『壹』 求国际贸易实务一案例分析答案
回答1、A公司应该这样处理。
根据马来西亚商检机构签发的检验证书中,分析出质量问题属于哪一类,根
据不同的质量问题来做出不同的处理方法。
1.1 产品本身的质量问题,该问题在装船前业已存在。
如果是该类问题,视数量而定,如果有质量的问题只是少部分(如:5%以内),则可以考虑采取补救措施。
即:1.1.1 对有质量问题部分进行修复。
1.1.2 用同质量的新货更换有问题的那部分。
1.1.3 以损害赔偿方式补救,即:算出有质量问题部分产品的货值,以现金、汇票等方式补偿进口方C公司。
说明:不管A公司是何种方式,都是以不能让进口方产生额外费用为前提。所有补偿措施的实施,并不影响进口方C公司因为质量问题产生的直接损失。
1.1.4 如果是产品本身质量问题,数量较大。(如:已经超过30%)
A公司则需要考虑接受C公司的退货问题。因为,按《联合国国际货物销售合同公约》规定,这样,卖方的违约,已经造成根本违反合同,让买方根据合同已经得不到自己想要的东西。C公司就可以退货,撤销合同并要求赔偿。
1.2 产品的质量问题,属于在运输途中船方人为所致的问题。
如果是该类问题,则可以考虑,持《马来西亚商检机构签发的检验证书》和正本《海运提单》(该提单性质之一是:运输合同。它背面印有各种的条款,是托运人和承运人之间订立的契约),向承运人(一般是船公司)索赔。
1.3 如果不是承运人船公司人为所致,而其它保险范围内而产生的问题。如:自然灾害。
则可以持《保险单》和《马来西亚商检机构签发的检验证书》向保险公司办理理赔手续。
说明:这个案例所说的“质量问题”过于泛,没有指明具体情况。则只能考虑几个常见的可能性,并提出解决办法。
『贰』 国际贸易实务案例,需答案急急急急急!!!!~
1.首先要明确什么是不可抗力。
所谓不可抗力,在我国《民法通则》上是指“不能预见、不能避免和不能克服的客观情况”。如因不可抗力使合同无法履行,则应解除合同。如不可抗力只是暂时阻碍合同履行,则一般采取延期履行合同的方式。凡发生不可抗力事故,当事方已尽力采取补救措施但仍未能避免损失的情况下,可不负赔偿责任。
在本案中,工厂遭受灾害,是属于不可抗自然力,所以外贸公司可以不负赔偿责任,在知道或者应当知道不可抗力发生时,外贸公司应当立即向外商履行不可抗力通知义务。但是此时该不可抗力只是是工厂此时的产品无效,除非该批产品是特别制作,不能再次生产,否则不能主张解除合同,只能要求延迟履行合同。而一般来说,工厂都是批量生产产品的,并不会产生无法再次生产相同产品的情况。
所以,出口的该项要求不合理。
2.法商的这一说法不合理。
在本案例中要明确“发盘”(邀约)和“收盘”(承诺)的概念和效力。以及承诺的做出方式。
要约是一方当事人向另一方当事人提出订立合同的条件。希望对方能完全接受此条件的意思表示。发出要约的一方称为要约人,受领要约的一方称为受要约人。
出口企业的发盘内容明确具体,有订立合同的意图,并且到达受要约人,因此,毫无疑问,该要约有效且生效。
(收盘)承诺是受要约人同意要约的意思表示。即受约人同意接受要约的全部条件而与要约人成立合同。承诺的法律效力在于,承诺一经作出,并送达要约人,合同即告成立,要约人不得加以拒绝。承诺应当以通知的方式作出,但根据交易习惯或者要约表明可以通过行为作出承诺的除外。
法商表示接受的电传即是承诺(收盘),它同意要约内容,并且到达要约人,但是因为出口企业的要约已经过了有效期,该承诺因为未在要约有效期内做出,因此不具备承诺效力。它只能视为是一个新的要约。而出口商在收到该新要约之后,电话通知并着手备货,以此履行合同的行为明确表示接受该要约,至此,承诺达到生效,合同成立。
『叁』 国际贸易实务》习题及案例集及答案
第一章:国际贸易术语
一、单项选择题
1、在进出口贸易实践中,对当事人行为无强制性约束的规范是(C )。
A、国内法 B、国际法 C、国际贸易惯例 D、国际条约
2、与进出口贸易关系最大,也是最重要的一项国际条约是( B)。
A、《联合国国际货物销售合同公约》 B、《国际贸易术语解释通则》
C、《跟单信用证统一通则》 D、《托收统一规则
3、按照《2000年通则》的解释,采用CIF条件成交时,货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由( A )。
A.卖方负担 B.买方负担 C. 承运人负担 D.买卖双方共同负担
4、按照《2000年通则》的解释,CIF与CFR的主要区别在于( B )。
A. 办理租船订舱的责任方不同 B.办理货运保险的责任方不同
C. 风险划分的界限不同 D.办理出口手续的责任方不同
5、在实际业务中,FOB条件下,买方常委托卖方代为租船、订舱,其费用由买方负担。如到期订不到舱,租不到船,( A )。
A.卖方不承担责任,其风险由买方承担 B.卖方承担责任,其风险也由卖方承担
C.买卖双方共同承担责任、风险 D.双方均不承担责任,合同停止履行
