⑴ 国际经济与贸易对我国生态的影响
国际贸易与生态安全问题在世界经济全球化进程加快和国际贸易不断扩张的大背景下日益显现,并已成为当今世界进入21世纪后全球化趋势关注的焦点。经济发展所导致的生态和环境问题日益成为制约经济发展的重要因素。我国在经济快速稳步发展的过程中也暴露出了比较严重的生态安全问题。对此我们应予以高度重视,有效地遏制因国际贸易带来的对生态安全的负面影响,实现经济的可持续发展。
关键词:生态安全;国际贸易;可持续发展
谈及生态安全,多数人往往只会联想到河流污染、空气污染、荒漠化等问题,几乎没有人会将生态安全与国际贸易联系起来。在他们看来,国际贸易与生态安全是风马牛不相及的两件事。但事实是,大多数生态问题是由人类经济活动引起的,并造成了重大的经济损失。国际贸易理论与实践都证明了,国际贸易对生态安全有着不容忽视的影响。
一、国际贸易与生态安全
任何形式生态危机都是来源于物质的不适当流动,国际贸易活动引起的大量物资、资金、人员在世界各国之间的流动,恰恰是引发生态安全方面灾难性后果的一大因素。生态安全与国际贸易存在一定关系,体现在:(1)国际贸易可能引起生态环境退化。特别是发展中国家。贸易自由化以及国际贸易所主张的国际分工刺激人们无休止地开采自然资源,造成一些国家对自然资源的过度开发,以至于生态环境恶化。发展中国家虽然可能已经意识到自身生态环境的恶劣情况,但为了出口收益,还不断的以低价格出口资源性产品。(2)由于国际贸易涉及商品的国际运输,贸易导致了许多全球性的环境问题。贸易引起商品的跨国移动,进口商品在消费时对进口国的环境造成破坏;出口商品在生产时对生产国的环境造成破坏。(3)贸易产生了大量的污染跨境转移的问题。不同的国家收入水平不同,从而环境标准也有所不同,收入高的国家环境标准高,贫穷的国家环境标准低。而环境标准的差异,会使发达国家在为本国资金寻找投向的同时,也把许多污染工业转向了发展中国家。(4)绿色壁垒构成了环境与贸易之间冲突的焦点。有关国际贸易的多边环境协议在一定程度上对引导商品的清洁生产和保护环境方面起到了重要作用,但是很多国家却利用有关贸易的环保协定作为贸易保护的借口,建立了一整套技术性的非关税壁垒-绿色贸易壁垒,以达到限制进口,有效保护本国市场的目的,这在一定程度上阻碍了贸易自由化。
生态安全与国际贸易也可以相互促进:生态安全是国际贸易的物质基础,国际贸易为生态安全提供经济条件。国际贸易离不开自然资源,如没有森林就不存在木材贸易,没有耕地就不存在粮食贸易,因此,生态安全是国际贸易的物质基础。另一方面,国际贸易在一定程度上能够增加一国的财富,促进国家的经济发展和技术进步,使国家可以拥有更强大的经济实力和技术水平保护国内的环境;能够使一个国家的居民富裕,更加关心环境质量的改善,并可以减少对自然环境过度掠夺的压力。因此,国际贸易为生态安全提供了经济条件。
过去十几年来,全球生态环境问题一直吸引着国际学术界的关注,早在20世纪70年代初期,就已有学者开始了这方面的研究,如Baumol(1971)、Magee和Ford(1972)以及Walter(1973)等的论文都已成为研究贸易和生态环境问题的经典文献。迄今为止,有关贸易和生态环境关系问题的学术争论已出现两次浪潮。一次在20世纪70年代,另一次出现在20世纪90年代,如Dean(1992)、Beghin(1994)等以及Ulph(1994)都对贸易和生态环境问题作了文献考察,Ekins等(1994)还为《生态经济》(Ecological Economics)杂志编辑了一期贸易和生态环境研究专刊。Van Beers和vanden Bergh(1996)侧重于从方法论角度评论贸易和生态环境外部性之间的相互关系,Lee(1996)对79类贸易和生态环境问题做了归纳和分析,用大量的经验数据来揭示贸易和生态环境间存在错综复杂的关系。
当今国际贸易研究领域内一些重要人物,如Bhagwati(1993)及Grossman Krueger(1995)都发现,国际贸易在长期对生态环境质量的改善有帮助。Grossman和Krueger(1993)从生态环境角度评估了北美自由贸易区(NAFTA),通过对区域内有关国家跨部门空气质量的考察,得到了经济增长与污染物排放的反转的U型关系。Dean(1997)通过建立一个联立方程模型,从静态和动态两方面考察了贸易和生态环境的相互作用。在北南贸易模型(North-South Model)中,Copeland和Taylor(1994)从规模、构成及技术等方面对国际贸易与生态环境质量的关系做了理论分析。研究显示,自由贸易减轻了北方国家的生态环境污染,但是增加了南方的污染。Dua和Esty(1997)及Esty和Geradin(1997)都指出,作为全球国际贸易的结果,各国会降低各自的生态环境质量标准以维持或增强竞争力,出现所谓“向(生态环境标准)底线赛跑”(racetothebottom),甚至阻挠生态环境立法等漠视生态环境管制的现象。Barrett(1994)也指出,当生态环境政策规定的生态环境边际损害很低时,生态倾销(ecologicalmp-ing)会由于某些策略性原因而出现。
最近国际学术界对贸易和生态环境的研究热情依然不减,如Antweiler等(2001)以及Ederington和Minier(2003)都各自对贸易和生态环境问题做了进一步的令人信服的研究。
二、国际贸易领域中危害我国生态安全的因素分析
近年来,我国积极参与国际经济合作,与各国的贸易往来频繁,随着对外贸易的不断扩大,贸易商品在生产、消费及运输等过程中所产生的对我国生态安全的不利影响也日益突出。在当前的国际贸易领域中,危及我国生态安全的因素主要有以下几类。
(一)通过贸易途径进入我国的外来物种入侵对我国生态安全的危害
外来物种入侵,就是指有意或无意的人为活动将某种物种带到自然分部外的非原产地区,被带物种在当地自然或人为生态系统中建立了可自我维持的种群,造成自然生态系统或景观的明显变化,或给当地的自然或人为生态系统造成损害,由于入侵者是生物,故外来物种入侵又常被简称为“生物入侵”。
外来入侵物种主要通过以下三种途径进入我国:一是用于农林牧渔业生产,城市公园和绿化,景观美化、观赏等目的的有意引进;二是随贸易、运输、旅游等活动而传入的物种,即无意引进:三是靠自身的扩散能力或借助于自然力量而传入,即自然入侵。自然入侵要受到山脉、海洋等阻隔,外迁速度慢、数量少,生态系统受异地的生物影响造成破坏的可能性不大。前两种都与贸易、物资的进口有关,是人为因素导致的,是造成我国生态安全破坏的主要因素。
1.人为有意识地引进物种。据不完全统计,我国外来杂草共有108种,76属,其中有67种外来入侵杂草是作为牧草、菜、药用植物等有意引进的,占杂草总数的58%。人们为了农林牧渔业的生产,为了经济的发展,从国外进口优良动植物品种是必要的,但由于缺乏全面综合的评价,缺乏足够的了解和认识,我国在引进国外优良品种的同时也引进了大量的有害物种,到最后却无法加以控制,导致外来物种泛滥成灾,其结果便是引狼入室。如水葫芦,原产南美洲,1901年作为一种花卉引入我国,20世纪50～70年代作为猪饲料推广种植,后逸为野生,由于生长繁衍速度极快,迅速侵占我国南方汇河湖泊,形成单一的优势群落。有些地方甚至水面上全部生长着水葫芦,不仅堵塞河道,防阻碍行洪,还使水下缺少阳光和氧气,威胁水下生物安全。每年受水葫芦入侵危害的地区为清除这种物种而承受的经济损失也是巨大的。据悉,福建省莆田市仅2002年水葫芦的打捞费用就高达500万元。另外,20世纪60年代,我国从美国引进大米草用于保护海堤、作饲料和燃料,但因其繁殖力极强,很快遍布93000平方公顷海滩,沿海滩涂和近海生物栖息地因其的入侵的影响,海水交换能力和水质下降,并引发了赤潮,致使鱼虾及贝类等水产品养殖遭到毁灭性打击。其中大米草在福建疯长,福建霞浦200多种生物濒于绝迹,给全国养殖对虾,贝类基地也造成了无法估量的损失。除了以上两种植物,还有诸如水花生,三叶草等物种, 引进后由于缺乏原产地物种的制约,最后变成为危害当地生态环境的有害物种。
