㈠ 国际贸易实务信用证案例分析
1. 不符点成立，
因为800M/Tons±5%可以对quantity 有一个变化，但是不能对信用证的总额有相应的波动. 其实买方开信用证的时候，你们就应该让他们写成"Amount: USD 1,200.00(±5%)".
应该说Shipment should be effected before Sep. 15th, 2006.因为你们合同上明确规定“交货期2006年9月15日之前”， 况且immediately到底是怎么个立即法呢，这些都太模糊了，
这两点足够形成不符点，是属于你们审证的时候不小心造成的。
2. 合同上规定“交货期2006年9月15日之前”， 而你们9月7日装运，买方却在9月10日要求索赔，明显这个买家是不安好心的。而当时银行建议部分办理托收的时候，你们就应该要与买方达成协议，并立即要求买家修改信用证。
但是，买方索赔从理论上讲是合理的， 因为信用证收到是8月1日的，但是装运是在9月7日日，相差37天，怎么也不能算是“立即”。 按照06年当时的UCP500来说， 按惯例“立即”应理解为开证日起30天。 所以，你们确实是“延迟装运”
3. 我觉得不能说是“开证行失误”，因为开信用证之前，买方一定要让卖方审核信用证申请书后才能去开证，而开证后，卖方也会收到信用证副本，当时如果卖方看出有哪里不对的，立即让买方修改信用证就可以了，因此，不存在开证行失误这种说法。
㈡ 国际贸易实务：信用证那章有什么重点啊
我是国际贸易专业的，具体提纲我也列不出来了，因为手边也没有这么多资料。如果是应付考试的话，主要是搞清楚几个日期，信用证开证期，有效期还有最迟装运期其中你要注意交单期和有效期，哪个早哪个有效！这些考试的时候找错经常会有。一般：你要知道信用证的概念，分类及特点搞清楚里面要求的提交的单据审核信用证时 注意有没有软条款等做案例题的时候还要结合UCP600等......在我实际工作中，一般就是注意下装期，效期和提交的单据，如果没有问题，就OK。比理论学习的要简单很多，但是仍然是需要理论打基础，你实际运用才会简单.....我也说不来了，有点乱，想到什么就列出来了，希望能对你有点帮助吧，呵呵
㈢ 求国际贸易实务根据信用证填制汇票的题目。。跪求哇
网络一下，很多的。
㈣ 《国际贸易实务》上信用证的翻译
LETTER OF CREDIT
㈤ 国际贸易实务
1999年的事现在还来讨论没有意义了，因为与国际贸易相关的惯例都修改过两三次了，比内如1999年适用的国际贸容易术语解释通则是1990版的，2000年有一版修订，2010年又有一版修订，现在2020版的修订快定稿了，鄙视👎你的老师。
㈥ 国际贸易实务案例，关于信用证支付问题，求助！
问题一有以下几来种情况：
1，信自用证中规定的原油颜色与进口商要求的不同，那么有可能是开立信用证时的错误。可以查看开证申请书，如果是进口商自己写错，自己负责。如果是银行写错，可以要求银行承担损失。
2，开证时没有出错，那么如果单据中原油颜色与信用证不一致，进口商完全有理由要求银行拒付。
3，如果单据中的原油颜色与信用证规定的一致，而实际货物颜色确不同，那么就存在欺诈，进口商可以以“欺诈例外原则”向法院申请止付令。（如果有第3方议付行已进行了善意议付，那么法院是不会下止付令的，进口商自认倒霉吧）
第二个问题：
银行是没有权利决定是否退单的，只能听凭指示。如果单据存在不符点，开证行就发拒付电文给交单行，交单行通知出口商。出口商可以选择退单，或者与进口商接洽，让进口商接受不符点。所以是否退单是由出口商决定的，开证行拒付后，只是等待出口商的下一步指示。
㈦ 急求好的国际贸易实务信用证案例及分析
这里有一个过往的案例，只是被人当做一般的作业对待没有被人关注，实在可惜，搬到这里，供题主和关注这类问题的人们借鉴，案例及本人的分析如下：
ucp600信用证的案例分析 | 2009-11-7 18:14 提问者： ilctr | 浏览次数：1088次
2009年2月，I银行开立了以B公司为受益人的不可撤销议付信用证，并通过P银行通知受益人。
信用证有关条款规定：
“presentation period: within 28 days after the date of shipment but within credit validity.
Additional conditions: name of application, letter of credit number, contract number and date must appear on all docs.”