6、以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是( A )。
A 卖方除承担成本加运费的义务外,还要负责办理运输保险并支付保险费。
B 卖方在投保时应投保一切险。
C 卖方必须将货物实际交付给买方,才算完成了交货义务。
D 货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方
7、根据《INCOTERMS2000》的解释, 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是(B)。
A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP
8、CIF Ex Ship’s Hold 属于(B )。
A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货类
9、根据《INCOTERMS2000》的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是(D )。
A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP
10、负责制定《2000通则》的组织是(B )。
A、国际法协会 B、国际商会 C、经合组织 D、WTO
11、我方出口大宗商品,按CIF新加坡成交,合同规定采用程租船运输,我方不愿承担卸货费用,则我方应选择的贸易术语的变形是( C )。
A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore
C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore
12、以FOBST成交,则买卖双方风险的划分界限是(B )。
A、货交承运人 B、货物越过装运港船舷
C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头
13、《1932年华沙——牛津规则》主要是为了解释( B )术语的。
A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS
14、CIF Ex Ship’s Hold 与DES相比,买方承担的风险( C )。
A、两者相同 B、后者大 C、前者大 D、买方不承担任何风险
15、根据《2000通则》的规定,CFR术语仅适用于水上运输,若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时,应采用(A )为宜。P76
A、FCA B、CPT C、CIP D、DAF
二、多项选择题
1、贸易术语在国际贸易中的主要作用是(ABCD )。
A.简化交易手续 B.明确交易双方责任
C. 缩短磋商时间 D.节省费用开支
2、根据《2000年通则》的解释,FOB条件和CFR条件下卖方均应负担(ACD )。
A.提交商业发票及海运提单 B.租船订舱并支付运费
C. 货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D.办理出口通关手续
3、按照《2000年通则》的解释,FOB、CFR与CIF的共同之处表现在(ABD )。
A.均适合水上运输方式 B.风险转移均为装运港船舷
C.买卖双方责任划分基本相同 ? D.交货地点均为装运港
4、FOB与FCA相比较,其主要区别有( ABCD )。
A、适用的运输方式不同 B、风险划分界限不同
C、交货地点不同 D、提交的单据种类不同
5、CIF术语与DES术语的区别是( ABCD )。
A、适用的运输方式不同 B、CIF为凭单交货,DES为凭实物交货
C、不但风险划分地点不同,而且费用划分界限也不同。
D、CIF合同属于装运合同,DES合同属于到达合同。
6、有关贸易术语的国际贸易惯例有( ABC )。
A、《2000通则》 B、《1932年华沙—牛津规则》
C、《1941年美国对外贸易定义修订本》 D、《汉堡规则》
7、我某进口公司按FOB条件进口一批货物,采用程租船运输,如我进口方不愿承担装船费用,应采用( BCD )。A、FOB Under Tackle B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOBST
8、国际贸易术语具有两重性,分别是( BD )。
A、表示付款条件 B、表示交货条件
C、表示运输条件 D、表示成交价格的构成因素
9、F组术语的共同点是(BCD )。
A、风险划分和费用划分相分离 B、卖方都需要提交符合合同的货物
C、买方都需要自费办理保险 D、销售合同都是“装运合同”
10、根据《2000通则》的规定,( BC )是风险和费用划分点相分离的贸易术语。
A、FOB B、CIF C、CPT D、DDP
三、判断题
由于国际贸易是涉外经济活动,那么调节它们法律关系的,主要应是国际贸易惯例。( √ )
