新冠肺炎疫情下的国际贸易

⑴ 2035年中国将实现什么

我国经济实力、科技实力、综合国力将大幅跃升，经济总量和城乡居民人均收入将再迈上新的大台阶，关键核心技术实现重大突破，进入创新型国家前列；
基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，建成现代化经济体系；基本实现国家治理体系和治理能力现代化，人民平等参与、平等发展权利得到充分保障，基本建成法治国家、法治政府、法治社会；
建成文化强国、教育强国、人才强国、体育强国、健康中国，国民素质和社会文明程度达到新高度，国家文化软实力显著增强；
广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国建设目标基本实现；
形成对外开放新格局，参与国际经济合作和竞争新优势明显增强；
人均国内生产总值达到中等发达国家水平，中等收入群体显著扩大，基本公共服务实现均等化，城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小；
平安中国建设达到更高水平，基本实现国防和军队现代化；
人民生活更加美好，人的全面发展、全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展。


总结便是，到2035年，我国的经济、科技、治理能力、文化、教育、人才、体育、健康、生态、居民收入、安全等各方面将有明显提升。
当然，对于普通老百姓的我们，最关注的肯定还是和自身生活休戚相关的版块，老百姓到底能获得什么样的福祉，我们的腰包是否能越来越鼓，这才是我们更关心的。
那么，最直观的参考指标便是人均GDP。
在2035年远景目标里有提出，人均国内生产总值达到中等发达国家水平，中等收入群体显著扩大。那么，这将意味着什么？


据报道，有专家曾表示，中国早就确定过经济建设“三步走”战略目标，其中第三步是到21世纪中叶，即2050年左右，人均国民生产总值达到中等发达国家水平，人民生活比较富裕，基本实现现代化。
如今，这个目标被提前到了2035年，并且，明确指出中等收入群体显著扩大，这也是经济社会发展程度的重要指标，说明中国对未来发展更有底气。
毕竟，这个指标是以全中国十几亿人口做基数，可以想象一下，再大的数字除以十几亿后还剩下多少？如此大规模人口基数的国家走入现代化，在人类发展史上是从未出现过的。
15年后，要实现这个目标，成为中等发达国家，中国的经济增长需要保持怎样的速度？


据

⑵ 疫情期间世界经济最困难的两点是

这几天国际疫情急转直下，美国意大利确诊数据先后快速超越中国，各种坏消息频传，于是在社交媒体的评论区，出现了很多让人不安的言论，其中有嘲笑、讽刺甚至是幸灾乐祸，对此，我想说——

这些人并不清楚现代世界的运作规则，他们并不知道国外的疫情的水深火热对中国到底意味着什么，他们并不知道我们要面对的是什么。

01

我们看到的坏消息

并非真相的全部

首先我需要说的一个点是——我们看到的坏消息并非真相的全部。

我们需要明确一个基础的逻辑——对于传播而言，坏消息传播速度永远比好消息快且广泛。

举个例子，在韩国、日本疫情爆发的时候，我们的公众号文章都是极力渲染他们的愚蠢的应对策略、慌乱的民众以及混乱的秩序。

但仅仅两周之后，我们发现韩国和日本其实疫情已经得到了有效控制，那么现在又有多少媒体在报道韩国日本如何井然有序稳住疫情呢？几乎没有，因为井然有序不是新闻，没有传播度，拿不到 10 万+阅读。