除了进口动植物品种会引进大量的有害物种对我国生态境造成破坏,转基因生物技术的引进也会对环境造成影响。由于转基因动植物包含从不相干的物种中转入的基因,就会造成自然界基因库的混杂或污染。我国拥有大豆野生品种约6000余种,占全球的90%以上。但现在我国是世界上最大的大豆和转基因大豆进口国,2002年进口了世界1/3的转基因大豆,这对我国原本拥有的大豆野生品种基因库形成威胁。因为在运输和管理上都很难保证转基因大豆不被遗落到野外或被农民种植,从而对当地的野生大豆品种产生基因漂移,污染我国宝贵的野生大豆种质资源库。另外一些转基因作物本身可能因为基因漂移成为杂草,或者影响野生植物而成为超级杂草,这种超级杂草不是一般的除草剂能除掉的。科学家还发现,转基因的某些农作物在生长过程中会分泌出有毒的多蛋白,而这种多蛋白可以和土壤结合起来,在特殊的情况下毒性可以保持200多年。这样的生物对生态环境的影响不是马上显现的,需要一个过程,一旦它们适应本地生态环境就会形成大规模物种入侵,这对自然保护来说是灾难性的。以美国白蛾为例,经过多年潜伏,于1979年首先在丹东发现这种生物,爆发时,树木成片枯死,现在这种害虫已经扩散到西北、华南地区。
2.无意识引进的物种。除通过贸易方式直接进口有意引进的物种,通过进口货物,旅客行李、交通工具等,借助贸易的方式而传入的无意识引进的物种同样也对我国生态安全构成了严重的威胁。
据不完全统计,传入中国的主要害虫类外来入侵物种有32种,主要病原菌类外来入侵物种有23种。害虫和病原菌类外来入侵物种大多数是在引进植物材料或运输其他物资时无意引进的。例如,我国在进口草籽,花卉种球时,带进了鳞球茎茎线虫、马铃薯腐烂线虫、火疫病等。我国检疫部门每年在进口贸易的产品,进口产品的木质包装和铺垫材料以及入境人员的检疫中都能截获大量的有害物种,其中包括危险性病虫杂草等。根据我国检验检疫部门的风险分析,在进口原木中携带检疫性害虫的比例高达70%以上,疫情来不同国家或地区,其中一些病虫害还曾多次查获。如我国海关1999年7月从日美等进口的机电、家电等产品使用的木质包装上59次查获号称“松树癌症”的松材线虫;2000年又多次从美日等进口木质包装材料中发现大量松材线虫,三裂叶豚草等。20世纪80年代初随木材贸易从美国侵入我国的江脂大小蠢,1999年在山西大面积爆发,使大片油松林在数月间毁灭,严重危及其他野生动植物赖以生存的生态环境。外来入侵生物除了寄生在货物,货物包装上传入我国,交通运输工具也是其很好的宿主。尤其是近几年,全球贸易额的不断增加和国际运输的集装箱化,以及车、船、飞机速度的加快,促进了鲜活动植物产品贸易,提高了生物在国际间的传播机会,也最大限度地增加了生物存活的可能,使外来物种入侵的速度和数量达到了前所未有的速度。豚草最初就是随火车从朝鲜传入我国的。
随着交通日益发达,高山、海洋等阻隔屏障的作用正逐渐弱化,而贸易加速了物种的全球大旅行,增强着全球生物跨国大入侵的趋势,加入世贸组织又使我国进入一个国际贸易和旅游发展的新时期,生物入侵问题对维护我国的生态安全无疑日益重要。
(二)由于国际贸易造成的资源消耗对我国生态安全的影响
生态安全的重点主要是土地、水源、天然林、地下矿产、动植物种、大气等自然资源,而这些资源大都直接或间接成为国际贸易商品,因此由国际贸易引起的初级资源出口,自然资源过渡消耗和非法出口将危及我国生态安全。
1.初级资源出口。初级资源出口主要是指木材、矿产等自然资源没有经过深加工而直接出口。初级资源容易开采,且生态价值没有纳入成本,因而对于企业和个人而言,初级资源出口有利可图。
在国际贸易活动中,附加值低的初级资源型产品在我国出口贸易中占较大比重。这些初级资源的过度出口严重危及到我国的生态安全。以木制品为例,我国原本森林覆盖面积就低于国际平均水平。据测算,按目前的砍伐速度,我国的可采林在短短的7年内将被砍完。就是在这种情况下,我国的一次性木筷和木杆铅笔的产量及出口量却均为“世界第一”。在矿产资源方面,矿产资源的过度出口刺激了国内矿产的盲目开采,矿产资源遭受严重破坏。虽然我国的矿产资源拥有量居世界前列,但大量有色金属矿如钨、锑、稀土及其他稀有金属的出口都不同程度地导致这些矿产资源遭受乱挖滥采,而且矿物的冶炼释放出大量有毒和放射性物质,严重污染环境。有专家提出,矿产资源的无序开发将使我国重要矿产资源在未来10年呈现持续紧缺局面。另外,石材的出口也造成了严重的生态破坏。福建是我国石材出口的主要基地,但一些地方未按规划、粗放开采,导致山体严重破坏,土层岩石大面积裸露,形成“青山挂白”现象,造成山体滑坡等灾害隐患。近年来,一些出口企业又盲目收购发菜、山野菜、药材等野生植物,致使大批农民涌向内蒙古草原,乱挖滥采,加剧了阿拉善盟、伊克昭盟草原沙化,加之羊绒出口量的扩大导致过度放牧,草原沙化现象日趋严重。
中国目前仍处于经济发展的转型阶段,资源密集型的产品在相当一段时间内仍占出口主导地位,且随着贸易量的增加,某些自然资源富集地区急功近利,无节制地出卖初级资源,使我国生态环境面临极大风险。
2.自然资源过度消耗。国际贸易的发展促使外商纷纷到我国投资建厂,这样可以更直接地利用我国廉价的劳动力资源和丰富的自然资源,且制成品便于出口。但我国引进的多是资源密集型产业,在产业发展的过程中,需要提供大量的生产原材料。这无疑加速了国内资源的消耗,是一种变相的“生态侵略”、资源掠夺性开发。对于可再生资源来说,资源的耗用量超过其再生量;对于不可再生资源来说,对资源进行过量开采,弃贫就富,违背细水长流的原则,使该资源在出现替代资源之前就过早地耗竭怠尽。如,日本外商到某山区投资建家具厂,资金设备和市场销路由日方负责,中方出场地和劳动力。当地以获得就业机会与税利收入而喜悦,却不顾投产几年后树木大量消耗,生态恶化。这项投资合作完全不考虑山区森林资源的价值,双方在其他资源上计算了投入代价,却将山区的森林资源视为无价之物。这种短视与无知必将带来暂时的增长与后来长期的吃亏。目前过热的外商投资在一定程度上超出了我国环境资源的承受能力,这将激化我国环境保护与经济发展之间的矛盾。人口多、耕地少是我国的基本国情,7%的耕地养活了世界22%的人口,可说是“寸土寸金”。但近几年来,一些地方盲目设立各种开发区、工业园,占用了大量耕地。1996年,我国有19.5亿亩耕地,现在已降至18.51亿亩。一些根本不具备招商引资条件的开发区,征而不用的现象十分普遍,造成了大量土地“撂荒”现象。
3.贸易造成我国资源大量消耗的原因。比较优势原理一直作为经济学家极力推动贸易自由化的理论依据而广泛存在。必须指出,我国的初级产品出口是以对自然资源的掠夺性开发为代价的,而发达国家购买到的初级产品在价格上完全低于其资源价值。这样交易的结果是发展中国家承担了资源开采中产生的环境与生态价值损失。初级产品的制成品又以高价卖给我国消费者。于是,发达国家获得了包括我国转移过来的生态经济价值在内的利润,而我国的资源与环境消耗却得不到补偿和维护。