（演讲时间：28天内装运后的日期，但在信贷的有效性。
附加条件：申请的名称，信用证号码，合同号码和日期的信必须在所有文档。）
2009年5月8日，B公司备齐单据，在交单期内将单据提交P银行。P银行审单后告知B公司，其所交单据中未注明“contract date” （合同签订之日）,与信用证要求不符。B公司却坚持认为，有关信用证条款“contract number and date”（ 合同编号和日期）中的
date系指shipping date or documents making date（出货日期或文件的日期）,而非contract date（合同签订之日），不同意按P银行建议修改单据。考虑须知交单期限及有效期的临近，若再电洽I银行澄清条款的含义来不及；加上B公司称其和国外进口方合作甚好，要求立即寄单，P银行因此未作议付，以寄单行身份向I银行交单。
I银行收到单据后提出以下不符点拒付：（1）迟期交单：信用证规定货物装运后28天交单，已提交的提单签发日期为2009年4月9日，距实际交单日期2009年5月8日已超过28天，构成迟期交单。（2）所有单据上未注明合同日期，I银行持单等候处理指示。
P银行收到拒付通知后，一面将此情况告知B公司，一面对两个不符点反驳如下：“（1）所提交单为-收妥备运提单（receive for shipmen b/l）（收到shipmen桶/升）。提单上有两个日期，一个是收起日期2009年4月9日，即提单签发日，另一个是提单装船备忘录栏中的装船日期2009年4月11日，即货物装运日期。信用证要求within 28 days after the date of shipment but within credit validity（后28天内，在装运日期，但信贷有效期内），而且根据UCP规定应以装运日后算起，而非以签单日后算起。因此，从装运日2009年4月11日到交单日2009年5月8日，并未超过28天，提交的单据完全符合信用证及UCP规定，不能构成延期交单。
（2）信用证中关于date的规定不够清楚。我们认为date是指docs issuing date（文件签发日期）。
根据以上两点，你行应接受单据，并立即付款。”
此后，I银行对于第一个不符点不再坚持，但对第二个不符点仍坚持，其信用证中已经很明确的表述是contract date（合同签订之日）。
P银行接到此电后，立即告知B公司应速与申请人取得联系，争取申请人同意接受单据。
此时，B公司认识到了当初P银行意见的正确，遂与申请人联系。鉴于申请人和受益人之间长期合作的关系，申请人最终同意付款，I银行最后扣除不符点费后将款付清。
问题：
1、 分别对案例中涉及的各方当事人的行为作出评价。（B公司、I银行和P银行各有哪些行为正确和错误）
2、 假如你是出口商B公司，通过本案例你要总结哪些经验教训。
分析如下：
首先，这个信用证的有关交单期限本身就有问题——无论是UCP500还是UCP600中关于提单的最迟交单期有明确的规定，即无论如何交单期不能迟于提单日后21天，且不能迟于信用证的有效期。因为，迟于提单日后21天交单，则该提单被称为“陈旧提单”，开证行无论如何是不接受这种“陈旧提单”的。因此，该案例关于交单期为提单日后28天这种规定就有问题——这在信用证的实际操作中是没有的。
且不论这些，就该案例的问题分析如下：
1）就B公司来说，题目中的信用证附近条款中写得很清楚Additional conditions: name of application, letter of credit number, contract number and date must appear on all docs. 这个“contract number and date ” 中的合同编号和日期是并列的，所以B 公司将其理解成“出货日期或文件的日期”显然是错误的，而P银行的理解是正确的，这个从后面 I 银行指出的不符点，并实施拒付的依据就是这一点而得以证明；且B公司自以为是，在P银行指出其理解错误之后不虚心接受，坚持错误，以致遭到拒付。
而就 I 银行指出的交单期的不符点来说，I 银行显然是没有注意到提单是收妥备运提单（receive for shipmen b/l），该提单上除了提单签发日，另一个是提单装船备忘录栏中的装船日期，因为P银行的批驳而I 银行意识到自己的疏忽，所以，此后 I银行对于第一个不符点不再坚持。
就P银行在该案例中的表现来看，从一开始指出B公司没有在单据上加注合同日期而提出指正，在B公司坚持错误的情况下，不予议付而以寄单行身份向I银行交单，并在I银行提出2个不符点后，主动予以批驳，指出不妥之处，说明P银行是称职的议付行，而只是关于合同日期的批驳显然是代B公司做无理申辩，当然是站不住脚，而未被I银行采纳——这不是P银行的错，而是作为议付行不得已而为之的代人受过而已。
2）作为B公司，通过本案应该汲取的教训是：接到信用证后，应该仔细审核信用证的每个条款，并仔细研究和理解各条款的含义，谨慎处理单据，当议付行指出问题时，要倾心听取，仔细斟酌，如果议付行提出的问题正确，就要接受并修改；另外，应该知道与开证申请人的关系再好，与信用证本身无关，因为信用证是开证行与所有人之间的单据买卖，开证行以单据来判断接受还是不接受受益人的单据，只要是单据不符合信用证的规定，那么开证行就可以拒付，因为信用证的第一付款人是开证行而非开证申请人。而一旦开证行拒付后，信用证即告作废，开证行将解除付款责任，此时等于是托收状态，是否付款就要看开证申请人的脸色——如果开证申请人顾及以往和将来的合作，且此时市场没有剧烈的变化，那么有可能做付款赎单；倘若开证申请人经营不善，或市场发生剧烈的变化，那么受益人就有可能遭遇无法收款的风险——这是经常被没有经验的受益人所忽视的巨大风险！
这个一个典型的案例，可惜没有人关注——只是当做一般的作业来对待，可惜可惜！殊不知这些案例是信用证的操作者应该学习的、非常重要的东西——这可不是鸡肋呀！
㈧ 《国际贸易实务》某公司对外订立了一份出口合同，规定采用信用证结算。买方按期开来信用证，信用
UCP600 规定LC交单期为装船日后21天，且早于有效期。5.8装船，最迟交单日应为5.29.
所以银行有理由拒付