贸易公司的订单是什么意思

㈠ 贸易有限公司是什么意思

贸易就是物流，商品的周转，总的来说贸易有限公司就是以店铺为中心的有关货物销售与周转的有限责任公司。

真正的贸易公司就是根据市场规则，收集市场的需求与供应，做出比较合理的分配。可以资源配置来满足人们的需求。也中通过资源配置获的商业利用与商业信誉。我国对外商独资公司的注册资金是按我国公司法、有关行业要求及注册资金与投资比例来定的。

(1)贸易公司的订单是什么意思扩展阅读

贸易公司一般指从事货物和劳务交易的公司。其业务范围包括购买、销售和其他如进行营业活动，也可以用经纪人或代理商身份从事活动。但贸易公司不论采用哪一种方式从事业务活动，其职能都只是开发票。

从国际税收方面看，跨国纳税人在国际避税地建立贸易公司是逃避国际税收的又一条途径。跨国纳税人通过建立贸易公司避税的典型模式是： 甲国的产品生产公司把产品销售给建立在避税地的乙国贸易公司，然后再由乙国贸易公司把产品转售给丙国客户，并从中留下一部分利润，从而逃避本应在甲国应负担的一部分所得税。

参考资料贸易公司_网络

㈡ 怎么在贸易公司接到订单啊

贸公司有自己熟悉的产品，在B2B网站上做适当的宣传，然后国外公司如有需求，就有可能找你们公司询盘。询盘过来之后你们公司报盘，双方讨价还价谈妥后，客户就下单了。

需要注意的是产品的宣传要有技巧，给客户报价的时候也要有技巧，这些东西你都可以在FOB网站上查到，经验慢慢就会积累起来。

希望对你有所帮助！

㈢ 贸易公司如何拿订单

贸易商，要把自己当工厂一样，这样的立场会对你的业务有所帮助。跟好的工厂合作，一个好的供应商是最关键的，祝成功！

㈣ 贸易跟单是什么意思啊 这个跟单具体是做些什么事的

是指在进出口业务中，在贸易合同签订后，依据合同和相关单证对货物加工、装运、保险、报检、报关、结汇等部分或全部环节进行跟踪或操作，协助履行贸易合同的外贸业务人员。

工作特点有以下：

1、责任大：外贸跟单员的工作是建立在订单与客户上的，因为订单是企业的生命，客户是企业的上帝，失去订单与客户将危及到企业的生存。做好订单与客户的工作责任重大。

2、沟通，协调：外贸跟单员工作涉及各部门。跟单员与客户，与计划部门，生产部门等许多部门的工作是一种沟通与协调。都是在完成订单的前提下而进行的与人沟通的工作。沟通，协调能力特别重要。

3、 做好客户的参谋：外贸跟单员掌握着大量的客户资料，对他们的需求比较熟悉。同时也了解工厂的生产情况，因此对客户的订单可以提出意见，以利于客户的订货。

4、工作节奏多变，快速：面对的客户来自五湖四海，他们的工作方式，作息时间，工作节奏各不相同，因此，外贸跟单员的工作节奏应是多变的。另外，客户的需求是多样的。有时客户的订单是小批量的，但却要及时出货。这就要求外贸跟单员的工作效率是快速的。

5、工作是综合性的：外贸跟单员工作涉及企业所有部门，由此决定了其工作的综合性。对外执行的是销售人员的职责。对内执行的是生产管理协调。所以跟单员必须熟悉进出口贸易的实务和工厂的生产运作流程。

(4)贸易公司的订单是什么意思扩展阅读

职业规划中国网首席职业规划师陈功认为，以下3种人不适合从事外贸跟单员：

1、沟通协调不够强势，不喜欢、不习惯给他人施加压力的人。

纵观整个工作流程，全程参与销售，生产，采购，仓储，物流，财务，人事等环节；全方位与各部门、各级别、内外部人员沟通、协调。沟通协调避免不了给他人施压，同时遭受反施压的连环效应。

2、不喜欢长时间对着电脑做很多繁琐的单据，觉得琐碎、枯燥的人。

3、慢性子，不习惯手头事情频繁被打断，做事惯性比较大，不容易刹住车的人。

工作中经常有紧急的突发事件发生，要求极短时间内处理好。

比如：客人的系统错误导致不能订舱；客户验货时不接受货物；装货车辆发生交通事故；货物坍塌导致工人拒绝装柜等。当很多事情同时需要处理时，需要极强应变能力：迅速理清思路、分清主次。

