1. 做国际贸易要具备什么条件
外贸怎么做?这个话题我看非常多的人在问,那么今天我就抽时间和大家一起聊聊。比较系统的,专业的层面来说,你需要有以下的做法:
针对以上你的问题,需要从多个方面招手, 如下紧做参考:
1.有专业的外贸人员,也就是外销员, 如果没有的,话可以招聘有经验的外贸人员,做过5年或者以上的算作是有经验的,前提是在通一个行业的。 如果一个外贸员今年做五金 ,明年做玩具,后年做服装,再后年做电器,再做食品, 那这样的外贸人员不能算作有经验的。 招聘来的人重点要评估他的外贸专业能力和业务技能。如果你实在找不到这样的人才,就是是花钱也找不到,或者你也不愿意花很多钱招一个有经验的,那你的外贸基本做不起来的,除非你找专业的外贸培训机构进行学习。这是最后一条路。
2.你需要有以点英语基础,最起码日常的用于你得会说会写会认,英语3级的水平吧。
3.你得对产品非常熟悉,外贸销售不是以价格为导向,以客户的需求,以市场和产品为导向。很多经验不足的外贸业务人员天天会围绕价格和客户谈, 结果都把客户谈跑了,结果就是怎么做也没有订单。说明他们考虑问题的思维出了问题,拿就是不能以价格为主导,要以产品和市场,以客户为中心来谈外贸生意。所以啊你的对产品的材料,成本构成,生产工艺, 功能,使用, 运用范围,寿命,市场前景,行业状况,竞争对手, 行业的客户名字,类型,交货期,特征,卖点, 参数,结构,软件,硬件,流程,生产设备,生产过程,包装,保修,质保等各个方面要非常熟悉,否则,你就不是一个很懂产品的外贸人员。
4.你得懂得专业的外贸技能。比如专业的外贸流程,如何引导客户,外贸专业的单证,合同,什么是shipping advice, 什么是agreement, 什么是Ocean B/L, 什么是 House B/L, 什么是 Master B/L, 什么是Air way B/L , 什么是 FTA, 什么是 bill of exchange等等。你得知道国际贸易术语, 什么是incoterms。 你得知道国际支付方式,什么是信用证, 什么是WU, 什么是DP, DA, OA, 如何使用。 什么保理等。 不知道怎么办呢? 这是非常专业的能力范畴。你查不到,问不到, 即时查到也是模棱两可的。不系统的,所以只有一条路, 你还是得学。 你现在这里找不到100%的答案,或者是你看到答案之后想着就能做,这也是没有办法的。因为外贸太专业了。
5.你必须懂得外贸市场,不同的市场需要不同的产品,不同的要求, 不同的认证,不同的价格,不同的档次,不同的电压,不同的电器参数,不同的风格。不同的喜好,不同的环境。归根到底是不同的国家经济不一样,人不一样,所以需求不一样。
6.你必须懂得外贸的营销途径,比如采用B2B, 或者是B2C, 或者是搜索引擎,或者是SEM, SEO, BIG DATA, 还是EXPO, 还是其它的途径,不过一定要根据自己的产品来,不同的产品,营销的途径不一样的, 否则你就是南辕北辙了。否则你就做不好外贸。
7.懂的外贸公司的整体运作。如何外贸公司的开办,进出口权办理, 收款账户,结汇,退税。如何采用小资金拉动大的客户。供应链开发以及控制,产品规划, 以及市场规划,用人,薪酬制度,激励措施,团队建设等等。
8.你必须懂得掌控国际贸易风险,别做了一个订单,亏的比赚的多。
总之,国际贸易是非常专业的一个综合性系统性很强的外贸生意。胆大也要细心,专心也要专业,更需要努力学习比如可以找环球外贸培训机构学习专业的国际贸易,积累,多问。祝您生意兴隆。 希望你从我的文章中学到了一些东西。也可以私信我哦。我是一个乐于帮助别人的人。
2. 想做国际贸易。。。。
除了英语,其他就是一些国际贸易的基本知识了,其实这个知识在进去后也可以学,其他的内容跟国内贸易基本无异;
因此最关键的是要找一个国际贸易公司,能给你机会。
3. 如何做国际贸易
一、接受货主询价
1、 海运询价:
① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
② 主要船公司船期信息;
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
2、 陆运询价:(人民币费用)
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
② 各港区装箱价格;
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单(接受货主委托)
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
1、 船期、件数
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 体积
各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积,可装重量
1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况,门到门还是内装
三、订舱
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱:
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1、 门到门:
填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
2、 内装:
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
1、 了解常出口货物报关所需资料。
① 需商检
② 需配额
③ 需许可证
④ 需产地证
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)
⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。
六、提单确认和修改
1、 问明顾客"提单"的发放形式:
① 电放:
需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。
② 预借(如可行)
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。
③ 倒签(如可行)
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
④ 分单:
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单:
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
⑥ 异地放单:
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、 是否需要手签。
