❶ 国际贸易术语的分多少类分别又代表什么
贸易术语,又称价格术语、价格条件。它是国际贸易中构成单价条款的重要组内成部分。在对外报价容和签订合同时,涉及到价格问题,它都是不可缺少内容。它又分为
出口国贸易术语
进口国贸易术语
出口国交货的贸易术语三组
1、E
组:E.W.X.,工厂交货。
2、F
组
F.C.A.,货交承运人;F.A.S.,装运港船边交货;F.O.B.,装运港船上交货。
3、C
组
C.F.R.,成本加运费;C.I.F.,成本保险费加运费;C.P.T.,运费付至(指定目的地);C.I.P.,运费保险费付至(指定的目的地)。
在进口国交货的贸易术语有五种:
1、D.A.F.,边境交货;
2、D.E.S.,目的港船上交货;
3、D.E.Q.,目的港码头交货;
4、D.D.V.,未完税交货;
5、D.D.P.,完税后交货。
❷ incoterms2010十一种国际贸易术语的画图 急求
❸ 国际贸易术语是哪些
CLF,TT不是国际贸易术语
13种国际贸易术语分别为:
EXW------工厂交货(……指定地点)
FCA------交至承运人(内……指定地点)
FAS------船边容交货(……指定装运港)
FOB------船上交货(……指定装运港)
CFR------成本加运费(……指定目的港)
CIF------成本、保险加运费付至(……指定目的港)
CPT------运费付至(……指定目的港)
CIP------运费、保险费付至(……指定目的地)
DAF------边境交货(……指定地点)
DES------目的港船上交货(……指定目的港)
DEQ------目的港码头交货(……指定目的港)
DDU------未完税交货(……指定目的地)
DDP------完税后交货(……指定目的地) 答案补充 FCL (整箱货) 是集装箱的术语 不是国际贸易术语
看看你是不是记错了 答案补充 T/T (Teleraphic Transfer)电汇
是国际贸易结算方式
❹ 国际贸易术语有哪些
国际贸易术语解释通则 (INCOTERMS 2000):
共13种贸易术语,分为四组,即E组,F组,C组和D组
E组——EXW工厂交货
F组——FCA货交承运人 FAS船边交货 FOB船上交货
C组——CFR成本加运费 CIF成本保险费加运费 CPT运费付至 CIP运费和保险费付至
D组——DAF边境交货 DES目的港船上交货 DEQ目地港码头交货 DDU未完税交货 DDP完税后交货
国际贸易术语解释通则 (INCOTERMS 2010):
将贸易术语划分为:适用于各种运输的CIP CPT DAP目的地交货 DAT目的地或目的港集散站交货 DAT DDP EXW FCA
只适用于海运和内水运输的:CFR CIF FAS FOB
❺ 国际贸易术语都有哪些
贸易术语,又称价格术语、价格条件。出口国交货的贸易术语三组
1、E
组:E.W.X.,工厂交货2、F
组
F.C.A.,货交承运人;F.A.S.,装运港船边交货;F.O.B.,装运港船上交货。
3、C
组
C.F.R.,成本加运费;C.I.F.,成本保险费加运费;C.P.T.,运费付至(指定目的地);C.I.P.,运费保险费付至(指定的目的地)。
在进口国交货的贸易术语有五种:
1、D.A.F.,边境交货;
2、D.E.S.,目的港船上交货;
3、D.E.Q.,目的港码头交货;
4、D.D.V.,未完税交货;
5、D.D.P.,完税后交货。最经常使用的两种交货方式的贸易术语
F.O.B.和C.I.F.:
❻ 国际贸易术语
国际贸易术语(Trade Terms,of International trade),又称价格术语。在国际贸易中,买卖双方所承担的义务,会影响到商品的价格。 在长期的国际贸易实践中,逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起,形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语,称之为贸易术语。
2010年版《国际贸易术语解释通则》中的两类11个术语 第一类:适用于任何运输方式 CIP - Carriage and Insurance Paid 运费/保险费付至目的地 CPT - Carriage Paid To 运费付至目的地 DAP - Delivered At Place 目的地交货 DAT - Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交货 DDP - Delivered Duty Paid 完税后交货 EXW - Ex Works 工厂交货 FCA - Free Carrier 货交承运人 第二类:适用于海运和内河运输 CFR - Cost and Freight 成本加运费 CIF - Cost, Insurance and Freight 成本保险费加运费 FAS - Free Alongside Ship 装运港船边交货 FOB - Free On Board 装运港船上交货
❼ 国际贸易术语的十三种术语
《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语,其要点如下:
(一)工厂交货( EXW)
本术语英文为EX Works(... named place),即工厂交货(......指定地点)。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)
本术语英文为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)
本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)
本术语英文为“ Free on Board(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c&F)
本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
(六)成本、保险费加运费(CIF)
本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”,即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。
它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
(七)运费付至(CPT)
本术语英文为“Carriage Paid to):tid to(... named place of destination)”,即“运费付至(......指定目的地)”。
本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用,自货物已交付给承运人照管之时起,从卖方转由买方承担。另外,卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式,包括多式联运。
(八)运费及保险费付至(CIP)
本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”,即“运费及保险费付至(......指定目的地)”。
它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。
(九)边境交货(DAF)
本术语的英文为“Delivered at Frontier(...named place)”,即“边境交货(......指定地点)”。
它指卖方承担如下义务,将备妥的货物运至边境上的指定地点,办理货物出口结关手续,在毗邻国家海关关境前交货,本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物,也可用于其他运输方式。
(十)目的港船上交货(DES)
本术语的英文为“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”, 即“目的港船上交货(......指定目的港)”。
它系指卖方履行如下义务,把备妥的货物,在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下,交给买方,故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。
(十一)目的港码头交货(DEQ)
本术语的英文为 :“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”,即“目的港码头交货(关税已付)(......指定目的港)”。
本术语指卖方履行如下义务,将其备好的货物,在指定目的港的码头,办理进口结关后,交付给买方,而且卖方须承担所有风险和费用,包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。
(十二)未完税交货(DDU)
本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”,即“未完税交货(......指定目的地)”。
它指卖方将备好的货物,在进口国指定的地点交付,而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用),另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。
(十三)完税后交货(DDP)
本术语的英文为“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”,即“完税后交货(......指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付,而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险,并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。
❽ 国际贸易术语。
国际贸易术语( Terms,of International trade),又称价格术语。 在国际贸易中,买卖双方所承担的义务,会影响到商品的价格。 在长期的国际贸易实践中,逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起,形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语,称之为贸易术语。贸易术语所表示的贸易条件,主要分两个方面:其一,说明商品的价格构成,是否包括成本以外的主要从属费用,即运费和保险;其二,确定交货条件,即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。 贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。开报价中使用贸易术语,明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险,说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续,缩短了成交时间。由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务,作了完整而确切的解释,因而避免了由于对合同条款的理解不一致,在履约中可能产生的某些争议。 给你个链接 你看看是否对你有帮助 http://ke..com/view/339128.htm?fr=ala0_1_1