2、《国际贸易术语解释通则》是进行国际货物贸易关系最大,亦是最重要的一项国际公约 。(√ )
3、FOB价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。 ( √ )
4、如果买方想采用铁路运输,愿意办理出口清关手续并承担其中的费用,买方可以采用FCA贸易术语。(× )
5、买方采用FOB条件进口散装小麦,货物用程租船运输,若买方不愿承担装船费用,可用FOB Stowed×××××××××变形。( √ )
6、采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题(×
7、FCA、CPT、CIP三种贸易术语中,就卖方承担的风险而言,FCA最小,CPT其次,CIP最大。(√ )
8、我方按FOB旧金山从美国购进一批小麦,卖方理所当然应将货物装到旧金山港口的船上。(√ )
9、按CIF Landed Singapore 成交,货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。(× )
10、贸易术语因其表示商品的价格构成,所以可以称为“价格术语”。 (√ )
11、EXW术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。 (× )
12、在所有的贸易术语下,出口报关的责任、费用均由卖方负担。 (× )
13、根据《2000通则》的规定,以C组术语成交签订的合同都属于装运合同。(× )
14、按一般惯例,凡是FOB后面未加“理舱”或“平舱”字样,则由买方负担理舱或平舱费用。(√ )
15、CFR Ex Ship’s Hold NEW YORK 是指卖方必须将货物运到纽约,在舱底交接。(√ )
四、名词解释
1、国际贸易术语 贸易术语具有两重性:一方面它是用来确定交货条件,即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用;另一方面又用来表示该商品的价格构成因素
2、Symbolic Delivery:P71
3、FOBST: 国际贸易FOB术语的一种变形,即"FOB stowed and trimmed" (包括理舱、平舱费用的装运港船上交货价格)。采用这种变形是为解决FOB术语项下装船费用的负担问题。如买卖双方采用FOBST术语,则由卖方承担除须使货物越过装运港船舷之外,还须负担理舱和平舱的费用。
4、国际贸易惯例: 指在国际贸易实践中逐渐自发形成的,某一地区、某一行业中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范。
5、FCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIF: 相同:风险、责任、费用划分的基本原则相同.
都是“凭单交货”,即卖方只要取得货运单据交给买方,就履行了交货义务,可收取货款。
不同:适用的运输方式不同:CIP组适用于各种方式及其组合;CIF组适用于海运和内河运
交货和风险的转移地点不同
交货时间不同:CIF组下取得正式提单日即是交货日;CIP组下货交承运人后取得单据的签字日即是交货日
投保的险别不同:CIF组仅为海洋运输险
运输单据不同:CIF组下是clean on board B/L;CIP组依不同运输方式而定。
6. 比较FOB、CFR、CIF三种贸易术语有哪些相同点和区别?
相同:交货都在出口国的装运港 风险划分都以装运港船舷为界 凭合格单据证明已完成交货(象征性交货)
不同:承担的责任不同 支付费用不同
7. 比较CIF术语与DES术语有哪些区别
性质不同:DES是实质性交货
风险划分不同:DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险
费用不同:DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常费用(转船、绕航、特殊附加险)-DES才是真正的到岸价!
付款方式不同:CIF术语成交常采用信用证方式;DES采用货到付款方式
8.比较CIF与CIP的异同点
基本原则相同:价格构成的原则相同 同属装运合同 风险在装运地转移
风险划分点和责任划分点分离
不同:运输方式不同 不同运输方式下,交货地点、风险、费用、责任划分不同
一、各组贸易术语总结
(一)E组术语(启运术语,Departure)
(二)F组术语(主运费未付术语,Main Carriage Unpaid)
(三)C组术语(主运费已付术语,Main Carriage Paid)
注:C组术语的风险划分界限和费用划分界限相分离
注:以F组和C组术语成交的合同都属于装运合同。
(四)D组术语(到达术语,Arrival)
以D组术语成交的合同属于到达合同。
D组术语中,除DEQ下卖方负责卸货外,其余的术语下卖方均不负责卸货.