㈤ 贸易公司是先接订单在发订单吗贸易公司是怎么运作的麻烦说详细点。谢谢！

童靴 你想的还真够简单的 看你的问题 估计你还啥都不懂 有的贸易公司也做内销，如果你指外销，建议你直接先去一家外贸公司上班，熟悉怎么做，积累点经验，再考虑开公司吧 不然你贸然开 注定只会失败

㈥ 外贸公司通过中介得到外贸订单是什么贸易方式

许可或代理的贸易方式，甚至是转租与承包的方式。

㈦ 贸易公司从接受定单 至交货的一些流程

一般的外贸公司做出口,接单到交货的程序大致如下:
1.首先是和客人报价,商谈一些定单的细节.同时还要找相应的工厂(有些私企自己有工厂的也可以直接自己厂做)
2.一切OK后,客人会给明细的定单资料,然后一边是按客人要求去提供样品(一般都要做样品给客人确认STYLE&WORKMANSHIP)及敷料之类的给客人确认,一边如果是以L/C作支付方式的,就要提供资料给客人开立L/C.
3.等客人确认后,就开始做货,同时要安排QC去验货.
4.大概在出货前一个礼拜要做一些出货的手续,也就是跟货运公司订仓(你指的CBM就是你要订仓的立方数啦),同时要准备出口报关的一整套资料给货代.
然后就是盯工厂按时送货进仓库.
5.走船以后拿到正本提单,便按L/C要求提供议付资料交到银行向客人收钱~~之后就是给工厂付货款,办理退税核销之类的事情拉~全部OK,一份定单也就基本OK~:)

㈧ 外贸原单和跟单是什么意思

现在街上的外贸服装店越来越多，甚至在网上也有不少外贸店，标着名牌的服装价格低的另人吃惊，但是，先不要以为自己是捡了大便宜。因为这里面的门门道道可是不少的哦~在这里先给大家讲几个基本常识，以免吃亏*~嘿嘿，我好吧~都不怕砸了我自己的招牌~~ 原单货（也叫余单、尾单） 国外大品牌提供面料、版型，到国内寻找厂家生产。质量合格的，就是专卖店里的真货。 原单货就是生产厂家从不到3%的计划报废物资中抠出一点，偷偷加工的成衣。它和真货的惟一区别，不过是庶出而已，数量很少，碰着了算你运气。 还有一种原单货，是因为种种问题，被品牌商拒收的外转内销，有时数量颇多。最常见的是颜色差异，即与外商要求的不一致，但是质量仍然能够保证。 跟单货原版面料，搭配一批国内辅料，凑合出原来的款式，这就是跟单货。虽然跟单货做工马虎点，细节差点，但毕竟与正品有一样的版型和面料，关键是血统相同，穿上身，大体样子不会变。 仿单货质量最差的一种，也是市面上最泛滥的一批。眼见原厂三兄弟横行无敌，小厂看得眼红，便跟着驳。仿单大户只要瞄一眼巴黎时装发布会上的成衣照片，就能仿出来。 一般来说，毛衣的原单比较多，数量上也比较有优势，这是因为毛线类服装比较容易出现瑕疵。牛仔裤的原单较少，且尺码很难齐全。鞋子也是一样。T恤和外套等品牌差异较大。 品牌差异：BCBG、JASSICA、CK、BURBURRY等绝对意义上的名牌，原单货少之又少，就看你的运气好不好啦~~。欧洲的一些品牌，在国内名气还不算大，比如BANANA、H&M等会有少量原单货，一般是剪标的，质量上乘，偶很喜欢两个牌子，呵呵。ONLY、JACK&JONES等国内热销的流行品牌，原单相对较多。但是因为这些流行品牌卖的太好了，追单和仿单就比较的多了。

㈨ 外贸订单是什么意思

就是你国外的客人给你下的订货单，买的你 产品

㈩ 外贸订单的整个流程是什么

1．客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice 给客户做正式报价。
3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产： 6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。 6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。 6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7． 验货 7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。 7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。 7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
（以下是船务流程）
10． 租船订仓： 10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。 10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。 10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。 10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11． 安排拖柜： 11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等 11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。 11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
13． 获得运输文件： 13.1． 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。 13.2． 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。 13.3． 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14． 准备其他文件 14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。 14.2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。 14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。 14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。 14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。
15．交单： 15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。 15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。 15.3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
17．文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
18．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助