为自贸区，南沙在行政上始终有点缩手缩脚，隔壁深圳，凭借巨大的政策红利效率飞快，而南沙区政府始终心神不一。

4、大环境：近年广州的发展，始终未能抓好主心骨。今年提南沙作为副中心，然而东进增城萝岗，西连佛山，北边空港。各种摊大饼，各区定位与发展线路重合多，不像深圳各区定位分明。

5、南沙很尴尬本地文化：南沙净流入人口不多，相较于市中心，本地区域文化与市民氛围稍显狭隘。

D. 请问南沙区这边的发展前景怎么样

1、规划政策类：区域的经济、产业规划，利好政策，以及这些因素对房产的的影响

南沙区是广州唯一一个临海并且与周边中山、佛山、珠海、东莞、深圳、香港、澳门相连，地处珠江

三角洲地理几何中心，十三五规划中也明确提出，3000 亿元的经济总量目标（目前天河 3800 亿元

gdp）从政府规划层面对南沙进行定位升级和区域提升。

2012 年 9 月成立南沙新区，从 1992 年上海浦东新区成立到 2017 年 4 月雄安新区的成立，目前全国

共有 19 个国家级新区

2015 年 3 月 24 日，南沙正式挂牌自贸试验区（免进口关税）

2016 年 8 月，广州市委第十届九次全会确立南沙为广州城市副中心

其中又主要以 7 个自贸区进行主要发展：

片区一重点发展航运物流、保税仓储、国际中转、国际贸易、大宗商品交易、

联手港澳打造泛珠三角地区

的出海大通道。

片区二：金融商务发展试验区。重点发展总部经济、

探索开展人民币资本项下可兑换先行试验

珠三角、面向世界的珠江口湾区中央商务区。

片区三：粤港澳融合发展试验区。重点发展资讯科技、、科技成果转化、 打

探索内地和港澳社会管理创新及经济融合发展新机制。

片区四重点发展教育培训、健康医疗等产业，率先探索在教育、医疗

等领域对港澳和国际深度开放。

片区五重点发展科技创新，文化创意创新粤

片区六、培育外贸新业态，集聚中小企业总部。为港

澳中小企业开拓国内市场、国内中小企业开拓国际市场提供支撑，建设成为国内企业和个人“走出去”

构建“走出去”政策、

片区七重点发展加工制造、研发孵化、、电子商务、检测认证

搭建促进加工贸易企业转型升级的技术研发、

平台。

此外，需要注意的是南沙的发展很大程度上依靠明珠湾起步区发展进程的持续深入。明珠湾起步区的

发展规格是国家级的，其定位于南沙的整体 cbd 引擎，目前已经引进了 74 家世界 500 强企业以及大

批香港企业，南沙商业体量规模集中的中央商务区。南沙地处粤港澳大湾区几何中心位置，与

东莞仅一桥之隔（虎门大桥），与深圳香港隔江相望，是未来连接周边 14 个大中小城市的核心，直接

受到香港深圳澳门珠海等城市的辐射，肯定会在房产市场上有更亮眼的表现。

E. 南沙的发展规划

南沙目前已经上升为国家级战略发展规划，定位成城市副中心和自贸区，目前也已经有很多的企业总部都选择落户南沙，产业聚集在横沥岛尖和灵山岛尖。

F. 南沙那里有什么投资价值

南沙规划如下图制：

咱们正常投资的角度是看短时间内的资源注入，从这个角度看南沙符合咱们正常的投资逻辑。南沙现在规划来看：

1、国家级新区

2、自贸区

3、粤港澳大湾区

4、城市副中心

使得南沙不仅仅是被广州所重视，也被省政府，国务院所重视，所以作为投资还是非常好的

G. 南沙的投资潜力怎样

南沙作为国家新区、自由贸易区、城市副中心，这样的一些称号就可以看出南沙的一个定专位和城市发属展潜力，目前已经通车4号地铁线，18号线、大岗机场、虎门二桥、南沙游轮母港、深中海底隧道等大型基建配套都正在修建中。其次，政府对明珠湾起步区的规划和大力招商引资，势必会让明珠湾总部经济区的经济发展十分迅速，带动整个南沙金融经济发展。最近的各大粤港澳大湾区会议的召开，也可以看到国家对粤港澳大湾区建设的信心和理念，所以作为粤港澳大湾区的几何中心，无论是从政策扶持还是地理位置优势，南沙的发展趋势，10-15年有望超赶珠江新城。

H. 广州南沙新区（自贸区）为什么火不起来

分析如下：

1、最大硬伤：交通。番禺的地铁网络已经相对发达，南沙居然只有摇摇晃晃的版4号线，乘权坐地铁通勤的特别多。18号线号称半小时到达广州东站，已报批，但是，但是，居然不通过城市客厅蕉门中心区！4与18号线之间完全无跨接联通。（20171115根据最新消息称，“接驳线”正在招标，起于地铁 4 号线蕉门地铁站，途径体育馆片区、灵山岛和横沥岛，联络地铁 18 号线横沥站。）

2、商贸环境：开放有限。曾几何时，风信子之类的跨境电商吸引了不少人，但是在售商品的价格比网上偏高，性价比低，谁会花时间花高速费用跑来南沙买东西？

3、行政自由度：作为自贸区，南沙在行政上始终有点缩手缩脚，隔壁深圳，凭借巨大的政策红利效率飞快，而南沙区政府始终心神不一。

4、大环境：近年广州的发展，始终未能抓好主心骨。今年提南沙作为副中心，然而东进增城萝岗，西连佛山，北边空港。各种摊大饼，各区定位与发展线路重合多，不像深圳各区定位分明。

5、南沙很尴尬本地文化：南沙净流入人口不多，相较于市中心，本地区域文化与市民氛围稍显狭隘。

I. 现在南沙作为广州的副中心，现在市场蓝图是怎么样的呀

南沙现在发展还是挺好的，好像邮轮母港今年年底就开通了，感觉南沙真的会有很大变化，因为我前段时间去过南沙。那边现在的发展真的很好，道路什么的都做的很好了。