中美gdp2019

『壹』 截止到2019年底,中美双方就中美贸易战总共进行了多少轮谈判

截止到2019年底，中美双方就中美贸易战总共进行了，应该是差不多十好几轮的谈判吧。

『贰』 今年疫情冲击下中美经济差距详情

【导读】疫情冲击之下，各国经济增长不一。得益于良好的抗疫表现，中国经济表现相对出色，几乎是所有大型经济体中唯一正增长的。美国经济则相对较弱，整体属于负增长。由于两国经济增长一正一负，有观点认为，中国经济会加快追赶和超越美国。

从中美GDP增长历史看，2020年中美GDP增速之差并不特别醒目。从1979年中美正式建交到2020年这42年间，中国每年经济增速均高于美国。其中又有两个阶段经济增速差尤为明显。第一个阶段是1991年到1995年。在这5年中，中美GDP增速差年均为9.7%。第二个阶段是2006年至2010年。在这5年中，中美GDP增速差年均更是高达10.4%，是改革开放以来中国缩小与美国经济差距最显著的阶段。在中美经济年度增速差前10的排位中，有8年属于这两个阶段。

根据IMF(国际货币基金组织)预测，中美两国2020年GDP增速分别为1.9%和-4.3%，中国GDP增速超过美国6.2%，这一数字要大大高于2018年的3.78%和2019年的3.82%。由于2020年的增速差，中国GDP将持续地缩小与美国的差距。按照汇率计算，今年中国GDP占美国GDP之比大概率会超过70%。

中美GDP增速差大小，一是看中国GDP本身增速高低。二是取决于美国经济好坏。当然，如果美国经济陷入衰退，中美GDP增速差通常就会显著扩大。这集中体现在2008年美国金融危机爆发后一段时间。

中国经济总量由小到大，逐渐接近美国，是较长时间作用的结果。2020年6.2%的增速差，事实上只能排在中美建交42年的第24位。由于疫情有突发性和偶然性，2021年各国经济有可能回归常态，增速同比大都会上涨明显。同样根据IMF预测，2021年中国GDP为8.2%，美国为3.1%，增速差回落到5.1%。因此，从中华民族伟大复兴的长时段看，处于疫情阶段的2020年，恐怕不是中国经济追赶美国的关键之年，也非加速之年，但却又是非常扎实的一年，构成中国经济在全球经济版图中持续扩大份额的重要年份。

中美经济增速差，是两国国内经济发展好坏的正常反映。哪个国家能充分调动经济发展要素，通过不断改革释放经济增长的活力，创造有助于经济发展的良好环境，就必然会取得更好的发展成绩。过于强调疫情对于中美经济增速的不同影响，恐怕是夸大了疫情的历史作用。突如其来的疫情，给包括中国在内的全球经济带来严重的负面冲击，没有国家能够幸免。中国不会从狭隘的中美竞争出发，为新冠疫情所带来中美经济差距的缩小而欢喜。更何况，中国已经明确了从高速度增长转向高质量增长的经济发展理念调整。如果说中国经济总量未来超越了美国，不是、也不需要因为新冠肺炎疫情，这只是中国过去数十年经济发展成功机制的累积结果而已。

危机之下，中美两国在全球经济格局中的整体地位反而进一步凸显。从IMF的预测看，今年美国经济增速要远远好于其他主要发达经济体，其在发达经济体中的经济比重将进一步提升。中美两国GDP占全球比重也将超过40%。在这个意义上，中美两国确实肩负着全球经济增长这一特殊而重要的责任。中美两国要超越双边经济竞争，发挥全球经济领导者的作用，通过国内经济稳定和宏观政策协调确保疫情之下的世界经济稳定增长。

疫情对于全球经济的真正塑造，不在于中国经济加速缩小和美国的差距，而在于中美两国作为全球前两大经济体，将进一步扩大与其他经济体的差距。这和2008国际金融危机衍生的全球政治后果相似。

『叁』 有人说2019年中美关系进入了不惑之年这里的不惑之年指的是多少年

不过一词出自《论语》，原句是：“三十而立，四十而不惑”，中美关系进入不惑之年指的是中美自1979年建交至2019年时，已经过了40年。

『肆』 2019年度BBA中美销量剖析，这些干货来get一下！

离2019过去足有半月，不少车企也都陆续完成了销量盘点，其中关注度最高的BBA三强之争更是惹人注目。看惯了以往传统的三强销量数据对比，此番笔者带入国内和美国两个部分的数据为对比，想必能看出更多的“干货”来！