第二章:合同的品质、数量和包装
一、单项选择题
1、在国际贸易中,造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于(A P121 )
A、凭样品买卖 B、凭规格买卖 C、凭等级买卖 D、凭产地名称买卖
2、若合同规定有品质公差条款,则在公差范围内,买方(A )
A、不得拒收货物 B、可以拒收货物 C、可以要求调整价格
D、可以拒收货物也可以要求调整价格
3、大路货品质标准是指( D )
A、适于商销 B、上好可销品质 C、质量劣等 D、良好平均品质
4、目前我国出口的某些工艺品、服装、轻工业品等常用来表示品质的方法是(A )
A、凭样品买卖 B、凭规格买卖 C、凭等级买卖 D、凭产地名称买卖
5、凭样品买卖时,如果合同中无其他规定,那么卖方所交货物(B )
A、可以与样品大致相同 B、必须与样品大完全一致
C、允许有合理公差 D、允许在包装规格上有一定幅度的差异
6、国际贸易中,大宗农副产品、矿产品以及一部分工业制成品习惯的计量方法(C )。
A、按面积计算 B、按长度计算 C、按重量计算 D、按容积计算
7、在国际贸易中,木材、天然气和化学气体习惯的计量单位(C )。
A、按重量计算 B、按面积计算 C、按体积计算 D、按容积计算
8、在国际贸易中,一些贵重金属如黄金、白银的习惯的计量单位( B )。
A、克拉 B、盎司 C、长吨 D、司马担
9、根据《跟单信用证统一惯例》规定,合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼,可解释为交货数量的增减幅度为(B P129 )。
A、不超过5% B、不超过10% C、不超过15% D、由卖方自行决定
10、凡货样难以达到完全一致的,不宜采用(B )
A、凭说明买卖 B、凭样品买卖 C、凭等级买卖 D、凭规格买卖
11、某公司与外商签订了一份出口某商品的合同,合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定,允许卖方交货的数量可增减5%,但未对多交部分如何作价给予规定。卖方依合同规定多交了20吨,根据《公约》的规定,此20吨应按( B)作价。
A、到岸价 B、合同价 C、离岸价 D、议定价
13、我国现行的法定计量单位是( B )。
A、公制 B、国际单位制 C、英制 D、美制
二、多项选择题
1、卖方根据买方来样复制样品,寄送买方并经其确认的样品,被称为(BCD )。
A、复样 B、回样 C、原样 D、确认样 E、对等样品
2、凭商品或牌号买卖,一般只适用于(AB )
A、一些品质稳定的工业制成品 B、经过科学加工的初级产品
C、机器、电器和仪表等技术密集产品 D、造型上有特殊要求的商品
3、包装标志按其用途,可分为( ABC )。
A.运输标志 B.指示性标志 C.警告性标志 D.识别标志 E.条形码标志
4、某公司向国外某客商出口50吨小麦,合同规定卖方交货的数量可溢短装5%,卖方实际交货时多交了2吨,买方可就卖方多交的2吨货物作出(AC )的决定。
A、收取52吨货物 B、拒收52吨货物
C、收取多交货物的1吨 D、拒收多交的2吨货物
5、表示品质方法的分类是( BC )
A、凭样品表示商品的品质 B、凭实物表示商品的品质
C、凭说明表示商品的品质 D、凭商标表示商品的品质
6、一卖方同意以每吨300美元的价格向买方出售1200吨一级大米,合同和信用证金额都为36万美元。但卖方实际交付货物时,大米的价格已发生了波动。因价格波动,一级大米的价格是350美元/吨,而三级大米的价格为300美元/吨,则(BD )
A、卖方可交三级大米 B、卖方应按合同规定交货
C、因价格波动卖方可按比例少交一些货物
D、无论进货多少,只要卖方的交货符合合同和信用证的规定,卖方就能收回36万美元的货款
7、我国实施ISO9000系列标准,努力按国际标准化组织出口商品生产的原因是(ABD )
A、ISO9000系列是进入国际市场的通行证
B、ISO9000系列标准是参与国际竞争,发展对外贸易的要求
C、ISO9000系列标准是建立现代企业制度,适应市场经济的重要组成部分
D、ISO9000系列标准是全面提高企业素质,强化质量管理的手段
8、在国际贸易中,常用的度量衡制度有(ABCD )
A、公制 B、国际单位制 C、英制 D、美制
9、在国际贸易中,溢短装条款包括的内容有( ABC )
A、溢短装的百分比 B、溢短装的选择权
C、溢短装部分的作价 D、买方必须收取溢短装的货物
10、在国际贸易中,关于包装由谁供应的通常做法是(ABC )
A、由卖方提供包装,包装连同商品一起交付买方