我们必须注意到,在出口大量低附加值产品的同时,我们也在出售我们的生存环境;如果不能积极调整产业结构,不仅仅不能获得高额回报,而且将大量消耗国内原材料,将大量污染物留在国内,则我们的对外贸易将是“零售我们的生存环境”。
(三)吸引外资中污染项目引资对我国生态安全的影响
利用外资已成为推动我国对外贸易事业发展的重要因素,外资的引入对中国的经济发展起了很大的促进作用,但同时也对我国的生态安全产生了一定的负面影响。
1.外商投资影响我国生态安全的表现。随着国际资本的全球流动,与各国发展水平不平衡相应的环境标准差异驱动着污染密集产业通过直接投资方式进行国际转移,而发展中国家急于脱贫的愿望则给这种污染转移方式以可乘之机。所谓污染密集型产业转移是指在生产过程中直接或间接产生大量污染以致对环境产生严重不良影响的企业所有者为免除或减弱自已对环境污染承担的责任,而将企业迁移到一个能接受这种污染或污染成本较低的国家。根据对我国全部三资企业的分析,改革开放以来,我国外商投资高污染行业的企业数和投资额有惊人的增长。截止2002年,外商投资于PIIS(指污染密集型产业)者占全部外商投资工业企业的30%左右。有些外商投资企业通过投资向我国转移有害环境的技术、设备和产品,将一些国外淘汰的,严重污染环境的禁止使用的产品、技术和设备通过投资方式转移到我国,严重影响了我国的生态环境。沈阳市人大的调查发现,某合资企业引进了早已被外国废弃的工艺,导致车间空气中的汞浓度超标几十倍;贵州台商合资企业福鳞业化工有限公司,每天排砷1.76吨,使河水中砷含量超标20倍;广东、浙江等地的制鞋、箱包行业是职业病高发区和高发行业,也正是外国投资和港台投资最热衷的地区与行业。
2.污染项目引资对我国生态安全造成威胁的原因。污染项目引资之所以对我国生态安全造成威胁,原因在于:随着经济全球化进程的加快,国际范围内的产业结构调整已成为国际经济发展的动力。发达国家向我国这样的发展中国家转移一些相对落后的技术和夕阳产业。一部分是因为这些产业对本国环境有较大的危害且发达国家环境质量标准日益提高使本国的污染密集型产业逐步受到限制而无法在国内继续生存;另一部分则是看中发展中国家较低的环保标准可以降低成本。这种产业的转移实际上是在国际间转嫁环境污染。
(四)国际贸易商品储运过程产生的污染对我国生态安全的危害
国际贸易尤其是商品贸易离不开存储和运输的过程,这一过程对我国生态安全产生的实质的或潜在的影响都是不容忽视的。
1.交通运输工具的耗能和排污造成了严重的环境污染。贸易的发展很大程度上依赖交通运输业的发展,货物在贸易各国之间的流通更离不开交通工具的使用。但作为物流的载体之一,这些交通工具本身也消耗大量的能源并排放大量的污染物,直接产生了较为严重的环境污染。1噪声污染。公路运输网络的发达所产生的噪声污染几乎影响到了社会的每个角落;铁路及水运线作为在一种移动点的污染源,随着货物运输量及运输工具运输频率的增加,已经逐步转化为线状噪声源;2大气污染。汽车尾气对大气环境的危害众所周知,尤其是在集装箱频繁出入的港口地区,汽车尾气经过太阳照射后形成的光化合物港口、城市空气长期处于污染状态;3其他污染。汽车废旧轮胎的大量堆积,废弃机油、柴油经常会渗入到土壤和水体中,这都不可避免地造成环境污染;货物的空中运输,特别是货物的装载和卸载、航空器的运行、设备维修、燃料加注、解冻和清洗等都会造成环境污染。
2.存储和运输过程还会对周围的生态安全存在潜在威胁。贸易的商品是多种多样的,其中不乏有毒有害的化学物品或其他特殊商品,在运输这些物资的过程中,对运输途中的生态安全存在一定威胁。有毒有害物质如酸液、有毒类药品、油类、放射性等对环境构成威胁的物质,在物流过程中如果因储存和运输不当而发生泄漏,将对当地的生态环境造成严重破坏。泄漏后即使有最完善的补救措施,仍无法挽回对环境的影响。比如,石油在海运过程中发生泄漏而造成大片海域污染常常是致命的,并且在很长时间内都无法恢复常态。近年来,油轮泄漏污染海洋、货车翻倒泄漏巨毒药品之事就已经频频见于报端,足见这一问题的严重性。
3.交通运输工具使外来入侵物种得以以“偷渡”的方式入侵我国。豚草、压载水中的入侵生物都是寄生于运输工具进入我国并对我国的生态环境造成大面积的破坏。据生态学家研究发现,生物入侵的严重区域包括重要港口、口岸附近,铁路、公路两侧,外来物种往往在这些地方“登陆”,遇到适宜的环境条件后再向内陆扩散。而航运业作为世界贸易的重要组成部分,运送着全球90%以上的货物商品,压载水是船舶航行安全的必备条件。据估计每年平均有100亿吨的压载水在全球转移,每天约有3000余种动植物通过压载水在世界范围内迁移,这些生物在到达一个新的栖息地之后,在适宜的生活环境中有可能立足并繁衍,影响当地的生态系统,甚至造成生态灾难。我国沿海地区原本就已严重的赤潮现象,正是受外来海洋生物物种的影响而更加严峻。
我们在强调生产及消费过程中的环保问题时不应忽视作为贸易流程重要组成部分的储运过程对我国生态安全的影响,促进环保物流的发展。
(五)非法贸易对我国生态安全的影响
非法贸易虽然是国际贸易领域所不容许的,但它的客观存在仍对生态安全造成威胁。由于非法贸易是隐蔽且有组织的行为,所以由此造成的损失、威胁往往无法估计。
1.危险废物的非法进口。危险废物是指列入国家危险废物名录或根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物,其特点是潜在危害大,对土壤、水体、大气造成持续性污染,并难以消除。除了向我国投资污染密集型产业,外国向我国转嫁环境风险的另外一个途径,就是直接向我国出口危险弃废物。
我国政府对危险废物的越境转移一贯持反对态度。出台了一系列限制危险废物进口的措施,但伴随对外贸易的发展,工业国家向我国倾销危险废物的事件仍时有发生。近年来,以有用原料名义进入我国的危险废物每年都达几百万吨,而且这种情况有愈演愈烈的趋势。1990年中国进口“洋垃圾”99万吨,进口额2.6亿美元;1993年猛增至828.5万吨、15.75亿美元;1997年废物进口量创历史最高水平,达1078万吨,进口额29.5亿美元。“洋垃圾”事件越来越频繁,案值也越来越大。2001年12月12日,广州是查获了一批重约30万吨的走私“洋垃圾”;2001年12月18日,连云港海关查获28个集装箱的“洋垃圾”;2001年10月22日,天津海关查获口岸近年来最大的一起走私进口固体废气物案,查扣国家命令禁止进口的“洋垃圾”838.8吨。这些大量进口的“洋垃圾”可利用与不可利用的同时存在,其中不可利用的部分成为无主的废物,长期堆放,使我们宝贵的国土资源成为外国的垃圾厂,既浪费了国土资源又造成了环境污染。即使是那些可利用的进口废物,在利用过程中由于技术、资金等各方面原因,通常无法做到无害化处理,最终也是由我国来承担本不该承担的污染问题。
2.濒危物种贸易。国际社会将濒危物种的贸易列为非法贸易,其价值仅次于走私毒品、武器的价值,是全球第三大走私对象。但这种非法贸易禁而不止。非法贸易的野生动植物的牵扯到的是资源和环境,带来的是潜在和渐进的危害,在我国,30000种高等生物中已有3000种野生动植物处于濒危灭绝境地,被列入世界濒危动物“红皮书”的就有123种,其中的一些物种仍然遭受非法贸易的威胁。一条藏羚羊绒织的围巾价值35000美元。如此高的利益驱使盗猎分子不顾生态安全疯狂猎杀。非法物种贸易严重破坏我国生态多样性,加速濒危物种灭绝。因此必须警惕濒危物种非法贸易导致的生态安全问题。