先看BBA国内销量数据：

从目前得知的官方数据来看，宝马（含Mini）2019年销售新车723680辆，奔驰（含smart）2019年销售新车702088辆，奥迪2019年销售新车达690083辆，绝对数据方面宝马占优。

再者划一个重点，那就是BBA在2019年国内乘用车大势下滑之际，它们却都获得了一定程度的增幅，尤其是宝马同比大涨13.1%，可以说是表现抢眼。另外的增幅方面，奔驰为4%，奥迪则为4.1%。

再看BBA美国销量数据：

从BBA在美国发布的数据表格来看，奥迪2019全年销量为224111辆，奔驰2019年全年销量为357729辆，宝马2019全年销量为360918辆，排列的顺序和国内相同，依旧是宝马领先，奔驰次之，奥迪最后。

第三点，宝马渐显统治力，奔驰追赶，奥迪掉队。在国内市场，此前奥迪坐稳老大位置，不过近两年却开始掉队，目前已然落到第三位；至于美国市场，奥迪本就低于宝马、奔驰一头，整体的销量也不可同日而语。而宝马方面，今年总体销量取得全球豪华车冠军头衔，同时整体的车型换代基本完成，未来将有一段时期的豪华车市场统治力。

写在最后

其实，从BBA中美年度销量的绝对数据比较，国内的销量远高于美国市场，并且销量的增长速度也相当可观。如此一来，也能看出国内市场对于这类豪华车企有多重要，未来或还将有针对性的动作。总得来说，在大环境低迷的前提下，BBA却依旧逆市上扬，它们的2020仍值得高看一番！

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『伍』 中美最近一次谈判2019年几月

中美最近一次谈判是在2019年的12月，现在已经确定中美关系有所好转。

『陆』 中美车市2019年全年汽车品牌销量对比，丰田美国排第二

2019年的汽车销量已经相继出炉，在这一年里，汽车行业有不少大事发生，总的来看寒流依旧笼罩在车市上空，至少从车企厂商销量数据来看，跌的要比涨的多。国内车市遇冷，国外车市表现又如何？日前美国全年销量发布，我们今天就来对比一下，两个车市销量TOP10，有什么明显的不同。

不过两个车市也有一定的相似之处，比如日系品牌都比较畅销，在国内车市本田和丰田都是榜单中为数不多的销量正增长的代表，日产只有0.5%的轻微下滑，远低于车市整体跌幅。当然，这其中也有一个小小的不同，就是斯巴鲁这个日系品牌，在中国车市属于小众品牌，月销量并不出彩,斯巴鲁在美国全年累销超70万大关，这个数据在国内车市相当于北京现代的全年销量，只能说比起丰田和本田等品牌适应范围更广的车型来看，斯巴鲁的产品还是不太符合中国车市消费需求。

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『柒』 同口径对比2019年中美两国人均收入各是多少

同口径对比，2019年中美两国人均收入个是多少，中美两国的人均收入大概对比性相差¥6000左右。

『捌』 中美汽车2019全年销量前10对比，仅有一款相同的车型

日前美国汽车销量正式出炉，因为用车环境和消费喜好以及车型售价和种类的不同，美国车市和中国车市的差异性一直都很大，但作为全球数一数二的汽车市场，美国车市的销量数据也一直备受国内网友关注。今天我们就来看看美国全年销量最高的十款车，再来看中国车市的销量TOP10对比一下，看看差距有多大。

当然两个车市也有一个共同点，就是日系车，丰田卡罗拉不管是在美国车市还是中国车市，都有着出色的销量数据，销量均破30万大关，这也为卡罗拉拿下全球最畅销单一车型贡献了不少的销量数据，也再次证明了卡罗拉车型适用性高，受众广泛的特点。

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『玖』 2019年继续教育答案 中美贸易战到底告诉我们什么

额⊙∀⊙！中美贸易战告诉我们一个道理😡个人命运与国家息息相关国家弱则受欺负😡国家强大则谁也不敢欺负😄幸好我们国家强大无比💪神马贸易战都不怕✌要是晚清时期、民国时期那我们真的是有受欺负被压迫被侵略😡幸好有中国共产党推翻了三座大山才使得我们国家和人民当家做主😄，我爱我们的国家爱这个党😄✌

『拾』 2019年12月26中美贸易大战全部打开,是真的吗

这不是真的，虽然说中美贸易摩擦正在持续，但是双方并不想把这种关系全面地展开，所以这是一种谣言，千万别信！