㈠ 谁知道国内最好的LNG贸易公司是哪家
我公司有日液化能力260万方的液化工厂和多座大型LNG接收站，另自有LNG运输车百余辆，货好价优
㈡ LNG贸易公司是否需要在各地接收站备案才能供货
不需要，做二手贸易商就可以了！
㈢ 北京华油恒基国际能源贸易有限公司怎么样
简介：注册号：****所在地：北京市注册资本：10000万元法定代表：吴国立企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）登记状态：在营登记机关：朝阳分局注册地址：北京市朝阳区东四环中路82号3座711
法定代表人：吴国立
成立时间：2011-11-17
注册资本：10000万人民币
工商注册号：110105014419028
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市朝阳区东四环中路82号3座711
㈣ 我单位是新能源投资企业，欲从国外进口LNG，具备哪些条件后才可以申请进口许可证，是报国家商务部审批吗，
LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。
LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。
天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。
中国天然气利用极为不平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从中国的天然气发展形势来看，天然气资源有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模，但是LNG的特点决定LNG发展非常迅速。可以预见，在未来10-20年的时间内，LNG将成为中国天然气市场的主力军。2007年中国进口291万吨LNG，2007年进口量是2006年进口量的3倍多。2008年1-11月中国液化天然气进口总量为3,141,475吨，比2007年同期增长18.14％。
在中国经济持续快速发展的同时，为保障经济的能源动力却极度紧缺。中国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长，引进LNG将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。 中国对LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁等，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。
按照中国的LNG使用计划，2010年国内生产能力将达到900亿立方米，而2020年为2400亿立方米。而在进口天然气方面，发改委预计到2020年，中国要进口350亿立方米，相当于2500万吨/年，是广东省接收站的总量的7倍。
㈤ 国内LNG大型贸易商都有哪些
新奥 广汇，蓝天，西安136标普清洁能源2926是西安大型的9353何
随着国家宏观调控及相关制度专的健全，新建一属个液化气站变得越来越繁琐，从最初的土地立项到最后气站建成完成验收，周期拉得更长，投入的财力和精力也更多。最近接触到的在建气站老板都在感叹：手续难跑，建站也好麻烦，战线拖得太长。下面整理一份自己所掌握的建站流程步骤，供大家参考，希望能对你实际建站的操作有所帮助。
1.土地立项：建站地址的选择应符合市、县(市)液化气供应站点布局规划，远离市区居民中心和水源地，需经过住建厅，工商行政管理部门，国土资源部门审核，通过后出红线图。
2.相关标准及规定：有符合标准的燃气计量、消防、安全保护等设施;有符合标准的固定站点设施;有防泄漏、防火、防爆安全管理制度以及安全操作规程和岗位责任制度;有符合规定的营业制度;各岗位从业人员需经考核合格持证上岗;有固定的通讯工具;同时，设立燃气机动车加气站,还应当有符合标准的燃气储存、充装等设备。
3.气站的设计：找当地有设计资质的专业设计机构设计，经相关部门审批后才能按设计图施工
㈥ 国际LNG贸易中船到港后,进口方需缴纳哪些费用船代货代是否需要缴纳费用交多少
这要看你们的合同中使用的是什么贸易术语，以及相关的装卸条款和装卸费用的划版分界限从哪儿权划分。一般情况下，如果采用CIF贸易术语，那么，货到目的港后的的港杂费和储罐的租赁费用、目的港商检及清关等费用均由买方承担——这是CIF术语就已经划分完毕的，即卖方承担到目的港的海运费和保险费，货到目的港之后的所有费用，都由买方承担。
如果是DDP术语，那么，所有的费用都由卖方承担——因此，费用和风险的划分主要根据贸易术语而定。