此外,一些对我国物种构成潜在威胁的“洋”物种通过不正当渠道进入我国也会引发生态灾难。因为这些物种的进入,将可能打破原有的生物群落体系,这种情况一旦失控,后果将不堪设想。一段时间引发全国“恐慌”直至国家明令“处死”的食人鱼事件就是活生生的例子。包括边境农副产品走私,尤其是水果和种苗走私,都是危害我国经济和生态安全的毒瘤,这些在偷逃国家巨额关税的同时,也为外来有害生物入侵大开方便之门。
⑵ 分析进出口贸易对我国经济增长有何推动作用
出口来和进口对我国的经济增长都源具有促进作用,相对而言,出口对经济增长的作用要大于进口的作用。一方面,我国长期以来所实施的进口政策是鼓励生产性资本品的进口而限制消费品的进口,因此,在我国的进口中包括了大量的先进设备和技术以及我国短缺的原材料,这无疑会对我国的经济增长产生重要的推动作用;另一方面,由于进口中往往包括大量的先进设备和先进技术,通过技术进口贸易引进的技术,可以提高了我国科技水平和劳动生产率,有利于产业结构的优化,从而对经济增长起到促进作用。
⑶ 开展国际贸易对我国经济发展有何促进意义
国际贸易的发展利益，是指贸易带动和促进经济发展的利益。本文概述了国际贸易发展利益理论的演变，并对各种理论进行了评析，继而对国际贸易促进经济发展的现实机制，作了较为系统深入的分析。作者认为，要使国际贸易起到带动经济发展的作用，需要具备一定的国际国内条件，特别是要具备必要的市场经济发展的条件。 国际贸易的利益大致可分为两类：国际贸易的静态利益和国际贸易的动态利益。所谓静态利益，是指开展贸易后，贸易双方所获得的直接的经济利益，它表现为资源总量不增加、生产技术条件没有改进的前提下，通过贸易分工而实现的实际福利的增长。所谓动态利益，是指开展贸易后，对贸易双方的经济和社会发展所产生的间接的积极影响。静态利益偏重于一国通过贸易所获得的消费方面的好处（当然，这种好处与分工后生产力的提高有关），而动态利益则注重于开展贸易后对生产的刺激作用以及对社会生活的其他诸方面的积极影响。如果说，静态利益是直接的贸易利益，那么，动态利益就是贸易带动和促进经济发展的利益。本文拟就国际贸易的发展利益以及贸易促进经济发展的现实机制和条件等问题，作一深入分析。 一、国际贸易发展利益理论的演变 国际贸易与经济发展的相互关系为自古典学派以来的历代经济学家所重视。他们常常是自由贸易的热烈拥护者，极力宣扬扩大国际贸易的优越性。在他们的著作中，不仅令人信服地论证了贸易的静态利益，而且还包含有丰富的关于国际贸易动态利益（亦即发展利益）的思想。最早涉及国际贸易与经济发展相互关系的问题的，应是英国古典经济学家亚当?斯密。他提出的动态生产率理论和“剩余产品出口”（VentforSurplus）模型，对以后的理论发展有重要影响。斯密认为，分工的发展是促进生产率长期增长的主要因素，而分工的程度则受到市场范围的强烈制约。对外贸易是市场范围扩展的显著标志，因而对外贸易的扩大必然能够促进分工的深化和生产率的提高，加速经济增长。斯密的这些论述包含了国际贸易具有带动经济增长作用的最初思想。斯密的“剩余产品出口”理论更是着眼于贸易对经济增长的带动作用。他首先假定一国在开展国际贸易之前，存在着闲置的土地和劳动力，这些多余的资源可以用来生产剩余产品以供出口，这样贸易就为本国的剩余产品提供了“出路”。他写道，对外贸易可以“给国内消费不了的那一部分劳动成果开拓一个比较广阔的市场。这就可以鼓励它们去改进劳动生产力，竭力增加它们的年产物，从而增加社会的真实财富与收入”。这种剩余产品的生产不需要从其他部门转移资源，也不必减少其他国内经济活动，因而出口所带来的收益及换回的本国需求的产品，也没有机会成本，因而必然促进该国的经济增长。需要说明的是，李嘉图的比较成本说是以国内充分就业和一般均衡为前提的，因此，出口部门的扩张是通过从进口替代部门转移资源来实现的，涉及进口替代部门缩减，就这一点而言，并不必然得出经济总量同时增长的结论。因此，“剩余产品出口”理论可与比较成本说互补。
⑷ 发展对外贸易对我国经济社会发展有什么重要作用
参考以下资料，希望对你有用
对外贸易是“经济增长的发动机”学说的由来
本世纪30年代经济学家罗伯特逊（D．H．Robertson）提出了对外贸易是“经济增长的发动机”（Engine for Growth）的命题。①在50年代，诺克斯根据对19世纪英国与新移民地区的经济发展原因的分析，进一步补充和发展了这一命题。他认为，19世纪国际贸易的发展是许多国家经济增长的主要原因。一方面，因为各国按比较成本规律进行国际贸易，通过两优取其更优、两劣取其次劣的办法进行专业化分工，使资源得到更有效的配置，增加了产量。通过交换，各国都得到了多于自己生产的消费量。他认为这是对外贸易的直接利益。另一方面，也是最重要的方面，就是对外贸易产生间接的动态利益，即随着对外贸易的发展，通过一系列的动态转换过程，把经济增长传递到国内各个经济部门，从而带动国民经济的全面增长。他指出，19世纪的国际贸易“具有这样的性质：中心国家经济上的迅速成长，通过国际贸易而传递到外围的新国家去。它是通过初级产品的迅速增加的需求而把增长传递到那些地方去的。19世纪的贸易不仅是简单地把一定数量的资源加以最适当的配置的手段，它尤其是经济增长的发动机”。
60年代以来，西方经济学家进一步补充了这一学说。他们认为，对外贸易较高速的增长、特别是出口的高速增长会带来以下几个重要的动态利益：（1）出口扩大意味进口能力的提高。进口中的资本货物对经济落后国家的经济发展具有决定性的意义。一方面，资本货物的进口使这个国家取得国际分工的利益，大大地节约了社会劳力。另一方面，资本货物的进口，尤其是先进技术设备的进口可以提高国内的技术水平，经消化后，会大大地缩短与发达国家的技术差距。（2）对外贸易的发展使国内的投资流向发生变化，资本会越来越集中在有比较优势的领域。在这些领域中进行专业化生产能大大提高劳动生产率。（3）规模经济利益。一国国内市场相对来说总是狭小的，出口的扩大克服了国内市场的狭小性，生产规模可以不断扩大，以达到最佳程度，使生产效率不断提高，单位成本不断下降。这一方面可以提高利润率，另一方面会增强国际竞争能力。（4）出口扩大还会加强部门之间的相互联系，促进国内统一市场的形成。这一点对经济运行机制不健全的国家尤其重要。出口的扩大，特别是加工程度较深的制成品出口的扩大，会增加对向出口部门提供投入物部门的需求。这些部门转而向其他供给部门增加需求。如此反复下去，不但能带动所有部门的发展，而且会大大地促进国内经济的一体化。（5）出口的不断扩大会鼓励外国资本的流入。这对普遍缺乏资本的落后国家日益重要。外资的流入不但能解决国内投资不足的难题，而且会促进先进技术和管理知识的传播。（6）在世界市场上进行激烈的斗争会使国内出口产业以及与之相关的产业改进质量、降低成本，从而促进国内产业的发展。①
