『壹』 求国际贸易理论与实务综合练习计算题答案
6 CIF=12000 X (1-5%)=11400港元
保险费=CIF价 X (1+投保加成率）X 保险费率
=11400 X 110% X 0.8%
=100.32港元
7 保险金额=1200 X 110% =1320美元
保险费=1320 X (0.6%+0.04%)=8.448美元
8 2000 X (1+4%)=2080港元
9 CIF价=200 X (1-3%)
=194美元
CIFC5%=194 X(1+5%)=203.7 美元
10 保险费={CFR X (1+投保加成率）X 保费率｝/ ｛1-（1+投保加成率X保费率
={32X120% X(0.3%+0.05%)}/{1-120% X (0.3%+0.05%)
=0.135英镑
CIF=CFR+保险费
=32+0.135
=32.135英镑
11 佣金=1000 X 5%=50美元
12 FOB= CIF-运费-保险费
=460 X (1-10%-10%)
=368美元
美元换成英镑=368美元/223.35美元X100英镑
=1.6476 X 100
=164.76英镑
日商报CIF价对买方比较有利
『贰』 国际贸易实务的练习题，帮忙解释一下！！
47 CIF纽约来 没给出 投保加成和保险费率自 算不出来 是不是CIF打错了？16题 交单期限 要满足如下2个条件 1 L/C截止日期即有效日期 就是L/C上面写的那个日期 2 交单截止日 就是“装运日期后XX天交单”要是有这个条款就按这个天数 要是没有就是装运后21天内交单 2个期限哪个先到期 就视哪个为交单期这个题目 装运日期为 8月1日 L/C没特别规定 交单截止日就是装运后21天 从8月2日起算 满21天 第21天也可以交单 8月30日已经超过的这个时间 即使在信用证有效期内 银行也可以拒付
『叁』 国际贸易实务练习题（要详答），谢谢
不合理。支付方式为D／P 120 Days After Sight 是远期的付款交单，在进口商B公司没有付款之前，代收行无权把单据交出去。更不更私自承兑放单。 案例中代收行应赔偿A公司的货款损失。
1.第一种情况应向卖方索赔，因为原装货物有内在缺陷。2.第二种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，在目的港应如数交足。3.第三种情况应向保险公司索赔，属保险责任范围以内，但如进口人能举证原装不足，也可向卖方索赔。
1.主机和部分甲板被烧毁；1000箱货被火烧毁 ；因为这两项损失是由于火灾这一风险直接造成的。属于单独海损。
2.拖船费用；600箱货由于灌水灭火受到损失；额外增加的燃料和船长、船员工资。因为这三项是船长为了船、货的共同安全，进行救火丽向船舱灌水，造成的特殊牺牲和支出的特殊费用。属于共同海损。
本案例因对信用证中加列的条款有不同的解释，因而可能有二种不同的后果：其一：开证行不能拒付。理由；(1)信用证规定的条件只是说明付款的时间；(2)货到港后，只要单证相符，不管货物好坏，开证行均应付款。其二，开证行有权拒付。理由：(1)信用证加列的条款是开证行提出的前提条件，(2)货物途中受损，未能满足信用证中规定的条件。因此，在实际工作中，必须严格审证，以免造成被动和损失。
『肆』 国际贸易实务那本书最好
书名就叫《国际贸易实务》 作者是胡丹婷 编者 杭言勇和傅纯恒，这本书里面讲的很详细，分类也很详细。我学习的时候就是用的这本书，如果你想巩固国际贸易实务的知识的话，推荐你去看这本。
『伍』 国际贸易实务练习题论述！！急！
合同已经成立了，我方应该履行签合同装船义务了。
因为我方所报实盘一旦被接受，合同关系就已经成立了。其实想想现实中买东西也是这样啊，买家同意价格了卖家还能反悔不卖吗？