没错，在社交媒体上传播的意大利、美国、英国的疫情惨状在事实上都是真实的，但请注意，这并非真相的全部——

那些他们进展顺利的方面我们的媒体往往会选择性忽视，因为那没有可读性，太普通，太常见，太不算新闻。

不要以为你看到的就是真相，真相永远比你看到的要复杂，仔细感受一下下面两张图：

02

世界需要我们

我们也需要世界

当我们幸灾乐祸的时候，或许我们应该回想一下过去两个月我们刚刚经历了什么——

没错，我们疫情初期非常被动，个别国家的媒体刻意嘲笑、侮辱中国的时候，一转眼才发现中国对于这个世界的正常运转是如此重要。

中国作为“中间产品”供应商在世界各地区的份额：

1.苹果全球限购了，因为我们的富士康不能正常开足马力生产了；
2.澳洲的龙虾卖不出去了，因为中国的餐馆在疫情期间纷纷关门了；
3.泰国的旅游业按下暂停键，因为中国的旅客隔离在家不敢出门了；
4.韩国的现代汽车工厂停产了，因为中国山东的供应链工厂停滞了；
5.巴塞罗那国际电信展取消了，因为中国的电子消费品牌没法参展了：
中国是全球最大的贸易国，中国的贸易量占全世界的 12%；中国是全球 33 个国家的最大出口国，是 65 个国家的最大进口商品来源国；同时中国也是全球 120 个国家的最大贸易伙伴。

2004 年的圣诞节，美国记者萨拉忽然发现，收到的 39 件圣诞礼物中“中国制造”的有 25 件，萨拉突发奇想，决定从 2005 年 1 月 1 日起，带领全家开始尝试一年不买中国产品的日子。

于是她开启了一段真实而艰难的历险，在经历了无数啼笑皆非的痛苦之后，她重新回到了中国制造的怀抱，她把这段经历写成了一本畅销书——《离开中国制造的一年》。

美国直到疫情告急才发现，他们整个国家使用的青霉素中有 45％ 是中国制造的，而布洛芬几乎是 100％ 为中国制造。

⑶ 深圳经济特区40周年了，这40年深圳有什么变化

深圳经济特区40周年了，这40年深圳变化有，实际管理人口从不足3万增至超2000万；经济总量从不足2亿元增至近2.7万亿元；人均GDP达3万美元……经济发展生机勃勃，数量质量双双提升。

一座城市，深蕴着中国科技创新的澎湃动能。这里有“全球5G第一城”的美誉——目前，深圳建成5G基站超4.6万个，5G基站密度国内第一，5G产业规模、5G基站和终端出货量全球第一。

(3)新冠肺炎疫情下的国际贸易扩展阅读：

深圳这座城市，诉说着中国扩大开放的磐石之心。前海深港合作区，曾经荒凉的滩涂上正在绘就“最美最好的图画”。200多座高楼勾勒出壮丽天际线，累计17.3万家新设企业注册落户，呈现生机勃勃发展态势……一曲“改革不停顿、开放不止步”的时代强音，在这里向海而鸣。

即使在全球新冠肺炎疫情影响下，这片热土仍然生长希望——外商投资稳定增长，知名外企密集入驻，2020年上半年进出口贸易总额达1.34万亿元。

今日深圳，正向着高质量发展高地、法治城市示范、城市文明典范、民生幸福标杆、可持续发展先锋的目标奋楫而行。

“在深圳之前，全球还没有一个城市在如此短时间内，实现由农业经济向知识信息经济的跳跃，成长为我国重要的经济、贸易、金融中心和创新发展代表。”哈尔滨工业大学（深圳）经济管理学院教授、深圳市原副市长唐杰感慨。

深圳市史志办主任杨立勋认为：深圳方方面面的奇迹，都只能用“改革创新”诠释。“建设社会主义先行示范区、社会主义现代化强国的成功范例，依然要靠改革。现在中央批复我们搞综合改革试点，是为深圳提供了由‘单项冠军’成长为‘全能冠军’的机会。深圳的回答依然是：敢闯敢试，先行先试。”

⑷ 上海浦东机场到虹桥机场要怎么走

1、打车的话1个小时左右；

2、坐上海地铁二号线，终点站就是浦东国际机场，早晚高峰要1.5小时左右的车程；

3、在虹桥乘地铁到龙阳路，再乘磁悬浮可到达浦东机场；

4、坐虹桥往返浦东的机场大巴，班次也多，各航站楼上车地点可以咨询一下机场的工作人员，差不多也是1小时左右；

综上所述：如果有行李的话建议坐机场大巴或打车比较轻松，如果是轻装又想经济一点的话，挤一下地铁也是比较划算的。

另外如果你是苏州大市往返虹桥或浦东机场的话，建议直接乘坐苏州大市（吴江、苏州、昆山、太仓、常熟、张家港）往返上海机场的班车，天天发车，下面的公众号就可以直接咨询或购票！