但是，诺克斯认为对外贸易是“经济增长的发动机”的学说，适用于19世纪，其主要论据是英国的经济发展通过对外贸易带动了新兴国家如美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、新西兰和南非等国家的经济发展，成为他们的“经济增长的发动机”。到了20世纪，由于各种条件的变化，这一学说不再适用。即在20世纪，中心国家（发达国家）的经济增长并未通过初级产品需求的增加而把它们的经济增长传递到世界其他国家去。诺克斯认为发生这种变化的原因有6个：（1）发达国家工业结构的变化，由轻工业结构转向重工业结构（技术和化学工业），即从制成品中原料含量高的工业转向原料含量低的工业；（2）在发达国家的国民生产总值中，劳务部门所占的比重增加，因而对原料的需求落后于生产的增加；（3）对农产品需求的收入弹性低；（4）农业保护主义的蔓延；（5）工业原料的节约使用（如电解镀锡，金属回收和再加工）；（6）合成原料和人造原料越来越多地代替天然原料。
60年代以后，随着亚洲一些国家和地区通过出口导向型而成为新兴工业化国家和地区以后，这一学说再度流行。
对对外贸易是“经济增长的发动机”学说的评价
（一）就对外贸易能带动或激发经济增长这点来说，它是正确的
许多国家的经济发展史已经证明，商业的扩张往往推动着工业的进步，世界商业和世界市场是在16世纪开始资本的近代生活史的。在产业革命以前的时期如果没有国内外贸易的发展，工业进步就几乎是不可能的。所以，商业上的产业大革命是革命的历史前驱。在战后亚洲一些国家和地区的经济发展和工业化，是以发展对外贸易为突破口的，对外贸易的发展带动了这些国家和地区的经济高速发展。但是，该学说不谈生产对对外贸易的决定性作用，只强调对外贸易对生产和经济发展的反作用，就此而言，这个学说有些片面性。
（二）这个学说存在以下一些问题
1．过分夸大了对外贸易的作用
资本主义国家经济发展的历史表明，它们的经济发展除了生产关系改革这个重要条件以外，还有四个主要因素，即市场的扩大、资本的积累、科学技术的进步和先进的管理。这些因素是互相影响的，只有综合起来，经济才能取得迅速的发展。
2．忽略了对经济增长机制的分析
对外贸易对一个国家的经济发展可以起到刺激和带动作用，但只有在经济和社会条件具备时才能充分发挥这种作用。对外贸易对资本主义国家的经济发展只是它的一个必需条件，而不是它的先决条件。在19世纪西欧国家对初级产品需求的增长之所以能带动少数白人移民地区的经济发展，是因为在这些地区存在政治和经济发展的条件。而许多亚洲、非洲和拉丁美洲国家，尽管它们的对外贸易也增长了，但是并没有导致经济发展，原因就是它们在国内还不具备这些政治、经济和社会的条件。
3．掩饰了资本主义国际贸易中的生产关系
他们只抽象地谈论对外贸易给一国带来的经济利益，而不谈在资本主义条件下，帝国主义国家通过国际交换，剥削、掠夺殖民地和落后国家的历史事实，抹煞第二次世界大战后发达国家借助其经济优势在国际贸易中损害发展中国家利益的现实。
⑸ 对外贸易与中国经济增长的影响
：对外贸易与经济增长的关系以及对外贸易影响经济增长的方式，是各国制订经济发展战略所要面对的重要问题。改革开放以来，我国经济的快速增长及繁荣的对外贸易成为国内外学者的研究焦点。本文在对近几年我国对外贸易数据资料分析的基础上，探讨了改革开放以来我国经济增长与对外贸易的发展概况；并研究了两者之间存在怎样的关系。
关键词：对外贸易，经济增长，运行态势
我国经济增长概况
我国国内生产总值从1978年的3624.1亿元迅速上升到2005年的182321亿元，增长了49倍多，年均年增长9.4%。我国经济在世界经济总量中的比重，从1%左右提高到近4%，在近30年时间里保持这种高增长，创造了世界经济发展的奇迹。现在，我国的经济规模已居世界第六位。迄今为止，只有韩国、新加坡和我国香港地区3个经济体在20世纪连续40年保持年均7%以上增速的记录。
我国对外贸易增长概况
在对外贸易方面，我国进出口总额由1978年的206亿美元，增长到2004年的1.15万亿美元，年均增长16.7%。我国的外贸规模已由世界第32位攀升到2004年的第3位，利用外资也连续12年居发展中国家首位。截至2004年底，我国实际利用外资累计5600多亿美元。对外直接投资累计370亿美元。对外劳务合作完成营业额累计308亿美元。
继2004年我国对外贸易首次突破1万亿美元后，2005年更是达到14221.2亿美元，比2004年增长23.2%，相当于2001年的2.8倍。 2005年12月，我国进出口总值1398.1亿美元，创当月进出口总值的历史新高，同比增长20%。2005年，我国一般贸易进出口5948.1亿美元，增长21%。 海关提供的数据显示，我国与前6大贸易伙伴的双边贸易额均超过千亿美元规模，与欧盟、美国的双边贸易分别突破2000亿美元。自2002年以来，我国对外贸易发展已经连续4年保持20%以上高速增长，2005年继续稳居全球第3位(见图1)。
综合我国经济增长和对外贸易增长的情况可以看出，我国对外贸易与经济增长运行轨迹的趋势基本一致，即当经济发生波动时，对外贸易也随之发生波动。经济高速增长的同时往往伴随着对外贸易的快速发展，而当经济增长速度放缓时，对外贸易的发展也往往不景气。由此可见，二者呈现出较为密切的依存关系。
我国对外贸易依存度的变化趋势
日本经济学者小岛清的观点是，要揭示贸易对经济增长所起的作用，把贸易量的扩大同国民经济的增长加以对比更为合适。因此，本文从对外贸易依存度的变化趋势上加以分析。
外贸依存度是反映一国对外开放程度的一个重要指标，通常包括外贸整体依存度、出口依存度与进口依存度三种。就世界范围来看，在2000年当中，世界总贸易依存度为25.1%，发达国家为21.8%，发展中国家为35.6%。货物贸易依存度：世界为20.5%，发达国家为17.4%，发展中国家为30.1%，中国为21.1%。服务贸易依存度：世界为4.6%，发达国家为4.3%，发展中国家为5.5%。
近年来，我国外贸依存度不断扩大。20世纪90年代以来一直在30%以上，2000年达到历史的最高峰44%。2002年以来，我国对外贸易进入了快速增长时期，当年我国外贸依存度达到51%，2003年进一步上升到60.2%，2004年上升到约70%，2005年上升到80%(见表1)。
表1说明，我国外贸依存度不仅大大高于同期发达国家的外贸依存度水平，也高于巴西、印度等发展中国家的水平。这一方面反映了当前我国经济与世界经济的联系越来越密切，另一方面，也反映了我国经济对外需的过度依赖，国民经济的增长与对外贸易的发展是密不可分的。正因为目前的我国经济对国际市场的依赖程度越来越深，为保证宏观经济的持续稳定增长，出口贸易的问题也正受到前所未有的关注。
结论与对策建议
对外贸易对经济增长的拉动作用具有很明显的时期性。在有效需求不足的条件下，进口是对经济增长的漏损，进口的增加将减缓经济的增长，加重进口国的失业，对经济增长起负面作用，但经济的增长将会拉动进口的增长；出口则是对经济增长的一个纯拉动，出口有利于增加国民收入，增加国内的就业。
在供给不足的情况下，总需求的变动不会引起国民收入的增加，而只会引起价格水平的大幅上升，加速通货膨胀，此时的国民收入的提高取决于供给能力的改善，这时的进口会增大本国的供给而减少通货膨胀的压力。而进口产品又分为进口消费资料和进口生产资料，消费资料的进口会提高国内的暂时供给，减轻通货膨胀的压力，生产资料的进口能增加国内的长期供给能力，从而拉动国民经济的增长。出口则会降低国内的供给能力，加速通货膨胀，并不能增加国民收入，而出口初级产品和大量的原材料则会降低国内的生产能力，导致国民收入下降，这就是有名的“贸易贫困化”理论。但另一方面，出口能增加进口，从而增加国民收入。
