国际贸易属于cif

⑴ 国际贸易实务中的FOB和CIF条款的区别

FOB和CIF条款主要有以下区别：

一、交货方式不同

FOB：装运港码头交货，费用及风险以货物越过船舷为界。卖方负责口出清关手续，买方负责租船订舱及货物运到目的港码头的各项费用和进口清关等费用。

CIF：目的港码头交货，费用及风险以货物卸到目的港码头为界。卖方负责出口清关手续、货物运到目的港码头的运费及保险费（一般险）。目的港码头卸货费及进口清关手续由买方负责。

二、索赔难度不同

在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CNF和CIF所承担的风险不同。

在FOB和CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。

三、实质不同

货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

FOB按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

(1)国际贸易属于cif扩展阅读：

CIF成本费加保险费加运费注意事项：

1、需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。

2、CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。

3、CIF通常是指FOB+运费+保险费。

4、C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。

5、C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

⑵ 题目:国际贸易中的CIF是什么

，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费专，故卖方除具有属与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

⑶ 国际贸易中的术语FOB和CIF分别是什么意思

FOB=成本+运费 cif=成本cost +保险insurance+freight运费 前者是卖方负责上船之前的一切费用和回手续 船离港之后卖方负责一切的答风险和费用 买方负责投保
后者是船到港之前的一切风险和费用 船到买方港口后的风险和费用 由买方承担 卖方负责投保

⑷ 外贸中的fob，cif是什么意思

exw，FOB,cif都是交货方式，
exw代表工厂交货，指生产完成，现场客户直接提走
FOB代表离岸交易，工厂生版产完成之后，报关权运出，离岸接收，运费保险什么的不包含
CIF代表保单交易，就是FOB的基础上加上海运，保险。

⑸ 国际贸易中的CIFC具体是什么意思呢网上说的加佣金是什么情况呢求专业人士作答

cifc分别是cost成本，insurance保险，freight运费，comission佣金的意思，也就是到岸价格加佣金的报价（成本结运费加保险的价格）。加佣金就是该项价格里含有佣金的部分，不需要额外的支付佣金了。

CIF（Cost insurance and Freight）是国际商业惯例之一。国际上使用最为广泛的是国际商会1936年编纂的《国际贸易术语解释通则》。

其只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物（指有形货物，不包括“无形的”货物，如电脑软件、电力等）交货条件有关事项。1936年编纂的《国际贸易术语解释通则》经过在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年和2000年的六次修订，现在实行的是《2000年国际贸易术语解释通则》。

(5)国际贸易属于cif扩展阅读

CIF的注意事项

A、 概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。

B、订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。卖方在装船后给买方充分的已装船通知。

C、 卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。卖方无保证货物必然到达以及确保何时到达目的港的责任。卖方无货物装船后的损害、受潮、灭失等承担责任。

D、 卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担，

E、 装船通知以及货物的中转、到港日期等。

F、若卖方提交单据时，货物已经损坏或灭失，买方仍须凭单付款，买方可凭提单向船公司/船代，凭保险单，向保险公司要求损坏赔偿而不可以向卖方提出索赔。

G、 实际业务中买方以货物在中转港，未按时中转、掉箱，货物在途中两次或叁次中转延误到港日期影响其成衣/成品交货索赔误工费、空运费等是不合理的，如何避免应在订立贸易合同时就注明卖方无装船后保证货物何时到达目的港以及无法保证何日中转的义务。

⑹ 国际贸易CIF

根据定义，cif报价=fob报价+运费+保险，cfr报价=fob+运费，因此，有cif=cfr+保险。得到cif=cfr+cif*（1+10%）*0.5%{注意，这里回的加一成保答险，应该是cif的一成}将cif单价算出后，cif=usd201.22，保险费就等于cif*（1+10%）*0.5%*200=usd243.48。

⑺ cif是什么意思（国际贸易术语）

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费。

1. 按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

2. 如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

⑻ FOB,CFR,CIF在国际贸易中分别是啥意思

出口最常用的就fob，货装船之后风险就由进口方承担了。进口最常用的是cif，货物到港之前进口方不承担风险
fob
买方：运费、保险费cfr
卖方：运费
买方：保险费cif
卖方：运费、保险费i--保险费；f--运费fob俗称离岸价,如果合同上要求报fob价格，那么，一般指的是从工厂出来，工厂价格加上运至装运港的陆路费，也就是离开装运港之前的报价，而cif报价，一般是fob价格加上从装运港到目的港的海运运费，所以又俗称到岸价。说白了，fob就是卖方到买方的地盘上买货，然后自己运回家，cif是买方一直送到卖方家门口!
装运港船上交货(free>
装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。
成本加运费(cfr)，成本加保险费与运费(cif)卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输合同，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运合同(shippment
contract)而不属于到货合同(arrival
contract)。c
组术语和f
组术语均属于装运合同，
成本加运费(cost
and
freight...named
port
of
destination,缩写cfr)，成本加运费术语原来的缩写为c&f，它是一种传统的、常用的国际贸易术语，采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同的时间，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货(fob)术语是不同的。
成本保险费加运费(cost
insurance
and
freight
named
port
of
destination，缩写cif)“成本保险费加运费是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费(cfr)相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费(cfr)和船上交货(fob)条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。

⑼ 外贸用语“CIF”是什么意思

1、CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。

2、（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。

3、货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。