B、由卖方提供包装,但交货后,卖方将原包装收回
C、由买方提供包装或包装材料 D、由厂家免费提供包装
三、判断题
在出口贸易中,表达品质的方法多种多样,为了明确责任,最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。(√ )
在出口凭样品成交业务中,为了争取国外客户,便于达成交易,出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。 (× )
3、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异,除非另有规定,一般不另行增减价格。 (√ )
4、某外商来电要我方提供大豆,按含油量18%、含水量14%,不完善粒7%,杂质1%的规格订立合同。对此,在一般条件下,我方可以接受。 (× )
5、中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米,合同规定数量为50000公吨,允许卖方可溢短装10%。A公司在装船时共装了58000公吨,遭到卖方拒收。按公约的规定,买方有权这样做。 (√ )
6、运输包装上的标志就是指运输标志,也就是通常所说的唛头。(√ )
7、对于警告性标志,各国一般都有统一规定。但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外,还应标明国际上规定的危险品标志。 (√ )
8、进出口商品包装上的包装标志,都要在运输单据上表明。( √ )
9、双方签订的贸易合同中,规定成交货物为不需包装的散装货,而卖方在交货时采用麻袋包装,但净重与合同规定完全相符,且不要求另外加收,麻袋包装费。货到后,买方索赔,该索赔不合理。 ( √ )
10、包装费用一般包括在货价之内,不另计收。 (√ )
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首先,信用证是开证行对受益人的有条件的付款承诺,因此,受益人提交符合信用证规定的单据,是获得开证行付款的必要条件。本案例的受益人,在做信用证条款时,实际上知道提单的SHIPPER如果为开证申请人,那么,就无法做到满足consignee栏填写to order这个信用证条款的要求,即受益人知道如果这样做,那么,因为这种空白指示提单必须经过SHIPPER背书,而提单的SHIPPER是开证申请人,因此,受益人交单时肯定不能够做到让开证申请人(SHIPPER)背书,也就是不能够拿到由开证申请人背书的提单,无法做到交单符合信用证的要求,那么,势必会遭开证行的拒付。因此,受益人在解答信用证后就马上提出修改信用证的这个条款,即要求开证申请人将信用证修改提单的SHIPPER为受益人。但是,受益人没有经受住开证申请人的巧辩,放弃原则,而且,竟然同意了开证申请人要求提单的SHIPPER直接写为开证申请人的做法,以致造成自己交单不符而被开证行拒付——所以,操作信用证是不能够违反信用证的操作规律,即不能够突破信用证是有条件的付款承诺这一底线的。所以,就信用证操作而言,受益人这种操作被拒付是不可避免的,且原因是自己不坚守信用证的原则,而开证行的拒付没有任何不妥之处。
此外,因为出口商在做FOB条款时,在没有实现收妥全部货款的情况下,接受进口商将SHIPPER写为自己的做法,显然是对他的货权的归属问题认识不清,即在consignee栏填写to order这种情况下,提单的货权在提单被SHIPPER转让之前,归SHIPPER 所有,而出口商如果不是SHIPPER,那么,提单一经签发,货权就不再属于出口商,而属于提单的SHIPPER,这就是为什么出口商向承运人以承运人无单放货为由,要求承运人赔偿,而被该承运人以出口商不是提单的托运人为由,拒绝承担赔偿责任的原因。
由此可知,本案例中的出口商最后落得个款货两空悲剧的主要原因不外乎上述两点,即信用证是有条件的付款承诺,受益人交单不符被开证行拒付是必然结果——这是受益人失去收款保障的致命点;而在未收妥全部货款之前,将提单的发货人直接写成进口商,以致失去出口商自己是发货人的地位和身份,从而失去对货权的控制——这是出口商失去对货权控制,造成失去货物的致命点。
所以,操作信用证不能够不懂得“信用证是有条件的付款承诺”这个核心;而在未收妥全部货款之前,掌握货权是出口商确保对货物的控制的必要措施和手段。
『伍』 国际贸易实务案例分析题答案
有道理,因为B公司的回电对发盘作了实质性的修改,不是一项有效的接受,而构成了一项新的发盘。 A 公司并没有接受这一新的发盘,故合同并不存在。