对外贸易结构影响经济增长的总量和质量。经济发展要求对外贸易的根本任务在于促进经济与产业结构升级、优化、资本积累和技术进步。如果对外贸易的发展与这些目标之间形成良性循环，对外贸易才能实现其对经济发展的积极作用。我国目前存在的问题是对外贸易结构失衡，效益低下。我国出口产品的结构不合理，大多是附加值低的产品，而且以劳动密集型为主，尤其是纺织业，大大超过世界水平，而资本技术密集型的产品所占比重寥寥无几。因此改善出口商品结构是当务之急，了解世界的需求并顺应需求，是提高我国对外贸易质量，增强其对经济增长拉动作用的重要途径。
发展对外贸易的同时，不能忽略国内市场的开发和占有。目前我国经济的发展某种程度上主要依靠引进外国先进技术、经营理念、经济管理经验等来提高自己的生产水平和能力，通过对外贸易的不断增长推动国家经济发展。但一个国家的经济若长期依靠“外力”，不加快由导入型经济向内生自主型经济转变，将会给这个国家经济发展带来问题。因此，为了促进我国经济持续增长，一方面既要充分发挥自身的国际比较优势，走开放型的发展道路，另一方面要充分重视发挥国内市场的作用，以国内市场来支撑对外贸易的发展。 随着我国融入全球经济进程加快，国内市场和国际市场融合日趋紧密，全方位的竞争将明显突破地域的限制，我国只有兼顾国内国外两个市场，才能在国际交换中取得最大的利益。而我国的对外贸易才会以更高的速度发展，对经济的贡献作用会更加明显。
⑹ 国际贸易对我国环境的影响分析
内容摘要：随着国际贸易的不断发展，由此产生的环境保护问题也日益突出。本文简要分析了国际贸易对我国环境保护产生的影响，并有针对性的提出了妥善解决国际贸易与环境保护之间的矛盾、实现可持续发展的具体对策。 关键词：国际贸易 环境保护 影响 对策建议 我国是世界上最大的发展中国家，和许多发展中国家一样，处于环境污染较为严重、环境意识较为淡薄、环境治理较为脆弱的阶段。随着全球经济一体化和对外开放的深入，贸易与环境保护问题在我国日益突出，国际贸易的发展在一定程度上导致了环境的恶化。
⑺ 运用经济学分析外贸形势严峻对我国经济会产生哪些影响
在国际国内形势复杂严峻的大背景下，我国出口增速好于全球和主要经济体，外贸结构调整、动力转换加快，国际市场份额增加，外贸的质量效益提高，对国民经济贡献加大。
一是国际市场份额增加。预计2015年我占国际市场份额升至13.4%左右，比2014年提高1个百分点，比“十一五”末提高3个百分点，是5年来我国际市场份额上升最快的一年。
二是外贸增长的动力转换加快。外贸企业创新、品牌建设能力不断增强。“三自三高”产品出口增长态势良好，增速高于传统商品。铁路机车、通信设备、船舶、航天航空等大型成套设备出口增速超过10%。跨境电子商务、市场采购贸易等新型商业模式成为新的外贸增长点，增幅分别超过30%和70%。
三是外贸结构调整取得积极成效。国际市场、国内区域、经营主体、贸易方式、商品结构全面优化。发展中国家和新兴市场出口占比45.8%；中西部地区出口占比16.5%；民营企业出口比重首次超过外资企业，达到45.2%；一般贸易出口占比提高到53.5%；机电产品占外贸出口的57.6%，分别比“十一五”末提高5.1、7.8、14.7、7.8和2.1个百分点。
四是进口的质量和效益提高。2015年进口量增价跌，原油、铁矿石、大豆、铜精矿、天然气等10种大宗商品合计减少付汇1880 亿美元，折合人民币1.2万亿元。
五是对国民经济贡献增加。外贸在扩大就业、增加财政收入、缓解资源瓶颈、推动产业升级等方面发挥了越来越重要的作用，直接或间接带动就业人数达到1.8亿左右，创造了18%的全国税收。
总体看，我国外贸发展趋势向好的基本面没有变，外贸成绩单是靓丽的，成绩来之不易。
⑻ 对外贸易对我国经济增长的拉动作用简答
参考以下资料，希望对你有用对外贸易是“经济增长的发动机”学说的由来本世纪30年代经济学家罗伯特逊（D．H．Robertson）提出了对外贸易是“经济增长的发动机”（EngineforGrowth）的命题。①在50年代，诺克斯根据对19世纪英国与新移民地区的经济发展原因的分析，进一步补充和发展了这一命题。他认为，19世纪国际贸易的发展是许多国家经济增长的主要原因。一方面，因为各国按比较成本规律进行国际贸易，通过两优取其更优、两劣取其次劣的法进行专业化分工，使资源得到更有效的配置，增加了产量。通过交换，各国都得到了多于自己生产的消费量。他认为这是对外贸易的直接利益。另一方面，也是最重要的方面，就是对外贸易产生间接的动态利益，即随着对外贸易的发展，通过一系列的动态转换过程，把经济增长传递到国内各个经济部门，从而带动国民经济的全面增长。他指出，19世纪的国际贸易“具有这样的性质：中心国家经济上的迅速成长，通过国际贸易而传递到外围的新国家去。它是通过初级产品的迅速增加的需求而把增长传递到那些地方去的。19世纪的贸易不仅是简单地把一定数量的资源加以最适当的配置的手段，它尤其是经济增长的发动机”。60年代以来，西方经济学家进一步补充了这一学说。他们认为，对外贸易较高速的增长、特别是出口的高速增长会带来以下几个重要的动态利益：（1）出口扩大意味进口能力的提高。进口中的资本货物对经济落后国家的经济发展具有决定性的意义。一方面，资本货物的进口使这个国家取得国际分工的利益，大大地节约了社会劳力。另一方面，资本货物的进口，尤其是先进技术设备的进口可以提高国内的技术水平，经消化后，会大大地缩短与发达国家的技术差距。（2）对外贸易的发展使国内的投资流向发生变化，资本会越来越集中在有比较优势的领域。在这些领域中进行专业化生产能大大提高劳动生产率。（3）规模经济利益。一国国内市场相对来说总是狭小的，出口的扩大克服了国内市场的狭小性，生产规模可以不断扩大，以达到最佳程度，使生产效率不断提高，单位成本不断下降。这一方面可以提高利润率，另一方面会增强国际竞争能力。（4）出口扩大还会加强部门之间的相互联系，促进国内统一市场的形成。这一点对经济运行机制不健全的国家尤其重要。出口的扩大，特别是加工程度较深的制成品出口的扩大，会增加对向出口部门提供投入物部门的需求。这些部门转而向其他供给部门增加需求。如此反复下去，不但能带动所有部门的发展，而且会大大地促进国内经济的一体化。（5）出口的不断扩大会鼓励外国资本的流入。这对普遍缺乏资本的落后国家日益重要。外资的流入不但能解决国内投资不足的难题，而且会促进先进技术和管理知识的传播。（6）在世界市场上进行激烈的斗争会使国内出口产业以及与之相关的产业改进质量、降低成本，从而促进国内产业的发展。①但是，诺克斯认为对外贸易是“经济增长的发动机”的学说，适用于19世纪，其主要论据是英国的经济发展通过对外贸易带动了新兴国家如美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、新西兰和南非等国家的经济发展，成为他们的“经济增长的发动机”。到了20世纪，由于各种条件的变化，这一学说不再适用。即在20世纪，中心国家（发达国家）的经济增长并未通过初级产品需求的增加而把它们的经济增长传递到世界其他国家去。诺克斯认为发生这种变化的原因有6个：（1）发达国家工业结构的变化，由轻工业结构转向重工业结构（技术和化学工业），即从制成品中原料含量高的工业转向原料含量低的工业；（2）在发达国家的国民生产总值中，劳务部门所占的比重增加，因而对原料的需求落后于生产的增加；（3）对农产品需求的收入弹性低；（4）农业保护主义的蔓延；（5）工业原料的节约使用（如电解镀锡，金属回收和再加工）；（6）合成原料和人造原料越来越多地代替天然原料。