1. 在国际贸易货物中，那些问题找卖方索赔，那些问题找保险公司索赔
如果出现了问题找卖方索赔的情况下，那么你就应该通过法律的手段进行解决。
2. 国际贸易实务中130%投保加成会赔偿多少呀
从题目中看不出货物受损是在运输途中或者是保险公司的责任范围内，如果是保险公司的责任范围内，保险公司要调查后出个定损金额，如定损金额是全损则按投保金额赔偿380万美元，定损金额是部分损失则按部分损失投保金额赔偿。
3. 在国际贸易结算方式中,卖方采用赊销或承兑交单方式成交或结算时,请问如何防范风险
唯一的方法就是把买方老板当人质扣押起来~~~
开玩笑，都是赊账了这风险高的没边了，哪怕是真正的好兄弟都有可能被坑。
4. 我们是投保CIF价,那么在理赔的时候,运费是怎么计算理赔的
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构内成因素中包容括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
具体情况，你可以咨询承保公司。
5. 请问两题国际贸易中关于保险险别和投保的问题！谢谢前辈回答！
我是保险公司的。
第一格问题：你这种属于共同海损，因为在海洋运输途中，船内舶、货物容或者其他财产遭受共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。
第二个问题：一切险属于基本险，它并不包括战争险和罢工险（战争险和罢工险属于特殊险，特殊险不能单独投保，必须在基本险的基础上加保），所以如果需要你还应该另行加保，值得注意的是根据国际保险市场的习惯做法，一般将罢工险和战争险同时承保。如果投保了战争险又需要加保罢工险时，仅需在保单中附上罢工险条款既可，保险公司不再另行收费。
6. 国际贸易中理赔和索赔中应该注意哪些问题
国际贸易中，不复论是理赔或制是索赔的话应该注意以下几点：
1。提供有力的证据，特别是在处理货物时，照片是个强力的证据。
2。收集重要资料，包括发生的日期、地点和真实情况。
3。理赔的话，首先不能轻易承认错误，必须尽量看看是否能够将责任推给第三者，比如负责的运输船公司，还是陆地上的承包公司。
4。如果是索赔的话，自己必须自动自发的向所有直接或是间接有关的公司或是相关的人士书面索赔，备案待查。
5。彻底的调查是否随时天灾还是人祸，还是人为的错误等等，以便向有关公司或单位或人士索赔或是理赔。
简单的初步工作应该是有如上述，接着下来就必须看事情的发展再做决定。
7. 网上投保怎么理赔
网上投保抄理赔其实不复杂，首先要袭拨打保险公司电话报案，也可到柜台报案，随后根据要求准备相关的理赔资料，交给保险公司即可。许多保险公司支持在线上传资料，把理赔资料拍照上传就可以了。
想要理赔顺利，首先要做到及时报案，部分保险产品对报案时间有要求，超过一定时限未报案，保险公司可能会拒赔；其次要保管好保单，尤其是不易找回的纸质保单，这是理赔的重要凭证；最后要保存好相关的单据，如医疗类保险报销，需要相关的费用单据。
8. 在国际贸易实务中，被保险人一般是谁，如果货物发生损失是投保人去索赔还是被保险人去索赔
被保险人一般是进口商——除非合同使用的是D组贸易术语，此时被保险人是出口商——如果发生货物损失，按照"可报权益"原则，当然是被保险人去向保险公司索赔。
9. simtrade国际贸易实验货物受损如何赔偿
去索赔，然复后你再看一下常见问题4里有制。我也是这个情况，不过还好，最后是4星等级。
4.货物发生意外以后该如何处理？
答：货物在运输过程中有可能遇到意外造成损失，不能换提单提货，这时，如果已经投保，进口商就应凭保险单到保险公司办理索赔；索赔完成后，不需要再进口报检和报关，也无需填写“进口付汇到货核销表”，只要于付款后到外管局凭“进口付汇核销单”办理进口付汇核销，即可完成合同。
10. 国际贸易CFR投保保险金额问题
CIF= CFR+I
I=CIFX1.3X0.88%
求得CIF=77840.50
I=890.5
所以投保金额=cifx1.3=101192.64