A. 国际贸易实务练习题（要详答），谢谢
不合理。支付方式为D／P 120 Days After Sight 是远期的付款交单，在进口商B公司没有付款之前，代收行无权把单据交出去。更不更私自承兑放单。 案例中代收行应赔偿A公司的货款损失。
1.第一种情况应向卖方索赔，因为原装货物有内在缺陷。2.第二种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，在目的港应如数交足。3.第三种情况应向保险公司索赔，属保险责任范围以内，但如进口人能举证原装不足，也可向卖方索赔。
1.主机和部分甲板被烧毁；1000箱货被火烧毁 ；因为这两项损失是由于火灾这一风险直接造成的。属于单独海损。
2.拖船费用；600箱货由于灌水灭火受到损失；额外增加的燃料和船长、船员工资。因为这三项是船长为了船、货的共同安全，进行救火丽向船舱灌水，造成的特殊牺牲和支出的特殊费用。属于共同海损。
本案例因对信用证中加列的条款有不同的解释，因而可能有二种不同的后果：其一：开证行不能拒付。理由；(1)信用证规定的条件只是说明付款的时间；(2)货到港后，只要单证相符，不管货物好坏，开证行均应付款。其二，开证行有权拒付。理由：(1)信用证加列的条款是开证行提出的前提条件，(2)货物途中受损，未能满足信用证中规定的条件。因此，在实际工作中，必须严格审证，以免造成被动和损失。
B. 高手支招！！！国际贸易实务单选题！！！
1.A
2.B
3.D
4.A
5.D
6.B
7.A
8.A
9.B
10.B
C. 国际贸易实务试题
Quality as per sample,白糁米：碎粒（最高）25％，水分（最高）15％，1，000公吨士2％,倒签提单,应由买方负担 ,看货买卖 ,信汇
没答的都不知道。
D. 国际贸易实务单选题
ABCBDBCDCAAE
27题我不确定，不过楼主的悬赏分少了点
E. 国际贸易实务的选择题
3.ABD 12.D
4.E 13.B
5.B 14.D
6.C 15.B
7.A 16.B
8.B 17.C
9.C 18.C
10.B 19.B
11.A 20.B
F. 国际贸易实务选择题，求解答... 最好附理由。
12、来A 航空运价一般按重量（公斤自）或体积（6000立方厘米折合1KG）计算的，而以两者中高者为准。
13、D 运费计算需要加上各项需支付的附加费率。
14、C 航空公司在考虑办理一批货物，即使是一笔很小的货物，所必须产生的固定费用而制定的，当货物运价少于起码运费时，就要收起码运费。
15、D
16、C
17、B
18、D
19、B
20、C 常识
21、B
G. 国际贸易实务试题！
一、国际贸易海洋运输中，零星货物、一般杂货大多采用班轮运输的方式，价值较内低的大宗货物（容如粮食、饲料、食糖、化肥、矿砂、石油、煤炭、水泥、木材、硫磺、磷矿石等）、或交货期集中、或发货港与目的港间五直达航班时多采用租船运输的方式。
二、买方做法不对。在CIF术语下，卖方承担的风险在货物越过装运港船舷时转移至买方。只要卖方出具的单证符合合同规定，买方无理由拒付。
三、
FOB 买方 买方 买方 买方 买方
CFR 卖方 买方 卖方 买方 买方
CIF 卖方 卖方 卖方 卖方 买方