60年代以后，随着亚洲一些国家和地区通过出口导向型而成为新兴工业化国家和地区以后，这一学说再度流行。对对外贸易是“经济增长的发动机”学说的评价（一）就对外贸易能带动或激发经济增长这点来说，它是正确的许多国家的经济发展史已经证明，商业的扩张往往推动着工业的进步，世界商业和世界市场是在16世纪开始资本的近代生活史的。在产业革命以前的时期如果没有国内外贸易的发展，工业进步就几乎是不可能的。所以，商业上的产业大革命是革命的历史前驱。在战后亚洲一些国家和地区的经济发展和工业化，是以发展对外贸易为突破口的，对外贸易的发展带动了这些国家和地区的经济高速发展。但是，该学说不谈生产对对外贸易的决定性作用，只强调对外贸易对生产和经济发展的反作用，就此而言，这个学说有些片面性。（二）这个学说存在以下一些问题1．过分夸大了对外贸易的作用资本主义国家经济发展的历史表明，它们的经济发展除了生产关系改革这个重要条件以外，还有四个主要因素，即市场的扩大、资本的积累、科学技术的进步和先进的管理。这些因素是互相影响的，只有综合起来，经济才能取得迅速的发展。2．忽略了对经济增长机制的分析对外贸易对一个国家的经济发展可以起到刺激和带动作用，但只有在经济和社会条件具备时才能充分发挥这种作用。对外贸易对资本主义国家的经济发展只是它的一个必需条件，而不是它的先决条件。在19世纪西欧国家对初级产品需求的增长之所以能带动少数白人移民地区的经济发展，是因为在这些地区存在政治和经济发展的条件。而许多亚洲、非洲和拉丁美洲国家，尽管它们的对外贸易也增长了，但是并没有导致经济发展，原因就是它们在国内还不具备这些政治、经济和社会的条件。3．掩饰了资本主义国际贸易中的生产关系他们只抽象地谈论对外贸易给一国带来的经济利益，而不谈在资本主义条件下，帝国主义国家通过国际交换，剥削、掠夺殖民地和落后国家的历史事实，抹煞第二次世界大战后发达国家借助其经济优势在国际贸易中损害发展中国家利益的现实。
⑼ 世界经济形势对我国的发展有什么影响
在世界经济深度转型调整期因势利导、顺势而为，努力谋求更大的国家利益
世界经济继续呈现“弱增长”格局
2012年上半年，欧债危机反复和蔓延严重影响了欧元区经济，对其他经济体的外需造成较大冲击，全球经济发展明显减速。面对严峻的形势，2012年第三季度，美国、欧盟、日本等主要发达国家纷纷采取更加宽松的货币政策。这些措施一定程度上有助于改善全球经济复苏预期，缓解欧债危机对世界经济的冲击，但不会根本改变全球经济增长动力不足的局面，还可能推高国际市场大宗商品价格。鉴于此，国际货币基金组织2012年10月发布的《世界经济展望》预计，2013年的世界经济增长仍将乏力，预测增长率仅为3.6%。
美国经济延续复苏势头。2012年前3季度，美国GDP环比折年率增长分别为2%、1.3%和2.7%。美国第三季度经济增速加快，得益于总统大选前的几个月消费者和联邦政府开支增加以及住房市场的改善。但美国私人非住宅投资、农业、出口形势仍然较差。不确定的因素是，美国经济面临“财政悬崖”风险，影响投资者和消费者的信心。为了防止经济再度下滑，2012年12月美联储决定加大量化宽松货币政策力度。
欧元区在经济衰退中挣扎。欧盟统计局公布，欧元区2012年第二季度GDP终值年率为下降0.9%，第三季度GDP初值环比下降0.1%，同比下降0.6%。经济增长连续两个季度环比下降意味着欧元区正式进入4年来的第二次经济衰退。10月，国际货币基金组织在半年度《世界经济展望》中预计，2012年整个欧元区本地生产总值将下降0.4%，2013年将增长0.2%。
日本经济上升势头减弱。2012年第二季度，受外需继续萎缩影响，日本经济增速出现大幅下滑，GDP环比折年率由一季度的5.5%降至1.4%。第三季度实际GDP较上一季度下降0.9%，按年率计算下降3.5%。这是3个季度以来日本经济首次出现负增长，预计全年经济增速难以实现2.2%的目标。2013年日本经济增速进一步下滑不可避免。
多数新兴经济体经济增速放缓。2012年第三季度，多数新兴经济体经济增速继续减慢。2012年以来，印度经济维持低位增长态势，一季度增长5.3%，二季度为5.5%，三季度又回落到5.3%。俄罗斯一季度经济增长4.9%，但二季度减缓到4%，预计全年经济增长3.7%左右。巴西2012年上半年经济仅增长0.6%，三季度增长0.9%。对此，上述各国相继出台了一系列刺激措施。随着这些政策的刺激效果逐步显现，金砖国家的经济有望趋稳，但与去年相比将明显减速。
对我国经济发展的直接影响
世界贸易增长下滑导致我国进出口贸易大幅回落。世界贸易组织2012年9月发表的全球贸易风险分析报告称，受欧债危机拖累，将2012年全球贸易增速预期由此前（4月份）做出的3.7%下调至2.5%；将2013年全球贸易增速预期由此前做出的5.6%下调至4.5%。受世界贸易增长下滑影响，2012年我国进出口贸易增长速度明显放慢，前11个月进出口总值仅增长5.8%。
国际资本流向的趋势性转变影响我国利用外资。2012年下半年以来，国际资本流向发生变化，新兴经济体出现资本外流。根据世界银行发布的报告，2012年上半年，发展中国家及新兴经济体资本流入总量收缩了44%。与其他金砖国家相比，我国受到的影响较轻。从国际收支来看，2012年我国依然保持国际资本净流入状态，但流入速度放缓，吸收外商直接投资下降。
在世界经济低速增长中趋利避害、顺势而为
一些国际组织预测，2013年世界经济情况将略好于2012年，理由是：美国金融市场趋于稳定，银行业盈利改善；由于2012年9月欧洲央行宣布将在二级市场无上限购买重债国短期国债，债务问题继续向其他国家蔓延的可能性大大降低；新兴市场国家虽然经济增速下滑，但宏观政策尚有较大调控空间。然而，2013年世界经济依然错综复杂、充满变数，无法摆脱低速增长状态。首先，欧洲和日本经济仍将低迷。目前解决欧洲债务危机的政策治标不治本，多年累积的矛盾和财政赤字问题在短期内难以化解。日本社会人口老化等问题使经济缺乏内生动力，与邻国关系不睦也将影响日本经济。其次，发达国家新技术革命虽然喷薄欲出，但距离大规模产业化并引领经济进入新一轮增长路途尚远。第三，国际贸易保护不断加剧，成为世界经济复苏的绊脚石。
我国具备较强应对能力和其他国内有利因素，可以抵消或者减弱外部环境的不利影响。从总体上看，2012年我国进出口贸易总值增长速度仍然可以超过6%，远高于世界贸易2.5%的增长水平，也高于新兴经济体3.5%的平均水平。特别是，由于2012年国际大宗商品价格跌多涨少，我国外贸的价格条件明显改善。从贸易结构观察，也有积极因素在积累。首先，我国与新兴经济体的贸易仍呈增长态势。其次，机电和部分传统劳动密集型产品出口稳定增长。再次，中西部部分省市区出口快速增长。从吸引外资看，根据联合国贸易和发展会议统计，我国在2012年上半年超越美国，成为全球吸收外商直接投资最多的国家。这说明我国经济前景仍然被跨国公司看好，我们对2013年的经济前景应保持信心。
在错综复杂的国际经济形势中趋利避害、顺势而为，关键在于抓住促进经济发展方式转变的新机遇。首先，坚持扩大内需，保持合理的投资增长速度并优化结构，特别是努力扩大消费需求，在推进城镇化和城乡发展一体化过程中建立消费需求增长的长效机制。其次，采取更加积极主动的对外开放战略，培育我国商品和服务国际竞争新优势，特别是通过体制机制改革和政策配套加快形成我国开放型经济新优势。
