❶ 国际贸易案例
不应退款！
1.烟台议付行已审核单据并寄出，即使有不符点，烟台行未尽审核义务（这个也专不重要）；属
2.对方已付款；
3.买方已提货；
4.开证行提出不符点，是开证行的义务，但对方已提货，说明进口人（开证人）已事实上接收了不符点。
5.针对以上情况，你们向开证行说明，对方已经接收了不符点。
如果对方坚持要你们退款，你们就坚持退单，他们已经提货了，他们已无法退单。
所以，你们已收到的款，他们是不能要求退回的。
❷ 国际贸易案例
1.在CIF条款下，卖方是代买方投保，所以一切风险必须由买方承担。买方要内求的退款是不合理容的，因此不予答应。
2.这不是真正的CIF合同，CIF只是装运合同而不是到达合同，所以在货物到了船上以后，虽有风险都转嫁到了买方身上。
3.1）采用了D/P after sight付款方式，即远期付款交单。见票后需承兑45天后付款。
2）A商不付款应由代收行承担。因为是代收行借给A商单据的，而且没有告知我方，信托收据又只在A商和托收行之间有效，与我方无关，所以代收行无权叫我方去找A商索取货款，而应该由代收行向我方付款。如果是我方主动授权代收行借单造成，那只能由我方直接找A商追索。（后面这句不太确定）
4.1）全额即期信用证付款交单方式。
2）信用证是一种银行信用，开证行承担第一性付款责任；
信用证是一种自足文件，它不依附于贸易合同而存在；
信用证是一种纯粹的单据业务，它的处理对象是单据。
所以对于银行来说，只要单单相符，单证统一，就可以付款，并不涉及其他因素；反言之，只要单据不符，信用证有不符点，即可拒绝付款。
❸ 国际贸易案例2例
1、覆盖。
2、卖方可以拒抄绝提货。擅自更改包装有违合同约定和信用证规定。
另：首先要明白何为“货物品质比样品低7%”？品质是由具体的指标构成的，如湿度、含杂率等。如果没有具体指标的检验数据而仅仅声称“品质低7%”，这是抽象和没有说服力的。因此A公司不应该就这么赔偿，而是要求B拿出进一步的数据再作决定。
❹ 国际贸易案例分析
虽然信用证规定：不允许分批装运，且受益人在不同的装运地和不同的装船专日期装运，但是属，因为这两批货物装的是同一航次的同一条船，即便提单注明了是份两批装运，且在不同的装运地和不同的装船日期装运，但是，这种操作不构成违约，换句话说，这不构成分批装运，当然就不违约，因此，如此该单据在银行能够顺利议付。
❺ 国际贸易案例！
fob风险到了香港，CFR风险到了德国。这两种成交方式都是买方负责保险的。版
谁没买谁倒霉。船公司有免责权条款，他只需进行少量赔偿。至少可以肯定的是青岛公司没责任。11月20日，货应该在香港和德国之间，德国买了保险找保险公司赔。否则，谁都不要陪赔。
我随便说的，请指正。
❻ 关于国际贸易的案例
同意楼上的。A公司不违约。
在本案中，我国A公司在1月1日向法国B公司发盘（法律称为“版要约”）权，发盘中包括商品的数量，价格，装运等主要交易条件；但法国B公司在发盘的有效期内做出回应并未接受全部内容，而是作出实质性的变更，（按《公约》规定，在磋商中，有关价格，装运条件的变更，应视为实质性变更发盘条件。），故本案中法商已经构成了还盘（法律称为“反要约“），所以原来的发盘已经失效了，又构成了一个新的发盘，原发盘即告失效，原发盘人就不再受其约束，所以该合同不成立，又何来违约呢？
❼ 国际贸易案例
托收日期：按照合同规定。
托收结汇日：即期项下，属近洋的，从寄单日起按25天算；属远洋的，按35天算。
远期项下，属近洋的，从汇票规定付款日期起按35天结算；属远洋的按45天估算。
托收付款日：即期到单确认后即付；远期到单承兑后，汇票到期日付款。
❽ 国际贸易案例
1.一般合同应规定溢短装条款，比如容许实际交货数量+/-3% 或+/-5%, 没有规定的，惯例一般按5%掌握，由于你实际短少6%,超过了上限， 违反惯例，买方有权拒收，至于降价幅度，只能视客户信誉程度，协商解决；
2.有部分灌装24，代替了合同约定的30，虽然总细数正确，价格没差别，但因为包装不符合合同要求，显然是违约的，只能协商解决，买方是有理由拒收的；
3.FOB条款，如果你及时向买方通知了装船信息，则由买方投保，责任由买方承担（买方再向保险索赔）；
4.租船不是你的义务，由于你方接受了客户的委托，代为租船，却没有如期装船，故责任在你方。除非你接受委托租船时，声明不承担是否能如期租船之义务，并得到客户同意。
5.买方因为你方未及时通知装船，导致没有及时投保，造成的损失，由你方承担，买方有理；
6.CIF,货损发生在越过船舷之前，卖方有权索赔；
CFR ,FOB的投保人是买方，卖方无权索赔；
7.按保单约定及实际损失赔偿。
8，A公司直接向代收行索取货款。代收行可再向F公司索款。
❾ 国际贸易案例
这个案例答复过了，现将答复搬来——本案例主要是卖方贪做业务，又不谙信用证结算的规律，所以在合同中没有约定开证时间，同时在未接到买方开来的信用证的情况下，冒然装运，以致当信用证开来后，因为没有办理相关的检验手续，以致无法出具卫生检验证书，因而无法利用信用证结算和收汇，不得已货物另卖他人，由此造成损失。
对于后来者可做前车之鉴——作业务不能够贪，要规范合同的各个条款，使之严谨而无漏洞；如果是信用证结算，那么，一定要在收到信用证后，经过仔细审核，确认没有做不到或没有不可接受的条款后，再按照信用证的规定行事，按时提交符合信用证规定的单据，从而确保和达到利用信用证安全收汇的目的。