八、航次费用结算
1、 海运费
① 预付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陆运费
① 订舱
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 做箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用:
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放(提单样本)
1、 货主自来取件的,需签收
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
③ 提单正本复印件两张;
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;
⑤ 更正单(三联、正本)。
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的:
先交纳罚款金3000-5000;
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
货主重新提供报关单
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
② 船开5天(工作日)内更改的
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
正本、正确的报关单
4. 怎样做国际贸易
大学国际贸易本科需要学习4年,学习的科目共有十几个,而且国际贸易本科毕业的学生一旦参加实际工作,至少半年时间根本不会做外贸,也就是说至少需要半年时间才能够将学到的知识和实践结合起来。
所以怎样做国际贸易并非一句两句话可以讲清楚的。你可以先找一本国际贸易实务的课本读一遍,或许你就可以有大体的了解。
5. 如何做外贸
根据自己的实抄际情况来做个分析,你计划自己开外贸公司还是准备进入外贸这个行业找一份工作?是想了解外贸推广还是了解外贸跟进的知识?确定方向后逐个去学习和吃透,那么不管是外贸上班还是自己外贸创业都不是什么难事了。
6. 如何做国际贸易
国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率,改善国际间的供求关系,调整经济结构,增加财政收入等。你可以
B2B平台
有投放关键词 排名靠前的话 询盘的量还是有的,至于质,just so so。
2.Google 用得好绝对是一大利器,能把客户的资料挖的底朝天。
3.展会 直接跟客户接触,不过要求也高很多。
4.企业自建网站。前期做做SEO,如果竞争不是很激烈的品类,能做到Google 前几页是极好的。
5.各种社交网站,FB,Linkedin 等等很多。
6.利用贸管家的“AI技术+大数据”查找海外客户(优先推荐)
贸管家为企业提供一站式全托管外贸服务。包含开发国外买家,沟通达成订单,样品检验,跨境物流,报关退税等都可以,真的
7. 做国际贸易的流程是什么
进口履约流程:
1请写出进口货物(属于法定检验的进口商品)报关的基本流程。
第1步: 进口商货物抵达卸货港。
第2步: 报关员填制“进口货物报关单”。
第3步: 进口商向卸货港所在地的商检机构办理登记。
第4步: 商检机构对货物进行检验,并出具检验证书。
第5步: 报关员将已填制的“进口货物报关单”及相关单证(包括提货单、
装货单或运单、发票和装箱单、商检证书等)向海关申报。
第6步: 海关查验货物,进口商缴纳相关进口关税。
第7步: 海关收到关税,即在货运单据上签字或盖章放行。
第8步: 进口商凭海关盖章的提货单到船公司所在码头提货。
2根据下列业务背景写出CIF交易过程中出口商投保和进口商保险索赔的流程
出口商: 上海晨星贸易公司 保险公司: 中国人民保险公司
进口商: 德国HBM公司 保险公司: 汉堡DYM保险公司
1. 上海晨星贸易公司按照合同规定,填写海运出口货物投保单,向中国人民保险公司申请投保。
2. 中国人民保险公司收到投保单后,审核后确定承保,并且向投保人发回承保回执,并收取保费。
3. 上海晨星贸易公司凭中国人民保险公司发回的承保回执缮制保险单,写明保险代理为“汉堡DYM保险公司”且对保险单进行背书。
4. 在合同项下的货物装船后,上海晨星贸易公司按合同支付方式的有关规定,将保险单及其他必要单据提交至德国HBM公司。
5. 在海洋运输过程中,货物遭到了损失,船公司向德国HBM公司出具货损证明。
6. 如果该损失在保单承保范围内,德国HBM公司将由上海晨星贸易公司背书的保单及有关证明提交给汉堡DYM保险公司。
7. 汉堡DYM保险公司在确认货损事实后,将损失金额赔付给德国HBM公司。
8. 中国人民保险公司向汉堡DYM保险公司偿付相应的金额。
请分步骤用文字写出进口报关提货流程(进口商品属法定检验范围)
(涉及的当事人有:出口方,出口地银行,船公司,商检机关,货代,海关,进口方)
1. 进口方从国外客户处(或银行)获得正本提单(或空运单据),发票、箱单。
2. 进口方凭正本提单到船公司(或其代理处)换回该批货物的提货单,也就是舱单。
3. 进口货物到商检机关提前进行商检。
4. 换单以后,进口方委托有进口报关资格的货代代理报关。
5. 报关人员在海关进行电子报关单预录入,录入有关报关单数据,获得报关单,供海关进行电子审单。
6. 报关单位通过电子审单后,向海关提供发票、箱单、从船公司换回的提货单、进口合同、进口货物报关单
(如果需要商检的还有商检证)供海关进行正式审核。
7. 海关审核单证合格后,保留原始正本单据,同时出具一式六联的进口关税税单,供进口方缴税。
8. 进口方持海关税单到银行办理关税缴纳工作,获得银行缴税证明。
9. 进口方持银行缴税证明至海关办理放行手续;在提货单上由海关加盖放行章交进口方。
10. 进口方持盖章后的正本提货单至码头(机场)办理提货手续。
8. 一个人如何做国际贸易
贸易流程:
1.客户询盘。
2.报价磋商。
3.签立订单。
4.下达生产通知。
5. 验货。
6.制备基本文件:制作出口合同,出口商业发票,装箱单等文件。
7.办理商检。
8. 租船订仓:
9. 安排拖柜,将货物运送到货代仓库。
10.委托报关:
11. 获得运输文件:
12. 准备其他文件:商业发票、FORMA原产地证书或一般原产地证、装运通知、装箱单。
13.交单
14.业务登记:每单出口业务在完成后要及时做登记,包括电脑登记及书面登记,便于以后查询,统计等。
随着计算机技术的不断发展,世界经济也逐渐由工业经济转变成为信息经济,使得国际间逐渐产生了信息产品贸易。与此同时,电子商务也在全球范围内蓬勃兴起,已经成为推动世界经济快速增长的主要原动力,电子商务的快速发展使得国际贸易也在逐渐走向信息化的方向,为国际贸易的可持续发展创造了有利的条件。