（作者为中国社会科学院经济研究所所长）
⑽ 国际贸易对我国环境的影响分析(哪位大虾给能发个全点的例文)
我国是世界上最大的发展中国家，和许多发展中国家一样，处于环境污染较为严重、环境意识较为淡薄、环境治理较为脆弱的阶段。随着全球经济一体化和对外开放的深入，贸易与环境保护问题在我国日益突出，国际贸易的发展在一定程度上导致了环境的恶化。 国际贸易对我国环境保护产生的影响 出口贸易带来的环境问题。20世纪90年代以前，我国的出口是以初级原料型产品为主，以量取胜，不考虑或很少考虑对资源、环境的影响。20世纪90年代以后，我国出口商品结构虽然明显优化，但是对生态环境影响较大的初级产品和污染严重的中间产品和制成品所占的比例仍然较大。由于缺乏对环境的综合考虑，出口贸易导致了一系列的环境问题：内蒙古几百吨发菜和山野菜出口带来了200多平方公里土地的沙化；宁夏、新疆、内蒙古等地盲目挖采甘草出口，加重了水土流失和土地沙化；广西桂林出口钟乳石造成了珍贵旅游资源的破坏等等。 进口贸易带来的环境问题。进口贸易所带来的环境问题突出表现为外国污染废物，即洋垃圾进口现象。在我国东北、华北、华东、华南等地区都出现了一些工业化国家以经济利益为诱饵，企图向我国出口工业垃圾、生活垃圾和废旧物资的事件。我国对“洋垃圾”的关注始于1993年10月，当时南京1288吨韩国化学废物进口案震惊了全国。几年来，广东、福建、江苏、江西等省的口岸陆续发现一些外资或合资企业以加工废塑料和其他废物为名，从国外进口夹杂大量污秽物、细菌、病毒的垃圾。 引进技术、资金带来的环境问题。随着国际产业结构的调整和不同国家环境标准差异的存在，发达国家的污染密集型产业纷纷向环境要求相对较低的发展中国家转移。不少国家利用出口资金、技术之便，将大量的污染产业转移到我国。例如，据有关方面统计，20世纪90年代初外商在我国沿海地区投资兴建了75家生产泡沫塑料、灭火剂、制冷剂的企业，而这些产品中相当多的化学成分是《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》所禁止或限制的物质。 完善我国环境保护的策略 深入认识和明确把握国际贸易与环境保护的关系，摆正位置，权衡利弊，是实现可持续发展的重要保障。走清洁生产的可持续发展道路，已经成为必然选择。 增强环保观念意识 “经济腾飞，环保欠债”是我国经济发展过程中的一个普遍问题，已经对我国可持续发展带来了严重影响。虽然近年来社会各界的环保意识有所增强，但仍然存在当涉及到经济利益时，又往往以牺牲环境为代价，换取经济发展的情况。为此，迫切需要树立环保意识，重视环境因素。第一，充分利用电视、报纸、广播等媒介，进行全民生态知识和环境保护的普及教育，使保护环境成为人们的自觉行动。第二，提高各级政府、企业的环保意识，倡导实行“环保一票否决制”。例如，江苏的无锡市2001年对该市新上的19个工业、房地产项目因为“环境影响评价”无法过关而予以否决。第三，在我国消费者中普及绿色观念，引导绿色消费，为我国的绿色产业发展开拓空间。第四，重视环境因素对贸易的影响，破除“产品高价、资源低价、环境廉价”的错误观念。 完善法规政策 强化完善环境贸易法规 我国目前已制订了《环境保护法》等6部环保法律和《森林法》等9部资源保护法律。另外，其他已经制定的与贸易有关环境保护部门规章和其他政策性措施也达18项。应该说，我国已经建立起控制环境污染的法律法规框架。但是，我国目前不少法规还比较笼统，可操作性差，实施效果难免大打折扣。现在急需借鉴国外的成功经验，制定一套完善的、便于操作的、适合于我国国情又与国际衔接的法律、法规体系和管理办法，通过切实的贯彻实施，真正做到“有法必依”。 健全完善环境制度 第一，完善环境标准。“环境标准是有关控制、保护环境的各种标准的总和。我国的环境标准与国际标准相比过低。在我国19278项已有的国家标准中，采用国际标准和国外先进标准的不足50%，高新技术标准严重缺乏。此外，国外标准在产品研发阶段就已开始制定，而我国的标准制定却相对落后，周期也长”（薛荣久，2002）。为此，根据我国国情，完善提高环境标准，缩小与国际标准的差距尤为重要。第二，积极开展ISO14000国际认证。我国于1996年开始引入ISO14000标准，并颁布了国家标准，开始在国内企业中开展环境管理体系的认证工作，但是我国能够获得认证的企业却为数不多。对此，我国应当积极关注ISO14000标准的修改、推广过程，将已颁布的标准结合国情等同化为我国国家标准，在全国范围内积极开展认证工作，推动企业跨越绿色环境壁垒，更好的参与国际竞争。 培育发展绿色环保产业 我国的绿色环保产业自上世纪70年代以来从无到有逐步发展，现已初具规模。但是与发达国家相比，差距仍十分明显，主要表现为：产业规模小、结构单一；技术基础薄弱、质量难以保证；配套设施缺乏、市场化程度低。要大力发展我国的绿色环保产业，必须发挥政府的宏观调控和支持作用。首先，制定绿色环保产业发展规划。在深入分析环保市场前景和我国具体国情的基础上，确定绿色环保产业的发展目标和发展重点。其次，制定产业倾斜政策，完善产业管理体系。第三，建立绿色环保产业风险投资机制。绿色环保产业作为新兴产业，具有正外部性、公益性、非直接经济效益等特征。政府应尽快建立绿色环保产业风险投资机制，开辟多层次、多渠道、多元化的社会融资渠道。 建立绿色贸易制度 第一，调整出口产业结构。从长远看，要发展高技术、高附加值、节约能源、低污染的产业。在短期产业结构无法迅速升级的状况下，应该以可持续发展为大前提，重新评估我国以前大力提倡的各种出口导向产业：对于出口份额较大的高污染产业施加必要的压力；对于绿色环保产业，从贸易方面给予支持。第二，严格进口产业的环境审查，坚决抵制“洋垃圾”。据不完全统计，我国进口的“洋垃圾”从1990年的99万吨，增加到2000年的1750万吨，对我国的环境产生了严重的危害作用。我国对此应提高警惕，明确进口商品的环境标准，加强进口商品的管理、审查、检测，坚决杜绝危险、有毒的废旧物质进口。 加强国际合作方面 及时跟踪国外环境壁垒动态 国家应及时收集、跟踪国外的环境壁垒动态，建立有关信息中心和数据库及咨询机构，加强研究和信息收集工作，建立新贸易壁垒的预警机制。特别是对于我国的主要贸易对象，应成立专门的部门负责环境壁垒的信息收集和处理，加强对有关环境问题的公共技术的研究，建立咨询点，方便企业查询，为企业提供咨询服务。 反对发达国家苛刻的环境标准 发达国家根据其自身情况制定出众多苛刻的环境标准，对发展中国家来说不切实际。这些苛刻的标准并不一定能导致环境的改善，却可能封堵广大发展中国家利用国际贸易发展经济的道路。因此，要联合广大发展中国家的力量，坚决反对苛刻的环境标准，加强环境标准的国际相容性，而不是统一为发达国家的高标准、严要求，强调根据不同产品、行业、污染等选择最佳的标准方式。 呼吁发达国家承担责任 发达国家作为全球环境恶化的主要肇事者，对全球环境负有不可推卸的责任，要联合其他发展中国家，积极呼吁发达国家承担应负的责任，争取的资金可用于治理环境和进行生态补偿。同时，引进国外的资金和先进的环保技术、设备，可以弥补我国环境保护、环保产业资金匮乏现象，加快我国的环保企业的技术改造，防止环境污染，增强出口产品的环境竞争力。